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	<title>上野、秋葉原、浅草、台東区で自転車をお探しならY&#039;s Road 上野本館 &#187; 商品紹介　-ITEM-</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！入門者にも丁寧に接客いたします！</description>
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		<title>【JAMIS】グラベルロードを始める方におすすめのモデル JAMIS 「RENEGADE A1」</title>
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		<pubDate>2026-10-02 20:14:08</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[カミカワ]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ 【SALE ITEM】 ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[【JAMIS】グラベルロードを始める方におすすめのモデル JAMIS「RENEGADE A1」  舗装路から砂 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/05/img_1751.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143422" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/05/img_1751.jpg" alt="IMG_1751" width="1200" height="900" /></a></p>
<h2 style="text-align: center;"><span id="JAMISRENEGADE_A1"><span id="JAMISRENEGADE_A1"><span id="JAMISRENEGADE_A1">【JAMIS】<br />グラベルロードを始める方におすすめのモデル <br />JAMIS<br />「RENEGADE A1」</span></span></span></h2>
<hr />
<p> 舗装路から砂利道まで走破性の高いJAMISグラベルロード「RENEGADE」。唯一のアルミフレームモデル「RENEGADE A1」。通勤や通学、普段の街乗りも幅広く使いたいバイクをお探しの方にも最適なバイクです。<br />ホイールは前後ともクイックリリース固定。ギア周りはシマノクラリスR2000。2×8sの16段ギア。ブレーキはテクトロ、メカニカルディスクブレーキが搭載されています。<br />グラベルロードはロードバイクとマウンテンバイクの中間に位置するジャンル。タイヤは太く、未舗装路も走行可能。ハンドルの高さは高めに設定されており、ゆったりしたポジションです。ハンドル幅も広く安定感があり、スポーツバイクに馴染みのない方でも違和感が少なくお使い頂けます。</p>
<hr />
<p>&nbsp;</p>
<h2><span id="i"><span id="i">■荷物を沢山積載可能なアルミフレーム</span></span></h2>
<p><img class=" aligncenter" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/02/23renegadea1-01.jpg" alt="23renegadea1-01" /></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2576.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-116313" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2576.jpeg" alt="IMG_2576" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>フレーム各所にダボ穴が設けてあり様々な荷物を積載可能。<br />写真はバックで積載量を確保するバイクパッキング仕様ですが、ダボ穴を用いることでリアキャリアやフロントキャリア等の取り付けも可能です。<br />リアキャリアにサイドパニアバックを組み合わせることでパソコンなどの大き目の荷物も持ち運べます。</p>
<h2><span id="28"><span id="28"><span id="28">■2×8速コンポーネントを搭載</span></span></span></h2>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2578.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-116315" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2578.jpeg" alt="IMG_2578" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2582.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-116318" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2582.jpeg" alt="IMG_2582" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>ドライブトレインにはシマノCLARISを搭載。リア８速、フロント２速のオンロードではスタンダードなギヤ構成で、ツーリングやロングライドなど通常のロード的な使い方でも使いやすいパーツ構成です。</p>
<h2><span id="i-2"><span id="i-2"><span id="i-2" class="">■パンクに強く砂利道も走行可能な太いタイヤ<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2575.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-116312" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2575.jpeg" alt="IMG_2575" width="1200" height="900" /></a><br /></span></span></span></h2>
<p> 砂利道だけでなく意外に段差の多い街中でも活躍する太目なタイヤを搭載。スリックタイヤに履き替えることでよりオンロード向けにすることも出来ます。</p>
<h2><span id="i-3"><span id="i-3">■幅が広く安定感のあるフレアハンドル</span></span></h2>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2580.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-116317" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2580.jpeg" alt="IMG_2580" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>グラベルロードによく使用されるフレアハンドルは、上側より下側の幅が広めに設計されています。荒れた路面の走行時でもハンドルの安定感があります。</p>
<h2><span id="i-4"><span id="i-4"><span id="i-2">■ブレーキの制動力が高いディスクブレーキ</span></span></span></h2>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2579.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-116316" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2579.jpeg" alt="IMG_2579" width="1200" height="900" /></a></p>
<p>RENEGADE A1はメカニカルディスクブレーキを搭載。上位モデルに付いている油圧ディスクブレーキには劣りますが、機械式のディスクブレーキはメンテナンス性が高く、雨の日も制動力が変わり難いという通勤通学向きな特徴も。</p>
<hr />
<h3 class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2572.jpeg"><img class="alignnone size-full wp-image-116310" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2023/05/img_2572.jpeg" alt="IMG_2572" width="1200" height="900" /></a></h3>
<h3><span id="JAMISRENEGADE_A14851545658155cm195cm2816_148500__20OFF_118800"> ■JAMIS/RENEGADE A1<br />サイズ/48,51,54,56,58(155cm～195cm)<br /><strong>変速段数：2×8段ギア(16段変速)</strong><br /><strong>カラー：</strong>アナダイズド パラジウム、ブラックパール<br />販売価格￥148,500 (税込) → <span style="color: #ff0000;">20%OFF ￥ 118,800 (税込)</span></span></h3>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 4570123380267]</p>
<p>[ysid 4570123380274]</p>
<p>[ysid 4570123380281]</p>
<p>[ysid 4570123380304]</p>
<p>[ysid 4570123380557]</p>
<p>[ysid 4570123380564]</p>
<p>[ysid 4570123380571]</p>]]></content:encoded>
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		<title>【スタッフ購入】シクロクロスで機材不利にならないように対策する（タイヤ/シューズ編）</title>
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		<pubDate>2026-10-02 17:13:13</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[大槻 拓摩]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ staffblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ スタッフブログ ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ スタッフ記事　-STAFF BLOG- ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[連続降雨記録絶賛更新中の今日この頃、今年もCXシーズンがやってきてしまいました。消耗品やレース前の動作確認など [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>連続降雨記録絶賛更新中の今日この頃、今年もCXシーズンがやってきてしまいました。消耗品やレース前の動作確認などはもう完了していますか？</p>
<p>昨シーズンから始めたシクロクロスですが、2月のCX東京でME3に昇格しました。<br />昇格すればするほど機材選びもよりシビアになってくると歴戦のCXerから教わったので、自分もやれるところから取り組んでいきたいと思います。</p>
<h2>タイヤ</h2>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/wout-van-aert_mvdp_original-2048x1366.jpg"><img class="alignnone wp-image-148287" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/wout-van-aert_mvdp_original-2048x1366.jpg" alt="Wout-Van-Aert_MVDP_Original-2048x1366" width="600" height="400" /></a><br />脚力/テクニックが互角であれば、<strong>使っているタイヤで勝負が決まる</strong>と言われるほどタイヤ選びが重要です。</p>
