8月に入って本格的に暑くなってきましたね。本当に暑いね。無理せず行きましょう。

そんな中外で活動する人は暑さの対策を是非してほしいものと思いまして、新橋店で買える暑さ対策グッズをご紹介!

Freeze Tech

FREEZE TECHの特長は、冷感プリントが生み出す抜群のクール感。それに加えて速乾吸収性や抗菌防臭、紫外線カットなどの夏場に嬉しい機能も盛りだくさんです。
単に涼しいだけではないのが良いところですね。

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個的に気になっているのがクールミストです。コレアルコール不使用で冷たさが持続するというアイテム！
アルコールアレルギーの方や肌が敏感な方、乾燥が嫌な方にも使いやすいアイテムですよ。

ガチ冷え

パールイズミから待望の接触冷感の素材を使ったサイクル用インナーが登場。
清涼冷感素材「ICE POLAR 1.0」は、
安全性の高い天然の甘味成分キシリトールを繊維の中に含んでいます。
運動中、ウェア内に風を取り入れることで、水分に反応し吸熱効果を発揮。
冷感値0.3以上（※）の爽快感が得られます。※肌面湿潤50%～、走行風20km/h相当

単に涼しいだけでなく、自転車に乗った際の風でよりすずしくなるという自転車に適したウェアになってます。やっぱりというか人気は高め！お早めに！

Wakos 日焼け止め

最近使用する人が増えてきた日焼け止めです。
一般的な日焼け止めは数時間で塗りなおしが推奨されるのですが、これは一回で十分効果が持続します！
その代わりといっては何ですが落ちにくい為、クレンジングオイルで落とす必要があるのが注意！そろえるのであれば日焼け止めとクレンジングをそろえてしまうのが良いでしょうね。私も使用していますが効果は高い！あるなしでだいぶ違うのでお試しあれ！

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi/2024/07/27/33794]

暑い時期は対策必須！本当にしんどい時は無理しないで...

是非水とミネラル取って対策をしてくださいね。

 26/08/11 watanabe

本日はみなさんに価格もリーズナブルなこちらのクロスバイクをご紹介致します。

BIANCHI C SPORT 1

Vブレーキ(リムブレーキ)仕様のシンプルなクロスバイクです。

( ※ 写真は 51サイズ(適応身長目安：175cm前後), カラーはCK16/D.TRQ )

街中でもよく見かける特徴のある"チェレステカラー"の車体に「いいなぁ…」と思っていた方も多いのではないでしょうか？

ちなみにお値段ですが、85,800円（税込）→ASKと特別価格となっております (^-^)

( ※ 価格に関してはお問い合わせ下さい m(_ _)m )

Vブレーキにだって良いところはある！

最近のスポーツバイクはディスクブレーキが主流になっております。

"雨天時でも効きが良い" と、いうメリットはありますし、これは納得できることです。

... ではありますが、「1分1秒を争うレースをするのでなく、街乗り主体で購入する方なら、リムブレーキも捨てたものではないでしょ？メリットだってありまっせ！」と、いうのが私の意見。

ディスクブレーキと比較して、車重は軽い、価格も割安、修理も容易 というメリットがあります。

実際、私、ロードバイク(3台)はディスクブレーキ、リムブレーキ、両方の仕様の物を所有して状況に応じて使い分けておりますが、街中でCHILLモード (まったりモード) で乗るクロスバイクに関してはリムブレーキ(Vブレーキ) 仕様が1台のみ。

購入してから10年経ちますが、(室内保管していることもありますが、)きちんとメンテナンスしながら乗っているので問題なし！

普段の買い物、雨天・強風の日の通勤、時には1日に50kmを超える遠出までいろんな使い方をしておりますが、しっかり走って、期待に応えてくれてます。今のところ買い替えは全く考えてません (^-^)

BIANCHI C SPORT 1 仕様

さて、改めてBIANCHI C SPORT 1

・ギアはフロント3段×リア8段

街中を軽快に走ることはもちろん、ちょっと急な坂道も余裕で対応可能！

（ちなみに私のクロスバイクもフロント3段×リア8段。太鼓判を押します！）

・ブレーキはTEKTRO製のVブレーキ

Vブレーキ(リムブレーキ)の特徴は先に述べました通りですね (笑)

