今回は、サーベロ・R5ヴィスマカラーの紹介です。
国内全サイズ８本のみの入荷、うち２本が当店在庫です。（54サイズは完売）

以前、CERVELO S5にて少数のみ入荷したチームレプリカカラーの限定フレームセットがこの度R5でも発表されました。
今回も日本国内で総数8本のみと極めて少数のみの入荷となっていますが、そのうちの2本が当店に入荷しています！

51、54という非常に需要の高いサイズとなります。
おそらくこの機会を逃せばほぼほぼゲットする機会は無くなります。
是非この機会にお求めください。

そんな希少なバイクを紹介していきます。
さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）
R5 フレームセット
JUMBO VISMA
（ユンボヴィスマカラー）

価格・サイズ

価格 : ￥899,800(税込)→¥770,000(税込)
サイズ : 51,54（完売）
カラー : チームレプリカ

ポイント

R5とは

詳細はコチラ⇩

 [link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2025/09/07/111784]

ヴィスマモデル

国内８本のみ入荷（全サイズ合計）、超希少な限定モデルです。
チームカラーとなるヴィスマイエローに統一されたボディが特徴。

サーベロと契約を結んでいるヴィスマ・リースアのカラーとなります。
特別な色合いになっており、S5も同様のカラーが販売していました。

毎年チームカラーは即完売になるので、お早目の方がよろしいかと、、、
この機会を逃すと、ほぼ入手不可能の超レアバイクです。

各所にヴィスマが散りばめられたヴィスマらしいバイクですね。
マットカラーのため、重厚感とポップさの両立をこなしており、非常に個性的な素敵なバイクです。

フレーム

組み方次第で、5kg台まで攻めることが可能なフレーム。
剛性面の見直しも施し、刷新された新時代の軽量バイクです。

BB周りの剛性を13%増し、ヘッド周りを8%減。
チューブとフォークを改良、従来比2W減に成功。
フォーク298g、フレーム651g。先代比400gの軽量化に成功。

S5共通ジオメトリを採用し、スタックを低く、リーチを長くすることに成功しています。
また、29Cまでのワイドタイヤも装着可能で、幅広い用途に対応可能です。

コックピット

重量は旧型のハンドルステムに比べ-134gの軽量化を実現。
新型S5同様、フレア形状になります。

ドロップ部、STI部で±4。
STIレバー部、ドロップ部で最適なポジションで走行が可能になりました。
近年ロードレースで多く見られる仕様ですよね。

一体型ハンドルのため、剛性もしっかりあります。
メーカー在庫がある場合は別サイズお取り寄せも可能ですのでお伝えください。

在庫

R5はブラック/シルバーが1本。
チームカラーも51,54の1本ずつ。

昨年サーベロ代理店が切り替わり、在庫が安定しない中、モデルチェンジのため更に不安定です。
発表されて以来かなりのお問い合わせを頂いています。
今がチャンス！！

ブラック・ゴールドに関してもご相談お待ちしております。

最後に

いかがでしたでしょうか。
サーベロR5。　

当店イチオシの軽量ロードバイクになります。
もちろん旧型もオススメですが、新型は大きく進化しているのでより魅力的に見えますね。
完全にサーベロ独自のスーパー進化論を体現したスーパーバイクです。

サーベロ系バイクを多く扱いのある店舗は当店のみ！
小物パーツ類から車体まで幅広く扱っていますので是非ご来店下さい。
サーベロ製品は車種に問わずかなり在庫不安定なのでご不明な点ございましたら是非ご来店下さい。

それではまた～
2026/9/25マシコ

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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ワイズロード新橋店では、現在クイック調整・クイック洗車といった定期的な簡易メンテナンスやクリーニングをオススメしています。
トラブルの防止や早期発見。自転車を安心してご利用いただく上で、ぜひご利用いただければと思います！

詳細は下記URLリンクをチェック！

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https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2026/09/24/119145

店舗では作業の混雑緩和の為、ご予約を受け付けております。
まずはご来店日のご相談から、ぜひご相談ください。

お電話受付可能時間（当店営業日）
平日：12:00～20:00
土日祝日：11:00～19:00

新橋店 & 新橋トライアスロン館
電話番号　03-5422-1394

ご来店・ご相談をお待ちしております。

今回は、サーベロ・P5フレームセットの紹介。

現行モデルのP5になります。
圧倒的な空力と巡航性能を兼ね備えたバイク、P5。
TT以外でのトライアスロン使用でもかなりの人気を誇る名車です。

速さのみならず、乗り易さやストレージも豊富で、トライアスロンを語る上で外せない逸品。
国内在庫は超希少、代理店さんが切り替わり、モデルチェンジを果たしたためかなり在庫は少なめです。
今回は、そんな誰もが欲しがる最高のバイクを紹介。
さっそくいきましょう。

