試乗会開催していたCervélo SOLOIST、個人的にもめちゃくちゃ乗ってみたかったので我先にと乗ってきました。

少ししか乗れてませんが、感じたことでも書こうかなと。

Cervélo SOLOIST /ULTEGRA / ENVE4.5

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今回試乗したSOLOISTは、

ULTEGRA Di2/ENVE SES4.5組。

重量はペダルなしで7.24kgでした！

この組み合わせでこれは軽い。

踏み出し

もう初っ端から好印象でした。

見た目はエアロだけど加速感はエアロじゃない、超軽快な走りだし。

ハイエンドのR5ほどではないですが、良いヒルクライムバイクを押し出してるような感覚です。

重量もあるのでしょうが、エアロらしからぬ軽さを感じました。

20~30kmくらいでの伸び感

個人的に一番楽しかったのはここ！！！

初速で加速して、20~30km域でもう一度背中を押されたように伸びるんです。

この伸びが非常に気持ちよくて楽しくて、グングン伸びていくのがたまらんかったですね。

高速域

走り出しはR5に似てるかも？って一瞬思いましたが、それからの中速、高速域はしっかりエアロロードって感じでした。

どっちかというと全体的にS5のほうが似てる気がします。

高速域での安定感とか巡行のしやすさとかエアロ感とか。

脚周りはマイルドなので性格は全然違いますけどね。

総評

R5とS5の中間だとイメージしてました。

まあその2台に似ているとこはあったんですが、全然違うキャラクターでびっくりしましたね。

まず脚回りがだいぶマイルドなので（といっても十二分な硬さはあります）ずっと踏み続けられそうな感覚なのに、

すぐ加速するし伸びもめちゃくちゃ良いし、漕ぎ続けて楽しいフレームでした。

そしてちゃんとめっちゃ速いです。こんな軽いのにこんな伸びるん？！っていうフレーム。

レース志向でもロングライドでも、全てを妥協したくない方向けです。

そこから尖った究極の個性が欲しければR5かS5を選んでいただければいいかな～って感じました。

楽しく、速く、色んなところを走りたい、

そんな方向けのフレームですね。

おすすめできる1台

ホイールとか組み方でどんな顔にも変わるような気がします。

なので誰が乗っても楽しめるんじゃないでしょうか。

少ししか載れてませんが、間違いなく自信を持っておススメできるフレームです。

買い替え、グレードアップをご検討されてる方、是非！！！

以上！

今回は最近徐々に名前が挙がっているあのブランド！XDSのエンデュランスデュランスモデルについて説明していきます！

XDS　RS5　R7100　{Hydrostatic Blue, Wavebreaker White }［S］

フレームはXDSが誇るアルミフレームが採用されておりフォークはカーボンとなっています！ここまでは一般的なエンデュランスモデルのロードバイクと遜色ありませんがなんとこのモデル…パワーメーターが付属パーツとして採用されています！

さらにパワーメーターはクランク一体型でデュアルサイド計測（両足計測）となっています。

SHIMANOのクランク型パワーメーターだと10万円からですがXDSはなんと最初から付属されているんですね・・・恐るべしXDS！！

今回紹介するサイズはSサイズ（175㎝前後）となっていてカラーはHydrostatic Blue, Wavebreaker White の2色展開となっています。

※注意点

ブレーキが海外製となっているため右ブレーキ→後側　左ブレーキ→前側となっています。

日本仕様にするためには工賃&パーツが必要になります。

フレーム

フレームはXDS　X6　（アルミ）を採用しており剛性感も確保しつつ快適性も備えた設計になっています。

またフレームはカーボンフレームと勘違いするような溶接のきれいさを誇っていますね！

スペック表

フレーム:XDS X6 

フォーク:XDS CARBON  FORK

コンポーネント:SHIMANO 105 機械式　R7100

パワーメーター:BRANTA ALLOY POWER METER(クランク型)

ハンドル:BRANTA ALLOY INTEGRATED

ホイール:BRANTA A35 SL

タイヤ:BRANTA R332 　700×32c

最大タイヤ幅:38c

BB:BSA 24mm

XDSのパーツブランドであるBRANTAからアッセンブルされているためほかのメーカーと比べても圧倒的なコスパですね！

一体型ハンドルにパワーメーター！？

ハンドルはBRANTA ALLOY INTEGRATEDを採用、このハンドルなんと一体型ハンドルになっています。一体型ハンドルは一般的にはカーボンが多いですがこの車体ではアルミの一体型ハンドルが最初から入っています！

