ホイールのアップグレード…しませんか⁉︎

いつもブログをご覧いただきありがとうございます！

洗足店スタッフのスズキフウガです！

今回はホイールの紹介です‼︎

先程述べたように、ロードバイクには慣れてきた！　けれど、買ったままのロードバイクがなんだか重たく感じる…。信号待ちからの蹴り出しがしんどい…。

そんな風に感じる方にこそ！おススメできるホイールがありますよ‼︎

ANTARES ROAD CARBON WHEEL

¥110,000(税込) ‼︎

コストパフォーマンスに優れたアップグレードに最適すぎるホイール

ロードバイクに慣れてくると、最初はとても軽く感じていたのにもかかわらず、いざ山や峠などに向かった時に、重たく感じてしまうことも少なくありません…。

そんな時こそ、アップグレードの時です‼︎

ロードバイクのアップグレードで走りが大きく変わる場所はいくつかありますが、その中でも一番大きい効果をもたらすのは、『ホイール』です。

せっかく素晴らしいフレームに乗っているのに、重たいホイールを付けて走っているのは非常に勿体ない‼︎

アップグレードに大きな効果があるのは間違いありません。ですが、一番お金がかかってしまうのもまた、ホイールなのです…。

そんなホイールで、最初のアップグレードに最高な、コスパ最強のホイールがこの『ANTARES ROAD CARBON WHEEL』です！

ワイズロードのオリジナルホイールですので、他のショップでは買うことはできません！

このホイールを検討中の方はワイズロードまで‼︎

細部の仕様とおススメできるPOINT

おススメできるPOINT①

高い空力とオールラウンドに使用できる45mmハイト

45mmのリムハイトは平地や、登りでも使える、超万能ホイールです‼︎

リムハイトが高いと、ホイールの空力性能は大きく向上し、空気を切り裂くように進むことができます。

反面、ハイトが高すぎると重量が増え、結果的に重たく感じてしまうホイールや、登りで使えなくなってしまいます。

その中でも特に万能に使えるのが、この『45mm』です。

おススメできるPOINT②

幅広いフレーム設計に対応させるため、内幅21mmのリムを採用。

このホイールは、リムの内幅が21mmになっています。

最初のリムテープはクリンチャーでの使用を想定していますが、リムテープや、バルブを変更することでチューブレスにも対応できます！

リムの内幅が21mmということは、太めのタイヤを装着することができます‼︎

しかもチューブレスにも対応しているということは、最近のトレンドでもある、太めタイヤの低圧での運用が可能です！

28cや30cタイヤをチューブレスで装着して、乗り心地、コーナーでの安定感、転がり抵抗の低さ、全てを同時に達成できます‼︎

おススメできるPOINT③

パワー伝達性の高い36T面ラチェットとSAPIMエアロストレートスポーク

このホイールには、『面ラチェット』と呼ばれる機構が使われています。

本来はフリーボディという部品の爪がハブの本体に引っかかることでホイールは動力を伝達します。

ですが、爪ではなく、面で接触させることで、引っかかる面積が増え、結果的にパワーの伝達ロスが少なくなります。

※別売りで『SRAM XDRフリーボディ』にも対応しています。

『SAPIM』のエアロストレートスポークとは、通常は丸型であるスポークが、扁平しており、空気を切り裂いて進みます。

丸ではない分薄く作れるので、ホイール自体の軽量化にもつながります。

そして、『SAPIM』はスポークのメーカーの中でも特に有名なメーカーで、高品質なスポークを生産しています。

大手ホイールメーカーも採用するほどの品質の高さです。

おススメできるPOINT④

初めてのアップグレードに最適な軽量性と剛性感

このホイールの重量は、前後約『1594g』です。

ロードバイクを買って最初に装備されているホイールは2000gを超えてくるものも珍しくありません…。

そのため、物にもよりますが、なんと約400gの軽量化です！

特に、ホイールはロードバイクの中でも回転する部品のひとつです。

回転体の外周が軽くなることは、慣性の点から見ても、大きな効果があります。

軽いフラフープと重たいフラフープ、どちらが回しやすいかと言ったらどう考えても軽いほうですよね‼︎

おススメできるPOINT⑤

T700カーボンを採用、高級感のあるUD仕上げ

写真ではあまり見えませんが、カーボンの繊維が一方向に綺麗に並んでいます。

