いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

今回は、COLNAGO V4が特別価格になりましたので改めてご紹介いたします。

COLNAGO V4 ULTEGRA

税込価格¥819,500 → ワイズロード特別価格¥ASK！
※価格については店頭またはONLINEにてご確認ください

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V4Rsの流れを汲むレーシングモデル

今年、ジロデイタリアとツールドフランスの総合優勝を同年で制覇するダブルツールを達成したタデイ･ポガチャル。そんなスーパー選手の駆るフラッグシップモデル「V4Rs」の流れを汲むセカンドグレードモデル、それが「V4」です。
V4Rsで培った様々なデータを基に、ピュアレーシングモデルとしてより幅広いライダーが乗りやすく、楽しめるよう設計されています。

V3からブラッシュアップされたのは…

まずはヘッド周りでしょうか。ヘッドチューブやフォークは形状が変更され、高速走行時の空気の流れが改善されました。またD型コラムから通常の丸型のフォークコラムへと変更されています。これによりサードパーティ製のステムも幅広く使えるようになりました。(ヘッドカバーやコラムスペーサーを別途用意する必要はあります)

上記画像のようにステム上にポジション調整などでフォークコラムが出てしまった場合、専用のスペーサーが数枚付属(5mm×3)しているのであまり不格好にはなりません。メーカー純正専用ステムでもこのステム上スペーサーを完成車に付属してくれるのは嬉しいですね。

タイヤの最大クリアランスも28c→30cまでになりました。リムのワイド化、特にフックレスやミニフックは内幅23mm以上が多く30cのタイヤを合わせることで最適化されたホイールも多くクリアランスの拡大はトレンドにしっかりのっかっています。

この他にもシートステーなどフレーム全体がブラッシュアップされているので是非店頭で見比べてください。

メインコンポーネントはULTEGRA Di2

コンポーネントは12速 SHIMANO ULTEGRA Di2。最上位グレードのDURA-ACE譲りの確実かつ素早い変速性能はそのままに、グッと価格を抑えたバラ完で一番人気のコンポーネントです。また、機械式変速(ワイヤー)と比較しブラケットのサイズが小さくなることで握りやすくなり、手の小さい方や握力の弱い方でも安心してお使いいただけます。

妥協のないパーツ構成

軽量性、快適性に優れるCOLNAGOオリジナルカーボンハンドル。フラット部は扁平になっておりワイヤー内装なのも相まって見た目もスッキリです。ステムも既に軽くご紹介しましたがCOLNAGOオリジナルアルミステムです。フェイスプレートにはGoProマウントが付属しており、Rec-Mountsから出ているGP変換アダプターを使用することでサイクルコンピュータやライトを装着することが可能です。

サドルはもうスタンダードと言っても過言ではないショートノーズサドル、Selle Italia NOVUS BOOST EVOを採用。パッドじたいもそこまで薄くないので快適性の高いモデルです。

足回りはイタリアンブランドで纏められホイールはFulcrum Racing 600 DB、タイヤはPIRELLI P7 SPORT。Racing 600DBは単品販売していない完成車専用グレードですが、中身はRacing 6 DB相当です。ストレートプルスポークに2WAY FIT READY(所謂チューブレスレディ)対応、リム内幅20mmと性能と流行りを取り入れたしっかりしたホイールです。重量も1,700g台と最初に付いてくるホイールとしては優秀です。

PIRELLI P7 SPORT。ハイエンドグレードのP ZERO譲りの転がり抵抗はそのままに優れた耐久性を有したミドルグレードタイヤです。チューブレス化の際には使用出来なくなりますが、これ自体も良いタイヤですのでまずこのままお乗り頂いて、タイヤが摩耗/劣化したタイミングでのチューブレス化もおススメです。

もちろん付属しているアレ

フレームにベストマッチなボトルケージが標準で付属しています。しかも軽量なカーボン製で単品で1万円弱する高級品です。ロードバイクに乗るにあたってマストアイテムのボトルケージですが最初から良い物がついているのはかなり嬉しいですね。