どんな人にオススメか

①レースをこれから走ってみたい

②日々のロングライドでパワーを計測したい

③最初から揃っている完成車を購入したい

３つのうちどれかに当てはまる人であればこの車体はおすすめとなっています！

価格

￥239,800（税込）

アルミフレーム、パワーメーター、SHIMANO105、一体型ハンドルを合わせた車体と考えたらコストパフォーマンスが非常に高いですね！

最後に

現在ワイズロード大阪本館ではHydrostatic BlueとWavebreaker Whiteの2種類在庫がございます。

どちらもサイズはSサイズとなっていて身長175㎝前後の方が乗っていただけます！

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自転車が好きな方は刺さるパーツが入荷しました。

今回はディスクブレーキ用ロックリングというニッチなパーツのご案内です。

WOLF TOOTH MK0 Centerlock Rotor Lockring - Internal Spline

税込価格4,620円

ディスクローターを止めるパーツです。

それだけのパーツですが、こだわったらめっちゃかっこいいと思います。

内部スプラインを備えたMK0センターロックローターロックリングは、追加の機械加工と新しい形状により、大きなメリットが得られます。非MK0設計と比較して、CNC旋盤での加工時間が3倍になった結果、強度と耐久性を損なうことなく、重量を27%削減することに成功しました。

実用的で美しいです。

ただそれだけのパーツです。笑

シマノ純正と比較しました！

シマノは8g

5.8g

しっかり約27％軽量化されてますね。笑

ちいさなこだわり。

大きな違いです！！！

ぜひどうぞ！！！

大阪本館の栗本です。

 

 

 

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「いつかはフレームから自分好みのパーツで組み上げてみたい…」 「憧れのバラ完（フレームセットからの組み上げ）だけど、パーツの知識が必要そうで難しそう…」

そんなイメージをお持ちではありませんか？

実はバラ完こそ、「最初からお気に入りのパーツだけを選べて、後からのパーツ交換の無駄を減らせる」最高の選択肢です！

そこで大阪本館では、皆様の疑問や不安を解消し、理想の1台をカタチにするバラ完相談会を受付を開始致します。

『バラ完って難しそう…』を解消！予算と理想に合わせたオーダーメイド相談会

随時相談会受付致します！よろしければご予約をお願い致します。

• 開催場所：ワイズロード大阪本館

• 参加費：無料（事前予約優先）

この相談会で分かること・できること

• 知識ゼロでも大丈夫！最適なパーツ選定 「シマノのコンポーネントはどれを選べばいい？」「ギア比やハンドル幅はどう決める？」など、用途（ロングライド・レース・レースイベント参戦など）に合わせてスタッフがイチからご提案します。

• ご予算に応じたリアルタイム見積もり 「〇〇万円以内で組み上げたい」といったご要望に合わせて、パーツ構成を調整しながらその場で見積もりを作成します。

• パーツの流用・載せ替えのご相談 「今乗っているロードバイクから、ホイールやサドルだけを移植したい」という載せ替えのご相談も大歓迎です！

ご予約、相談方法

混雑を避け、じっくりご相談いただけるよう「事前予約優先制」とさせていただいております。

• お電話でのご予約：06-4705-5482（受付時間：11:30〜19:30）

• WEBでのご予約：コチラをクリックしてください。

もちろん、当日の飛び込みご相談も大歓迎です！（※混雑状況によりお時間をいただく場合がございます）

「まずは見積もりだけ見てみたい」「自分にバラ完ができるか話を聞いてみたい」という方も大歓迎です。皆様のご来店・ご予約をスタッフ一同心よりお待ちしております！

今回はZIPPのハイエンドホイールを紹介していきますよ！

ZIPP　353　NSW TUBELESS DISC

このホイールはエンデュランスライダーからロードレースまでをターゲットにしたZIPPのハイエンドモデルであり特徴的な点はそのリムハイトにあります。高い所で40㎜、低いところで35mmハイトとなっているいわゆる波型リムとなっておりその性能は他社の高ハイトにも匹敵します。

リム幅も幅が広く、さらに重量も軽量、さらにはZIPP独自のAXSホイールセンサーを採用！どこをとっても非の打ち所がないホイールとなっているため一生の物が欲しいという方にはおすすめなホイールになっています！

AXSホイールセンサー

AXSホイールセンサーとはホイールそのものに組み込まれたリアルタイム空気圧センサーであり現在の空気圧をポンプなどを入れずに把握できます！

353NSWには前後にセンサーが埋め込まれており走行中でもサイコンを通じて把握することも出来ちゃうんです！

メリットとしては未舗装路走行時の空気圧の変化を可視化できるため空気を入れるタイミングなどが分かったり、スローパンクを未然に防ぎリムへのダメージを軽減したりなど日々のライドで役立つ情報を提供できちゃうんですね！