<p>昨シーズンはIRCの大人気CXタイヤ「SERAC CX TUBELESS READY」を使用して中井と東京を走りました。今年も関東のレースにのみ参戦する予定ですが、今年のシーズン開幕は雨続きの影響で土壌が水分を含みまくって当面はぬかるむコンディションが多いと判断しました。それを踏まえて今回使用するタイヤはコレ↓<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260928_005153-e1790916041607.jpg"><img class="alignnone wp-image-148293" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260928_005153-e1790916041607.jpg" alt="20260928_005153" width="600" height="450" /></a><br /><strong>MAXXIS ALL TERRANE </strong><br /><strong>1本 ￥10,340-（税込）</strong></p>
<p>[ysid 4717784032436]</p>
<p>MTBタイヤでおなじみのマキシスのCXタイヤ。高めのノブがぬかるみやキャンバーでグリップを発揮、溜まった泥を素早く取り除く。他のブランドで言うところのマッドタイヤに近い特性を持ったタイヤをチョイスしました。シーラントはいつものMUC-OFF。</p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260928_225939.jpg"><img class="alignnone wp-image-148295" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260928_225939.jpg" alt="20260928_225939" width="600" height="800" /></a><br />ビード上げをする前にリムとビードの間にシーラントを刷毛で塗り込んでおいて目貼りしておきます。低圧で使用すると起きやすいゲップ（ビードの隙間から空気がプシッッてなるやつ）対策に少しでもなると思います。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260928_225818.jpg"><img class="alignnone wp-image-148294" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260928_225818.jpg" alt="20260928_225818" width="600" height="800" /></a><br />ブースター付きのポンプを購入しましたが、今回は出番がありませんでした。ポンピング3発で圧勝。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260928_232606.jpg"><img class="alignnone wp-image-148296" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260928_232606.jpg" alt="20260928_232606" width="600" height="800" /></a><br />内径23㎜のリムに取り付けて実測33.4㎜ぐらい？ME3まではタイヤ幅規制がありませんのでとりあえず良しとしましょう。</p>
<h2>シューズ</h2>
<p>タイヤのマッドコンディション耐性を上げたので、今度はシューズもグレードを上げましょう。<br /> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/61mkupfld5l-_ac_sy395_.jpg"><img class="alignnone wp-image-148301" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/61mkupfld5l-_ac_sy395_.jpg" alt="61MkUpfld5L._AC_SY395_" width="600" height="249" /></a><br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/61crcfqyzbl-_ac_sy395_.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-148302" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/61crcfqyzbl-_ac_sy395_.jpg" alt="61cRCFQYzBL._AC_SY395_" width="140" height="395" /></a><br />現在使用中のいただき物XC1はベルクロでスパイクが付かないタイプになっています。忍者返しやぬかるみの激しい部分で降車を強いられるとグリップを稼げないので致命的です。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260912_004350.jpg"><img class="alignnone wp-image-148288" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260912_004350.jpg" alt="20260912_004350" width="600" height="450" /></a><br /><strong>NORTH WAVE STRIKER</strong><br /><strong>￥33,880-(税込)</strong></p>
<p>[ysid 8030819435702]</p>
<p>クロスカントリーやシクロクロスで求められる機能を併せ持ったSPDシューズ。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260912_004416.jpg"><img class="alignnone wp-image-148290" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260912_004416.jpg" alt="20260912_004416" width="600" height="450" /></a><br />ノースウェーブおなじみのデュアルSLW3ダイヤル2発で足全体を締め上げることで、フィット感向上とパワーロス軽減が狙えます。今回は泥にはまった時にシューズから足がすっぽ抜けことを防止するためにタイトなサイズを購入しました。逃がしがないのでリニアで効率的ですが、ロングライドすると多分痛い。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260912_004445.jpg"><img class="alignnone wp-image-148291" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260912_004445.jpg" alt="20260912_004445" width="600" height="450" /></a><br />剛性指数12（NW基準）のカーボンソールでペダリング出力向上。ただし、ナイロンソールと違って歩く際のしなりが無いので若干歩きづらいです。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260912_004502.jpg"><img class="alignnone wp-image-148292" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20260912_004502.jpg" alt="20260912_004502" width="600" height="450" /></a><br />プラスねじを外せば別売のスパイクを取り付けることが可能。よりマッドなコンディションでキャンバーを踏破するためには絶対必要になる機能。</p>
<hr />
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20261001_172329.jpg"><img class="alignnone wp-image-148299" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20261001_172329.jpg" alt="20261001_172329" width="600" height="450" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20261001_170229.jpg"><img class="alignnone wp-image-148298" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/10/20261001_170229.jpg" alt="20261001_170229" width="600" height="450" /></a><br />某所でバチこりシバいてきました。<br />タイヤのグリップ感が今まで使っていたものと別物なので、空気圧のセッティングなどを改めて探る必要があると感じました。食いつきは申し分ないです。シューズの剛性も高くパワフルなペダリングが出来ます。</p>
<p>初戦は茨城シクロクロスシリーズ第1戦水戸ステージday1の予定でしたが台風の影響で中止になってしまったので、今週末開催される第2戦土浦ステージが今年一発目のCXレースになります。昇格後初レースのためレベル帯の想像が付きませんが爆舞えるように頑張るます。</p>]]></content:encoded>
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		<title>【PINARELLO】まだまだ古さを感じない「F」シリーズの前世代モデルもおススメです！</title>
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		<pubDate>2026-09-30 22:00:29</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[前田]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[PINARELLO / F5 ピナレロの「F5 105Di2」は、ハイエンドモデルのDOGMAを元に作られた正 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00475.jpg"><img class="alignnone wp-image-135237" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00475.jpg" alt="DSC00475" width="600" height="400" /><br /></a><strong>PINARELLO / F5</strong></p>
<p>ピナレロの「F5 105Di2」は、ハイエンドモデルのDOGMAを元に作られた正統派のレーシングバイク。東レ製のT700カーボンを使用した軽量高剛性のフレームに電動変速コンポを搭載しているので、レース・イベントへの参加や週末のスピーディなファンライドまで幅広く使用できる一台となっています。<br />発売当初は80万を超える超高級ミドルバイクでしたが、モデルチェンジなどによる度重なる価格改定でかなり購入しやすくなりました。同スペックの新型と比較して10万円以上安いため現在のピナレロのラインナップの中でもコスパは抜群。型落ちとはいえ新型と比較して大幅な違いはなく、ピナレロ独特のフレームワークと確かな走りの良さを体感できるパッケージとなっています。まだある程度サイズも選べるので、最新モデルにこだわりのない方はこちらもおススメです！</p>
<p>当店の過去ブログで詳しいところを紹介していますので、こちらをご覧ください！</p>
<p>[link https://todaynews-jp.info/ueno/2024/04/12/116550]</p>
<hr />
<h2>DETAIL</h2>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00475.jpg"><img class="alignnone wp-image-135237" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00475.jpg" alt="DSC00475" width="600" height="400" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00484.jpg"><img class="alignnone wp-image-135235" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00484.jpg" alt="DSC00484" width="600" height="400" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00482.jpg"><img class="alignnone wp-image-135234" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00482.jpg" alt="DSC00482" width="600" height="400" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00480.jpg"><img class="alignnone wp-image-135233" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00480.jpg" alt="DSC00480" width="600" height="400" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00478.jpg"><img class="alignnone wp-image-135232" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00478.jpg" alt="DSC00478" width="600" height="400" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00476.jpg"><img class="alignnone wp-image-135231" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00476.jpg" alt="DSC00476" width="600" height="400" /></a></p>
