本日から大人気アイウェアブランド「ALTALIST」のPOPUPを開催します！

普段店頭で並んでいないモデルをお試しするチャンスです。

※店頭に在庫がないモデルはワイズロ―ドオンラインをご紹介、又はお取り寄せ対応となります。

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新橋店のALTALISTコーナーはこちら

中でも注目なのは新作のHAYATE R3！！

現在、新橋店では7色在庫しています。ランニング、バイクに対応し、トライアスリートにも大人気なモデルです。レンズ交換が可能で、付属するナイトビジョンレンズは夜のライドにおすすめです。重量は25ｇと軽く、しっかりとしたフィット感でズレを感じません。今使用しているアイウェアに不満がある方は是非お試しいただきたいです。価格は￥13，860-(税込)

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東京はやっと天気が良くなり、気温も涼しくなってきたので乗るなら今！
ライドのついでに是非ご来店ください！

2026/10/04　ワイズロ―ド新橋店

長らくお待たせしました。今年上旬から夏にかけてご注文いただきました4本のCannondale SUPERSIX EVO Hi-modフレームセットがようやくパーツも揃い、今月順次お引渡しの予定です。それぞれに個性があるアッセンブルなので、お客様の許可が得られましたら掲載していきたいと思います。

最初にお引渡しに漕ぎつけたのはこちらのバイクです。

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO Hi-mod フレームセット
Platinum

カラー：Platinum
サイズ：50（推奨身長160cm前後）
メーカー希望小売価格￥670,000（税込）

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今季一番人気のカラー！今回お渡しをお待ちいただいている4名様のうち3名様がこちらのカラーをチョイスしています。店頭在庫としても上記のサイズ50がございます。

今回のバイクは……

カラー：Platinum
サイズ：50（推奨身長160cm前後）

組み合わせるグループセットは……

表題かサムネイルにもあるとおり、カンパニョーロが今年リリースした電動無線13速グループセット『RECORD』です。ちなみにカンパニョーロの場合、コンポーネントとは呼ばずグループセットと呼びます。

しかもこれ、ただのRECORDではない……

こちらのお客様はフロントシングルをチョイス！
カンパニョーロという伝統あるブランドに、革新的なフロントシングル。これはかなり珍しいはず。

ちなみに昨年デビューしたSUPER RECORD WRL 13Sから、『プラットフォーム』という考え方を採用していて、標準的なロードバイク用の2×13速のほか、パワーメーター内臓クランク、オールロード用にRDにクラッチがついた2×13速、フロントシングルの1×13速、グラベル用の1×13速（これは『SUPER RECORD X』と呼ばれています）など、様々なシチュエーションに応じた部品が用意されているのが特徴です。

RECORDもこのSUPER RECORDで誕生した『プラットフォーム』の考え方で様々な組み合わせができるようになっています。

握り心地、操作性に定評があるエルゴパワーレバー。13速からブラケット内側のサムシフター（親指で操作するレバー）が復活していますが、今回はフロントシングルなので左レバーにはシフトレバーがありません。

 歪みにくいことで定評があるカンパニョーロのローター。フロントは160mm、リアは140mmをチョイス。ブレーキキャリパーは前後とも140mmローター用で、アダプターで160mmに対応します。

SUPER RECORDではリアはアダプターを介さない140mm用と160mm用の2種類があり、フロントは160mm用と、アダプターを介してリア用140mmを取り付け可能という仕様。合計3種類のキャリパーをわざわざ作り分けているのはハイエンドらしさでしたが、ちょっと分かりにくかった。

RECORDはキャリパーは前後とも1種類なので、分かりやすいと思います。

 コクピットとホイールは……

ハンドルバーはキャノンデール純正の『SYSTEMBAR ROAD SL』を使用。こちらは軽量に振ったハンドルで、他にエアロ形状の『SYSTEMBAR AERO ROAD』 と、通称『MOMOハン』と呼ばれる『SYSTEMBAR R-ONE』があります。