そのため、光の当たり方によって美しいカーボン模様が見えるようにできています！

高級感も抜群です‼︎

最後に

『ANTARES ROAD CARBON WHEEL』いかがでしたでしょうか？

最初のホイールからのステップアップとして、このホイールは非常にバランスもとれていて、最適なホイールです！

走って慣れてきた方こそ！ホイールのアップグレードを検討してはいかがでしょうか？

これまで以上にロードバイクが楽しく感じるはずです！

洗足店にも在庫はございますので、ご検討の方はぜひ一度店頭にて実物をご覧になられてはいかがでしょうか？

洗足店スタッフが丁寧にご案内いたします！

お客様のご来店をスタッフ一同お待ちしております‼︎

ロードバイクのホイールに革新をもたらしてきたフランスブランド『MAVIC』から遂にカーボンスポークモデルが登場！

カーボンによってもたらされる更なるエアロダイナミクス性と、ワンステージ上の軽量さ。

マヴィックの誇るテクノロジーの全てが、このホイールには宿っている！

MAVIC
COMETE 50

【初回入荷分１セット限定特典】
MAVIC YKUSION PRO 28c TIRE
前後セットプレゼント付き

メーカー希望小売価格：￥434,500-

ワイズロード販売価格：￥391,050-

エアロカーボンスポークにより大きな進化

今ホイールで最も重要とされる要素『エアロダイナミクス性』を追求し、エアロ形状に特化したカーボンスポークを採用したニューモデル！

空気抵抗を18%低減し、その効果は風洞実験で証明済み。

これほどのボリューム感がありながら、従来のステンレススポークと比較して40%以上の軽量という驚くべきメリット。

前後共にスポーク本数が21本になり、スポーク自体の軽量化と、スポーク本数削減によって卓越した軽さを実現しています。

もちろんライダーの期待に応える剛性を確保した上でのカーボンスポークによる軽量化、スプリントパワーもダイレクトにバイクへと伝達します。

エアロ効果を追求したリム形状

レースでトレンドとなっているタイヤサイズ28cに最適化することで、リムとタイヤの一体感を追求。

タイヤとの段差を最小限にすることで、微細な空気の乱れまでも抑制して速さへと繋げます。

エアロカーボンスポークとの組み合わせが、更なるスピード域へとライダーを誘ってくれることでしょう。

更なる軽量化を施されたハブ

マヴィックはハブに定評あり、今作ではアルミのインゴットから削りだした軽量ハブを生み出し、前後で27gの軽量化を実現しました。

アクシデントによるカーボンスポークの脱落を防ぐ『ロックインスポークヘッド』構造を採用し、レースで起きうるメカトラブルに対してまで配慮がされています。

フリーボディはもちろん加速力とメンテナンス性に定評あるラチェットシステム『インスタントドライブ360』、そしてベアリングは回転性能を高めるセラミック製が標準搭載。

まさに隙無し、レーシングスペックとして完成された一本ですね。

このボリュームを感じる形状でありながら、前後セット重量1,315gというのですから驚きです。

初回入荷分は１セット限り

タイヤがセットとなった初回入荷分は１セット限りとなります。

以降の入荷分につきましては、ホイールのみとなりますのでご了承ください。

初回の国内入荷本数は少量との事で、今現在希少なホイールとなっています。

今シーズン中にカーボンスポークの新たな走りを楽しみたい方はお早めに！

みなさまからのお問い合わせ、お待ちしております。

本日は、オンロードからグラベル・オフロードまで幅広く活躍する、注目の高性能カーボンホイールの超お得な店舗限定情報をお届けします！

上位モデル「Sharq42」譲りの独創的な波型リムデザイン！

今回ご紹介するのは、FULCRUM（フルクラム）の最新カーボンホイール「SPNIQ CARBON（ソニックカーボン）」です！

最大の特徴は、上位モデル「Sharq42」と同じ形状を採用した特徴的な波型のリムデザイン。この独自のリム形状が横風の影響を大幅に軽減し、横風が強い日のライディングや高速走行時でも素直で安定したハンドリングを実現してくれます。

リムの内幅は25mmとワイド設定になっており、適合タイヤ幅は29mm～71mm（推奨30～42mm）。昨今トレンドの太めロードタイヤから本格的なグラベルタイヤまで幅広く対応するため、オンロードの快適なロングライドはもちろん、未舗装路の冒険までこれ1本でカバーできます。