<h2>PINARELLO F5 105 Di2</h2>
<p> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00474.jpg"><img class="alignnone wp-image-135238" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00474.jpg" alt="DSC00474" width="600" height="400" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00985.jpg"><img class="alignnone wp-image-135236" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/11/dsc00985.jpg" alt="DSC00985" width="600" height="400" /></a></p>
<p><strong>カラー：インパルスブルー / インパルスグレー</strong><br /><strong>販売価格：￥568,480-（定価）</strong></p>
<p>[ysid 2023000010365]</p>
<p>[ysid 2023000010433]</p>]]></content:encoded>
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        <updateDate>2026-09-30 19:47:07</updateDate>
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				<tags>PINARELLO F5</tags>
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    </item>
		<item>
		<title>【BROMPTON】ブロンプトン最軽量モデルT Line予約受付中</title>
		<link>https://todaynews-jp.info/ueno/2026/09/29/148248</link>
		<comments>https://todaynews-jp.info/ueno/2026/09/29/148248#comments</comments>
		<pubDate>2026-09-29 18:36:13</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[カミカワ]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ BROMPTON ]]></categoryNm >
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                <categoryNm ><![CDATA[ ジャンルから探す ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ ブランドから探す ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 完成車 ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[BROMPTONの究極形「T Line」、人気の最軽量モデル4速仕様M4Lと12速仕様MLLがそれぞれ入荷予定 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone wp-image-115734 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9544.jpg" alt="BROMPTON T Line 4S" width="1200" height="800" /></p>
<p>BROMPTONの究極形「T Line」、人気の最軽量モデル4速仕様M4Lと12速仕様MLLがそれぞれ入荷予定。店頭にてご予約受付中です。少量入荷のためご検討の方はお早めに。</p>
<hr />
<h2>BROMPTON T Line URBAN 4速</h2>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/03/dscf8266.jpg"><img class="alignnone wp-image-126277 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/03/dscf8266.jpg" alt="BROMPTON T Line 4S" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>Midハンドル仕様</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img class="alignnone wp-image-115750 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9567.jpg" alt="BROMPTON T Line 4S" width="1200" height="800" /></p>
<p>Lowハンドル仕様 </p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 5053099176618]</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>各858,000円（税込）</p>
<p>&nbsp;</p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/03/dscf8250.jpg"><img class="alignnone wp-image-126276 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2025/03/dscf8250.jpg" alt="BROMPTON T Line 4S" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>前傾姿勢浅めでゆったりと乗りたい方や、身長が高めの方などに向くMidハンドル。</p>
<p><img class="alignnone wp-image-123506 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/12/dscf37291.jpg" alt="BROMPTON T Line 4S" width="1200" height="800" /></p>
<p>より前傾姿勢でスポーティに乗りたい方や、小柄な方などに向くLowハンドル。</p>
<p>どちらを選ぶか悩ましいですが、今ならどちらも在庫ありで、フィーリングを比較検討していただけます。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="i">ラインナップ中の最軽量モデル</span></h3>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9549.jpg"><img class="alignnone wp-image-115739 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9549.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9548.jpg"><img class="alignnone wp-image-115738 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9548.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9552.jpg"><img class="alignnone wp-image-115741 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9552.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></a></p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9553.jpg"><img class="alignnone wp-image-115742 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9553.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>各所に、強度、剛性を保ったうえで大胆に肉抜きを施し軽量化。</p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9554.jpg"><img class="alignnone wp-image-115743 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9554.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9578.jpg"><img class="alignnone wp-image-115728 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9578.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>クランクはカーボン。中空BB30アクスル軸と合わせて、軽量化と高剛性の両立を図っています。</p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9555.jpg"><img class="alignnone wp-image-115744 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9555.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="800" height="1200" /></a></p>
<p>フロントフォーク、ハンドルバー、シートポストにもカーボンを採用し軽量化。シートポストは、表面保護のために0.3mmの薄いスチール膜を施すという入念さです。</p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9550.jpg"><img class="alignnone wp-image-115740 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9550.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>左ペダルは、折り畳み式ペダルよりも重量が軽い脱着式。</p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9582.jpg"><img class="alignnone wp-image-115731 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9582.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>他にも、肉抜きチェーンや軽量チューブなど、随所に軽量化の狙いが見て取れます。</p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9572.jpg"><img class="alignnone wp-image-115752 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9572.jpg" alt="BROMPTON T Line 4S" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>変速は軽量シンプルな外装4速のみ。これでもそこそこのシーンは十分に対応可能です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>これらのおかげで、車体重量は<strong>8kg弱</strong>。走るだけでなく畳んで持ち運ぶ自転車としては、この軽さは非常に有利です。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="i-2">チタンの高級感</span></h3>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9569.jpg"><img class="alignnone wp-image-115751 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9569.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9580.jpg"><img class="alignnone wp-image-115730 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9580.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9584.jpg"><img class="alignnone wp-image-115732 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9584.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></a></p>