バーテープはCICLOVATION。エンドキャップも別売りのゴールドで揃えています。

 ホイールもオーナー様のセンスで、フランスブランドのCORIMAから『42mm NEW ESSENTIA TA DX』をチョイス。これはなかなか見かけないホイールですね。タイヤはContinental GRAND PRIX 5000の700×28C。

S様、大変お待たせいたしました。

雰囲気のある、我々としても興味深いバイクが仕上がったと思います。天気が優れない日が続くので室内撮影でしたが、これからの秋シーズン、だんだん晴れが増えてくることでしょう。ぜひお楽しみください。ありがとうございました。

今後もお客様のご許可をいただけましたら、オリジナリティ溢れる【お客様の1台】をご紹介していきます。ぜひ新しいバイクの参考にしてください。ご注文もお待ちしております。

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi/2026/08/19/113937]

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi/2023/02/16/10935]

こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、ガーミン・エッジシリーズの紹介です。

サイクリストから絶大な人気を誇るガーミンエッジシリーズ。
各モデルございますが、当店には人気の高いシリーズが豊富に在庫ございます。
レースからロングライドまで対応希望の方にピッタリ！！
スマートウォッチからサイコン、スマホにガーミンアプリを入れてしまえば普段の生活からトレーニングまで全て一つのアプリで管理可能になります。
トライアスリートにとって非常に嬉しい要素ですね！！

早速紹介していきます。

GARMIN（ガーミン）
EDGE850 1050
（エッジ850 エッジ1050）

モデル・価格

EDGE 850: ¥85,800(税込)
稼働時間 : 12時間

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EDGE 1050 : ¥126,800
稼働時間 : 20時間

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ポイント

EDGE 850

リアルタイムでの風向き、天候の表示が可能に。
550同様、画面が進化し、マップでの活躍を期待。
タッチスクリーン、ボタンの兼用で確実な操作性。

やはり画面の進化から来る絶対的な自信が丸出しなガーミン。
確かに進化しています。
特に風向きや天候をリアルタイムで確認できるのは、トレーニングやロングライド時に役立ちます。
ブルべなどのタイムリミットがある場合でもかなり活躍するでしょう。

本体サイズは840に比べ小さくなっていますが、重量は少々増し。
滑らかな操作性で走行をサポートしたい方にはピッタリですね。
トライアスロンにおける「重さ」は余り気にならない要素ですし、何しろマップが綺麗に移ると、炎天下では視認性の確保ができて良いですね。

EDGE 1050

リアルタイムでの風向き、天候の表示が可能に。
550同様、画面が進化し、マップでの活躍を期待。
タッチスクリーン、ボタンの兼用で確実な操作性。

鮮やかなディスプレイで抜群の視認性と、滑らかな動きでストレスのない操作感を実現したGARMINの最新GPSサイクルコンピューターEDGE1050。
スマホ並のデカデカとした画面でマップの視認性を向上させています。
EDGE850との内部の違いはあまりありませんが、、、、
スクリーンは縦に1.5倍、駆動時間はランタイム20時間、最長60時間、容量は64GBとという大容量。
マップ使用や長時間使用には最適ですね。

バッテリー持ち問題

新型になり大分バッテリー持ちが悪くなりました。
この点は多数のメディアに取り上げられバッコバコに言われています。

私は仕方ないと思います。
だって新型だし、過度な進化をしないと業界内で負けるから。

今回ガーミンは過剰なまでの進化をしました。
大体のライダーにとってオーバースペックです。
私はこれは正当な進化だと感じますし、我々が満足するには必要な要素だと考えます。
特にスクリーンの進化に関しては、必然であり必要です。
850に至っては、解像度の大幅進化に加え、スピーカーも追加された上、スクリーンインチアップ、ボディ小型化。

ガツガツてんこ盛りにしてボディを小型化すれば、それは持ちも悪くなるだろう。
だけど進化せずにはいられない現世。

私は以上のことから仕方ないことだと考えます。

最後に

 いかがでしょうか、エッジシリーズ。

 サイクルコンピューターでも最高峰且つ大人気のモデルたちです。
ロングライドやレースを行う上で、この上ない信頼できる相棒のような存在。
我々が胸を張ってオススメできる逸品です。