・タイヤは700ｘ38C

上に示したVブレーキの写真を見れば分かりますがとちょっとと太めのタイヤです。

グレーチングなどの溝や路面コンディションに左右されにくい仕様で、スポーツバイク初心者にも安心です♪

以上の説明からもお分かり頂けると思いますが、この C SPORT1 も前述の私のクロスバイクと同様、多様な状況で使える、汎用性のあるクロスバイクです！

通勤・通学、街中での使用を考えている方、汎用性のある自転車を求めている方、いかがでしょうか？

現在、新橋店には下記の在庫がございます。

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 みなさんのご来店、お問合わせ、お待ち致しております (^-^)/

本日はワイズロード×auのサービスの紹介です。

完成車orフレームバラ組の際に加入いただけるサービスになります。
後日加入はいただけませんのでご了承ください。
スポーツバイクは車種に関わらず高額ですよね。
盗難やロードサービスがあれば安心してスポーツバイクを楽しむことが出来ます。

そんな便利な仕組みの紹介。
さっそくいきましょう。

Y'sRoad アフターサポートパック

加入料金

1年保証→自転車購入価格の10％
2年保証→自転車購入価格の16％
3年保証→自転車購入価格の22％(同時に購入されたサイクルコンピューターやパーツの保証も別途料金で承れます!)
※3年保証の加入料金は、自転車購入価格のそれぞれ10％、16％、22％をかけ合わせた後、100の位を四捨五入した料金になります。
※サイクルコンピューターとパーツの保証には別途料金が必要になります。

2つのサポート

修理サービス→チェーン交換、タイヤ・チューブ交換→無料!!

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。
※修理する際は事前に予約に必要になりますのでご注意ください!!

ワイズロードでは、お客まが安心してバイクライフを楽しんでいただくために充実したサポートをご用意しております。手頃な掛け金で大切な愛車を守る、スポーツサイクル専門店ならではの安心サービスです。
2つのサポートがセットになっているので、購入後も安心です。

Y'sRoad 自転車サービスパック

加入料金(税込み料金)

1年保証→4800円(月々400円相当)
2年保証→6800円(月々284円相当)→アフターサポートパックと同時加入で500円割引!!

サービス内容

自転車ロードサービス→50km以内であれば無料!!(自宅からも可能)

※無料搬送距離の50kmを超えた場合はお客様のご負担になります。業者によって異なりますが、おおよそ1kmあたり700～800円の費用が発生します。
※ロードサービスは提携の業者がサービスを委託しています。

利用回数

3回/年まで

さらに!!ご加入の方には自転車保険をプレゼント!!

詳細は『Y`s Road自転車サービスパック会員自転車保険規定』をご確認ください。

気になる方は是非検討を!!

どちらも車体購入時にのみご加入可能です。
ご不明な点があればスタッフにご相談ください。

最後に

車体購入時に加入いただけるものなので、後日加入いただくことは出来ません。
ご了承ください。
スポーツバイクを楽しく乗るには安心が必要。
もしもの時の施策としてオススメ出来るサービスになります。
ご成約時、納車時に紹介させていただきますが、その他ご不明な点はスタッフまでご相談ください。

それではまた～

2026/8/7マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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今回は、キャメルバック・ポディウム ステンレスの紹介です。

真夏の暑さにイライラが収まらないスポーツバイク乗りに朗報です。
オアシスのような存在となる利便性の高いステンレスボトルが在庫中です。
喉が渇き、飲み物飲めた瞬間にやってくる生ぬるい飲み物とオサラバです。

夏場に活躍するステンレスボトルになります。
保冷では通常のプラスチックボトルを圧倒する性能。
この見た目ですが、ちゃんと中身も飲めます。

そんな製品を紹介していきます。
さっそくいきましょう。

CAMELBAK （キャメルバック）
PODIUM（ポディウム ステンレス） 

価格・サイズ

価格 : ¥7,260~¥8,140(税込)