CERVELO（サーベロ）2027
P5 フレームセット

※ホイール無

価格・在庫車体

価格 : ¥1,199,000(税込)

在庫車体 : 51 (170cm付近) 

P5とは

詳細はコチラ⇩

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

コックピット

従来のDHバーではなく、独自のDHシステムを採用。
トレンドを抑えた空力も快適性も備えた仕様です。

前作まではMAX15°までのハイハンズでしたが、今回は30°まで対応。
手先の調整がより大幅に変更できるようになり、長距離での手元の負担をより細かく軽減可能に。
また形状も刷新され、形状やシステムも大きく変更が入りました。
まだ、詳細が発表されていないので今回はこの辺で、、、

ストレージ・ボトル

P5にはストレージやボトルが付いているのが特徴。
単なるTTバイクではなく、トライアスロンでの利便性も考慮済みです。

トップチューブには補給食類を管理することで快適な走行が可能に。
バイク全体の空力を考えた設計で快適性×速さを忘れません。

容量も申し分なく、ジェルであれば5本程は入るでしょう。
固形物になると割と幅を取るので大量は入りません。

専用のボトルには500mLのドリンクを収納可能。

シートポスト後方にはボトルケージを1本追加可能。
付属のマウントを使用して増設出来ます。

また、他社製品のマウント利用で、更に2本に拡張できます。

他社マウントはコチラ⇩

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2026/02/10/114406]

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CERVELO 2027 P5 フレームセット

 ¥1,199,000 (税込)

SIZE : 51 (170cm前後)
COLOR : FIVE BLACK

FIVE BLACKで今までと名前は変わりませんが、ロゴはホワイトからメタリックシルバーに変更。
地のブラックの部分も赤と青の小さいラメが散りばめられていてとても綺麗です。

P5とはどんなバイクなのか

当店ではもちろんのこと、プロアマ問わず世界中のトライアスロンユーザーから愛されているP5です。
いつかはこのバイクに乗ってトライアスロンを楽しみたいという風に思っている方も多いはず！

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/10/31/99504]

上記の記事で詳しく解説をしています。まずはコチラを読んでみて下さい！

エクステンション関係が大幅にアップデート！

基本的にはフレームの形状等は変更ありませんが、遂にとも言いたくなる待望の大型エクステンションが標準装備となりました。
今までだとプロファイルデザインのASC エクステンションやVISIONのMETRON TFE EVOなどに交換するのが定番でしたが、組み合わせ次第ではハイドレーション類の取付けなどが難しい現状でした。

が、純正で角度が調整可能なドリンクマウントや高さがあり見やすいサイコンマウントなどが用意されているため難しいことは考えなくて大丈夫になりました！

そして肝心のエクステンション本体ですが、手首から肘辺りにかけての部分はかなり幅広となっています。
深い前傾姿勢を取るトライアスロンにおいて、このような形状はグッと体重を預けられてホールド力も強いのでかなり乗りやすくなります。

先端部分も、手首の角度が自然な状態で握れるように起き上がった形状になっています。
しかも少し内に入っているので脇をギュッと絞った状態でより効率的なエアロフォームを取ることが可能です。

角度の調整は相変わらず細かく可能です。ボルトをちょっと弄るだけで大丈夫なのが偉いです！

アームレスト部分もサイド部分がかなり高くなりました。
横方向のホールド感がかなり強くなり、安定した乗車が可能です。位置の調整もスライド式で簡単です！

入荷は1点のみ！

かなり貴重な在庫を確保させていただきました！
これを逃すと次回はかなり先になってしまいますので、是非お早めのお問い合わせをよろしくお願いします！

他にも貴重なCERVELOのバイクたくさんあります！

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2026/09/23/118912]

超レアな限定モデルを始め、様々なバイクを多数展示中！
試乗車も常設なので実際に体感できます！

CERVELOのことは何でも当店にご相談ください！

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電話番号　03-5422-1394

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こんにちは、新橋店マシコです。

今回は、BMC・スピードマシン01の紹介です。

スイスの名門、BMCはレースバイクを主に生産しているレース屋さんです。
名だたる名選手を勝利に導きだしてきた名門ブランドです。
国内在庫は通年非常に希少で、今回当店に入荷してきたのが不思議なくらいです。