ぜひお早めにお求めください！
ご来店、お問い合わせお待ちしております！

それではまた～
2026/9/26マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

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今回は、ピナレロ・F7の紹介。

上から3つ目のグレードであるF7。
Fを筆頭に、F9、F7とグレード展開されておりますがF7はその中でもオールラウンド気質の高いバイク。
特に、レースでもサイクリングでも活用したいホビーライダーにオススメします。
ピナレロが作るミドルグレードバイクを見ていきます。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
F7

価格・サイズ・カラー 

価格 : ¥785,400(税込)

サイズ：53(適応身長目安175cm前後)

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ポイント

フレーム

ドグマF2025を継承し、T900カーボンを採用。
タイヤクリアランスは32C、オールラウンドに活躍します。

T900は優れた反応性と減衰能力、軽さのバランスが取れた競技者向きの特性を持つカーボンファイバー。
軽さと入力に対する反応性の良さが求められるヒルクライムレースにも最適です。
ヘッドチューブは表面積を拡大、ボトムブラケット周辺は容積を削減しながらも剛性向上。

軽くも高剛性な利便性の高いバイクとなりました。
また、当店には在庫しておりませんが、9サイズ展開というあらゆるライダーの要望に応えられるサイズ展開が魅力でもあります。

コンポーネント

コンポーネントはアルテグラDi2搭載。
他社を凌駕する圧倒的にスムーズな変速性能でお馴染みです。

コンポーネントはR8170 ULTEGRA DI2シリーズを装備。
素早く正確な電動変速で、長距離走行での疲れを極限まで減らしてくれるサポーターです。
特にレースなどでは重宝されます。
ボタン一つで軽快でストレスフリーな変速が可能な点が魅力的ですね！

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コックピット

ドグマ専用のMOST TILON RIGHTを採用。
単体で20万円程する超高額ハンドルです。

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON RIGHT。
ハイエンドモデルのドグマと同ハンドルが装着されているのは嬉しいところ。
高剛性でたわみを感じない一体型ハンドルとしてピナレロライダーはもちろん、幅広いロードバイク乗りに大人気の名品です。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi/2023/02/01/9171]

お得な情報も更新中！！

国内2号店 PINARELLO ROOM

↑お得な新橋限定オリジナル完成車やここでしか見ることができない激レアバイクや限定モデルをご紹介！↑

最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・F7。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/9/25マシコ

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今回は、ピナレロ・Fフレームセットの紹介。

今回紹介させていただくのは、フラッグシップモデル「DOGMA F」です。
ピナレロが繰り出す世界最高峰のバイクであり、イタリアロードバイクメーカーのアイコンでもあるモデルです。
数多くのレースで活躍してきた伝統を感じ取れる優れたバイクです。
今回はそんなドグマFのフレームセットが在庫となりましたのでコチラを紹介していきましょう。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
DOGMA F （ドグマF）

価格・サイズ・カラー 

価格 : ¥1,155,000(税込)

カラー：Luxter Venice
サイズ：50（165cm前後）

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ポイント

フレーム

DOGMA Fは前作F12と比べて265ｇの軽量化に成功しています。
マテリアルはT1100GからM40Xへ変更。

新しいDOGMAが生まれるたびに『このフレームは完璧だ』、『これ以上のフレームは存在しない』、『どこも変更する必要が無い』と評され続けました。
ただ、DOGMAは進化し続け、フィーリングだけではなく、重量や剛性など、目でわかるように数値を公表し、驚かせ続けました。

T1100Gに並ぶ高い性能を持つM40Xは非常に高い引張強度を持ち横剛性の向上、軽量化に貢献しています。
既にBOLIDE FやDOGMA XC、X-Lightモデルなどのモデルには採用されているため、性能は折り紙付きという事でしょう。
空力と重量の完璧な均衡を見つけ、空力抵抗係数(CdA) 0.2%の改善に成功。
たったの0.2％と思われるかもしれませんが、これはグランツールのコース全体を走行した時にバイクを175gの軽量化した事と同じとされています。