独特なリムハイトとワイドな内幅

リムハイトは波型でハイトが部分によって異なっており横風耐性を大きく向上させています！さらにNSWは内外幅も広いです！

内幅が25mm、外幅は29.5mmとなっておりリム形状はフックレスのため安定した走行性と乗り心地を向上させています！

スペック表

リム素材：カーボン

リム形状：HOOKLESS

リムハイト：35～40㎜

リム内幅：25mm

リム外幅：29.5mm

推奨タイヤサイズ：29～35mm

タイヤ規格：チューブレス

ハブ：ZR1　SL（セラミックベアリング）

重量：1310g

AXSホイールセンサー採用

ZIPPのハイエンドホイールなだけあり重量も非常に軽量ですね！

価格

¥785,000⇨⇨⇨¥635,850

19%OFFの価格となっています！非常に高価なホイールですが性能は間違いないのでアップグレードにかがでしょうか？

最後に

高額ホイールとなっていますのでなにかご不明な点等ございましたらご相談ください！

また引き続き秋のサイクリングキャンペーンを開催しておりますのでこの機会にホイールなどのパーツもアップグレードしてみてはいかがでしょうか？

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実車画像の追加

こんにちは

大阪本館です。

今回は自分が担当しているブランド

ORBEA 

最新モデルのORCA AEROの試乗会が決定したのでご紹介です。

NEW ORCA AERO試乗会

上記の通り

10月3日㈯

10月4日㈰

12時から16時の1時間枠で開催です！！

サイズごと1時間

1日最大10名様までの試乗となっております。

試乗は暗くなるまでの17時が最終返却時間とさせていただきます。

人気すぎて来年2月頃の予定になっているORCA AERO

次ののせかえ予定や

買い換え予定、DISCブレーキデビューにぴったりな

ハイエンドモデルです！！！

試乗車体

・ORCA AERO M11e LTD PWR（サイズ：49）

165㎝前後の方

・ORCA AERO M10i LTD PWR（サイズ：53）

175㎝前後の方

予約方法

当店予約システムからの予約

マイジュンバン

システムの都合上1日5件までの予約となっており

予約が出来ない場合はお電話にてお問い合わせください！！

TEL：06-4705-5482

※予約以外の場合は予約優先となります、お待ちいただく場合ございますので予めご了承下さい。

※ご試乗の際は身分証（免許証、マイナンバーカード、パスポート）のお預かりが必要となります、必ずご用意をお願い致します。

※マイヘルメット、マイペダルのご持参をお願いしておりますが、貸出用もございますので必要な際はお申し付けください。

※雨天の場合は中止とさせていただきます。

※未成年者の場合は保護者の同伴来店が必要になります。

大阪本館からのおすすめ試乗コース

成約特典

ORBEAブランドオリジナルTシャツをプレゼント！！

試乗して

良かった方はぜひ注文してください！！

ご試乗お待ちしております。

追記

関東圏のお客様は

[link https://todaynews-jp.info/md/2026/09/11/18155?with-top-content-parameter=true&__[type]=mainSlider&__[index]=5]

ワイズロード大阪本館のトサです。

この度はお客様にご購入いただいた、とってもかっこいい1台をご紹介します！

PINARELLO DOGMA F　完成車

モデル:23 DOGMA F

サイズ:50

カラー:SUMMIT RED

ホイール:FLUCRUM SPEED 40

タイヤ:PIRELLI P ZERO RACE 700×26

今回ご紹介するのはイタリアのブラントPINARELLO（ピナレロ）

その中でもDOGMAはフラグシップモデルとして歴代根強い人気があります。

DOGMA Fは軽量性・空力性能・剛性の3つを高いレベルを追求したトップレーシングモデルです。

旧モデルのDOGMA Fですが当店限定の驚愕の価格にて販売しております。（なくなり次第終了！）

メインコンポーネントはSHIMANO　デュラエースR9200系

コンポに合わせてペダルもデュラエースを選択しました。

ホイールは初めからカーボンホイールのFLUCRUM SPEED 40が付いてきます

乗り出しから軽く剛性も高めでDOGMA Fとの相性は最強

ボトルケージはエリートを選択いろんなカラー展開があり車体の色と合わせる事が出来ます。

バーテープは当店おすすめの逆巻きでお渡しさせていただきました。

ハンドルの上にテープが来ないので仕上がりが綺麗にできます。

いかがでしょうか？

DOGMAって基本フレーム販売ですが旧型DOGMA Fであればまだ最高峰のパーツが付いて通常では考えられない価格帯で購入が可能です。

F7,F9を検討されている方は是非一度ご相談ください！

この度はワイズロード大阪本館でご購入いだき誠にありがとうございます。

またメンテナンスやカスタム等ご相談お待ちしております。

それではまた！

雨がめちゃくちゃ多いですね〜☔️
先日のサンデーライドも中止になってしまいました。トホホ。

そして！秋のご要望でも増えてくるのが、グラベルライド需要です！
本日は、グラベルバイクをすでに持っている方、持っていなくても始めて、カスタムもしたい方におすすめなグラベルホイールのご紹介ですよ！