COLNAGO V4 105 Di2

税込価格¥657,800 → ワイズロード特別価格¥ASK！
※価格については店頭またはONLINEにてご確認ください。

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ULTEGRAグレードとの大きな違いはメインコンポーネントとハンドルになります。SHIMANO 105 Di2にDeda ZERO2 DCRを採用しています。

もちろんボトルケージも付属しています。

V4 105 機械式変速

税込価格¥513,700 → ワイズロード特別価格¥ASK！
※価格については店頭またはONLINEにてご確認ください。

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コンポーネントは機械式の12速SHIMANO 105です。その他のパーツはDi2仕様と同じになります。

420sは強めのスローピングフレームです。適正身長は160cm前後となります。

支店在庫もお取り寄せ可能ですので是非ご検討ください。

試乗車 V4 105 Di2 

カラー:VDRD［Rosso］サイズ:510s 適正身長:175cm前後
写真のサドル高:約740mm 落差:約70mm コラムスペーサー:25mm

カラー:VDBL［Azzurro］サイズ:485s 適正身長:170cm前後
写真のサドル高:約710mm 落差:約50mm コラムスペーサー:25mm

試乗に関して雨天や日没後は出来ませんのでご注意ください。

試乗に必要なもの

顔写真付きの身分証明書（パスポート・免許証等）のご持参をお願いします。未成年の方は親権者の同伴が必要となります。フラットペダルのご用意はありますが、ビンディングペダルやビンディングシューズはありませんのでご持参をお願いします。ヘルメットは貸出出来ますのでご安心ください。

サイズが合えば購入前に試乗しポジションや乗り味など確認できます。

それではご来店お待ちしております。

2026/10/2 宮崎

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

今回は内幅23mmにワイドリム化を果たしたCOSMIC SLR 45 DISCが再入荷しましたので改めてご紹介いたします。

MAVIC COSMIC SLR 45 DISC 

税込価格¥363,000 → 10％OFF ¥279,400
12速対応SHIMANOフリー

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COSMICシリーズのトップグレード

実はこのCOSMIC SLRの更に上、COSMIC ULTIMATEというモデルがあります。ただ少し特殊でスポークがカーボン製で振れ取りなどができない仕様です。なので通常のスチールスポークを使用したモデルとしてはこのCOSMIC SLRがトップグレードになります。

実質的にトップグレードということもあり、リムに関してはテープレスとなっておりテープの劣化によって空気が漏れてしまうなんて事が起きないのでメンテナンス性も良いです。

内側はカーボンの織目が見える様になっていますが、外側はUDカーボン仕上げとなっており高級感がありますね。内幅も23mmとワイド化しているので19mmのホイールと比べると結構違います。

トップグレードのみ採用されているスチールスポーク

COSMICシリーズではSLRのみ極太スチールスポークを採用しています。更にニップルはMAVIC独自の｢FORE｣テクノロジーを採用しています。通常はスポークとニップル内側にねじ山がありますが、FOREテクノロジーでは直接リムにネジ山が立てられ、ニップルがねじ込まれています。この構造によりネジ山全体でテンションを受け止めているので高テンションにも耐えらます。

このこともありホイール剛性はかなり高めです。

ハブラチェット機構はもちろん「ID360」

聞きなれないですがMAVICは「インフィニティ ハブ プラットフォーム」によりハブ構造をグレードごとに分けるのではなく共通化することでメンテナンス方法を一本化し、高性能なラチェット機構を幅広いユーザーに提供することができます。さらにこの「INSTANTDRIVE 360」はかかりも良くフリーのグリスアップは工具なしで出来ます。

シンプルでどのバイクにも合わせやすいブランドロゴ

ここ数年のMAVICはイエローのステッカーロゴが一線あるだけやグレード名のみレーザーエッチングされてるモデルが主でした。ワイドリムになったNEWモデルは軒並み上記画像のようにブランドロゴやグレード、リムハイトがレーザーエッチングによりシンプルに刻印されています。