今回紹介するバイクはBMCのトライアスロンバイク。
何から何まで魅力的なスーパーバイクを紹介していきます。

早速行きましょう。

BMC（ビーエムシー）
Speedmachine01 3
（スピードマシン01スリー）

価格・サイズ

価格 : ￥1,760,000(税込)→¥1,265,000(税込)

サイズ : S

[ysid 7630906521175]

ポイント

フレーム

レッドブルアドバンスドテクノロジーとの共同開発。
エクストリームスポーツで培った空力を存分に発揮します。

F1マシーンなど他のスピード競技で活躍しているRed Bull Advanced Technologiesとの共同開発。
ライダー、バイク、そして走行環境のインテグレーション化を図り、風洞実験や一流ライダーによるライド等、可能な限りのテストを繰り返しています。
先代のフレームを凌駕する今まで以上の空力と重量、コントロール性能の最速バイクへとBMC更なる発展を遂げました。

F1カーから引用したSharkFinフロントフォークスポイラーから、フレーム周辺の乱流を防ぎます。
Timemachine よりも0.5 kg 軽く仕上がっています。

ハイドレーション

容量1.2Lの超大容量ハイドレーション。

マックス1.2Lの水分を確保し、簡単に補充や洗浄ができるタンクです。
タンク本体をフレーム下部へシームレスに収めました。そのことで、重心をさらに下へ下げ、ハンドリングやバランスを安定させました。
給水ストローをフレームに内蔵し、空気抵抗を減らしながらもエアロポジション中でも容易に給水できるようになっています。

ストレージ＆ライト

もちろん工具など収納可能なストレージも完備。
リアにはストレージ内蔵型テールランプも走行における安全性を確保します。

必要なスペアパーツ類を収納でき、簡単に出し入れができます。また、エアロダイナミックスを損なわないようなロケーションとなっています。
リアストレージ260 と一体化するデザインで、空気抵抗を抑えます。20ルーメンの強力LED は、視認性を高め、ライダーの安全を守ります。

コックピット

空力を意識したハンドル。
プロファイルデザイン製品と互換性のあるDHバーを装着しています。

最近流行の一体型ハンドルを使用。
フレーム全体との空力を両立し、乱流を生じさせないような形状になっています。
また、DHバーはプロファイルデザイン製品と互換性があり、同社のDHバーでのカスタムも容易に可能となっています。
3D形状のDHバーを使用したい場合でも安心してカスタムが可能です。

コンポーネント

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

最後に

いかがでしたでしょうか。
BMCスピードマシン。

当店初のBMC在庫ですが、ここまでスピードに拘っているバイクも珍しいですね。
バックにレッドブルがいる時点で凄みを感じてしまうバイクとなります。
タイムマシン比較でも軽量化を実現しており、

サーベロ系バイクを多く扱いのある店舗は当店のみ！
小物パーツ類から車体まで幅広く扱っていますので是非ご来店下さい。

それではまた～
2026/9/25マシコ

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ご来店・ご相談をお待ちしております。

今回は、シーポ・カタナの紹介！

新型になりよりマッシブになったカタナ。
個人的にはどのトライアスロンバイクよりも格好いいと思います。
フレーム、フォークに改良を加え、さらにカッコよくなりましたね。

このカラー大人気でメーカーさん在庫不安定です。
Sサイズは既に完売しています。

業界トップクラスの軽量バイク。
さっそくいきましょう。

CEEPO（シーポ）
KATANA-R（カタナR）
アルテグラ8170

価格・サイズ・カラー・仕様

価格 : ¥990,000(税込)
サイズ : Sサイズ(160cm~)
重量 : 7.8kg（Mサイズ重量）（デュラエース, MAVICSLR仕様）

仕様 : アルテグラDi2、RSホイール

KATANAとは？？

コチラに詳細有ります。
読んでみて下さい！！

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2024/11/02/99523]

ポイント

フレーム

完成車重量7.8kg（Mサイズ）という驚異のデータ。
平均10kg台ということを考えると凄まじさを感じます。

トライアスロンバイク界最軽量クラスの本バイク。
恐らくどこをどう頑張っても他社TTバイクやトライアスロンバイクには成しえません。
軽さは登坂でその威力を発揮します。
佐渡などの勾配がドぎつい坂道でも怖がらず真っ向勝負出来ます。