こちら！！

CAMPAGNOLO LEVANTE DB 2WF

特別販売価格：189,000円（税込）　定価：308,000円(税込)　40％オフ！ですよ！

カンパニョーロのカーボンホイールが10万円台はまずないです！！

スペック

タイヤタイプ：2-WAY FIT（クリンチャー/チューブレス）
タイヤサイズ：29″
ASTMカテゴリー：2
リムマテリアル：UDフルカーボン、H.U.L.C、C-LUX Finish、MINI-HOOK
リムハイト：30mm（フロント&リア）
リム幅：30.8mm
インナーリム幅：25mm
ブレーキシステム：AFS
スポーク：ステンレス – ダブルバテッド、ラウンド、ストレート・プル、24本（フロント/リア）
ニップル：アルミニウム、セルフ・ロック・ニップル
ハブ：アルミボディ、アルミフランジ
ベアリング：カップ＆コーンシステム
その他：チューブレス・バルブ、バルブホール・ブッシング、ホイールバッグ
重量：1,485g
重量制限：120kg（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量）

スペックだけ見ると、、
リムハイトはそこまで高くないのですが、グラベルホイールとしてはかなり軽量ですね。
対応するタイヤの幅も38~76mmとかなり幅が広くあらゆるグラベルタイヤに対応するようになっています。
33mmがいけたら、シクロで欲しかった〜😢

では細部を見ていきます！

リム

カンパといえば！のラグジュアリーフィニッシュ加工でツヤツヤでめちゃ綺麗なリムです。
ロゴもデカールではなくレーザー加工なので高級感マシマシです。　また生まれた場所の緯度経度も書いてありますね。洒落てます。

リムの中も綺麗な仕上がり。
リムベッドは少し大きめですかね。太めのタイヤのビードも落とせるような大きさになっています。

この写真では、左右の非対称な形がわかります。（わかりにくいですが。。）
左がリア、右がフロントです。
リアの方はドライブ側のリムが大きくなっていて、逆にフロントはブレーキ側が大きくなっています。負荷や力がかかる部分はバランスを取るためにこう言った形にしているのだと思われます。前後でも違うので非常に手間とコストがかかる作りですね。

ニップルも外に出ているので、調整がしやすいですね。ホールがないのでこういうメンテのしやすさはさすがです。

ハブ

ハブに表面には見たことがないような模様が入っています。カンパでも始めて見るデザインです。
ボディはアルミで恒例のカップ＆コーンです。ベアリングは通常のスチールですが非常に滑らかに回ります。

みんな大好きラチェット音はこんな感じです。

IMG_5938

カンパの音は静かめで高めの音ですね。品がある、、ような気がします。

まとめ

いかがですか！？
兎にも角にもカンパニョーロのカーボンホイールがこの価格はまずないですよ！
グラベルでホイールのカスタムをしたい方には性能、価格、デザイン、どれをとってもうってつけです！１本限りの在庫なのでまずは店頭でこの美しさを見て欲しいです。

秋のグラベルライドにいかがですか！？

[ysid 22432629]

こんにちは　大阪本館です。

少し涼しくなって快適にライドできる季節になってきましたね〜

楽しくライド、してますか！？

ということで本日は、ライドを最高に楽しませてくれる一台を紹介！

またまた珍しいカラーとなっています！

BIANCHI INFINITO PRO　ペトロールチェレステカラー

最大タイヤ幅は40c。

フレーム、フォーク、シートポスト全てに振動除去テクノロジーのカウンターヴェイルを搭載。

快適性を極めたプレミアムエンデュランスバイクなんです！

ロングライドを最高の乗り心地で乗りたい方には最適な一台です！

メインコンポーネント：Shimano 105 Di2

価格：869,000円(税込)

ホイール：Bianchi 49Rカーボンホイール

店頭在庫：53-ブラック　50-ペトロールチェレステ

詳細スペックはこちらのブログから↓↓

[link https://todaynews-jp.info/osaka/2026/07/29/262859]

[link https://todaynews-jp.info/osaka/2026/08/08/262155]