サイズ : 530ml, 650ml

[ysid 0886798048444]

[ysid 0886798048390]

ポイント

保冷力

保冷時間は530, 650でそれぞれ14時間、18時間となります。
夏場のぬるま湯のような飲み物にうんざりな方、いいボトルありますよ。

元来サイクリストは飲みやすさと軽さの観点でプラスチックボトルを多用してきました。
しかしこの製品、ステンレスのため圧倒的な保冷力を手に入れました。
トライアスロンなどの炎天下で飲む量が多い競技では冷たい飲み物は非常に嬉しいところです。
ちなみに、食洗器対応なので安心です。

※カーボンボトルケージは相性最悪です。ご利用はお控えください。

飲み方

ロックを外して口を加えて傾ければ出ます。
押して飲み物が出るボトルではありません。

ステンレスボトルなので握って絞り出すことは出来ません。
しかし、この製品は傾けることにより勝手に最適な飲む量を出してくれるストロー構造を採用。
ガバッと出てこないので安定した補給が可能です。

飲み口単体でのパーツ販売もあるので壊しても安心です。

最後に

いかがでしたでしょうか、キャメルバック・ポディウムステンレス。

夏場の暑すぎる環境に真っ向から勝負を挑むステンレスボトル。
もし飲料でお悩みの方がいらっしゃれば、オアシスのような存在になるでしょう。
ちなみに当店には別色も在庫中ですのでお求めの方は在庫確認お待ちしております。
ロードバイクのみならずトライアスロンでもちょくちょく利用していただく方が多いようで私も嬉しく思います。

夏場関連のグッズはまだまだ在庫中。
シーズンなど関係ありません、いつでもご相談お待ちしております。

それではまた～
2026/8/9マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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モデルチェンジしたとはいえ、まだまだ魅力がある第4世代のSUPERSIX EVO。色も独特で良し、サイズも51で身長170cm前後の方向けなので合う方も多いのではないでしょうか。

現行（第5世代）SUPERSIX EVOでシマノ105Di2搭載モデルはメーカー希望小売価格75万円ですが、こちらは50万円を切る価格です。比較的お求めやすい価格ではないかと思うのですが、いかがでしょうか？

第4世代SUPERSIX EVOの解説はこちらから

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi/2023/03/01/12109]

Cannodnale 2025
SUPERSIX EVO Carbon 3
Ion Blue

カラー：イオンブルー（IBL）
店頭在庫サイズ：51（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥620,000（税込）
　→　新橋店限定特別価格！ASK！　

[ysid 0196780086227]

シマノ105Di2を搭載したSUPERSIX EVO 3はブラック、白系のチョーク、黄系のバイパーグリーンの3色でデビューしましたが、後からこのイオンブルーが加わりました。発売期間が1年ほどと短かったこともあり、国内流通台数はそれほど多くないと思います。鮮やかな水色と黄色のコンビネーションで爽やかな印象ですね。

 このバイクの1世代前（第3世代）からエアロロードバイク化したSUPERSIX EVOですが、こちらの第4世代でほぼ完成形を得たと思います。前面投影面積を減らすためのケーブル・ホースフル内装ヘッドチューブや、薄く作られたシートポストが強く特徴として出ています。従来、シートポストに内装されるシマノDi2用バッテリーは、ダウンチューブに移され、低重心化にも寄与しています。

現行の第5世代は更にエアロ形状のブラッシュアップが図られていますが、主な仕様はこの第4世代で確立されています。

シマノ105Di2が採用されたコンポーネント。ギアは前50-34T、後11-34Tの2×12速。

 ハンドルはVision Trimax Aeroというアルミハンドルで、フラット部が扁平しており掌が置きやすくなっています。重量的には310g（幅420mmのカタログ値）と、あまり軽くないハンドルなので、好みによってカーボンハンドルなどを検討すると良いかもしれません。

 第4世代SUPERSIX EVO用に開発された「SYSTEMBAR R-ONE（通称MOMOハンドル）」はサイズによってはメーカー在庫のご案内ができます。また、第5世代用の「SYSTEMBAR ROAD」「SYSTEMBAR SL」などもお尋ねください。