2WAY-FIT＆ディスクブレーキ対応で使い勝手も抜群！

機能面も抜かりありません！

・2WAY-FIT仕様：チューブレス/クリンチャーの両方に対応。お好みのライディングスタイルやメンテナンス性に合わせて選択可能です。

・ディスクブレーキ（AFS/センターロック）対応：優れた制動力を発揮。

・シマノHGフリーボディ：幅広いドライブトレインに対応

ロードバイクのグレードアップはもちろん、グラベルロードの足回り強化にもベストマッチな万能ホイールです！

【洗足店限定】衝撃の特別価格！ワイズロードオンラインよりもさらにお買い得！

通常価格は341,000円（税込）となる本モデル。ワイズロードオンラインでも272,800円（税込）のところ、なんと洗足店限定特価：238,700円（税込）！！オンラインのセール価格（20％OFF）をさらに大きく下回る、まさかの約30％OFFという超破格プライスでのご提供です！

店頭展示・現品限りのスペシャルプライスとなっておりますので、気になった方はぜひお早めにワイズロード洗足店へお越しください！みなさまのご来店を心よりお待ちしております！

＜商品詳細＞

・ブランド：FULCRUM（フルクラム）

・モデル名：SONIQ CARMON 2WAY-FIT C25前後セット

・フリーボディ：シマノHG

・対応ブレーキ：ディスクブレーキ

・標準価格:341,000円（税込）

・ワイズロードオンライン価格：272,800円（税込）

・洗足店限定特別価格：238,700円（税込） 

[ysid 22372123]

◆洗足店のセール対象車⇒【SUMMER SALE】洗足店のセール対象車一覧　

◆洗足店について⇒洗足店ってどこにあるの？

「DURA-ACEホイール　WH-R9370シリーズ」

遂に来ました、新型！

どんな仕様なのか気になる所。

順にお伝えします！

ラインナップは五種類

今回の「WH-R9370シリーズ」の製品構成は五種類。

C36、C50、C66、C99(フロントのみ)、リアディスクホイールです。

どのホイールも現代レースシーンで主流となったタイヤ幅28～30Cに最適化されています。

内幅23ｍｍリムを採用しフロント・リアは専用リム形状にして空力性能と横風安定性を両立。

気になる重量

さて一番気になるのは前モデルとの重量比較ではないでしょうか？

前後セットでの重量差はこのようになります。

C36: 1350g → 1170g (–180g)

C50: 1461g → 1302g (–159g)

C60: 1609g → 1389g (–220g)

かなり軽くなっていて驚きました！

軽量化にあたりカーボンスポークが採用されているのもトピックです！！

C99＆リアディスクホイールの重量

C99とリアディスクホイールは今回初めて登場した商品の為、前作と比較はできませんが重量は次の通りです。

・C99：792ｇ

・リアディスクホイール：987ｇ

上記２つはそれぞれの組み合わせを前提として開発されています。

それにより最高の空力性能が得られる次第です。

以前「PRO」ブランドとしてディスクホイールが販売されていましたが、「DURA-ACE」ブランドで販売されたのは初めてではないでしょうか。

販売価格

最後にお値段です！

C36,C50,C66:フロント 198,847 円(税込) ：リア 232,866 円(税込)

C99：276,396 円(税込)

リアディスクホイール：526,216 円(税込)

前作と比べるとハッキリと高くなりました。

ですが他ブランドのトップモデルと比較するその限りではありません。

前作も評判が良かっただけに期待せずにはいられないですよね！

洗足店ではC50が入荷予定、予約承っております！

販売開始日は、

9 月 17 日(木)  WH-R9370-C50-TL から順次発売です！

宜しくお願い致します！！

この春に登場した話題のカラータイヤ『VITTORIA RUBINO』に人気のレッドが入荷！

[link https://todaynews-jp.info/senzoku/2026/07/18/118641]

前回ご紹介した美しいホワイトと対極にあるような、鮮やかなレッドカラーがたまりません！

VITTORIA
RUBINO TUBE TYPE 28C

[ysid 8022530044301]