https://www.bianchi-store.jp/news/54192/

インプレブログはこちらから！

https://www.bianchi-store.jp/news/54246/

深みのある上品なカラーリング

これまでのBIANCHIとは大きく変わったカラーリングとなっています。

かなり渋くて大人な感じの印象です！カッコ良すぎる、、、

無限に走ってくれる。どこまでも行ける

先月の試乗会では初心者の方〜ロングライダーまで多くの方に試乗していただきました。

その中で一番多かった感想が、「無限に走ってくれる」「どこまでも走れそう」でした。

INFINITOはイタリア語で「無限」を意味します。

その言葉通りの乗り心地を実現してくれている、そんな一台です。

気になる方は店頭へ。お問い合わせも可能です！

お待ちしております！

ワイズロード大阪店

TEL：06-4705-5482

大阪本館です。

今回は良い値段がするのによく売れている

カスタムに人気のチェーンをご案内です。

SUMC S12SL PRO

税込価格16,500円

全コマで262g

チェーン長を合わせてカットすればDURA-ACEグレードのチェーンよりも軽くなります。

フラットトップ構造

12速化に伴うチェーンの狭幅化と強度確保のためSRAMがAXSシリーズから使い始め

今回ご紹介商品はシマノ12速に合うフラットトップチェーンになります。

・メリット

シマノで使える・軽量・変速精度・12速への最適化

・デメリット

価格が少し高い・チェーン伸び後の変速性能の低下（低下するのは交換時期が来た時なのでしっかり交換すれば問題ではありません。）

店頭在庫はゴールドとブラック！！

バチっとチェーンまでこだわってみませんか？

これだけでもカスタムめっちゃしてるように見えます！！

以上

おしまい。

今日もBIANCHIについてのご紹介！

実はBIANCHI、140周年を迎えました！ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ~

140周年という節目でBIANCHIから限定のモデルが出ています！

そのモデルを期間限定で受注できるようになりましたので、告知！

この機会なかなかないので、自分だけの一台を！という方ぜひおすすめです！

SPECIALISSIMA RC PANTANI

価格：2,750,000円(税込)

販売サイズ：53(175cm前後)、55(180cm前後)、59(190cm前後)←このサイズはかなりレア！

メインコンポーネント：CAMPAGNOLO SUPER RECORD WRL 13SP

ホイール：CAMPAGNOLOBORA ULTRA WTO 45mm

チェレステとイエロー。

ひと目で目を惹くのは、やはりこのカラーリングです。

パンターニを象徴するチェレステとイエローを纏い、1998年の伝説的なバイクを現代へと蘇らせています。

単なる復刻カラーではなく、最新のSPECIALISSIMA RCをベースとしているため、当時のデザインを楽しみながら、現代のレーシングバイクとしての性能も備えています。

ビアンキのルーツを語るうえで、「マルコ・パンターニ」の名前は欠かせません。彼を語るとき、彼が山を駆け上がる瞬間が目に飛び込んできたチェレステとイエローが必ず浮かび上がります。

リミテッドエディション

1998年のジロ・デ・イタリアの第17ステージの距離数である215kmになぞらえて、215台の限定生産です。

販売当初は、パンターニが1998年のジロ・デ・イタリアで優勝した時に付けていた番号101台での発表でしたが、多くのお声があり、215台の限定生産となりました。

限定のアイテム

215台のスペシャリッシマRCパンターニには、以下の限定のアイテムが含まれています。

バンダナとレプリカジャージの2点がついてきます！

パンターニがステージ序盤で着用し、伝説によると登り坂が激化すると道に投げ捨てられたという、パンターニの象徴的なバンダナの再現になります。

サンティーニ社製のこのジャージは、1998年シーズンにパンターニとチームメイトが着用したジャージへのオマージュになります。

最新のCampagnolo Super Record Wireless 13速

コンポーネントには、Campagnoloのトップグレードとなる

Super Record Wireless 13SPを採用。

ホイールにはCampagnolo BORA ULTRA WTO 45mmを装備しています。

SPECIALISSIMA RCならではの軽量性とレーシング性能に、Campagnoloのフラッグシップコンポーネントを組み合わせた、まさに特別仕様の一台です。

期間限定受注です

SPECIALISSIMA RC PANTANI

価格：￥2,750,000（税込）

受注可能期間：9/26~10/11 (延長しました！！)

世界215台限定のスペシャルモデルとなるため、通常モデルとはまた違った特別感を持つ一台です。

今回、大阪本館では期間限定で受注を承ります。

実は、世界215台のうちの一台、購入いただいています！

別店舗にてご購入いただいた、SPECIALISSIMA RC PANTANIをご紹介しています。

<p>[link https://todaynews-jp.info/fukuokatenjin/2026/07/28/228920]</p>

世界215台限定。BIANCHIの歴史に残る、特別な一台です。

「実車を見てみたい」「詳しい仕様を知りたい」「サイズについて相談したい」

など、ご不明な点がございましたら、お気軽にスタッフまでお問い合わせください。

皆様のご来店をお待ちしております。

ワイズロード大阪本館

06-4705-5482

本日は、ホイールの小さなパーツですが、効果は大きいパーツをご紹介させていただきますよ！

こちら！！

ドウシル

販売価格：3,300円（税込）

これなに？

ぱっと見、何か全然わからないですよね。
これはスポークホールの穴を塞ぐものです。塞いでどうなるの？ということですが、、
ホイールには大体がスポークホールと言って、リムの外側に穴が空いており、そこからスポークを入れて張っています。その穴から張りを調整できるホイールもあります。
ただ、その穴を塞いであげないと、タイヤの中にチューブが入って膨らむと、チューブが食い込んで破裂や裂けたりということがあるのでリムテープというものを外周に貼ってそれを防ぐようになっています。

こんな感じです。
ですが、この写真のようにチューブの空気圧がかかると穴のところが凹んでしまって、リムテープでも破れてしまったり、数ヶ月に１回は交換してあげる必要が出てきます。破れないように二重に巻くこともあります。
それを防ぐものがこれなんです！！

もちろんチューブレスでも使用できます。

見た目

まるで銅の小判ですねｗｗ
大きさは縦が約2センチ、横が約1センチほどです。薄さは0.1mmほどです。重量は1つ0.2gほど。この薄さがミソでリムの形状に合わせて曲がります。しっかりと穴を塞いでくれるわけですね。