好みにもよりますがNEWモデルはブランドロゴも主張しすぎないのでどんなバイクにも合わせやすくなったと思います。

少し古い記事ですがエントリーモデルでホイールをアップグレードするとどのくらい変わるのか試しているので参考程度にご覧ください。

[link https://todaynews-jp.info/yokohama/2025/06/21/188001]

それではご来店お待ちしております。

2026/10/2　宮崎

ワイズロード横浜店の花井です。

本日は店頭でご用意しておりますバイクからオススメの一台をご紹介。

MERIDA 26 SCULTURA 4000

¥374,000(税込)

→横浜店限定価格　¥2●●,●●●(税込)

商品詳細

使い勝手の良いオールラウンダー

MERIDAのカーボンロードはトップ選手の脚力に応える「CF5」と足当たりの良い「CF3」がございますが、こちらのSCULTURA 6000はCF3カーボンを採用。程良くマイルドな乗り味となっておりロングライド等にも最適なバイクとなっていますが、フレーム形状はハイエンドモデルと同型となっている為、空力性能はそのままに扱いやすい一台となっています。

上位グレードの同型のモールドを使用していることもありヘッドチューブは短くポジションはレース寄り。シートチューブも短くシートポストは長めに出ることもあり、しなりを活かした快適性にも定評があります。

そのシートポストは今では珍しい汎用規格。後々のカスタムやポジションの調整が容易な点は◎ですが、既にカーボンの物がアッセンブルされているので、不満が無ければこのまま使い続けて良いでしょう。

ケーブル/ホースの内装システムはFSAのSMRを採用。ハンドルはシートポストと同様に汎用規格となっているのでお好きな物を使用してOK。後々にカーボンハンドル化や一体型ハンドルにカスタムするのもアリでしょう。

タイヤは転がりと快適性を両立した28cを標準装備。また、最大タイヤ幅は30cとなっており更なる快適性を求めるなら太めなものへカスタムしましょう。

カラーは落ち着いたディープグリーン。もう1色のマットネイビー/グレーと打って変わって落ち着いた印象の1台です。

最新の12速 SHIMANO 105を搭載

コンポーネントは最新の12速105を搭載。フロント2段、リア12段の24段階の変速とワイドなギア比で上り坂でも楽々登れることでしょう。STI/FD/RD+αでDi2化も出来ますので後々のカスタムを検討されている方にも◎。

オールラウンドに活躍出来る一台

軽量モデルですのでヒルクライムは勿論のこと、持ち前の快適性を活かしてロングライドにも持ってこいなオールラウンドモデルSCULTURA4000。最新設計のフレームに12速105を搭載した人気仕様ですが横浜店限定でお買い得な価格でご用意しております。気になる価格は店頭までお問い合わせください。(チャット上ではお伝え出来かねます。)

店頭でご用意しておりますのはのSILK BLUE/GREY(FB27)のXS(170cm前後)、S(175cm前後)とHALO GREEN(FG10)のXXS(165cm前後)をご用意しております。他サイズも同価格でご用意出来ますのでお気軽にお問い合わせください。

皆様のご来店お待ちしております。

ワイズロード横浜店
045-263-6342

本日はこれ本当に元試乗車？と疑ってしまう位に美品なハイエンドエアロロードをSW限定の価格でご用意いたしました。

MERIDA REACTO TEAM 元試乗車

¥1,595,000(税込)

→元試乗車価格　¥797,500(税込)

※横浜店限定販売

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商品詳細

トッププロが使用するハイエンドフレーム

数多の輝かしい実績を有するREACTOシリーズ。そのトッププロが使用していたREACTO9000/REACTO TEAMにのみ採用されるのがCF5グレードカーボンです。