メーカー希望小売価格：￥6,490-

ワイズロード販売価格：￥5,841-

ホイールから燃え上がるような情熱的な赤！

８月に開催されるブエルタ・ア・エスパーニャの総合リーダージャージ『マイヨ・ロホ』のような素晴らしい赤さですね。

ルビノは快適性・耐久性・走行性能をバランスよく備えた万能ロードタイヤです。

レーシングタイヤより強度を重視した100TPIのナイロンケーシングをベースにしながら、コンパウンドにはグラフェンとシリカを配合したハイスピード＆ハイグリップ仕様。

ロングライド・シティライド・トレーニング用途に求められる耐パンク、耐摩耗性に優れながら、走りの軽快さをしっかりと得ることができます。

同じく赤いレッドカラーのフレームはもちろん、ブラックカラーやイエローカラーのフレームにもマッチすると思います。

皆さんのロードバイクに足元から個性を！

ルビノカラータイヤ、いかがでしょうか。

ロードバイクのワイドタイヤ化が進み、その真価を発揮する為に欠かせないのが『ワイドリム』の存在です。

今回は３０ｃ以上のタイヤをメインで使用したいロードバイクユーザー・グラベルライダーにイチオシのアルミホイールをご紹介します！

CAMPAGNOLO
ZONDA GT

[ysid 8055136024149]

メーカー希望小売価格：￥124,300-

ワイズロード販売価格：￥111,870-

コンポーネントブランドとして名を馳せ、今ホイールブランドとしても最高クラスの地位に存在する『カンパニョーロ』

このブランドのホイールはとにかく進む、ライダーの踏む意思に応えてくれる反応性をどのモデルも秘めています。

その味付けはオールロード向けに開発された『ZONDA GT』にも当然のように備わっているんです。

カンパと言えばG3スポークパターン

カンパニョーロと言えばシルエットだけでどのブランドか分かるG3スポークパターンです。

左右のスポークテンションバランスを完璧に整える為にカンパニョーロが生んだ１：２のスポーク構成。

リア側はドライブサイドを２本構成にすることでペダルを踏み込んだ際に生じるねじれを最小限に抑え、ダイレクトにパワーを伝達。

フロント側はディスクローターサイドを２本構成にすることで、ブレーキ制動の強い負荷に耐えられるよう設計しています。

機能性と美しさを有したG3スポークパターンは、セットした時のカッコ良さにも定評あり！

こちらは以前のリムブレーキモデルの『ZONDA』ですが、スポークパターンが際立ちとても目立ちます。

このルックスが欲しいから、カンパニョーロ一択というサイクリストは決して珍しくありません。

自分のロードバイクが特別な一台に見えてきますよね。

ワイドリムの恩恵

『ZONDA GT』リム内幅23mmを持つワイドなアルミホイールです。

リムテープを必要としないテープレスリム設計になっており、クリンチャー・チューブレス、どちらでもストレスなく運用がしやすくなっています。

タイヤは太くなるほどリムから飛び出るように膨らみ、サイドの剛性が低下することで転がり性能やコントロール性に影響が生じます。

幅に見合ったリム幅を使用することで、挙動が安定しタイヤ本来の性質を引き出すことが可能なうえに、細いリムとワイドタイヤを組み合わせた場合よりも低い空気圧で運用が出来るので、快適なのに速いという理想的なライドフィーリングを手に入るんです。

またリムとタイヤの段差も抑えられるので、空力的なメリットも得られるのも見過ごせませんね。

前後セット重量だけで見れば1,690gと抜きん出て軽いホイールではありません。

ですが重量はあくまでもスペックを語る上での一つの要素でしかなく、軽いホイールの方が優れているはずというのは大きな誤解です。

よく走るホイールの条件はライドに必要な要素さしっかりと揃っている事が大前提、ZONDA GTはワイドタイヤを使用する為の条件を揃えた理想的なアルミホイールと言えます。

ワイドタイヤが求められるエンデュランスロード・グラベルロードで使用するならば、１０万円前後クラスではこれがベストバイだと思っております。

条件が当てはまる方でホイールグレードアップをお考えであれば、ぜひZONDA GTをお選びください。

皆様からのホイールグレードアップのご相談、お待ちしております。

　　　 フランス発のホイールブランド『マヴィック』が誇るレーシングホイールが、今、狙い目！

レースシーンで活躍するハイレベルなカーボンホイールにグレードアップするまたとないチャンスをご紹介します。

MAVIC
COSMIC SLR 45 C23 DISC

[ysid 22400161]