貼りつけ

左がリムに貼ったのみ、右が貼った上にリムテープを貼った状態です。
クリンチャーでの運用ならリムテープ無しでも可能です。ですが、チューブとの相性（特にラテックスは×）によっては合わない場合があるのでご注意を。チューブレスの場合はリムテープ必須です。

クリンチャー運用ならリムテープがなくなると、リムテープは大体１巻で約30ｇくらいあるので20ｇは軽量化できますし、チューブレスだと２巻する場合なら１巻になるのでこれも20ｇくらいは軽量化できます！リムの外周が軽くなるので非常に効果的です。

安全面でもない時よりはかなりよくなるので貼らない理由はないと言っても過言ではないと思います！

まとめ

お値段的には、この小さなパーツでリーズナブルではないかもしれませんが、安心と少し？軽量化できるならアリかと思います！

ドウシルをどう知るかはあなた次第です。。

※一部画像は公式HPよりお借りしました

この形状だけを見てみなさんどのメーカーか分かりましたか？

正解は・・・・

TREK　MADONE SL5　｛Gloss Fury Red/Matte Deep Smoke｝［XS］

MADONEといえばTREKを代表するエアロロードシリーズであり空気抵抗を抑えるエアロダイナミクスを重視しながら登りやコーナリングでも扱いやすいオールランドな性能を持ち合わせているモデルになっています。

フレーム各部は空気の流れを考えて設計されており平坦、下りでもその性能を活かせるモデルです。またGEN8になったことで軽量化を果たしました！

GEN7の太いダウンチューブから細いチューブに変更されたことで軽量化と空気抵抗のバランスを両立させています。

また今回はサイズがXSとなっており身長147～162㎝の方が最適となっています！

ISOFLOWについて

ISOFLOWとはシートチューブの途中を大胆に開けた設計でフレームにぽっかりと穴が開いたような形状の事です。

この設計は一見乗り心地が悪く見えますが実際はその真逆なんですね。

①路面からの振動を逃がす

②シートチューブをしならせる

という2点を行う事で旧型では感じることが出来なかった極上の乗り心地を実現させているんですね！

さらに空気を逃がすことで空力抵抗も良くなるといった欲張りセット

MADONEは新型で確実に弱点を減らしました・・・！

スペック表

フレーム：OCLV　500　CARBON

カラー：Gloss Fury Red/Matte Deep Smoke

サイズ：XS　（適正身長：150㎝前後）

ハンドル：BONTRAGER　COMP

サドル：AEROUS　ELITE

コンポーネント：SHIMANO　105機械式　2×12

タイヤクリアランス：32㎜

BB：T47

完成車重量：8.7kg

BBはT47を採用しているのも良いポイントですね！またクリランスも最近の設計らしく32㎜までタイヤを入れられるポイントも大きいですね！

値段

￥399,000

フルカーボンフレームに105機械式というスタンダードな構成であるため初めてのロードバイクを検討している方にも強くおススメできるモデルです！

最後に

ワイズロード大阪本館ではTREKコーナーがありDOMANEやEMONDA、また旧型のMADONEまでTREKの車体を一望できます！

お客様の用途に合わせて車体を選んだり、またサイズなども店頭で正しく計測できるためTREKをお悩みの方は是非ご相談下さい！

SHIMANO WH-R9270-C36 TL / 
WH-R9270-C60-HR TL

 価格：¥431713(税込)

↓

42％OFF¥250,000(税込)

重量：C36 1350g/C60 1609g
推奨タイヤ幅：25～32mm

新モデル登場に伴いかなりお得になっています。
シマノホイールは5年ごとに刷新されるイメージです。
つまり今このタイミングがしっかりお得で
ものも手に入りやすい、ちょうどいい時期と言えます。
ミドルグレードの価格帯でハイエンドを履きだすチャンス！

[link https://todaynews-jp.info/osaka/2026/09/21/266661]

[ysid 22400574]

軽量・高反応なC36

シマノホイールの特徴ともいえる全体的な乗り心地や
ハンドリングの素直さが一番分かりやすいかもしれません。

強く踏み込むとタメを開放するように加速する感覚があり、
特に登りではリズムよく踏むと快適に速く進みます。

空力・高剛性なC60-HR

名前の後ろのHRは「High Rigidity(高剛性)」を指します。
他モデルよりスポークが太く、前輪スポークも専用パターンで組まれています。

横剛性が強く、スプリントの際にも力を逃がしません。
見た目重視の方にも！

高級ホイールのベンチマークになりえる立ち位置かも？

ハブが剛性を高める面ラチェットになっていたり、
タイヤとの組み合わせに気を使う必要のないフックドリムを継続していたりと、
これに対して他はどうかという話をお客様にすることも多いです。