コックピット

汎用規格採用の使いやすいコックピットです。
プロファイルデザインのカーボンバーで統一されています。

シーポさんは汎用規格多めでカスタム性が高いことでお馴染み。
プロファイルデザインの製品はアフターパーツが大量にあることでお馴染み。
ということは、、、どんなポジションでも大体対応出来るということ。

特に当店では多く施工させていただいているのでご安心ください。

ストレージ

トップチューブにダボ穴一か所、ダウンチューブにベントーBOX有。
長距離走行でも安心なストレージ量ですね。

トップチューブには補給食を入れるバッグをボルトオン可能。
三角形のツールボックスには工具やスペアチューブを収納可能です。
ツールボックスを取り外すと、フレーム内装ストレージが出現！！
ミドルディスタンス以上クラスにトライアスロンバイクを多用する方にとってはかなり心強いのではないでしょうか。

ちなみに工具箱系はかなりの容量。
スペアチューブと工具だけでは恐らくまだ余裕あります。
練習の際はちゃっかり鍵を入れてしまっても良さそうです。

アルテグラDi2

メインコンポーネントはアルテグラDi2。
トライアスロンバイクにはやはりアルテグラは欲しいところ、、、

レース、ロングライド、チームライドなどのあらゆる用途をこなす万能コンポーネントとして人気なアルテグラ。
ボタンを押すだけで前後共にスムーズに変速。これにはハマる方続出です。

アルテグラはセカンドグレードとして位置付け。
最上級グレードのデュラエースの技術を継承、変速にはストレスを感じさせない機能性。
また、スペアパーツ類の価格がデュラエースに比べ控え目なことも利点です。

[ysid 22366665]

最後に

いかがでしたでしょうか。
シーポ・カタナ。

新時代到来の予感を感じさせる素晴らしいバイクです。
先代のKATANAと比較しても完成度がかなり高いですね。
軽さで言えば、トライアスロンバイク界トップクラス。
CEEPOさん以外では当店ここまで軽量な部類は取り扱いございません。

来年のトライアスロンに向けて準備される方には朗報だと思います。
空力と快適性に磨きをかけたKATANA、お求めの際は是非当店に！

それではまた～
2026/9/23マシコ

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今回は、ガーミン・RS210の紹介。

パワメーターの中でも当店で売れ筋なのがペダル型になります。
クランク型に比べて簡単に付け外しが行える為、コンポーネントが変わっても使用できる、複数のバイクで使いまわしができるなどの点が人気な理由です。
今回は、ガーミン・RS210というモデルの紹介であり、この製品はラリーシリーズの

今回は新登場のLOOKのパワーメーターが入荷しましたので、ご紹介いたします！

GARMIN（ガーミン）
ラリーRS210

価格・重量・詳細

価格：￥138,000(税込)

ペダルペア重量：312g

[ysid 0753759354312]

ポイント

RS210とは

ジャイロセンサーで誤差±1.0%に収束。
充電式でバッテリー残量確認可能、キャリブレーションも通知してくれます。

今作のガーミンペダルは一味違います。
ジャイロセンサー搭載で計測誤差が僅か±0.1%に収束。オーバルチェーンリングや踏み込みのバランスが偏っている方でも性格に計測が可能です。
また、バッテリーは充電式。従来の豆電池ではバッテリー残量も確認できませんでしたが、今作からアプリで確認できます。
キャリブレーションを自動で温度差やバイク取付替えに際して校正を通知してくれます。
詳しくは下記で紹介していきましょう。

ジャイロセンサー

ペダル内に装着されるジャイロセンサーが計測誤差を防止します。
楕円チェーンリングや、ペダリングのバランスが悪い方でも超正確に計測可能。

ジャイロセンサーはペダルの角速度、回転角度などの情報を正確に分析するセンサーです。
ガーミンは計測精度がぶっちぎりで良いことが特徴。
高ケイデンス、ダンシングなどハードな仕様でも安心して正確な計測が可能。
ちなみに、他社製品だとファベロが主だってジャイロセンサーを使用しております。どちらも±1％とはなりますが、ガーミン製品に魅力を感じる場合はコチラがオススメ！

