これが巻いてある状態。多くの方はこの状態しか見ないと思います。
自転車によりますが、バーテープの下にはブレーキワイヤー、シフトワイヤー、
ブレーキホース、エレクトリックワイヤー等が通っています。
最近だとハンドルの中を通しているものも多いです。

 何も処置しないと↑の様になっています。
それらのワイヤー類をバーテープだけで押さえていると思われている事が多いですが、

実は、

こんな感じで、多くの場合はビニールテープでぎっちり巻いています。
これがキッチリ抑えられていないと、ワイヤー制御の場合、動きにかなり影響します。

それと、意外に知られていないのですが、巻き終わりのこのテープ。

化粧テープと呼ばれていて、このテープでバーテープを止めているのではなく、
多くの場合は、下にビニールテープで先にしっかり止めて、最後にキレイに見える様に
巻いてあるのです。

バーテープは消耗品と考えて、どんどん交換しましょう！
色や柄を変えるだけで自転車の雰囲気と気分が変わります！！

傷んできたなぁという方、是非交換作業のご依頼をお待ちしております！

ではまた。

本日は新宿本館のメカニックのお気に入り工具を拝見します！
私自身工具が好きで、日ごろ他のメカニックが使っている工具が
気になっていて、よく観察しています。
同じメーカーで揃えるより、この工具はこのメーカーって感じで
種類ごとに違うメーカーを選んでいる場合がほとんどです。
だから人の工具見るのってめっちゃ楽しいんですよ。…………ね？楽しいよね？
そう信じて紹介します。

ジテンシャ大好きハットリ君のお気に入り工具

新宿本館の修理担当、ハットリ君。
スタッフとしては当たり前なんですが、彼は本当に自転車が好きで、
口癖は、「はぁ…自転車乗りてぇーなー」です。…口数少ないのに口癖があります。
良いヤツです。

「お気に入りの工具でパット思い浮かんだの教えて！」と
突然質問したところ、ノータイムで「コレっす。」だって。

唐突に聞いたのに返答早っ…と思いつつ答えてくれたのは…

KNIPEX　25-140
メーカー…KNIPEX（ｸﾆﾍﾟｯｸｽ）
型番…2501140
ハンドル…プラスチックコーティング
仕上げ…磨き
刃硬度…HRC60
全長…140mm
切断能力…中硬線：φ2.5mm、硬線：φ1.6mm

ドイツの老舗工具メーカー「KNIPEX（クニペックス）」のラジオペンチです。
高いねじれ剛性と確かな精度で、自転車業界でも大人気です。
私もニッパーはKNIPEX製を使用しています。

好きなポイントは

お気に入りポイントは…

 「全長に対しての口先の長さが絶妙」なんだとか。
使用歴は２年程。

ラジオペンチ一つとっても、先端の細さだったり、握り幅だったり、
本当に好みが違って面白いです。

色々な尺度がありますが、「本物」って言葉が似合う工具達はやはり素晴らしいですね！
ご自身で整備等にチャレンジしてみたい方、ぜひ参考にしてみて下さい。
私の趣味色が強い企画ですが、また連載させてもらえたら。

使う工具もこだわっていますので、作業のご依頼お待ちしております。

ではまた。

ディスクブレーキパッドを交換しなかったらどうなるのか

まずはこちらを見て頂こう。

上の画像は限界を超えてしまったブレーキパッドの末路です。
本来は摩擦材部分が薄くなったら交換するのですが、
摩擦材が無くなっても使い続けると、バックプレートが削れていきます。
シルバーに輝く部分は本来削れてはいけない部分なのです。
当然制動力はほぼありません。
さて、こうなるとブレーキ本体は無事なのでしょうか……

ブレーキ本体は…

パッドが付いた状態

パッドを外してみると…

ピストンと呼ばれる、ブレーキパッドを押す部分が削れています。
残念ながらブレーキ本体の交換となりました。

ブレーキローターという挟まれる側も削られて交換に…

ちなみに新品は↓

定期的に点検を

リムブレーキの場合はブレーキシューが簡単に目視出来て、
尚且つブレーキレバーの握り具合があからさまに変わるので比較的
交換時期が分かりやすかったのですが、ディスクブレーキが主流になった今、
減り具合が目視しづらい＆（油圧制御の場合は）握り具合では判断がほぼできません。
つまり乗り手からしたら、いつ交換したらいいのかわかりづらいのです。

あとどのくらいで交換時期ですか？

よく、あとどのくらい持ちますか？と聞かれますが、
私は「目視するしかない」と答えます。
定期的に目視して減り具合を確認する。
これ以外に無い！
もちろん長年の勘でだいたいの交換時期を把握されている方は居ます。
が、それはブレーキのかけ方や走る道等があまり変わらない状況でのみでしょう。

 慣れればすぐなので洗車のついでに見てあげましょう！
ブレーキパッドの交換で済んだはずが、
点検を怠ったが為に修理費用が高くなるのは勿体ない気がしませんか？
見方がわからん、自分で見たくない！なんて方は
是非点検をご依頼ください！