<p><img class="alignnone wp-image-115729 size-full" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9579.jpg" alt="BROMPTON T Line" width="1200" height="800" /></p>
<p>鈍く美しいチタンの輝きが、所有する喜びを満たします。</p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/dscf8266.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-148271" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/dscf8266.jpg" alt="dscf8266" width="1200" height="800" /></a></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>M4L  税込み￥858,000</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mll099b0bbt20q00t0050t20999b00jp_1__29973.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-148269" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mll099b0bbt20q00t0050t20999b00jp_1__29973.jpg" alt="MLL099B0BBT20Q00T0050T20999B00JP_1__29973" width="1280" height="854" /></a></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>MLL  税込み￥899,800</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>上野本館にて店頭にて予約受付中です。</strong></span></p>]]></content:encoded>
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        <img_url>https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2024/03/dscf9544.jpg</img_url>
        <updateDate>2026-09-29 18:37:19</updateDate>
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				<tags>BROMPTON T LINE</tags>
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    </item>
		<item>
		<title>【BIANCHI】雨天でも安全に走れるディスクブレーキを搭載。ビアンキ「C SPORT 2」</title>
		<link>https://todaynews-jp.info/ueno/2026/09/29/148225</link>
		<comments>https://todaynews-jp.info/ueno/2026/09/29/148225#comments</comments>
		<pubDate>2026-09-29 14:59:23</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[カミカワ]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ BIANCHI ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ クロスバイク ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 完成車 ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[  【BIANCHI】雨天でも安全に走れるディスクブレーキを搭載。「C SPORT 2」 BIANCHIの定番 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p class="hover"> </p>
<p class="hover"><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/2022_c-sport2-cc_2021_08_30_17_08_51_2023_01_25_13_34_36_2024_02_28_10_50_201.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-148230" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/2022_c-sport2-cc_2021_08_30_17_08_51_2023_01_25_13_34_36_2024_02_28_10_50_201.jpg" alt="2022_C-SPORT2 CC_2021_08_30_17_08_51_2023_01_25_13_34_36_2024_02_28_10_50_20" width="1200" height="751" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><strong>【BIANCHI】</strong><br /><strong>雨天でも安全に走れるディスクブレーキを搭載。<br />「C SPORT 2」</strong></p>
<hr />
<p>BIANCHIの定番クロスバイクC-SPORTにはディスクブレーキ仕様の“２”と、Vブレーキ仕様の“1”がございます。<br />今回ご紹介するのはC SPORT2はブレーキが油圧ディスクブレーキが搭載されたモデル。油圧ディスクブレーキのメリットはなんと言ってもブレーキの効き。軽く握っただけでもしっかりと効くブレーキは下り坂でのスピード調整がやり易くなります。また雨で濡れてしまった場合も安定したブレーキング操作が可能です。雨の日でも通勤通学で使用するかたや、握力の弱いかたなどおすすめのモデルになります。</p>
<p>C SPORT1はこちらをご覧ください。<br />↓<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/2026/05/24/142962">https://todaynews-jp.info/ueno/2026/05/24/142962</a></p>
<hr />
<p> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/yrb55c9_render_12_2023_01_19_17_09_26_2024_02_28_10_52_26.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-148231" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/yrb55c9_render_12_2023_01_19_17_09_26_2024_02_28_10_52_26.jpg" alt="YRB55C9_RENDER_12_2023_01_19_17_09_26_2024_02_28_10_52_26" width="1920" height="1186" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1796.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143984" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1796.jpg" alt="IMG_1796" width="1200" height="900" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1800.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143970" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1800.jpg" alt="IMG_1800" width="1200" height="900" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1792.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143980" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1792.jpg" alt="IMG_1792" width="1200" height="900" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1804.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143979" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1804.jpg" alt="IMG_1804" width="1200" height="900" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1793.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143981" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1793.jpg" alt="IMG_1793" width="1200" height="900" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1797.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143985" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1797.jpg" alt="IMG_1797" width="1200" height="900" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1798.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143986" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1798.jpg" alt="IMG_1798" width="1200" height="900" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1799.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143969" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1799.jpg" alt="IMG_1799" width="1200" height="900" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1803.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143978" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1803.jpg" alt="IMG_1803" width="1200" height="900" /></a></p>
<p class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1802.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143977" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1802.jpg" alt="IMG_1802" width="1200" height="900" /></a></p>
<div class="layout-item">