バッテリー

充電はペダル軸とペダルプレートの狭間にあるゴールドの端子に。
従来の豆電池式は廃止しました。

ガーミン専用充電端子で充電が可能となっております。
豆電池でのバッテリー管理ではなくなり、アプリから充電確認が可能です。

また、「トラベルモード」といって振動や誤作動でペダルのパワー計測の誤作動を防ぐ機能が付いています。
トラベルモードに設定した場合、勝手に電源が入らないようシャットダウンされます。

プレート変更

写真のネジを緩めることによりペダルプレートに変更できます。
SPD SL, SPD, KEOの三種類に変更可能です。

ロードバイク、トライアスロン、グラベルロードなど用途に合わせたクリート選択が可能。
ボルトを緩めてガーミン社が発売するマウントを購入いただければ変更できますよ！！

最後に

いかがでしょうか、ガーミンRS210。

ガーミンらしく正確無比な計測でかつカスタマイズ性も高い逸品です。
ちなみに、当店ではファベロや他のガーミンペダルも在庫中です。
ロードバイク、トライアスロン、グラベル用途などでも活躍できるパワーメーターペダルをお探しの方にオススメ！！

それではまた～

2026/9/23マシコ

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今回は、サーベロ・P試乗車のご案内です！！

25年モデルでモデルチェンジとなったCERVELOのTTバイク達。
こちらのセカンドグレードにあたるPの試乗車が組みあがりましたのでご紹介致します！
かなり豪華な仕様になっていますので是非体感ください！

※試乗の際は「顔写真付きの身分証明書」が必要です。
未成年者は保護者の同伴が必要になります。
雨天時・日没後は試乗頂けませんのでご理解の程よろしくお願いします。

CERVELO（サーベロ）
P 試乗車

仕様

フレーム：CERVELO 25 P
サイズ：51 (170cm前後)
コンポ：SHIMANO R8170
ホイール：ZIPP 404 FIRECREST
タイヤ：VITTORIA CORSA PRO

ポイント

Pとは

P5に比べ、汎用規格を多く採用したバイクです。
ストレージやカスタム性に優れた純粋なトライアスロンバイクです。

剛性はP5に比べ控えめ、専用設計品を減らしています。
その分ポジション出しもしやすくお値段も控えめに。
基本性能は相変わらず最高です。
踏み込んだ分進んでくれる剛性はもちろん、長距離走行でも疲労感を感じにくいしなやかさを兼ね備えています。
また、車体前後の空気の流れを意識した空力面も優秀です。

P5が専用のハンドル設計にしているのに対し、Pは通常の汎用規格のハンドルを使用可能に。
P5の方がよりシームレスな見た目をしています。
ケーブル類はトップカバーから内装。通常ブレーキホースが外出しになりますが、今回の試乗車では試験的に専用のカバーを加工して囲い、露出を最小限に抑えています。

乗り味

※フレームはシンプルなブラック単色かと思いきや、よく見ると模様が描かれています。

しっかりした剛性ですが長距離でも疲れません。

セカンドグレードですので剛性は抑えてはありますが、硬いです。
ペダリングパワーを直に地面にぶつけるようなカッチリ感です。
ですが不思議と疲れは感じません。
常に最高のペダリングを余すことなく続けられます。
柔軟性も兼ね備えている辺りとても優秀なバイクであることが分かります。

空力

P5譲りの空力で抜群の安定感を実現。

車体の前後に生じる空気の乱流を極力減らしています。
フロントフォークとホイール間に若干の隙間を持たせて乱流をフレーム方向に流します。
流れた空気を後方の扁平形状のシートチューブが受け流します。
ライダーの土台となる車体のバランスを極限まで磨いています。

別体式ステム・ハンドル

ステム・ハンドルは別体式。

各部の細かいパーツ変更に対応できます。
一体型ではない分コストも抑えられています。
可能な限りコストを抑えて一体型を使わないのはアマチュアライダーとしては嬉しいです！

一体型ハンドルのコストを抑え、パーツ変更も一体型に比べ比較的お安く行えます。

豊富なストレージ

新たにPシリーズに追加されたストレージ。
新型カレドニアにも採用されています！

ボトルケージ裏にストレージがあります。
内部には小型マルチツール、チューブ、CO2ボンベを収納可能。
ストレージの蓋はケージの有無にかかわらず、ロックをはめて引っ張るだけで簡単に取り外し可能です。

今まで通りスマートパック400も装備されています。

フレーム内蔵ではありませんが、十分収納できます。
ステムやハンドルとツライチになる設計でとてもスマートですね。
取り外しもできる為、タイムトライアルなどでも安心です。