カラー

「ルクスターヴェニス」というお色味。
ブルーがかった真珠のような美しさ。

ドグマらしくゴージャスな見た目になりますね。
非常に印象的な美しいルックス、、、
グラデーションとなっているため、ただの黒基調の色味ではなく、フレームの曲線を感じる点が特徴。
日の元ではギラついた様子ですが、暗い中では静かな色気を感じます。

艶消しなので落ち着いた上品さが特徴の唯一無二のカラーです！

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

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最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・F。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

残り一セットのみ。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/9/26マシコ

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今回は、初代ドグマF完成車の紹介です。

ドグマＦは言わずと知れたハイエンドロードバイク。
圧倒的な存在感と走りを武器に数々のレースを制覇してきた正統派ロードバイクです。
今回はそんなバイクの紹介です。

さっそくいきましょう。

PINARELLO（ピナレロ）
DOGMA F（ドグマF）24
新橋オリジナル完成車

価格・サイズ・パーツ

価格 : ￥2,036,012(税込)→ ¥1,628,000(税込)　

カラー：SONIC GREEN

サイズ：51.5（適正身長目安170cm~175cm前後）

[ysid 2023000019894]

ポイント

フレーム

初代DOGMA Fは日本の東レ T1100を使用。
ワールドクラスの選手の脚力を受け止めるパワフルなバイクです。

ワールドツアーの選手のパワーを受け止める剛性を持ちながらも、扱いやすい一台。
最新のフレームに負けない空力を持ちながらもフレーム重量860ｇ。
ヒルクライムレースでも使用できるオールラウンドバイクです。

現行モデルはT1100をやめてM40を採用しているため、旧式ならではの少々柔らかく乗りやすい感覚はこのバイクならではです。

コンポーネント

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
ハイエンドバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

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ホイール

ホイールはスピード40。
タイヤにはCINTURATO™ VELO 26Cを装着。

ホイールはフルクラムのハイエンドカーボンホイール『SPEED 40 DB』をチョイス。
新型が出ているので、型落ちのモデルではありますが、多くのトッププロも使用していた性能は折り紙付き。
リム表面は最近では珍しいカーボン柄ｘグロス仕上げになっており、落ち着いた雰囲気のフレームと対照的でいいアクセントになっています。

タイヤはをPIRELLI CINTURATO™ VELO 26Cをチョイス。

パフォーマンスを一切妥協することなく、よりプロテクションと高い快適性を追求したオールラウンドなタイヤです。
チューブレスレディに対応しているのでシーラントだけ追加すればすぐにチューブレスで運用できます！

コックピット

ドグマ専用のMOST TILON RIGHTを採用。
単体で20万円程する超高額ハンドルです。

ハンドルはもちろんDOGMA専用のMOST TILON RIGHT。
これもフレームサイズに合わしてステムは90ｍｍ、ハンドル幅は420ｍｍをチョイス。
一体型ハンドルに空力や軽量化、剛性も向上しています。

PINARELLOをお探しなら港区にあるピナレロルーム新橋まで！！

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最後に

いかがでしょうか、ピナレロ・ドグマFオリジナル完成車。

完成形と言われながらも、モデルチェンジを果たすごとに確実に進化していくFシリーズ。
ドグマF系統は何一つ侮れない優れたカーボンバイクであることにはいつの時代でも変わりありません。
軽量、高剛性、快適性抜群、そのすべてを高い水準で実現する本車体に魅力を感じる方に是非乗っていただきたいバイクですね。

残り一台のみ。

ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/09/23マシコ

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 こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、トレック・ドマーネSL4の紹介です。