<figure class="mgn-offset"><figcaption> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/yrbd9j51cc_step-thru_2024_02_28_10_55_02.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-148232" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/yrbd9j51cc_step-thru_2024_02_28_10_55_02.jpg" alt="YRBD9J51CC_STEP THRU_2024_02_28_10_55_02" width="1920" height="1186" /></a></figcaption></figure>
</div>
<div class="layout-item">
<figure class="mgn-offset"><figcaption>※C SPORT 2の43サイズはフレーム形状が異なります。</figcaption></figure>
</div>
<hr />
<p><strong class=""><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1795.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-143983" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/img_1795.jpg" alt="IMG_1795" width="1200" height="900" /></a></strong></p>
<p><strong>■ BIANCHI/ C SPORT 2<br /></strong><strong><strong>カラー：チェレステ/ダークターコイズフルグロッシー</strong></strong>、<strong>ホワイトサンド/メタルロゴ、ロックサンド/ブラックマット/グロッシー<br /></strong><strong><strong>サイズ：43、51、55</strong><strong>（適正身長 155～185cm）<br /></strong></strong><strong><strong>変速段数：3×8段ギア<br /></strong></strong><strong><strong><span style="font-size: 18pt;">販売価格：税込￥96,800 →</span><span style="font-size: 24pt; color: #ff0000;"> 税込特価</span></strong><span style="font-size: 24pt; color: #ff0000;">￥89,800</span></strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 8032809342243]</p>
<p>[ysid 8032809342250]</p>
<p>[ysid 8032809342311]</p>
<p>[ysid 8032809342359]</p>
<p>[ysid 8032809342366]</p>
<p>[ysid 8032809342373]</p>]]></content:encoded>
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        <updateDate>2026-09-29 14:59:23</updateDate>
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				<tags>BIANCHI C SPORT2</tags>
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		<title>【SALE】キャノンデールの黄色いロードバイクが最後の超特価！！</title>
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		<pubDate>2026-09-28 20:00:26</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[前田]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ CANNONDALE ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 【SALE ITEM】 ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ ロードバイク ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 完成車 ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://todaynews-jp.info/ueno/category/itemblog/cat-brand/cannondale ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://todaynews-jp.info/ueno/category/itemblog/sale ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://todaynews-jp.info/ueno/category/itemblog/cat-genre/cat-road ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://todaynews-jp.info/ueno/category/itemblog ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://todaynews-jp.info/ueno/category/itemblog/cat-category/cat-complete ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[CANNONDALEのエントリーアルミロード「CAAD OPTIMO 3」が、マンゴーカラー・サイズ51限定で [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/03/img_2061.jpeg"><img class="aligncenter wp-image-140877" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/03/img_2061.jpeg" alt="IMG_2061" width="720" height="540" /></a></p>
<p>CANNONDALEのエントリーアルミロード<strong>「CAAD OPTIMO 3」</strong>が、マンゴーカラー・サイズ51限定で超特価になっています！エントリーモデルと言っても、コンポーネントはブレーキ・クランクに至るまでシマノSORAを搭載した、本格的な走りが楽しめる一台となっています。在庫数に限りがありますので気になる方はお早めにどうぞ！</p>
<h2>DETAIL</h2>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/03/img_2062.jpeg"><img class="aligncenter wp-image-140878" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/03/img_2062.jpeg" alt="IMG_2062" width="720" height="540" /></a></p>
<p>軽量なSmartForm C2アルミフレームにカーボンフォークを組み合わせています。アルミ素材にこだわりのあるキャノンデールらしく、スピード、ハンドリング、耐久性に優れたバランスの良いフレームに仕上がっています。<br />ロードバイクの顔とも言えるクランクセットもきちんとシマノSORAを採用しているのが嬉しい点。</p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/03/img_2064.jpeg"><img class="aligncenter wp-image-140879" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/03/img_2064.jpeg" alt="IMG_2064" width="720" height="540" /></a></p>
<p>リムブレーキ仕様。軽量でメンテナンス性が高いため、初心者でも扱いやすいのがメリット。<br />タイヤは25Cが標準装備されています。28Cまで対応するので少し太めにカスタムしてみるのもオススメです。 </p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/03/img_2063.jpeg"><img class="aligncenter wp-image-140882" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/03/img_2063.jpeg" alt="IMG_2063" width="720" height="540" /></a></p>
<p>長距離のライドで疲労を軽減できるよう、バーテープはクッション性の高い厚手のものが付属しています。</p>
<h2>CANNONDALE / CAAD OPTIMO 3</h2>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/03/img_2060.jpeg"><img class="aligncenter wp-image-140876" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/03/img_2060.jpeg" alt="IMG_2060" width="720" height="540" /></a></p>
<p class=""><strong>カラー：Mango</strong><br /><strong>変速段数：2×9段 18速</strong><br /><strong>サイズ：51(165CM～175CMに対応)</strong><br /><strong>販売価格：税込<del>￥165,000-<br /></del> <span style="color: #ff0000;">→セール価格〇〇％OFF:￥ASK</span>（お問い合わせ下さい）</strong></p>
<p>[ysid 0884603939062]</p>]]></content:encoded>
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        <updateDate>2026-09-28 18:26:14</updateDate>
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				<tags>CANNONDALE CAAD OPTIMO 3</tags>
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    </item>
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		<title>【FACTOR】時代の最先端をゆく空力モンスター「ONE」入荷！</title>
		<link>https://todaynews-jp.info/ueno/2026/09/28/148198</link>
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		<pubDate>2026-09-28 19:33:39</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[大槻 拓摩]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ その他世界のブランド ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ ロードバイク ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://todaynews-jp.info/ueno/category/itemblog/cat-brand/%e3%81%9d%e3%81%ae%e4%bb%96%e4%b8%96%e7%95%8c%e3%81%ae%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89 ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://todaynews-jp.info/ueno/category/itemblog/cat-genre/cat-road ]]></category_url >
        		<guid isPermaLink="false">https://todaynews-jp.info/ueno/?p=148198</guid>
		<description><![CDATA[上野界隈にお住いのエアロ好きの皆様、お待たせいたしました。 革新的な前乗りジオメトリーとエアロ形状が特徴のFA [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><strong>上野界隈にお住いのエアロ好きの皆様、お待たせいたしました。</strong></p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6740.jpg"><img class="alignnone wp-image-148207" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6740.jpg" alt="_MG_6740" width="600" height="400" /></a><br />革新的な前乗りジオメトリーとエアロ形状が特徴のFACTORのモンスターエアロロード「ONE」が入荷しました！！</p>