シートポスト裏にもボトルを取り付け可能。

こちらはサーベロ独自規格で1個のみ取り付け可能です。
ちなみにこの部分、2個に拡張することが出来ます！
これでドリンクに関する心配はもうなくなりますね。
大型のハイドレーション類ではありませんが補給食類を収納するには十分なスペースがあります。

ボトルケージ2個にしたい方⇩

[link https://todaynews-jp.info/ochanomizu/2024/09/19/97522]

拘りのDHバー・サドル

エクステンションバーはPROFILEDESIGNの43ASCを。
サドルはfizik3Dプリントサドルを装着。

今流行りの手首から腕まで覆うような形状のバー。
このハンドルが気になっている方、試乗して試せる貴重な機会ですよ！
サドルも快適性とフィット感に優れた一般的なサドルとは異なる独特の形状。
当店イチ人気のトライアスロンサドルです。

DHバー詳細 ⇩

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2025/10/06/112114]

最後に

サーベロ・P試乗車の紹介でした。

トライアスロン特化型のバイクですね。
トレーニングからレースまで対応する楽しいバイクになっています。
とにかく疲れないクルーザーのようなバイクです。
お得なトライアスロンバイクをお探しの方は是非この機会にお求めください！！

それではまた～
2026/9/23マシコ

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ご来店・ご相談をお待ちしております。

今回は、スコット・フォイルRCトライの紹介です。

ロードフレームにDHバーをとつけながらもDHポジションも取りやすい万能モデル。
前回、前々回と非常に好評で入荷後完売してしまった本製品。
通常、フォイルはスコットのロードバイクとして主にエアロロードバイクの立ち位置に居ます。
今回スコットはそんなバイクにDHバーなどトライアスロンでの使用を主に想定したパッケージでの発売をしました。

扱いやすいTTバイク（ロードバイク）の本製品。
さっそくいきましょう。

SCOTT（スコット）
FOIL RC TRI
（フォイルRCトライ）

価格・サイズ

価格 : ¥1,100,000(税込)

サイズ : S（170cm前後）

[ysid 7616185376019]

ポイント

フレーム

HMXグレード採用でかなり軽快に走行ができます。
トライアスロンバイクには不足しがちな軽快さが手に入るのは嬉しいですね。

フレームはエアロロードバイク本来の空力と巡航性能を有しています。
剛性は絶妙で、踏みこんだ力を逃さない硬さがあります。
かといって硬すぎずのため非常に足あたりの良いバネ感のある走り。

ロードバイクの軽快さに加え、DHバーによるエアロ効果が高いため直線超長距離走行でも安心です。
トライアスロンバイクとロードバイクの良いところどりをしていることになりますね！！

⇩インプレ⇩

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2025/11/23/113017]

コックピット

ZIPPのコックピット採用、汎用規格のためカスタムが容易です。
通常ドロップハンドルのところ太っ腹なカスタムですね！

こんな感じで専用のDH取付け用のアタッチメントもラインナップされていたりします。
が、今回はなんと完全にトライアスロン仕様として突如2026年モデルから現れました。
ヘッド周りの内蔵パーツは変わらず、カーボン製のベースバーとDHバーが標準装備となっています。
スペーサーを用いて高さ調整したり角度も容易に調整できるようになっていますね。
パッドの調整幅も必要十分で申し分なし。

コンポーネント

定価30万円近いコンポーネントが付いてセール価格です。
完全無線のETAP、近年爆発的な人気を見せています。

スラムを選ばれる方の多くがワイヤレスに魅力を感じている方が多い印象です。
シマノに比べ変速に関するケーブルは皆無なので取り回しは最高。
変速もかなりスムーズに決まりますし、私は胸を張ってオススメします。

特に輸送の観点からETAPを選択する方が多いですね。
その場合完全ワイヤレスコンポーネントだとかなり楽になります。
特に一体型ハンドルや内装フレームが多くなった昨今、輸送の際に分解して配線を大いに気使って収納するのは正直疲れます。
輸送段階でフレーム内部で配線が断線してしまうなんてことも無きにしも非ず、、、

SRAMとSHIMANOの比較について

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2025/03/16/107171]