下位グレードにあたるCF3と比較し剛性/軽量性に優れ、まさに勝つためのバイクと言えます。また、ダンシング時の反応性であったり加速の面でもシリーズ中トップクラスの数値を記録しており、平坦のみならず登坂性能も折り紙付きです。タイヤクリアランスは昨今トレンドになりつつある30cまでしっかり対応しております。ちなみにフロントフォークも9000グレードからCF5を採用しています。

カラーは当時のチームBAHRAIN VICTORIOUSのレプリカカラー。スペックのみならずデザインまでもプロスペックとなっています。

REACTOの空力を最大限発揮する一体型ハンドル

ハンドルバーは専用一体型ハンドルTEAM SLバー。280gと非常に軽量な上、ハンドル/ステム一体成型により優れた剛性を約束してくれます。ケーブル類は全てハンドル内に内装され見た目もスマートです。

最上位コンポ＆パワメ搭載

コンポーネントはSHIMANOが送る最上級コンポーネントDURA-ACE。正確無比かつスムーズな変速、ワンピース構造による優れたブレーキ性能、最上位コンポにふさわしい高級感のある仕上がりは言う事なし。しかもパワーメーターを標準で搭載しています。今ではホビーユーザーでも必需品となりつつあるパワーメーター。導入には相当な金額を要しますが、ご安心ください。既に装着済みです。

ツール・ド・フランスでも使用された高ハイトカーボンホイール

ホイールはVISION METRON 60 SLを装着。空力に優れる60mmハイトに外幅33mmと昨今主流のワイドタイヤに適合しております。また今作からPRS(パワーラチェットシステム)が採用され、耐久性を大幅に向上させ摩擦を低減させつつ5度て噛み合う72Tのヘリカルラチェットにより加速性能も折り紙付きです。重量は1,490gとこのリムハイト/幅としてはかなり軽量な部類に入ります。

タイヤはカスタムド定番のContinental GP5000S TRの28cを採用。

カーボンレールサドルをアッセンブル

サドルはPROLOGO SCRATCH M5 NACKを使用。異なるそれぞれの独立したパッドが個別の働きを持ち、ペダリング時の踏み足・引き足の両方で自然な動きを促進。更に分割された座面はサドルに伝達する振動を吸収し快適性の向上にも繋がっています。

本当に元試乗車？な状態

ドライブサイドのフォーク先端に小傷がございますが、目立つ傷はそれくらいで全体的に美品でタイヤやチェーンリング等の摩耗も少ないです。勿論メーカー保証付きです。

フレームサイズはXXSサイズ、165cm前後の方にピッタリなサイズ感です。ここまで好状態な元試乗車は珍しいです。是非一度店頭でご覧ください。皆様のご来店お待ちしております。