<h2>FACTOR ONE</h2>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6739.jpg"><img class="alignnone wp-image-148206" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6739.jpg" alt="_MG_6739" width="600" height="400" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6754.jpg"><img class="alignnone wp-image-148213" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6754.jpg" alt="_MG_6754" width="600" height="400" /></a><br /><strong>カラー：ONYX BLACK/SILVER STONE　サイズ：52（適正身長170㎝ぐらい）</strong><br /><strong>￥1,155,000-（税込）</strong><br />※ハンドル、シートポスト（オフセット0㎜/30㎜選択可）、CeramicSpeed BB付属します。</p>
<p>[ysid 2024000121365]</p>
<h2>detail</h2>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6744.jpg"><img class="alignnone wp-image-148211" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6744.jpg" alt="_MG_6744" width="600" height="400" /></a><br />UCI規定によって機材レギュレーションが設定されていることはご存じの方も多いはず。<br />ONEは「決められたレギュレーションの中で最大限空力性能を追求する」ことをコンセプトに開発されたレーシングエアロロードバイクです。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6742.jpg"><img class="alignnone wp-image-148209" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6742.jpg" alt="_MG_6742" width="600" height="400" /></a><br />フレーム形状の規制緩和によって可能になった超ワイドスタンスのヒンジフォークを採用することで、影響の大きいフロントセクションのドラッグをコントロール。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6757.jpg"><img class="alignnone wp-image-148202" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6757.jpg" alt="_MG_6757" width="600" height="400" /></a><br />フレームのみならずフォーク/ヘッド/コックピットまでを1つのエアロシステムとしてデザインされています。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6745.jpg"><img class="alignnone wp-image-148212" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6745.jpg" alt="_MG_6745" width="600" height="400" /></a><br />OSTRO VAM2.0との比較で8%以上の空力的アドバンテージが確認されています。<br />オールラウンドバイクとして完成されているオストロよりも高いエアロ性能、そそるぜこれは…</p>
<h3>ハンドルについて</h3>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/6-1024x573.jpg"><img class="alignnone wp-image-148216" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/6-1024x573.jpg" alt="6-1024x573" width="600" height="336" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/8-1024x439.jpg"><img class="alignnone wp-image-148217" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/8-1024x439.jpg" alt="8-1024x439" width="600" height="257" /></a><br />専用ハンドル設計ながら<strong>フレームセットに付属</strong>します。<br />通常版のアグレッシブポジションハンドルがステム長110㎜～150㎜（10㎜刻み）の5種類と、ライズ量が20㎜高いハイバー（110㎜～130㎜の3種類）から選択可能です。<br />ポジションの相談は店頭にて弊社バイオレーサーシステムにてご案内いたします。</p>
<h3>ギャラリー</h3>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6743.jpg"><img class="alignnone wp-image-148210" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6743.jpg" alt="_MG_6743" width="600" height="400" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6741.jpg"><img class="alignnone wp-image-148208" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6741.jpg" alt="_MG_6741" width="600" height="400" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6740.jpg"><img class="alignnone wp-image-148207" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6740.jpg" alt="_MG_6740" width="600" height="400" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6756.jpg"><img class="alignnone wp-image-148201" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6756.jpg" alt="_MG_6756" width="600" height="400" /></a> <a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6759.jpg"><img class="alignnone wp-image-148203" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6759.jpg" alt="_MG_6759" width="600" height="400" /></a></p>
<hr />
<p>「最先端のエアロロードを駆る準備はいいか？」<br />店頭展示中！！<br />実物を確認しながらご商談いただけます。ご来店お待ちしております！！</p>
<p>[ysid 7613052372938]</p>]]></content:encoded>
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        <updateDate>2026-09-28 19:33:39</updateDate>
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				<tags>FACTOR ONE エアロロード 入荷 バラ完</tags>
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		<title>【MyO】カラーオーダーでオリジナリティあるバイクを作ろう！「ORBEA ORCA AERO」</title>
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		<pubDate>2026-09-26 20:22:59</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[大槻 拓摩]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ ORBEA ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ ロードバイク ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://todaynews-jp.info/ueno/category/itemblog/cat-brand/orbea ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://todaynews-jp.info/ueno/category/itemblog/cat-genre/cat-road ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[オルベアのカラーオーダーシステム「MyO」を使用して注文したORCA AEROを購入しました！ ORBEA O [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>オルベアのカラーオーダーシステム「MyO」を使用して注文したORCA AEROを購入しました！</p>
<h2>ORBEA ORCA AERO MyO</h2>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6720.jpg"><img class="alignnone wp-image-148155" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6720.jpg" alt="_MG_6720" width="600" height="400" /></a><br /><strong>カラー：TANZANITE CARBON VIEW/METALIC SPARK SILVER<br />フレーム価格￥507,100-（税込）</strong></p>
<h2>detail</h2>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6717.jpg"><img class="alignnone wp-image-148152" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6717.jpg" alt="_MG_6717" width="600" height="400" /></a><br />今年モデルチェンジが発表されたオルカエアロ。飛躍的に向上した空力性能と革新的な深いBBドロップを採用しており、バイクとライダーの一体感を高めています。<br />今回は前に乗っていたバイクからの載せ替え、詳しく見ていきましょう。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6716.jpg"><img class="alignnone wp-image-148151" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6716.jpg" alt="_MG_6716" width="600" height="400" /></a><br />あえて一体型ハンドルを使用せず、空力的なナローポジションを実現するためにプロファイルデザインのCANTA RACE（320/360）をチョイス。水平トップチューブにあわせてステムはPRO VIBE AERO17°。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6725.jpg"><img class="alignnone wp-image-148158" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6725.jpg" alt="_MG_6725" width="600" height="400" /></a><br />一時的にケーブル外装化しているにもかかわらず超絶スマートな仕上がり。