ホイール

オススメなエントリーカーボンホイールです。
適度なリムハイトでエアロ効果とある程度の起伏に完全対応できます。

ディンプル加工こそされていないものの、上位モデルと同じくフックレスリムを採用しています。
これにより、リムが軽量化され、ホイール重量を超えた走りの軽さを実現してくれます。
なかなかこの価格帯ではまだフックレス仕様は少ないので是非体感して頂きたいです。
適正空気圧が低いのでフワフワの快適仕様にもできます。

最後に

いかがでしたでしょうか、フォイル・トライ。

ロードバイクとトライアスロンバイクの良いところどりをした製品。
2026年からの新モデルとなるので、あまり流通していないレアキャラでもあります。
巡航性能とロードバイクらしい軽快さを兼ね備えたバイクがお好みの方は是非この機会にお求めください！

ご不明な点等ございましたらご相談ください。
スタッフにお申し付けいただければ対応させていただきます。
是非お早めにお求めください！

それではまた～
2026/9/23マシコ

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今回は、サーベロ・S5限定カラーの紹介です。

新型が発表されて以降、かなりのお問い合わせを頂いております今日この頃。
大きく変更があり、特にヘッド周りやハンドル周りが進化しました。
カラーも刷新され、艶やかなイメージに。
今までになくマッシブなS5に魅力を感じる方は是非この読んでいってください～
さっそくいきましょう。

CERVELO 2027（サーベロ）
S5 Frameset （フレームセット）
MAPS（マップス）

価格・サイズ・カラー

価格 : ￥999,900
サイズ : 54

ポイント

S5とは

詳細はコチラ⇩

[link https://todaynews-jp.info/shimbashi-triathlon/2025/10/26/112371]

フレーム

ヘッド周りのチューブが肥大。
-6.3ワットの高速化と124gの軽量化を実現しました。

フレーム各部を見直し、一部重量増、全体重量軽量化を実現。
特にヘッドチューブは深く、TTバイクのような外見になりました。
先代S5で進化は止まった思いましたが、上回ってきましたね。
シートチューブ形状も刷新し、リザーブホイールに最適に。（後ほど説明します）
リアホイールはシートチューブのカットアウトとシームレスに融合する左右非対称設計を導入。

基本設計は受け継いでいるので、乗りやすさは健在。
さらに速く、乗りやすい本車体はエアロロード界でもぶっちぎりの存在になるでしょう。

カラー

「マップス」という限定カラー。
S5は国内30本限定という驚異の限定加減です。

MAPSとは地球をイメージしてデザインされた特別なカラーです。
宇宙から地球を見た際に広がる、大地と海のコントラスト。青と緑を基調とした美しい色彩をインスピレーションに、今季のS5やSOLOISTにも採用されているフレーク塗装を組み合わせたカラーとなります。
Cervéloらしいレーシングバイクとしての存在感を表現しています。

コックピット

ハンドルは「プラスフォー」コンセプト「HB19」に進化。
Vシェイプ型になり、より快適性が増しました。

ドロップ部、STI部で±4。
STIレバー部、ドロップ部で最適なポジションで走行が可能になりました。
近年ロードレースで多く見られる仕様ですよね。

例えば、38/42だとします。
STIレバー部が38で狭くなれば、無理なポジションを取らずして空力をゲット。
ドロップ部が42で広くなれば、ガシガシ踏み込みながらも安定した走行が出来る。
そういうことです。

最後に

いかがでしたでしょうか。
サーベロS5。

当店イチオシのエアロロードバイクになります。
もちろん旧型もオススメですが、新型は大きく進化しているのでより魅力的に見えますね。
完全にサーベロ独自のスーパー進化論を体現したスーパーバイクです。

サーベロ系バイクを多く扱いのある店舗は当店のみ！
小物パーツ類から車体まで幅広く扱っていますので是非ご来店下さい。

それではまた～
2026/9/25マシコ

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こんにちは、新橋店です。

 新橋店ではアルバイト募集中！！
トライアスロンに挑戦したい方や興味ある方も是非お待ちしております！

ワイズロード新橋店・新橋トライアスロン館

最寄り駅・車種・フィッティング対応

最寄り駅 : 新橋駅

フロア : 1F→トライアスロン館、B1F→ロードバイク館（B1Fも募集中！！）

車種 : トライアスロンバイク、TTバイク、エアロロード

フィッティング対応 : バイオレーサーエアロ、スタンダード、スタンダード＋、ライト

アルバイトしてみて思うこと

・髪型自由
・休憩あり
・残業なし
・社割OK
・完全シフト制だからお休みも取りやすい！

とにかく優しい人が多い！
自分はもともと自転車に乗るのが好きで、パーツのことなど全く分からなかったのですが、先輩アルバイトの方や社員さんに聞けばとっても優しく教えてくれます👍