元祖エンデュランスモデルとして非常に人気な本製品。
ロードバイクの中でも万能バイクとして通勤通学から、ロングライドまで対応できます。
SLグレードはカーボンフレーム。アルミフレームにはない高い振動吸収性とフレームの美しさが特徴です。
剛性も申し分なく、次世代型のバイクとして非常に魅力的になっています。

モデルチェンジを果たしてGEN5となったこのバイクをしっかり見ていきましょう。
さっそくいきましょう。

TREK（トレック）
DOMANE SL4GEN5
（ドマーネSL4 GEN5）

↑M.D.SMOKE

↑BUFF BEIGE

価格・在庫車体

価格：￥339,000(税込)

カラー：M.D.SMOKE （Mサイズ）、BUFF BEIGE（ML）

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ポイント

フレーム

ISOSPEED廃止、SL500シリーズカーボンを採用しています。
シンプルなカーボンフレームでバランスよく走行可能です。

前作まではトレックのアイコンとなる「ISOSPEED」を採用していました。
今作からは廃止し、フレーム・タイヤ・シートポストの構成で乗り易さを実現しています。
ISOSPEEDがなくなりましたが、より快適にシンプルにしています。
それだけカーボンが良くなっている訳ですね、、、

ISOSPEED廃止の代わりにシートポストを改良。
カーボンシートポストが装着され、よりしなやかな走行が特徴です。

完成車ですでに32ｃのワイドなタイヤが付いていますがこの通り。
タイヤクリアランスは40Cまでの超懐深い仕様。

コックピット

カモメハンドルでアップ姿勢を保つことが出来るように。
ロングライドでも身体の疲れを癒してくれる仕様ですね。

ハンドルステムは別体式のため、カスタマイズも豊富な選択肢から可能です。
また、カモメハンドルになっているため、上ハン、下ハン共にアップライドで乗車可能。
ロングライドで身体を酷使している中でも安心して走行可能です。

コンポーネント

新型11Sティアグラを装備。
変速段数が一段増して格段に幅が広がりました。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

最後に

いかがでしたでしょうか、TREK DOMANE SL4 。

トレックらしくシンプルながら高性能といったバイクです。
前作までには無かったISOSPEEDレスのフレームも魅力的ですね。
余計な装備なしでもしっかり走れるトレックの万能バイク、是非お求めください！！

頑丈かつ頼れる機能性を持った優秀なバイクです！
ご来店お待ちしております。

それではまた～
2026/9/16マシコ

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こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、スコット・フォイルRC20の紹介です。

SCOTTのエアロロード、フォイルRC。
当店でも長らく販売して参りましたが、今回別カラーの紹介です。
バラ完で組んだとして100万円を超える車体。しっかりエアロを追求しながらもある程度価格は抑えたい、、、という方にオススメです！！
かなりスタイリッシュに決まっているので是非ご覧ください！

さっそくいきます。

SCOTT（スコット）
FOIL RC 20（フォイルRC20）

価格・サイズ

価格 : ￥990,000(税込)
サイズ : M(身長170cm前後)

ポイント

カーボンマテリアル

HMX採用、バネ感の強い汎用性の高いフレームです。
程よい剛性感で脚に負担のかからない脚当たりの良さが特徴です。

自らを「カーボンエキスパート」と名乗る集団です。余程自信があることは間違いありません。
硬すぎるといったことはなく素早い反応がとても良いです。
数年前のスコットによる大規模な改善により、
カーボンピースとジョイントの数の削減、シートステーやシートクランプなどの細部への拘りを徹底して重量削減。
剛性を落とすことなく、軽量化を実現しました。

空力・剛性

1分18秒速く新FOILが旧フォイルに勝ります。（同パワーで40km走行した場合）
ハンドルを持つ位置により、剛性感が変わる仕様になっています。

数秒を争うライダーは勿論、ロングライドなどでもパワーの節約につながるため多くのライダーが恩恵を受けられます。
前モデルに使用できたCreston ic SLがブラッシュアップされ、性能が向上しました。
風洞実験を行いスリム化したことで空力性能が向上し、バイク全体の空気抵抗の削減に貢献しています。