</p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6726.jpg"><img class="alignnone wp-image-148159" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6726.jpg" alt="_MG_6726" width="600" height="400" /></a><br />コンポはアルテグラMIX、スペインブランドで合わせてクランクはROTORで統一。<br />BBの規格が前のバイクから変わり、大口径ベアリング採用のBB386のため相性も良し。安定のWISHBONE。</p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6719.jpg"><img class="alignnone wp-image-148154" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6719.jpg" alt="_MG_6719" width="600" height="400" /></a><br />実はパワーメーターは前のバイクで使用していたINSPIDER GEN1はフレームに干渉してしまい取り付け出来なかったので、最新のINSPIDER2.0に買い替えになりました。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6727.jpg"><img class="alignnone wp-image-148160" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6727.jpg" alt="_MG_6727" width="600" height="400" /></a><br />究極のツライチ。<br /><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6723.jpg"><img class="alignnone wp-image-148157" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6723.jpg" alt="_MG_6723" width="600" height="400" /></a><br />エアロボトルケージ付属、抜き差ししやすそうです。</p>
<hr />
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6733.jpg"><img class="alignnone wp-image-148161" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6733.jpg" alt="_MG_6733" width="600" height="400" /></a> <br />バイクとホイールの白ロゴが良い感じにマッチした1台に仕上がりました。</p>
<p>ORBEA ORCA AERO MyO</p>
<p>コンポ：アルテグラDi2 MIX  ROTOR ALDHU CARBON/INSPIDER2.0 54/39T 34-11T<br />ホイール：ENVE SES4.5/パナレーサー AGXERO TLR 30C/BRAKE FORCE<br />サドル：プロロゴ スクラッチM5 NACK<br />ハンドルステム：プロファイルデザイン CANTA RACE/PRO VIBE AERO 17°</p>
<p>[ysid 8434446335709]</p>
<p>[ysid 4573501463811]</p>
<p>[ysid 4712899710811]</p>
<p>[ysid 0723660012649]</p>
<h2>新規オーダー受付中！！</h2>
<p>9/26日時点でORCA AEROフレームセットの納期は来年1月中旬ごろになっています。<br />店頭端末でご案内させていただきます、お気軽にご相談下さい！</p>]]></content:encoded>
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        <img_url>https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/09/mg_6720.jpg</img_url>
        <updateDate>2026-10-02 19:43:06</updateDate>
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				<tags>ORBEA MyO ORCA AERO バラ完 載せ替え 上野</tags>
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		<title>【秋のサイクルキャンペーン2026】155cm前後の方におすすめするロード！アルミフレームに11速105を搭載したリムブレーキモデル</title>
		<link>https://todaynews-jp.info/ueno/2026/09/25/148139</link>
		<comments>https://todaynews-jp.info/ueno/2026/09/25/148139#comments</comments>
		<pubDate>2026-09-25 19:22:06</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[カミカワ]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ 商品紹介　-ITEM- ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ 秋のサイクリングキャンペーン ]]></categoryNm >
                        <category_url ><![CDATA[ https://todaynews-jp.info/ueno/category/itemblog ]]></category_url >
                <category_url ><![CDATA[ https://todaynews-jp.info/ueno/category/%e7%a7%8b%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%82%af%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%83%9a%e3%83%bc%e3%83%b3 ]]></category_url >
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		<description><![CDATA[&#160; CORRATEC DOLOMITI R7000 RS100 CORRATECの超定番アルミフレー [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>
<h2><span id="CORRATEC_DOLOMITI_R7000_RS100">CORRATEC DOLOMITI R7000 RS100</span></h2>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-146598" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/07/img_1978.jpeg" alt="IMG_1978" width="1200" height="900" /></p>
<p>CORRATECの超定番アルミフレームのロードバイクが“DOLOMITI”<br />ロングセラーモデルだけあって癖が無く、ロードバイクの楽しさを感じやすいバイクです。</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-146591" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/07/img_1985.jpeg" alt="IMG_1985" width="1200" height="900" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-146588" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/07/img_1988.jpeg" alt="IMG_1988" width="1200" height="900" /></p>
<h3><span id="i">溶接</span></h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-146589" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/07/img_1987.jpeg" alt="IMG_1987" width="1200" height="900" /> <img class="alignnone size-full wp-image-146590" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/07/img_1986.jpeg" alt="IMG_1986" width="1200" height="900" /></p>
<p>フレームの溶接部の仕上げがとても美しいのが以前からの特徴です。2000年代初頭のアルミロードバイクは仕上げの美しさに拘ったモデルが多かったんですが、カーボンフレームがロードバイクの主流になっている現在、アルミフレームのロードバイクにコストをかけるメーカーが減ってきている中で稀有な存在と言えるでしょう。<br />ロードバイクは外観の美しさも大事ですか！</p>
<h3><span id="i-2">フォーク</span></h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-146594" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/07/img_1982.jpeg" alt="IMG_1982" width="675" height="900" /></p>
<p>フレームはアルミですがフォークはカーボンです。アルミに比べ適度なしなりがあり長距離時に腕の疲労感が少ないと思います。また、ハンドリングのキレも良いのが特徴。</p>
<h3><span id="i-3">コンポーネント</span></h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-146597" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/07/img_1979.jpeg" alt="IMG_1979" width="1200" height="900" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-146596" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/07/img_1980.jpeg" alt="IMG_1980" width="1200" height="900" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-146592" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/07/img_1984.jpeg" alt="IMG_1984" width="675" height="900" /></p>
<p>コンポーネントが2×11Sで最新ではありませんが、初めての方やカジュアルな用途であれば十二分な性能を有しています。<br />クランクが105グレードでは無いので、予算にゆとりがあればクランクを105にカスタムするのもお薦めです。</p>
<h3><span id="i-4">ホイール</span></h3>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-146595" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/07/img_1981.jpeg" alt="IMG_1981" width="1200" height="900" /></p>
<p>元々付属するホイールがシマノ製なのもポイントのひとつ。<br />エントリーグレードなので性能どうこうではありませんが、無メーカーホイールに比べトラブルが少なく寿命も長いと思います。<br />ホイールは走行性能に直結するパーツなので、ロードバイクにハマったらグレードアップしてみて欲しいです。</p>
<div><img class="zoomable" src="https://online.todaynews-jp.info/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/S/BLK-01.jpg" alt="" width="80%" data-large="/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/L/BLK-01.jpg" /></div>
<div class="layout div2">
<figure class="layout-item"><img class="zoomable" src="https://online.todaynews-jp.info/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/S/BLK-02.jpg" alt="" data-large="/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/L/BLK-02.jpg" /></figure>