他にも、これまでメーカーのSNSや公式サイトでしか見ることが無かったハイエンドモデルなんかも、実際に見たり触れたりすることが出来るのも自転車好きにとっては最高ではないでしょうか！
特に新橋店はニッチでレアなバイクばかり、、、、

また、新橋店はトライアスロン用品も数多く揃えているのが特徴です。
私はトライアスロンのことは全く知らない(どの種目をどの順番でやるのかすらわかってない)状態で入りましたが、
実際に出場経験のあるスタッフに教えてもらいながら、今ではばっちり知識が身に着きました！
色々な経験を持つお客様とお話ができ、自分の成長にも繋がります！

こんな感じで、分からないことは周りに聞きながら知識や経験を得ていける環境なので、とにかくロードバイクが好きな人・トライアスロンが好きな人であればだれでも歓迎です！

一日の流れ

勤怠

⇩

朝礼

⇩

掃除・予定確認

⇩

開店

⇩

業務

⇩

閉店

⇩

閉店業務

⇩

帰宅

営業時間中

お客様対応・ブログ作成・品出し・電話対応　

お客様対応を中心に動きます。

・新車、セール車、パーツのブログ作成
・修理受付対応、納車のお客様対応
・電話対応
・品出し
・完成車仮組

などがメインです。

合間に運送会社から商品が運ばれてくるので、対応時以外はその商品の受け取りや確認をしたり品出しをしたりします。
「今日は何が入ってきたのかな？」と開けるまでお楽しみでもあります（笑）

お客様注文品、在庫品などの確認も一緒に行います。

どのお仕事もその人の適正と習得レベルに応じて無理のないようにお任せします。
自転車に詳しくなくても大丈夫！
初めてのアルバイトでも元気とやる気がある方大歓迎です。

常に先輩がサポートしますので怖がらないで大丈夫！（笑）

休憩時間について

労基に従って必ず取っていただきます。
当日のスタッフと相談して取りましょう（アルバイトは先に取ります）

休憩時間は特に決まっていないので当日のスタッフと相談して順番にとっていきます。

お茶の水店ではスタッフ用の休憩スペースを完備しています
。お弁当を持ってきてもゆっくりしても良いし、外に食べに行ったりても良いし自由です。

無理せずしっかり休憩を取り、楽しく働きましょう！

閉店業務

そして閉店時刻が近付いてきたら、ごみをまとめたり雑用をすませて必要であれば業務の引き継ぎをして勤務終了です。
おつかれさまです。

　やることがたくさんあるってことは残業とかあったり休みたい時に休めないんじゃ･･････!?

なんて不安に思う方もいるかも知れません。 そこはご安心下さい。

アルバイトスタッフは、ほぼ残業がありません。

新橋店スタッフはよほどの事が無い限りは定時に退社。

家で帰りを待ってる素敵な家族がいる人が多いので、終わったらさっそうと帰っていく人が多いのです。だから、お仕事が終わった後も予定が入れやすいと思います。

 　そんなメリハリがあるスタッフが多いので、お休みもちゃんと勤務日や勤務時間はあらかじめ希望を提出すればOK！（だいたい月の下旬くらいに翌月のシフトが決まります）

学校の予定で忙しいから、家庭の事情で･･････、など理由は人それぞれですがちゃんと休みたいときに休んでいます。

働くペースも時間もご相談ください

空いた時間に無理なく働きたいという方もフルタイムで働きたい方も歓迎します。
新橋店でのアルバイトご希望の方は、 店長の高松までお電話ください。

（☎03-5422-1394）面接日を相談させて頂きます。
ご質問等ありましたら、お気軽にお問合せ下さい。よろしくお願いします。

最後に

いかがでしょうか！！
トライアスロンショップなんて他にはありませんから楽しいですよ！！

実際にトライアスロンをされる方が年々増加している昨今。
何もわからなくてもベテランスタッフから丁寧かつ細かく教えてもらえるので不安なく働けます！！
しいていうなら、トライアスロンにハマったら抜けられません。
運動をしながら、スタッフと共に楽しみながら成長していきましょう！
スポーツは好きですが、体育会系はいません！（笑）

ぜひお問い合わせください。

2026/9/26

※平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

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