世界最高峰のレースでの採用実績も豊富で、
世界選手権や五大クラシック、グランツールでの
優勝を支えていたホイールでもあります。

数量限定・売り切れごめんの逸品です。
是非ご注目ください！

秋のサイクリングキャンペーン開催中！

ホイールも特価品が揃っています！
用途に合わせていくつかホイール欲しいのは山々ですが、予算的に一つですよねー？
今安いホイールをちょっと紹介していきます！！

[ysid 22432636]

[link https://todaynews-jp.info/osaka/2026/08/20/264599]

カンパニョーロ。

見た目が良いホイールですね、かなり安いですがC19と一昔前のリム幅。
個人的にこれが一番欲しいかも、平坦重視で。

[ysid 22372123]

[link https://todaynews-jp.info/osaka/2026/03/24/253579]

フルクラム。

うねうねホールが欲しい方はコレ！
横風に強く見た目がカッコいい！
リム幅の広いC25なので、タイヤは30mm～の推奨。

[ysid 22400154]

[link https://todaynews-jp.info/osaka/2026/09/22/267022]

マビック。

見た目がド派手な、限定カラー。
他のホイールとは全く違う所に惹かれたらコレ。

[ysid 22432520]

[link https://todaynews-jp.info/osaka/2026/09/16/266223]

シマノ。

迷ったらコレの定番ホイール。
最高峰のDURA-ACEです。
新型が発売になったので、激安で買えますね。

どれを買うか悩む所ですが、ホイールはやはり見た目が大事！！

レースに出るならカーボンフレームということが多くなっている現在に、レースバイクとして設計されたアルミフレームのCAAD14。

今回はそんなCAAD14の特徴をご紹介いたします。

CANNONDALE  CAAD14

345,000円(税込)

在庫サイズ：48(適応身長165㎝前後)

[ysid 0884603967263]

フレーム＆フォーク

フレームはSmartForm C1 Premium Alloyを採用。

CAADらしいホリゾンタル形状は伝統的な独自の美しさを備えており、現代のカーボンフレームとは違った印象を受けます。

フォークはカーボン製で同メーカーのSUPERSIXと同じデルタコラムを採用し、ケーブル類のフル内装を実現しています。

クラシックなフレームの見た目はそのままにタイヤ幅は最大32ｍｍまで取り付け可能。

ジオメトリは前傾姿勢になるようなレーシーな設計となっています。

コンポーネント

コンポはシマノ機械式105 12速。

ディレイラーハンガーには最新のUDH(ユニバーサルディレイラーハンガー)を採用し、部品調達がしやすくなっています。

ブレーキは安定した制動力の油圧式ディスクブレーキ。

その他パーツ

BBは整備性の良いねじ切り式BB。

互換性の高い27.2ｍｍの丸型シートポストを採用することで、様々な選択肢の中から自分好みのパーツを使用することが出来ます。

カラーはChalkで、シンプルなトップチューブのデザインとカラーが高級感のある上品な印象です。

アルミロードの最高峰であるCAAD14、おすすめですので是非ご検討ください！

今回は色々な使い方のできるおすすめの1台、ブリヂストン アンカーのRE6をご紹介いたします。

BRIDGESTONE　ANCHOR RE6

149,000円(税込)

カラー：フロウブルー

在庫サイズ：430（身長目安154〜167cm）

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トラック・RPシリーズ譲りの走行性能

ダウンチューブとフォークには、上位モデルRE8と同様のカムテール型のエアロ形状を採用しており、レースモデルから受け継がれてきた空力性能をしっかり確保しています。 

フロントフォークにはRE8と同じ素材のフルカーボンフォークを採用しており、軽快さと快適さを両立した走りが楽しめるのが特徴です。

オールロードモデルという位置付けなので、舗装路はもちろん、軽い未舗装路や荷物を積んでの街乗りにも対応できる懐の深さも魅力です。 

拡張性の高いフレーム

フレーム各部にはバッグやラックを取り付けるためのダボ穴が数多くあけられており、使い方に合わせて自分好みの仕様にすることが可能です。

タイヤは最大40cまで装着可能で、快適性の高いワイドタイヤでも取り付けるも良し、軽くするために細めのタイヤを付けるなど様々な仕様変更が出来ます。

コンポーネント

コンポはシマノのクラリス 8速。

フロント2速、リア8速の合計16段で舗装路から荒れた道、上り坂まで快適に走ることが出来るギアになっています。

ブレーキはワイヤー引きの機械式ディスクブレーキ。しっかりとメンテナンスをすれば安定した制動力を発揮します。

カラーは深みのあるブルーが特徴で、光が当たるとより綺麗に見える色となっています。

見た目も派手すぎず、シンプルながらしっかりとした存在感があるので、これから長く付き合っていく1台としておすすめできるモデルです。ぜひ店頭で実車をチェックしてみてください！