第4世代は残り僅か

ワイズロード在庫でご案内できる第4世代SUPERSIX EVO 3（105Di2）は、今回紹介したION BLUE サイズ51のほかは、下記リンクの1台のみです。

[ysid 0884603939901]

メーカーにはまだブラックの在庫が僅かにございますが、販売価格はメーカー希望小売価格になりますので、ご了承ください。

機械式105を搭載したSUPERSIX EVO 4は、サイズに偏りがございますが社内在庫ございます。

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi/2026/04/13/107093]

[ysid 0884603940310]

カラー「ストームクラウド（SMC）」はサイズ54（推奨身長175cm前後）と58（同 185cm前後）がご案内できる場合がございます。

[ysid 0884603940211]

カラー「オレンジ（ORG）」はサイズ48（推奨身長160cm前後）のみがご案内できる場合がございます。

[ysid 0884603940143]

カラー「ブラック（BLK）」はサイズ44（推奨身長155cm前後）、51（同 170cm前後）がご案内できる場合がございます。

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

バイクポジション研究所のフィッター高橋です！

実はこれ、新橋店でも最新ロードバイクに乗り換えたお客様から非常に多くいただくご相談なんです。

あなたの身体が変わったわけでも、採寸を間違えたわけでもありません。
原因は、「バイクの設計思想」がここ数年でガラリと変わったからなんです。

今回は、新旧フレーム思想の違いや、最新バイクのポテンシャルを100%引き出す「ポジションのアップデート術」をわかりやすく解説します！

最近フィッティングしたお客様が最たる例「リムブレーキ→ピナレロのF5購入で違和感・・・」だったので、どんな感じになったのかも併せてご紹介します。

変化のきっかけ（2つの歴史的イノベーション）

① ディスクブレーキへの完全移行（2018〜2020年頃）

それまでのリムブレーキ時代は、ブレーキキャリパーがフレーム（フォークやシートステア）の空力を邪魔しないよう、隠すような無理な設計（ダイレクトマウント等）をしていました。

ディスクブレーキへの移行により、フレーム設計の制約が解放。ケーブル類をフレーム内に完全に格納する「フル内装化（フルインテグレーション）」が一気に進みました。

② UCIの「3:1規則」の撤廃と規定緩和（2016年発表／2021年新規則施行）

かつてUCIは、フレームチューブの断面比率を「太さ3に対して厚み1まで」とする「3:1ルール」を設けており、これが原因で薄い板状のフレームしか作れませんでした。

この規則が撤廃・大幅緩和（最低厚みの撤廃など）されたことで、メーカーは「太いけれど風を整流する翼断面（Truncated Airfoil / カムテール構造）」や、複雑な流線型フレームを自由に設計できるようになりました。

設計思想はどう変わった？（ビフォーアフター）

昔と今では、空力に対するアプローチが根本から異なります。

なぜ「ライダー」を含めた空力が重要になったのか？

風洞実験やCFD（数値流体力学）解析技術の進化により、衝撃的な事実が数値として証明されたからです。

走行中の全体空気抵抗のうち、約75〜80%は「ライダーの身体」によるもの。バイク自体はわずか20〜25%程度。

いくらバイク単体の空力を数ワット極めても、乗り手が苦しい姿勢に耐えかねて身体を起こしてしまえば、一瞬で台無しになることがわかりました。

そのため、現在の設計思想は以下の方向へ進化しています。

1. 楽にエアロフォーム（前傾・脇を締めた姿勢）を維持できるジオメトリ

2. 太いタイヤ（28c以上）で振動を抑え、ライダーの体力消耗を防ぐ（＝結果としてエアロ姿勢を維持できる）

3. 正面からの風だけでなく、斜めからの風（横風・斜め風）を力に変える流線形設計

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海外の研究で証明された「前乗りエアロ」3つの科学的メリット

「前乗り（サドルを前に出し、その分おじぎするように上体を倒す）」に切り替えると、身体にどんな変化が起きるのでしょうか？海外のスポーツ科学分野では、明確なデータが出されています。