剛性についても見直しがされました。
ブラケットやトップバーを握り比較的軽い負荷の下ではより柔軟に快適性重視な走行が。
ドロップを深く握りライドの強度が上がった時には、全出力をフレームに伝えるため高い剛性が発揮されるようになっています。
カーボンの積層の変更などによる剛性の調整が得意なSCOTTエンジニアたちの技術力がなせる業と言ったところでしょうか。

コンポーネント

12速105搭載。

最上位グレードのデュラエースから始まり、セカンドグレードのアルテグラ、サードグレードの105。
上位グレードが持つ変速性能を継承。
レースからロングライドまでを幅広く対応し、コスパ重視の105。

最高峰のコンポーネントを受け継いだ仕様です。
変速性能は申し分ない出来栄えであるため利便性が向上した大変コストパフォーマンスの良いモデルです。
スペアパーツの価格を抑えているのも魅力的ですね！

ホイール

Syncros Capital 1.0 Aero 60mm装着。
ディープリムカーボンホイールが標準装備です。

最初から60mmハイトのボリューミーなホイールが付いているのはまさにトライアスロン用におあつらえ向きと言えるでしょう。
２０万円代で前後1500g台。
フックレス×チューブレスの組み合わせでトレンドをしっかり抑えた仕様です。
こんなスペックのホイールが初めから付いているのは嬉しいですね！！

詳しくはコチラ⇩

 https://www.scott-japan.com/pages/2191/

最後に

いかがでしたでしょうか。
スコット・フォイルRC20。

前作も非常におススメのできる優等生だったのですが、そこからさらに進化したことによってますます魅力的なバイクに進化した新型FOIL。
高い快適性、空力性能から、レースに出られる方のみならず、ロングライドメインの方にも自信をもっておススメできるバイクとなっております。
ワイズロード全体でも、入荷する台数は僅かな数のみ。
気になられた方はお早めにご相談ください！

それではまた～
2026/9/18マシコ

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今回は、ガーミン・RS210の紹介。

パワメーターの中でも当店で売れ筋なのがペダル型になります。
クランク型に比べて簡単に付け外しが行える為、コンポーネントが変わっても使用できる、複数のバイクで使いまわしができるなどの点が人気な理由です。
今回は、ガーミン・RS210というモデルの紹介であり、この製品はラリーシリーズの

今回は新登場のLOOKのパワーメーターが入荷しましたので、ご紹介いたします！

GARMIN（ガーミン）
ラリーRS210

価格・重量・詳細

価格：￥138,000(税込)

ペダルペア重量：312g

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ポイント

RS210とは

ジャイロセンサーで誤差±1.0%に収束。
充電式でバッテリー残量確認可能、キャリブレーションも通知してくれます。

今作のガーミンペダルは一味違います。
ジャイロセンサー搭載で計測誤差が僅か±0.1%に収束。オーバルチェーンリングや踏み込みのバランスが偏っている方でも性格に計測が可能です。
また、バッテリーは充電式。従来の豆電池ではバッテリー残量も確認できませんでしたが、今作からアプリで確認できます。
キャリブレーションを自動で温度差やバイク取付替えに際して校正を通知してくれます。
詳しくは下記で紹介していきましょう。

ジャイロセンサー

ペダル内に装着されるジャイロセンサーが計測誤差を防止します。
楕円チェーンリングや、ペダリングのバランスが悪い方でも超正確に計測可能。

ジャイロセンサーはペダルの角速度、回転角度などの情報を正確に分析するセンサーです。
ガーミンは計測精度がぶっちぎりで良いことが特徴。
高ケイデンス、ダンシングなどハードな仕様でも安心して正確な計測が可能。
ちなみに、他社製品だとファベロが主だってジャイロセンサーを使用しております。どちらも±1％とはなりますが、ガーミン製品に魅力を感じる場合はコチラがオススメ！