ワイズロード横浜
045-263-6342

ガラスコーティングとは？

その最大のメリットは”防汚性”と”撥水性”だと思います。

この二つの効果が大きいほど、自転車をより良い状態で乗り続けることが可能になります。

つまり、”美観の維持”に最大の効果を発揮するのが、ガラスコーティングです。

なんで防汚性と撥水性が大事なの？

大気中には、いろんな化学物質が舞っているとされます。それこそ花粉もそうです。

黄砂にも、粒の周りにいろんな化学物質が付着しているとされています。

それが、コーティングに付着する事でコーティングを痛めてしまう危険性があるのです。

しかし”防汚性”が高いと、そもそもの汚れが付着しにくくコーティングを痛めてしまう原因を大幅に除去できます。

 撥水性が高いと雨が降った時に、走行中の風で汚れごと飛ばしてくれます。

液体はお互いにくっつこうとする性質を持っているので、撥水した粒が風で動いて隣り合った粒どうしでくっつきます。

そして大きな液体の塊になり、落ちていきます。

この流れ落ちた時に、汚れも一緒に流れ落としてくれます。

 つまり”防汚性”と”撥水性”は2つで1つという相性抜群な関係なのです！

ガラスコーティングにも弱点がある！？

それは”アルカリ性ケミカル”に弱いことです。酸性ケミカルには、比較的耐性があるとされていますが、アルカリ系には正直弱いです。

撥水基（撥水させる層）が破壊される可能性があります。

この撥水基が破壊されると、撥水性が弱まり、防汚性も弱まります。つまり汚れやすくなり、良い状態を維持しにくくなります。

このような状態になった場合、コーティングが無くなったと判断されがちですが、ガラス層は残っている可能性が高いです。

ケミカルの使用には十分な注意が必要となります。自転車の洗車やメンテナンスでよく使用する”パーツクリーナー”や”チェーンクリーナー”、”ディグリーザー”も撥水基を破壊してしまう可能性が高いです。

フレームの右チェーンステーは、チェーンルブの油汚れがひどく、クリーナーを使って洗車しがちです。しかし、そのような状況であっても使用してしまえば、撥水基は破壊される可能性が高いです。

ですが、そもそも防汚性能も撥水性も高いので濡れ雑巾などで軽くふくだけで大概の汚れは落ちます。

SOFT99のvelogueは、耐ケミカル特性をもったガラスコーティング

当社で扱いを開始した「SOFT99のvelogue」は、かなり高い耐ケミカル性能を持ったガラスコーティングなのです！

メーカー検証でディグリーザーを40回使用しても、撥水基へのダメージは大きくないデータが出ているそうです。

耐ケミカル性能が高いだけではなく、艶とスリック性も非常に高いレベルで実現されています。

耐久性は、約3年としっかり持ちますし、メンテナンスをしっかりやっていただければそれ以上に長持ちする可能性も秘めています。

今のところ、自転車には最強と言っても過言ではない性能を持ったガラスコーティングはSOFT99のvelovueだと思います。

美観を維持して塗装の美しさを長持ちさせることが真の価値！

最後になりますがガラスコーティングの真の価値は、最高に気に入ったマイバイクの美観を維持して少しでも美しい状態を延長させるものだと思います。

塗装がいつまでの神々しい艶を放ち、汚れの少ないスーパーバイクにキッズ達は憧れの的です。

ガラスコーティングにはこういった魅力もあります。当店で、新車購入のお客様には強くお勧めさせてもらいたい仕上げとなりますので、是非ご検討いただけたらと思います。

結局、そこまで良いというなら施工料金も高いんでしょ？

通販番組の様な見出しになりましたが、価格は¥29,700-です。

しかし、¥29,700-で日々の洗車が楽になり、美しい自転車に長期間乗れる高揚感も加われば、むしろありだと思います。

趣味を楽しむには、”かっこ良い”や”美しい”がすごく大事な要素になると思いますよ！

余談ですが…

当店のコーティング施工メカニックは、おそらく当社No1の技術を持っています！！！

当店自慢のメカニックが責任をもって施工しますので、是非横浜店での新車購入と施工をお勧めいたします！

今回、購入させていただいた商品はOGK KABUTOのFLEX-AIR になります。

以前使っていたヘルメットの方が古くなってきたということで買い替えとして購入させていただきました。

会社概要 

株式会社オージーケーカブトはサイクリングに必要なヘルメット・アイウェア・グローブ等の様々な商品を作られている会社で、ヘルメットもスポーツバイク専用の商品だけではなく、通学・通勤用などカジュアルなものまでたくさんの商品を作られています。

そんな株式会社オージーケーカブトはどこまでも人のいのちを守るために常に「安全性」と「スタイル」を両立させながら商品を作られています。

「安全性」の面では様々な条件下でのデータ収集や経済産業省主催の「製品安全対策優良企業表彰（PSアワード）」で「技術総括・保安審議官賞」を2年連続受賞(2023，24年)など国に認められた安全性がありますし、「スタイル」の面では自転車に乗る様々な人に向けた商品づくりといったところでとても考えていらっしゃるメーカー様になります。