メカニック一同お待ちしております。

 ブレーキワイヤーとは

文字通り金属のワイヤーを引っ張ってブレーキをかけます。
インナーワイヤーとそれが通るアウターワイヤーで構成されます。

黒いのがアウターワイヤーでそこから出ているのがインナーワイヤーです。
油圧制御のディスクブレーキが台頭しているので、もしかしたら
ワイヤーでブレーキを制御するの？って方がいたり…しないか。
ワイヤー引きのディスクブレーキが初期装備の完成車もまだまだ多いですし。
今回お伝えしたいのは、金属なので錆びたり、潤滑不足で動きが悪くなりますよ！という事。

一目瞭然ですが、茶色のが錆びたワイヤーです。
しかもアウターに入っている箇所でした。
こうなっていると動きとしてはかなり分かりやすいのですが
実は右側の銀色の状態でも動きがわるい事があります。
通常はグリスを塗布してワイヤーを通しますが、グリスの効果は無限ではありません。
潤滑が無くなると、錆びていなくても動きは非常に悪くなります。

ワイヤー引きのディスクブレーキの車体は注意

ワイヤー引きのディスクブレーキの特に後ろ側なのですが、

上の画像の様なワイヤーの取り回しだった場合、（ほぼこうなんですが）
ワイヤーの出口が上を向いています。
この向きだとどうしても水が入ってしまいます。
それが原因で錆びてしまって動きが悪くなるというのが非常に多いのです。
ご自身の自転車をチェックしてみて、この取り回しだった場合は動きをよく確認してみて下さい。

いつも一緒だとわからない

身近な人が声変わりするのがあまり分からないように、
自転車も毎日乗っていると、動きが悪くなっているのに気づきにくかったりします。
ブレーキの動きが悪く、ワイヤーを交換した後に動きが良くてビックリされる事も多々あります。

ご自身の自転車は？

これを読んだ後、何気なくご自身の自転車のブレーキワイヤーを見てみて下さい。
茶色くなっていたりしませんか？
そして左右で動きが違うとか、気にしてみると意外に気づいたりします。
よくわからん！って方は是非点検を受けに来てみて下さい！
3,300円でクイック調整をさせていただき、自転車を診断いたします。
必用だと判断したらワイヤー交換ももちろん承ります！

ではまた。

クイック洗車とは

泡の洗浄剤を用いて、文字通りクイックに洗車するサービスです。
対象箇所はフレーム／フォーク／ハンドル／サドルです。
ホイールやチェーンなどの駆動部は含みません。
表面の清掃を目的としているので、
塗装に入り込んでしまった黒ずみなどは落とせません。

どんな場合に効果的か

・数週間外置きで放置してしまった車体。
・雨に降られた、降っている中走った車体
・汗、ドリンクなどがこぼれるライド後
などでしょうか。

最近新宿では異常に雨が続いています。
雨の中を走った後、乾いた自転車には雨と一緒に地面から巻き上がった
砂や汚れが大量に付いています。
そんな時クイック洗車は非常に効果的です。

 ↓参考例（しばらく放置した車体）

雨続きでフラストレーションMAXの自転車ライダーは多いのでは…
車体をキレイにしてテンション上げていきましょう！

ご依頼お待ちしております。

点検に持っていくタイミングはいつなのか？

よく聞かれる事の一つです。
もちろん壊れたり、調子悪くなったらというのはそうですが、
特に調子も悪く感じないけど、ずっとメンテナンス受けてないなぁなんてふと思ったり。
何も問題ない自転車をメンテナンスに出すことに躊躇する方もいらっしゃるでしょう。
車の車検みたいにわかりやすく〇年後とか決めてくれたら楽なのにと思います。
自転車には車検制度が無いので、そりゃ悩みますよね。
３ヶ月、半年に一回は…等とよくセオリー通りの期間でお伝えする事も多いですが、
自転車やライドスタイル等条件は様々ですので、万人共通の答えがない部分でもあります。
じゃあどうすればいいんですかと思ったそこのあなた。

無料点検やってます

現在、ワイズロードでは無料点検を実施しております。

上記25項目を三段階でチェックします。
調整などをするわけではないので、あくまで現状がどうかという話ですが、
消耗品の消耗具合等、この段階で分かる事も意外と多いのです。
この情報を元に、クイック調整コース（有料）やその他修理をするべきかを提案させていただきます。

無料点検とクイック調整（有料点検）の違い

無料と有料の違いは、簡単に言うと「自転車に手を加えるかどうか」です。
無料点検ではあくまで目視を主とした点検で、
クイック調整コースは工具やケミカルを使い点検、調整をします。

いきなり「メンテナンスに出す」のではなく、ざっくり「自転車がどういう状態か知る」だと
気分的なハードルも下がるのではないでしょうか。（だといいな）
しかも無料ですし。

もちろん無料点検せず、初めからクイック調整をご依頼いただく事もウェルカムです。
（本来はその方が確実に自転車の状態が分かります。）

そういえば、買ってから乗りっぱなしだなぁーとか
暫く乗ってないけどまた乗りたいなぁーなんて思った方、
是非お立ち寄りください。まずはご相談ください！

※当店ではご予約を承っていない為、御案内に時間がかかる場合があります。