【Teamくるくる！】東城咲耶子さんのニューバイク、組ませていただきました！！【RP9 x ANTARES】
by: 松永剛

1 Teamくるくる！の東城咲耶子さんのニューバイク！！その全貌が明らかに！！
2 おまけ（メカニックなお話）
- 2.1 其の壱：BIKE TRUSS 3X
- 2.2 其の弐：TOKEPAK CRANK ARM TOOL

Teamくるくる！の東城咲耶子さんのニューバイク！！その全貌が明らかに！！

ということで、Teamくるくる！専属メカニック（自称）のmattsです。お久リぶりです（動画では）。

今回、光栄なことに、東城咲耶子さんこと、さやぱかさんのニューバイクを組み立てさせていただきました！！

動画も店内で撮影！！

組み立て前の段階で、店内で動画の撮影も行いまして、色々とお話をしてます。大したことは何も言っていないｗ
（画像クリックでYoutubeが開きます）

そして完成後の初ライドの模様はこちら！！！☟

めっちゃ高評価！（それはそう）これは今後のさやぱかさんとバイクの活躍が楽しみですね！！

スペック詳細

ということで、動画をご覧いただきましたが、詳細をご紹介！！

BRIDGESTONE ANCHOR RP9

フレームサイズ：	440
カラー：	レーシングアンドロメダ

ハンドル：	ANCHOR CARBON AERO HANDLE BAR 380mm
バーテープ：	SUPACAZ BLING TAPE SILVER
ステム：	ANCHOR AERO STEM 90mm
シートポスト：	ANCHOR CARBON AERO SEATPOST

コンポーネント：	シマノ R7100 105 Di2（R7170）
クランク：	シマノ FC-R7100 50/34T 160mm
スプロケット；	シマノ CS-R7100 11-34T
ペダル：	シマノ PD-R7000

ホイール；	ANTARES ROAD CARBON WHEEL 4521S
タイヤ：	BRIDGESTONE R1X 700x28C

だいたいこんな感じです。スタンダードなパーツチョイスですが、とてもガチな仕様！！

さやぱかさんもお気に入りのとてもきれいなカラーリング【レーシングアンドロメダ】
ダウンチューブに大きく入ったシルバーメタリックなロゴもカッコイイ。

コンポは自身初となる、油圧ディスクブレーキ＋Di2仕様。
クランクは160mmをチョイス。
ブレーキローターは前後共に160mm。
（Teamくるくる！全員共通サイズ）

めっちゃ薄い！！と言っていた、エアロハンドルと専用ステム。
油圧ブレーキのホースはハンドル下部から一旦出て、ステム下部のカバーからフレーム内へ。
低いハンドル位置でもスムーズなホースの取り回しです。

大人気のANTARESのロードカーボンホイールとBSのR1Xの組み合わせ。
動画内でもさやぱかさんが言っていましたが、フレームの硬さをカバーする乗り心地の良い
アンタレスホイールです。ラチェット音も結構大き目なので、そっち系好きな方は是非ｗ
今回も運用のしやすさ重視でTPUチューブで組み上げています。

という感じのカッコイイ1台となりました！
そういえば、重量を測り忘れていました・・・どこかのイベントで測らせてもらわねば・・・ｗ

欲しいぞ！RP9 & ANTARESホイール！！となった方は是非新宿本館へ！

お待ちしております！！

おまけ（メカニックなお話）

ちょうどさやぱかさんのRP9を組むタイミングで、いくつかツール（工具）を新調したのでそのお話を少々。

其の壱：BIKE TRUSS 3X

なにこれ？って感じのアイテムですが、こうやって使うんです。

メンテナンススタンドのサポート器具です。
今回のバイクのように、カーボンピラーやエアロピラーの車体はピラーをクランプするタイプのワークスタンド（メンテナンススタンド）は使えない（使いにくい）ので、このBIKE TRUSS 3Xの棒状の部分をクランプして、フレームを乗せてバンドで固定します。
なお、クランプする棒の部分は8角形になってますが、車重で回ってしまう（ロード位ならある程度耐えますが、先日マウンテンバイクを乗せたらすぐに回りました）ので、棒の所にロードのチューブを巻いて摩擦力を上げて使用しています。

ハンドルストッパーがあるのも良いですね。とても使いやすいです。
ご自宅でメンテスタンド使って、本格的なメンテをしている方にもオススメ。当社オンラインストアからも買えますので是非。

其の弐：TOKEPAK CRANK ARM TOOL

写真の左の方ですね。右はシマノの同じ作業用の使い込まれたツール。

シマノのホローテック2クランクのキャップを回すツールです。コンパクトですがアルミ製でしっかり指がかかるし、中央に六角穴もあるので、いざというときはHEXレンチを突っ込んで緩められます。（締め付けは手で充分なトルクが指定値です）

おそらく世にホローテック2のクランクが登場して以来、ずっと使っていたシマノの樹脂製のこのツール。なぜ外側がこんなにガタガタかというと、納車前の整備時に自分は必ずホローテック2のクランクは左クランクを外して、余剰なグリスの除去や、クランク固定ボルトへスレッドコンパウンドの塗布などをして、再度固定をしています。その外す際に、工場組み立てでおそらく機械で締めているのか、オーバートルクでこのツールを手で回すレベルでは外せない事が度々あり、ウォーターポンププライヤー（でっかい口が大きくスライドして開くペンチの親分みたいなやつ）でこれを掴んで回していました。なのでガタガタに・・・
前から他のブランドとかからもこのキャップ回しは出てましたが、今回、同じTOPEAKで出ているのを見つけたので買ってみました。いい感じです。

こちらは当社オンラインストアに掲載が無いので欲しい方は店舗で相談してください。（記事UP時の価格は2,200円（税込））

という事で、久しぶりにメカニックらしい記事でした！ｗ

ああああ