①【空気抵抗】空気の壁の「75%」は人間！

自転車の走行時に受ける空気抵抗のうち、バイク本体はわずか25%程度で、残りの「約75%」は人間の身体によるものです（※英国国立スポーツ科学研究所等の研究による）。
前乗りにすることで自然と前傾姿勢が深くなり、身体が受ける風の抵抗を劇的に減らすことができます。

②【股関節】お腹の「つっかえ」が消えて足がスムーズに回る

サドルを前に出すと、「股関節の角度（太ももとお腹の挟み込み）」が広がります。
海外のバイオメカニクス（生物運動学）の研究でも、股関節が開くことで「ももを上げる時の無駄な筋力消費が減り、踏み込みにスムーズに移行できる」ことが実証されています。

③【出力】自分の「体重」をそのままペダルに乗せられる

サドルが前に出ることで、股関節（お尻の大きな筋肉「大臀筋」）がペダルの真上に位置するようになります。 筋肉の力だけで力任せに漕ぐのではなく、自分の体重（重力）をそのままペダルにドスンと乗せられるため、長距離でも疲れにくく、高いスピードを維持できるようになります。

実例解説！

 実車データ

 解説

まずはサドル高が低すぎたので上げていきます。

平均よりも足の長いお客様！身長で見ても低いとは思いましたが、足が長いのでかなり低すぎでした。

身体計測データに基づくバイオデータ値をシミュレータに再現して体験して頂きながら説明していきました。

バイオデータ値

解説 

まずサドル基準点を決めます。

サドル後退距離（ＳＸ）は、サドル基準点-ＢＢ垂直線までの距離です。

まずはサドル高とＳＸの位置を合わせてシミュレータでフィッティングします。
「下死点での膝の角度」と「ペダル水平でペダル軸と膝の皿が垂直位置」をチェックすると、調整なしで適正値となりました。

 しかしＦ５ではこのポジションにはなりません！

前乗り前提の設計なので、サドル位置が出せません。

ステム長も見てもらうと「67」mmととても短くなってしまいます。
スペーサーも49mmと多い（ハンドルが高い）です。

調整済みデータ値

 解説

前乗り設計に合わせてＳＸの数値を調整します。
サドル高はそのまま、サドルを前に出した状態です。

それに合わせてハンドル位置も調整するのですが、サドルを前にした分を単純にステム長に足すとハンドル位置が高くて遠くなり乗りにくくなりますし、エアロ効果も下がります。

単純にサドルを前に出すだけでは、乗り難くてエアロ効果も低い・・良いことありません。

42mmサドルは前に出しましたが、ハンドル位置は30mm程度しか前にしていません。

その分、ハンドル落差を作っています！

 ハンドル落差（サドルとの差）がバイオデータ値82⇒調整値106mmと24mm下がっています。
これは単純な差し引きではなく、シミュレータによる体験でお客様と一緒に落としどころを探っていった結果です。

バイオデータ値と調整値のシミュレータ比較画像

 解説

バイオデータ値では、大腿を上げた時の股関節の可動域が狭くなります。
調整値にしてサドルを前に出すことで、股関節の可動域が広がり圧倒的にペダリングしやすくなります。
本人の股関節周りの柔軟性なども考えたうえでの前乗りのサドル位置を提案しています。

股関節の可動域が確保できたのでその分、フレーム設計思想とおりにハンドル位置を下げたエアロポジションが自然ととれます。

画像のフォーム時では背中の高さが一緒ですが、ブラケットを持って肘を下げるフォームにすると高いエアロ効果を得られます。

（上目遣いで人相微妙なのはご勘弁を！！）

最近の選手が良くやっているフォームですね。

エアロ効果の高いこのフォームも取りやすいポジションとなっています。

ペダリングの重要性

ポジションやフォームも変わるのでペダリングも意識的に変えるようにお話ししました。

体重が乗りやすいポジションなだけに、ペダリングも注意しないといけません！

エアロ効果の高いフォーム＋スムーズなペダリングでこのバイクが意図する走りが再現できます！

ちなみのこちらのお客様は「バイオレーサー　スタンダードプラス」
モーションキャプチャ付きで時間も長いフィッティングを行っています。

興味のある方は、お電話にてフィッティングの予約を承っております。
03-5422-1394

 フィッターらしいブログも上げています。

メインフィッターの私、高橋は↓
✔ロード＆トライアスロンのバイクフィッター
✔鍼灸師
✔JAFTシューフィッター

ポジション/フォーム/走り方に迷ったらこちら↓

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/10/24/99127]