商品詳細

まず、はじめにサイズとカラー展開について紹介いたします。

サイズ表

カラーは9種類展開となっておりカラーバリエーションはとても多くなっておりますので、車体に合わせた色を選ぶことができる商品となっております。

詳しく色をみたい方は、Ysroadのネットのほうか、OGK KABUTOのページで見ることができますのでそちらからご覧ください。

今回購入したのは、L/XLサイズのマットバーガンディカラーになります。

こちらが今回、購入したものです。

ここからはFLEX-AIRの特徴をお伝えしていこうと思います。

まず、規格としましてはJCF規格となっており、国内の自転車競技や公式レース、公認サイクルイベントでの使用が認められている安全基準・公認制度となっておりますので、非常に楽にレースに出れたり、安心してかぶれるヘルメットとなっております。

軽さの面では、軽量化に伴って無駄なところを取り払い、シェル（外殻）の面積やパーツの細かいところまで軽量化を図られている商品になっております。

快適性の面では、空気穴の角度を最適化。空気の流れに沿ったより自然なエアルート設計により空冷性を高め、さらに3点固定からなる頭部からヘルメットを浮かせてエアルートを確保するフローティング構造とY字形状により接触面積を減らし通気性向上に貢献する「エアフローパッド」を搭載されているので、汗をかいても快適にライドをすることができる商品になっております。

フィッティングの面では、大径のBOAダイアルを採用しているため、片手での調節も簡単になっており、ヘッドレスト部の幅を2段階で調整できることにより個人差のある部分をカバーしております。さらには、頭頂部から後頭部にかけてアジャスターアームが上下4段階に調整可能になっております。

その他パーツなどに関しては、生地にCOOLMAXという給水速乾性のある生地を採用しているのでライド中の不快感をかなり和らげてくれます。さらにはウルトラスウェットパッドという額に汗が流れないようにするパーツがついておりますので、眼に汗が入ることは、とても少なくなります。着脱可能のものになりますので冬場は外すなど利便性が高いものとなっております。そして、ノンスリップラバーも付属しており、アイウェアをヘルメットにかけてライドをしていても落ちにくくなっております。こちらが付属しているノンスリップラバーとなっております。はじめはついていない状態で販売しておりますのでお客様のアイウェアの利用状況によって付けたり、付けなかったり、選べるようになっております。

 快適性を増すものとして用途に合わせて選べる実用性の高い3種類の内装が機能として備わっております。1つ目としては先ほど申し上げた、エアフローパッドとなります。こちらが頭上に空間を作って空冷を感じることが出来るものとなっています。2つ目としては、A.I.ネットとなっており、虫の進入を防ぎつつ、通気性を確保するパーツとなっております。3つ目としては、ウィンターインナーパッドとなります。こちらは、逆に風の進入を防ぎ暖を取れるパーツとなっております。夏冬付け替えて快適に過ごすことができるようになっております。

装着してみて

実際に装着してみて、やっぱり一番はじめに感じたのは、空冷機能の部分です。汗をかいてもかなり蒸れず、快適なサイクリングが可能でした。そして長距離ライドを行っても、重量を感じることがなく、首に疲れが出ず走行する事が可能でした。そうして、地味ですけどありがたかったのが、アイウェアのためのノンスリップラバーです。夜間のライド時に行き場のなくなっていた、アイウェアがかなり動いても落ちず、今までに比べて、かなり快適に走行する事ができました。自分は、骨伝導イヤホンを使っているのですが、干渉せず装着出来てとても楽でした。

最後に

今回、自分が購入させていただいたOGK KABUTOのFLEX-AIRのL/XLサイズのマットバーガンディカラーとなっておりますが他のカラー、サイズまだまだございますので是非お買い求めください。実物を見てみたいお客様は横浜店に商品ございますのでご来店お待ちしております。

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今回は自分が初めてチューブレスタイヤを付けました！やっぱり初めてなので色々ミスをしました。なので今回は、チューブレス初心者がミスを起こしそうな所を伝えていきます。