メーカー希望小売価格：￥363,000-

⇩￥83,600 Price Down⇩

ワイズロード販売価格：￥279,400-

なぜ狙い目なのか

実はマイナーチェンジが発生し、ベアリングの仕様が変更になりました。

つまり今お買い得になっているこちらのホイールはマイナーチェンジ前のモデルとなります。

違いはベアリングのみ、それだけで価格が大きくプライスダウンされており、在庫限りこの価格にてご提供をしております。

前後重量は1,482gとヒルクライムでも通用する素晴らしい軽さ。

リムハイト45mmの高さでエアロダイナミクス性もあり、確かなリム剛性のおかげで反応性にも優れていますよ。

マヴィックのラチェットシステム『インスタントドライブ360』はわずかな踏み角度で瞬時にかみ合い、ライダーの意思に素早く応えてくれます。

リム内幅はトレンドである23mmで設計されています。

今やロードバイクでも30c~32cのタイヤを使用することは全く珍しくありません。

ワイドタイヤのメリットを最大限に活かすことができ、また空力性能の向上にも大きな意味があります。

タイヤは太い方が速く走れる時代へと完全にシフトとしたと言えるでしょう。

チューブレステープが不要なテープレス設計となっており、チューブレス・クリンチャー、どちらでも使用可能です。

強度にも優れる翼断面エアロスポークを採用し、空力効果向上と効率的なパワー伝達を実現。

プロライダーの高い要求にも応えるホイールとして設計され、あらゆるところでマヴィック独自のテクノロジーが使用されており、技術力の高さを細部で感じられる傑作ホイールとなっています。

このレベルのホイールが、ベアリングのマイナーチェンジというだけでこんな価格で手に入るのなら、ホイールグレードアップの候補にしない理由はありませんよね。

ワイズロード洗足店なら即日セットアップも可能です。

真剣にレベルの高いカーボンホイールをお探しの方は、当店にぜひお越しください。

皆様からのお問い合わせ、心よりお待ちしております。

イタリアンバイクブランド『ビアンキ』を愛する全てのサイクリストへ！

ブランドを象徴するカラー『チェレステ』を足元にさりげなく加えたいライダー必見のタイヤをご紹介。

ビアンキと同郷である　　　イタリアンタイヤブランド『ピレリ』より、

PIRELLI
P ZERO RACE CELESTE Label

タイヤサイズ：700 × 28c

タイヤタイプ：チューブ

[ysid 8019227456776]

タイヤ1点：￥13,800-  (in Tax)

タイヤサイドのロゴがチェレステカラーでデザインされたピュアレーシングタイヤ『P ZERO RACE』です。

一見控え目に感じるかもしれませんが、こういうワンポイントのカラーリングが意外にしっかりと存在感を主張し、バイク全体の統一感を高めてくれます。

『P ZERO RACE』は多くのサイクリストに最適なオールラウンダータイヤとなっています。

ドライ・ウェット、どちらのコンディションでも高いグリップ力を発揮する『スマートエヴォコンパウンド』は低い転がり抵抗を実現、ハイスピードな走りをコントロールする高いグリップ力を両立したレースを想定したタイプです。

トレッド下には『テックベルトロード』が配置され、耐切断性に優れた耐パンク性能を発揮し、トラブルにも強し！

また使用したライダー達からは『速いだけでなく、しなやかで路面からの振動ノイズが少なく、快適さを感じる』という声も聞かれ、ロングライドを楽しんでいるサイクリストにもオススメですよ。

ビアンキのタイヤカスタマイズにチェレステラベル、いかがでしょうか。

[link https://todaynews-jp.info/senzoku/2026/06/09/116127]

絶対王者を擁する『UAE TEAM EMIRATES XRG』が使用し、数え切れぬほどの勝利を共に上げてきたホイールブランド『ENVE』

彼らの速さと強さはサイクリストならば誰もが知るとこ、その走りを支えてきたホイールが、ワイズロード洗足店に入荷しました！

ENVE
SES 4.5 NEW STRAIGHT SPOKE

￥499,950-

[link https://todaynews-jp.info/senzoku/2026/05/13/114689]