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/10/25/99149]

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/10/25/99160]

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2025/05/02/107890]

痛みや違和感がある方はこちらも参考にして下さい↓

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99015]

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99026]

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/10/21/99052]

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/10/22/99065]

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/10/22/99099]

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/10/23/99083]

8月に入り夏を感じる暑さになりましたね。
外で走るのも気を遣う気温ですので気を付けていきましょう。

気温が上がるにつれて気になるヘルメットを使用した際の暑さと蒸れ。少しでも冷やしてあげないと脳がオーバーヒートしてしまいます。
そこで少しでも涼しいヘルメットのご紹介！

KASK VALEGRO

￥34,100-→￥29,800- (13%OFF)

M - 52-58cm　×2
L - 59-62cm　×2

Team SKY（現INEOS Grenadiers）との共同開発により生まれた超軽量の高性能ヘルメット。KASKヘルメット中最軽量の180g（Sサイズ）を実現。風洞実験に基づく科学的な解析により、低速時におけるヘルメット内部の通気性が極めて高いことも特徴です。頭部と皮膚の接地面積が、従来の一般的なヘルメットに比べて70%減少させるとともに、新開発の速乾性インナーパッドにより快適性も向上しています。(メーカー引用)

後ろを抑えるダイヤルも立体的に抑えてくれるのでフィット感ええ感じですよ。
この時期のロングライド、ヒルクライムでは少しでも軽く、少しでも涼しいヘルメットを選びたいところです。

何と言っても特徴は多数搭載されたベンチレーションホールです。適切に多く配置することで涼しく走れます。そしてただ穴が開いてるだけでなく空力性能も確保しているのもえらいところ。ハイバランスなヘルメットです。

後私が気に入ってるポイントは額の汗を受けるパットがある事です。
他のヘルメットにももちろんあるモデルがありますが、私は汗がダバダバ出るタイプでしてあるとないとで目に汗が入る入らないの大きな違いが生まれます。もちろん取外しての使用も可能！汗の書きにくい人や時期は外してしまってもいいかもです。
それに走ってる際には空気の流入を感じて涼しいですしコレも汗の量が減ってるおかげなのかなって思ったりしてます。

そんなヴァレグロがお得に買えるチャンス！
他にもOGKやMETなどのロードヘルメットやTTヘルメットも在庫しています！
8/16までのサマーフェアで使用しているﾍﾙﾒｯﾄご提示で定価ヘルメットを5%OFFも可能！この機会に買い替えもいかがですか？

26/08/09 watanabe

スペインサイクルウェアブランド『ETXEONDO』POPUP第二弾の期間を延長してます！！

期間：8/5(水)～未定(わかり次第お知らせします！)

ETXEONDO エチェオンド　沿革

“創業者フランシス・ロドリゴはフランスのパリでファッションブランドに身を置き、ディオール、バレンシアガ等においてパタンナーとして活躍。その後彼の情熱は、スペイン・バスク地方において人気スポーツである自転車競技（ロードレース）用ウエアの製作に注がれることになった。1976年サンセバスチャン近郊のギプスコア県ビリャボナにてエチェオンドは創業された。ハイエンドウエアというのが彼の当初からのコンセプト、すなわち優れた品質、厳選された素材、卓越した縫製技法、これらを彼の手法として確立させたものがエチェオンドそのものだ。”

代理店さまホームページより引用

創業50年のスペインウェアブランド。創業以来の自社工場生産にこだわり、多彩なカットパターンによる高級感あふれる仕上がりのウェアをお試しするチャンスです。

人気モデルはコレ！！

夏用ロングスリーブジャージ

ALDE L/S COLOR EDITION　¥29,920（税込）

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真夏に最適な優れた通気性と伸縮性を持つ

GARA　¥26,950（税込）

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今回もこの二つのモデルを中心に揃えました！

他にも去年の25年モデルの特価品もご用意してます。(手前のKERN PHARMAスーツはサンプルです)