今回取り付けた物は、タイヤがコンチネンタルGP5000S TR 28C,バルブはマックオフTUBE LESS VALEVES FOR INSERT,シーランドはマックオフROAD＆GRAVEL TUBELESS SEALANT(140MM)となります。使った工具は、シーラントの注入作業を簡単に行えるシリンジGIANT SEALANT CHECK&REFILL SYARIGEと、空気入れはNORDTUR NORDLUFT ポンプです。

自分がミスしたところ

①タイヤの方向チェック

自分は最初に後輪を付けて上手くいってたので、調子乗っちゃって前輪のタイヤの方向を確認するのを忘れてした。それによってタイヤを外して、また向きを変えてタイヤを付けるっていう手間がかかってしまいました。どうやって確認するかというと、こちらの方で赤い丸で囲み矢印で刺したところですが、そこに、←ROTATIONと指してるところがあります。←がさしてる方が前にに向くようにしっかりチェックしてください。そして何故直さなきゃいけないというとかというとタイヤの山や溝が逆になると、雨の日のグリップ力低下、転がり抵抗の増加、タイヤの異常な摩耗がおきるので簡単に言うと、雨に滑りやすくなる、走りが重くなる、タイヤが削れるのが早くなる。って言う事が起きるので、必ずつけるときにタイヤの方向を確認してください。

②シーランドを注入する前にしっかり振る 

自分は、シーラントを振る事忘れてしまって、シリンジで抽出してた時に繊維がホースにつまってしまって、上から入れないと出ないかなあかと思ってしまって、シリンジの上からシーランド入れたのですが、押しても出てこなくて、おもっきり押したら、、、

地面だけでなく、服や顔にシーラントがかかってしまう大惨事が起きました。そしてそれだけでなく、もしライド中にパンクした時にシーラントの中身がしっかり混合されてない為、シーラントと竹繊維がバランス悪くて穴を塞ぐ量がいない為、タイヤが穴空いても塞がない恐れがあります。なのでしっかりシーラントを毎回振ってから注入しましょう。

③まとめ

 最後に感想と注意事項のまとめを言わさせてもらいます。今回は、2点気にすることしかなかったのですが、やはり忘れてしまうとその問題を解決するのも結構時間かかります。なのでしっかり確認していきましょう。自分は気が抜いて、いろいろ大惨事を起こしました。なので皆さんは、これらの注意事項をしっかり覚えていけば、無事にタイヤを付けられると思います！ご参考になれば幸いです。では皆さんもぜひ自分でチューブレスタイヤを付けてみませんか。

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いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

「そういえば、点検にだしたことないなぁ」「最近、愛車のブレーキの効きが甘い気がする…」 「ギアの変速がスムーズにいかないなぁ…」 そんなお悩みを抱えているサイクリストの皆様にお得な情報です。

ただいま「無料安全点検」を実施しています。

無料点検の概要

「しばらくメンテナンスしてないな…」という自転車、そのままにしていませんか？ 安全・快適に走るためには定期的チェックが不可欠です。当社指定の25項目の無料点検を実施いたします。

【点検の主なチェック内容】

• ブレーキの効き・摩耗チェック： いざという時にしっかり止まれるか、ワイヤーやパッドの状態を確認します。

• 変速（ギア）の調整状態： スムーズに変速し、チェーン外れなどのトラブルが起きないかチェック。

• 各部固定確認： ハンドル、サドルなど大きな負荷のかかる部分をチェック。

• タイヤの摩耗： ひび割れや摩耗を確認しパンクを未然に防ぎます。

  ※「点検・診断」が無料となります。
  ※点検の結果、部品交換や修理・調整が必要となった場合の「パーツ代」および「作業工賃」は有料となりますので予めご了承ください。