ハイボリュームロードタイヤの転がり抵抗の低さと世界最高水準の空力的特性を両立させた、現代のチューブレスロードホイールの先駆け的モデル。

新型ハブを採用したストレートスポークモデルにバージョンアップされ、 前後セットで1,432gという軽さとフロント50mm、リア56mmの空力性能に溢れたリムを両立。

『UAE TEAM EMIRATES XRG』では山岳ステージを『SES 4.5 PRO』、平坦ステージを『SES 4.5』を使い分けており、ロードレースやクリテリウムをメインにレース活動しているライダーならば『SES 4.5』は魅力的な選択肢となります。

前後で異なるリムハイト＆形状

前述した通りリムハイトはフロント50mm、リア56mmの異高設定、実は異なるのは高さだけではなく、リム形状も違うんです。

フロントは横風等によるハンドリングへの悪影響を受けにくい丸みを帯び、リアは空力性能を重視した鋭角なリム形状となっています。

フロントとリアは役割が違うのだから同じでいいはずがない、小さな要素が大きな結果に繋がる事を理解しているトップチームの意向を理解していますね。

前後同じリムにすればコストダウンは可能だと思いますが、それは性能を追求するブランドであるENVEがすべき事ではないでしょう。

内幅25mmのフックレス

リム内幅は『SES 4.5 PRO』よりも1.5mm広い25mm、ワイドタイヤのメリットをしっかりと活かすことが出来ます。

近年注目度が高まっている30c~32cのレーシングタイヤをメインに使用したいサイクリストならばこの広さは魅力的となります。

また25mm幅用に作られたタイヤも登場しており、空力性能も意識するならばこの組み合わせも見過ごせません！

[ysid 8022530033480]

インナードライブシステム

ベアリングよりも大きな特大なスチール製ラチェットを採用したインナードライブシステムはホイールの心臓部。

ライダーのパワーをしっかりと受け止め伝達しながら、ラチェットの歯にかかる負担を軽減して耐久性が高いのが魅力です。

ちなみにホイールを回した時の音は『爆音』です！

『SES 4.5』か『SES 4.5 PRO』か

『SES 4.5 PRO』と比較して『平坦重視』『より広いリム幅』『速度維持しやすい適度な重量』『予算50万以内』という条件がマッチする方ならば断然に『SES 4.5』がオススメです。

プロチームでもコースによって使い分けている通り、値段の高い方が絶対に優れているという訳ではないという事が大切です。

『このコースで』『走り方で』『私のロードバイクで』より高いパフォーマンスを出せるのはどちらなのかでお選びください。

今ならばどちらも１セットずつあります

それでもどちらを選ぶべきか悩んでしまう・・・という方は今すぐワイズロード洗足店へお越しください。

『SES 4.5』『SES 4.5 PRO』どちらも１セットずつご用意しております。

スタッフにご相談いただければ、実際に手にもって、眺めて、少し回してみて、じっくりと吟味頂けます。

ENVEホイールの事なら、ワイズロード洗足店までご相談ください。

皆様のご来店、心よりお待ちしております。

ゼロ構成された新トレッドと新コンパウンドが優れた転がり抵抗とグリップ力を実現！

そして信頼性の高い耐パンク性を備えたパナレーサー渾身の最新作がワイズロード洗足店に登場しました。

Panaracer
AGXERO

[ysid 4931253035999]

サイズ：700 × 28c

クリンチャータイプ

￥7,920-

『AGILEST』の低い転がり抵抗とグリップ力をそのままに、耐パンク性を向上させた万能レーシングタイヤの最新作『AGXERO』

新開発の『ZSG AGILE-X COMPOUND』と『PR BELT』を採用し、性能を向上させることに成功しました。

そしてタイヤ幅が28cであるにも関わらず、230gと軽量に作り上げられており、ワイドタイヤの恩恵を手に入れながら軽快な走りをライダーにもたらします。

オールラウンド性能にさらに磨きをかけて生まれ変わり、走行性能の高さとトラブルへの強さを求めるすべてのサイクリストにとって最適解とも言えるパナレーサー渾身のロードタイヤです。

兵庫県・丹波工場にてハンドメイドで作られるメイド・イン・ジャパン、日本のモノづくりはここに生きている！

『AGXERO』へのタイヤ交換、いかがでしょうか。