もちろんレディースモデルもお試し可能ですよ。

今回もジャージ、パンツご購入の方に特典を用意しています！

１点購入：ソックス

２点購入：グローブ

こちらをプレゼントします。

来店お待ちしています！

26/08/09　ワイズロ―ド新橋

おじさんとしては尻込みしてしまいそうな、すっごい派手なカラーなのですが、若い方には大人気ですね。発表されるや否や大評判になったカラーリングが、こちらのフレームです。

カラーリングだけでなく、先代から更にシェイプアップされたフレーム造形もかっこいいんですよね。戦闘力もめちゃくちゃ高いので、ロードレースやヒルクライムでも活躍間違いなし。

ぜひ早めにご検討ください！

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO LAB71 フレームセット
WOW

カラー：Black with WOW colors（WOW）
サイズ：54（推奨身長175cm前後）
メーカー希望小売価格￥890,000（税込）

[ysid 0196870279797]

※新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』在庫車体のワイズロード各支店への移動は承っておりません。
※別サイズのお取り寄せについてはご相談ください。

どの方向から見てもかっこいいフレーム。艶のあるブラックに、オレンジや水色、黄色がポップです。乗っていて、あるいは見ていて楽しいバイクになること間違いなしです。

『LAB71』とは？

キャノンデールが用意する最上級のバイクブランドを『LAB71』と呼称しています。ラインナップのなかでも素材、塗装、アッセンブルされるパーツが吟味され、最上級と呼べるものが『LAB71』の称号を与えられます。

よく誤解されているのですが、『LAB71』とは素材グレードを表すものではありません。第4世代SUPERSIX EVOから『LAB71』とともに新素材『シリーズ０カーボン』が登場したことが誤解の元ではあったのですが、たとえばSYNAPSE LAB71 Smart Senseは従来のハイエンド素材『Hi-mod』素材を採用しています。

一般販売されるSUPERSIX EVOの完成車・フレームセットにおいては、『Hi-mod』よりも更に上質で軽量な最上級カーボン素材『シリーズ０カーボン』を採用しているもののみが『LAB71』とされております。

組み立てに関してのご案内

キャノンデールでは、正規販売代理店以外で組み立てた場合、メーカー製品保証が受けられなくなります。このことから、ワイズロードではキャノンデールのフレームセット商品は当社で組み立てすることを販売条件とさせていただいております。

新規パーツによる組立（バラ完）

基本的に弊社でパーツをご購入いただき、それを組立いたします。部品の持ち込みに関しては既定の割増料金をお願いしております。
基本料金￥16,500（税込・油圧式ブレーキの場合）

既存車体からのパーツ載せ替え

お持ちの自転車からパーツを載せ替える場合、規格の不適合や消耗・破損などを確認させていただき、パーツの追加ご購入をお願いすることがあります。特にワイヤー類、チェーン、タイヤ、バーテープなどは交換を強くお勧めします。
基本料金￥24,200（税込・油圧ブレーキの場合）

なお、今回ご紹介している第5世代SUPERSIX EVOは【電動変速専用フレーム】です。機械式変速を使用されたいお客さまは恐れ入りますが、第4世代SUPERSIXをご検討いただけますと幸いです。

一緒にいかがですか？The LAB限定ウェア 

特にこのWOWカラーに似合いそうなウェアが、こちらのオレンジ！

キャノンデール『The LABストア』限定のウェア『The LAB Collection』はLABの世界観を体現するプレミアムなウェアです。全国6店舗の『The LABストア』のみでの取り扱いであり、在庫数は僅かとなっております。

ぜひ新橋店にてお確かめください。ワイズロードの各支店からのご注文はいただけない商品です。

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi/2026/07/27/112478]