 横浜ワールドポーターズ店ならではの魅力！

• お買い物やお食事のついでに点検！ 点検をお待ちの間はショッピングを楽しんだり美味しいご飯を食べたりと、時間を有効に活用していただけます。

• 雨でも安心！立体駐車場から直接店内へ！お車を駐車場9階に止めていただくことで館内6階の当店へすぐ向かうことが可能です。

点検ご希望のお客様へ

スムーズに点検を行うため、以下の点にご協力をお願いいたします。

1. 事前にお電話、または店頭にて無料点検希望とスタッフにお伝えください。

2. お持ち込みの際は、車体の状態（「ここから音がする」「変速の調子が悪い」など）をスタッフにお気軽にお伝えください。

3. 安全のため、著しく老朽化した車体や、一部の特殊なカスタム車はお受けできない場合がございます。

この機会に愛車をリフレッシュしましょう！

絶好のサイクリングシーズンを迎えている横浜エリア。 みなとみらいの赤レンガ倉庫や山下公園、ちょっと足を伸ばして鎌倉・三浦半島へ出かける前に、まずはプロの目で愛車をバッチリ仕立て直しませんか？

スタッフ一同、皆様と大切な愛車のご来店を心よりお待ちしております。

自転車の掃除って面倒くさいですよね、、、だいたいドロドロ真っ黒ですし、、、。

クイック洗車サービス登場！

「クイック洗車」とは、泡クリーナーを用いた簡易洗浄を行います。
水を使わず、短時間でできるお手入れです。

お客様の自転車を短時間でクリーニングさせていただきます！

簡易洗車の実力は？

どのくらいキレイになるのか？言葉では説明が難しいところです。

汚れの度合いや原因によっても変わりますしね。

そこで、自転車にありがちな「真っ黒い油汚れ」で試してみました。

この汚れどのくらい落ちるのか？

実践！！

今回使うのは「EVERS　自転車丸洗いクリーナー」

最近よくある「水無洗車」できるクリーナーですね。

汚れた部分に噴射！

泡となって噴射され、車体にとどまります。

では、軽くふきふき、、、

落ちましたね。

試しにもう一回、、、

半分だけつけて、ふきふき、、、。

 意外としっかり落ちますね！！

対応箇所は？

こんな方におススメ！

• フレームの汚れが気になる
• 雨の日に乗ったあと
• ライド前にキレイにしたい
• 自分で洗車する時間がない

 ご依頼方法・価格

店頭、またはお電話でご予約いただくのがスムーズです。　TEL　045-263-6342

価格￥1,100（税込）～　作業時間は10分～　となっております。

 ※車体の状態や店舗の混雑状況によって、所要時間以上の時間がかかる場合があります。

ご依頼お待ちしております！！

いつもワイズロード横浜ワールドポーターズ店をご利用いただきありがとうございます。

今回はJAPANブランドのクロスバイクを改めてご紹介いたします。

BRIDGESTONE RL1

税込価格¥74,000
店頭在庫カラー
オーシャンネイビー
ミッドナイトブラック
ヘイズホワイト
サイズは店頭またはお電話でご確認ください。

最近流行のシンプルなデザイン

単調系なカラーリングと大きくメーカー名を出さない最近流行りのデザインとなっています。控え目なデザインは日本のブランドらしさを感じさせまますね。お取り寄せになりますが店頭在庫カラー以外にストリームターコイズとミッドナイトブラックがあります。

変速機やブレーキは安心のSHIMANO

SHIMANO以外の変速機やブレーキがついているクロスバイクが最近は多いですが、この価格帯でありながらしっかりとSHIMANOパーツでまとめているあたり流石JAPANブランド。

ブレーキもここ数年で一気に定番化したディスクブレーキ。しかも油圧式なので日々のメンテナンスでの調整は不要です。少ない指の力でブレーキを掛けることができ、握力の低い方でも安心です。

通勤通学では必須級？キックスタンド付属

他ブランドではオプションになるキックスタンドが標準装備。この他にも鍵やベル、乾電池フロントライトが付属しています。

この他にもお買い得になっているクロスバイクを多数在庫していますので是非一度ご来店ください。お待ちしております。

2026/9/29　宮崎