バッテリー

充電はペダル軸とペダルプレートの狭間にあるゴールドの端子に。
従来の豆電池式は廃止しました。

ガーミン専用充電端子で充電が可能となっております。
豆電池でのバッテリー管理ではなくなり、アプリから充電確認が可能です。

また、「トラベルモード」といって振動や誤作動でペダルのパワー計測の誤作動を防ぐ機能が付いています。
トラベルモードに設定した場合、勝手に電源が入らないようシャットダウンされます。

プレート変更

写真のネジを緩めることによりペダルプレートに変更できます。
SPD SL, SPD, KEOの三種類に変更可能です。

ロードバイク、トライアスロン、グラベルロードなど用途に合わせたクリート選択が可能。
ボルトを緩めてガーミン社が発売するマウントを購入いただければ変更できますよ！！

最後に

いかがでしょうか、ガーミンRS210。

ガーミンらしく正確無比な計測でかつカスタマイズ性も高い逸品です。
ちなみに、当店ではファベロや他のガーミンペダルも在庫中です。
ロードバイク、トライアスロン、グラベル用途などでも活躍できるパワーメーターペダルをお探しの方にオススメ！！

それではまた～

2026/9/22マシコ

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こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、アブス・ゲームチェンジャー2.0ラウンドフィットの紹介。

軽量で通気性抜群のエアロヘルメットの紹介です。
アブスのヘルメットは元々細身なので、ラウンドフィットのこの製品は非常に被りやすくなっております。
ヨーロッパブランドのヘルメット、特にゲームチェンジャーをあきらめた経験のある方必見の製品ですね。
他カラーも取り寄せ可能なので是非ご相談ください。

さっそくいきます。

ABUS（アブス）
GAMECHANGER 2.0 RF
（ゲームチェンジャー2.0 ラウンドフィット）

価格・サイズ・重量

価格 : ￥44,880(税込)
サイズ : RF（57~61cm）
重量 : 300g

[ysid 4003318445118]

ポイント

形状

時速46-52km/hでの速度を最適化。
約2~5％の空力効果のアップをあげています（前作比）。

時速46-52km/hでの速度で性能をマックス引き出せます。
前作に比べ後部のカムテール部部分が11％延長、後部を8°低く。
スプリント時やエアロポジション時など頭を下げたポジションでのパフォーマンスも向上しています。
GAMECHANFGER 1.0に比べ、約25％の空力効果がアップしました。

しっかり後方までスリムな形状で空力もしっかり保てます。
他社に比べて横幅が小さいだけで、空気の通る道が確保されていることが分かりますね。

余り奇抜過ぎずのカッコいい形状なので、この点使いやすさが大きく出ますね！

通気性

前部から上部へ、そして後方へ風が高速移動する仕組み。
空気の流入量32％アップ、空力流量20％アップしました（前作比）。

たくさん取り込んだ空気を後部のベンチホールを広げることでより空気の流れを多くすることで、20％多く空気を流すことができています。
また、大型前面インテークにより空気流入量32%アップ。
内部の溝もより深く出来ているため、かなり通気性は良いです。
ヘルメット上部のインテイクはターボのような役割を担います。
より多くの空気を取り入れる為のシステムですね。

ちなみに上部が網になっているので、水かけも出来ます。

サングラス

私のお気に入りポイントです。
大型サングラスとの相性抜群です。

大型のサングラス、特にオークリー・スートロなどと相性抜群です。
前部のエアインテークは空気を多く取り入れます。

外側のポートはサングラスホルダーとしても活躍します。
ロングライド時やトライアスロンでも活躍しそうですね。

最後に

いかがでしたでしょうか。

アブスのゲームチェンジャーは年中大人気のエアロヘルメットです。
軽量でラウンドフィットな日本人が被りやすい設計のため、レースからサイクリングまで幅広く活躍します。
あまり在庫している店舗も多くはないので是非この機会にお求めください。

店頭在庫残り1点。

ご不明な点等ございましたらご相談ください。
スタッフにお申し付けいただければ対応させていただきます。
是非お早めにお求めください！

それではまた～

2026/9/15マシコ

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