<figure class="layout-item"><img class="zoomable" src="https://online.todaynews-jp.info/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/S/BLK-03.jpg" alt="" data-large="/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/L/BLK-03.jpg" /></figure>
<figure class="layout-item"><img class="zoomable" src="https://online.todaynews-jp.info/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/S/BLK-04.jpg" alt="" data-large="/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/L/BLK-04.jpg" /></figure>
<figure class="layout-item"><img class="zoomable" src="https://online.todaynews-jp.info/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/S/BLK-05.jpg" alt="" data-large="/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/L/BLK-05.jpg" /></figure>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<h3>BLACK / BLUE</h3>
<div><img class="zoomable" src="https://online.todaynews-jp.info/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/S/wht-01.jpg" alt="" width="80%" data-large="/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/L/wht-01.jpg" /></div>
<div class="layout div2">
<figure class="layout-item"><img class="zoomable" src="https://online.todaynews-jp.info/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/S/wht-02.jpg" alt="" data-large="/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/L/wht-02.jpg" /></figure>
<figure class="layout-item"><img class="zoomable" src="https://online.todaynews-jp.info/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/S/wht-03.jpg" alt="" data-large="/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/L/wht-03.jpg" /></figure>
<figure class="layout-item"><img class="zoomable" src="https://online.todaynews-jp.info/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/S/wht-04.jpg" alt="" data-large="/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/L/wht-04.jpg" /></figure>
<figure class="layout-item"><img class="zoomable" src="https://online.todaynews-jp.info/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/S/wht-05.jpg" alt="" data-large="/img/goods/description2/corratec/2026/26_DOLOMITI-RIM/L/wht-05.jpg" /></figure>
</div>
<h3>WHITE / BLUE</h3>
<p><strong>モデル:CORRATEC 26 DOLOMITI 105 RS100<br />サイズ:42(適正身長155cm前後)<br /></strong><strong>カラー: BLACK / BLUE、WHITE / BLUE</strong></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>販売価格(税込):￥<del>163,900<br /></del></strong>   <strong>→<span style="color: #ff0000;">秋のサイクリングキャンペーン(税込):￥109,028</span></strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>[ysid 2026000008431]</p>
<p>[ysid 2026000008448]</p>]]></content:encoded>
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        <updateDate>2026-09-25 20:11:03</updateDate>
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		<title>【MERIDA】Y&#8217;sRoadでしか手に入らない「SCULTURA ENDURANCE」のCUES仕様！</title>
		<link>https://todaynews-jp.info/ueno/2026/09/21/148131</link>
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		<pubDate>2026-09-21 22:00:40</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[前田]]></dc:creator>
                <category><![CDATA[ itemblog ]]></category>
                <categoryNm ><![CDATA[ MERIDA ]]></categoryNm >
                <categoryNm ><![CDATA[ ロードバイク ]]></categoryNm >
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		<description><![CDATA[MERIDA / SCULTURA ENDURANCE AL CUES メリダの人気モデル「スクルトゥーラエン [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6114.jpg"><img class="aligncenter wp-image-143796" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6114.jpg" alt="_MG_6114" width="720" height="480" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><strong>MERIDA / SCULTURA ENDURANCE AL CUES</strong></p>
<p>メリダの人気モデル「スクルトゥーラエンデュランス」のワイズロードオリジナル仕様となる、CUESコンポーネント搭載モデルをご紹介。快適性の高いフレームに耐久性の高いコンポーネントを搭載しており、日常的な使用からロングライドを中心に楽しみたい方を中心に、非常にコスパの高い一台となっていますので、是非ご検討を！</p>
<p>[ysid 4711256515335]</p>
<h2>シマノCUES仕様</h2>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6121.jpg"><img class="aligncenter wp-image-143794" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6121.jpg" alt="_MG_6121" width="720" height="480" /></a></p>
<p>CUESはMTBからロードバイクまで幅広く対応するシマノの新型コンポーネント。新設計のLINKGLIDEドライブトレインはスムーズな変速に加え、高い耐摩耗性を持たせることで従来の3倍の耐久性を実現。</p>
<p><img class="aligncenter wp-image-143799" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6117.jpg" alt="_MG_6117" width="720" height="480" /></p>
<p>CUESにはグレードがいくつかありますが、こちらはリア10段変速モデル。リアスプロケットの歯数は11-39Tとかなりワイドになっていて、一般的なロードバイクとしてはかなり低いギア比を得ることができます。堅牢で摩耗に強い構造となっており、チェーンなど消耗品のコストを抑えられる点も魅力。</p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6119.jpg"><img class="aligncenter wp-image-143792" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6119.jpg" alt="_MG_6119" width="720" height="480" /></a></p>
<p>ブレーキも油圧式ディスクブレーキとなっていて、天候に左右されにくい強力な制動力を持っています。</p>
<h2>快適性の高いスペック</h2>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6116.jpg"><img class="aligncenter wp-image-143798" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6116.jpg" alt="_MG_6116" width="720" height="480" /></a></p>
<p>名称にエンデュランスがついている通り、スピードよりも長時間ライドの快適性を重視したモデル。</p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6115.jpg"><img class="aligncenter wp-image-143797" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6115.jpg" alt="_MG_6115" width="720" height="480" /></a></p>
<p>ハンドル位置は比較的高めとなっていて、無理のないアップライトな姿勢で走ることができます。<br />また、ケーブルはステム下から内装されており、コクピット周りの外観は非常にクリーンとなっています。</p>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6118.jpg"><img class="aligncenter wp-image-143791" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6118.jpg" alt="_MG_6118" width="720" height="480" /></a></p>
<p>タイヤはやや太めの700x32Cを装備していて、低めの空気圧でタイヤのクッションを活かした走りが可能。35Cまでは対応しているので、より快適性を高めるカスタムも。</p>
<h2>MERIDA / SCULTURA ENDURANCE  AL CUES</h2>
<p><a href="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6113.jpg"><img class="aligncenter wp-image-143795" src="https://todaynews-jp.info/ueno/wp-content/uploads/2026/06/mg_6113.jpg" alt="_MG_6113" width="720" height="480" /></a></p>
<p style="text-align: center;"><strong>カラー:F32 グレー<br />サイズ:47(適正身長170cm前後)<br />※他サイズも在庫あり</strong></p>
<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>販売価格(税込):￥199,980</strong></span></p>
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