ほかにも在庫ございます

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO LAB71 フレームセット
アジア限定Dazzle

カラー：Dazzle
店頭在庫サイズ：52（推奨身長170cm）
メーカー希望小売価格￥890,000（税込）

※新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』在庫車体のワイズロード各支店への移動は承っておりません。
※アジア太平洋地域限定カラー。日本国内には全サイズ合計25本のみの入荷です。

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi/2026/07/24/111930]

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO LAB71 フレームセット
EF Team Replica

カラー：EF Team Replica
サイズ：52（推奨身長170cm前後）
メーカー希望小売価格￥890,000（税込）

[ysid 0196870865]

※新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』在庫車体のワイズロード各支店への移動は承っておりません。
※このカラーの国内再入荷予定はありません。

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi/2026/04/28/107953]

Cannondale 2024
LAB71 SUPERSIX EVO フレームセット
Roubaix

カラー：Roubaix
サイズ：58（推奨身長185cm前後）
メーカー希望小売価格￥850,000（税込）
→　新橋The LAB　特別価格　ASK！

[ysid 0884603971253]

※こちらは第4世代SUPERSIX EVOです。
※ワイズロード各支店への移動可能です。

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi/2026/05/01/106937]

Cannondale 2026
SUPERSIX EVO Hi-mod フレームセット
Platinum

カラー：Platinum
サイズ：50（推奨身長160cm前後）
メーカー希望小売価格￥670,000（税込）

[ysid 0196870167209]

※こちらのフレームはHi-modフレームです。LAB71ではございません。他のサイズのお取り寄せが可能な場合がございます。

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi/2026/06/25/110598]

『The LAB』とは

新橋店キャノンデールコーナー『The LAB』は、キャノンデールの最上級ブランドLABの世界観を感じていただくスペースです。他ではなかなか見ることができないLAB71の完成車やフレームをご用意しているほか、試乗車もご用意させていただいております。

キャノンデールのことはぜひワイズロード新橋キャノンデールコーナー『The LAB』にご用命ください。

今回は、オークリー・ケイトの紹介。

私が最も欲しいと思っているガチスポーツサングラスです。
レンズの大きさも曇り止めにも注力されているものになります。
フィット感も抜群となり、見た目もカッコいいのでロマンが詰まった製品ですね、、、、
テンプルが折りたためない製品のため度肝を抜く箱で来ましたが、それはそれでちゃんと理由があります。
今回はそんな癖ありなサングラスの紹介です。

さっそくいきましょう。

OAKLEY（オークリー）
QNTM KATO
（キューエヌティーエム ケイト）

価格

価格 : ¥56,320(税込)

ポイント

レンズ

曇り防止のインテークが各部にあり曇り止めとなっています。
レンズは超広く視界確保も容易です。

フレームレス化で大幅に軽量化をし、巨大なレンズで視界を確保します。
軽量化とレンズ巨大化は、同社ジョーブレーカーを超えるレベルであり、ランやバイクでも安心した走行が可能です。
曇り止めのような役割を果たせる為安心できますね！！

レンズの鼻部分にはシールドが付いており、空力のアドバンテージがかなり強いですね。
 

フレーム

 接合されたテンプルの為折りたためない構造となっています。
頭を完全ホールドして離さない驚異のフィット感を有しています。

開発にはマーク・カヴェンディッシュも加わり、最適なサングラスをプロの思想で発明しました。
このサングラス、折りたたみできません。
箱があまりのデカさで驚きましたが、テンプルが畳めないなら仕方ありません。
圧倒的なホールドを誇るこのモデル。
頭の後ろまで届くような長いテンプルの為、ランでも頭部に完全に接着します。

最後に

いかがでしょうか、オークリー・ケイト。

巨大レンズと圧倒的なホールド力を持つフレームに支えられる無敵のアイウェアです。
当店ではラスト一点の大人気モデルです。
オークリーのフラッグシップとして力を感じる本製品。
美しくも実用性の溢れる最高峰のサングラス、是非体感ください。
ロードバイクのみならず、ランやトライアスロンでも活躍できる製品ですので、ランナーやトライアスリートの方もお待ちしております！！

それではまた～

2026/8/7マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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