本日はおすすめすぎるホイールをご紹介しますよ！
こちら！

MAVIC COSMIC SLR45 SSC SMU

特別販売価格：260,700円（税込）

名前の意味って？

通常のCOSMICと違い、SSC、SMUとついてますよね。意味はスペシャルサービスコース、スペシャルメイクアップという意味なんです。
なんかセー◯ームーンでありそうな名前ですね。。　それはさておき、前者はプロレースでMAVICが選手たちをサポートしてきたホイールに名付けられた伝統的な名前です。プロチームと同じレベルの信頼性や性能ということを表しています。
後者は特別なデザイン、カラーリングということでみてわかるように特別なイエローカラーとなっています。2024年のパリ五輪で金、銀メダルを獲得した選手が実際に使っていたデザインです。他にはない唯一無二のデザインということですね。

スペック

RIMS

• 素材：100% UDカーボンファイバー

• 高さ：45mm

• リム内幅：23mm

• ドリリング：FORE CARBON Technology

• チューブレス：テープレスチューブレス

• ホール数：F:24H / R:24H

• ディスクブレーキ専用プロファイル

• ETRTOサイズ：622x23TC

• タイヤ対応：USTチューブレスレディ

SPOKES

• 材質：スチール

• 形状：ストレートプルエアロスポーク（特許取得）

• ニップル：FORE CARBON Technology

• 本数：前後24本

• 組み方：前後クロス2、コンタクトレス

HUB

• ハブボディー素材：アルミニウム

• ハブ形状：Infinity Platform

• アクスル素材：アルミニウム

• QRMオートベアリングプリロードテクノロジー

• インスタントドライブ360フリーホイール

• フロント：12x100スルーアクスル対応 / 9×100別売アダプター対応可能

• リア：12x142スルーアクスル対応 / 9x135別売アダプター対応可能

WEIGHT

• Pair：1,482 g

• Front：676 g

• Rear：806 g

スペックは通常版と全く同じです。デザインが違うだけですね。

仕様

ハブもMAVIC伝統のインスタントドライブ360でかかりもよく、メンテナンス性も抜群です。メンテの頻度は少し高いですが、良い性能を維持できる点ではおすすめですよ！

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ラチェット音と回った時のビジュアルです。目立ちますね〜。

リムもトレンドの23ｍｍ。リムテープがいらないのでチューブレス化もしやすいですね。

まとめ

リムハイトも45ｍｍでオールラウンドに使えるホイールに重量も軽量なのでアップダウンもしっかりこなせます。
ハブの回転もよく、スムーズ。スポークもエアロスポークで空力感も高い。そして、デザインもド派手。とくれば刺さる方は多いのではないでしょうか！？
また現在はワイズロードオリジナル特典で、パナレーサーのアジリストシリーズが前後セットでプレゼント中です！
ファストも対象なのでTLRなら前後で25000円くらいはお得ですよ！！
価格も明後日24日までのタイムセール限定価格！過ぎると279400円となります！

ぜひ早いうちにご決断を！！

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ロードバイクを購入すると、大抵の方は
その一台を大切に3年～5年以上乗り続けるのではないでしょうか。
平日は通勤通学に、休日にはたまに遠出をしたりと乗りこなしていると、
避けては通れないのがメンテナンスです。

日々どれだけ綺麗に保ってもパーツ自体の摩耗は避けられず、
少なくない金額でパーツ交換の必要が出るものです。
無視してもとりあえずは走りますが、
当然走行感は最悪に近づいていきます。

ワイズロードはその辺りをよく分かっています。
今回ご案内するのはとにかく耐摩耗性能が高いお手頃ロードバイクです。
しかも有名メーカーのワイズオリジナル仕様です！

MERIDA SCULTURA ENDURANCE AL CUES

価格：¥199,980(税込)

コンポ：SHIMANO CUES 2×10S

店頭在庫：44(165cm前後)   /
/51(180cm前後) / 53(185cm前後)

他在庫お問い合わせください。

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ちょっと良いアルミフレームを快適なジオメトリで。

前傾になり過ぎないバランスに設計されているので、
快適に長距離を走ることができます。
フレーム素材は6066番アルミが採用されています。
耐腐食性と剛性、軽量さのバランスに優れたミドルグレードです。
価格からいうと破格！

コンポーネントを高耐久な「CUES」に変更

元モデルはレースを想定しないロードコンポで
最上級のTiagraを採用していました。
変速のフィーリングや軽量さが魅力ですが、その分が値段に跳ね返ります。
また、耐久性は標準でチェーンやスプロケットの交換頻度もそれなりです。

ワイズロードではこの部分に注目し、耐久性と扱いやすさに寄せたCUESに変更。
ドライブトレイン(歯車とかチェーンなど)の
耐摩耗性は3倍で、長期的なランニングコストはとても優れています。

油圧ディスクと32Cのタイヤ

一般のロードバイクより少し太めの32Cのタイヤを搭載。
過剰に太過ぎない、舗装路での安定感とクッション性に振るには
ちょうどいいバランスです。

そしてもちろん油圧ディスク！
雨でも確実な制動力。

9月27日㈰まで試乗会開催中

今なら実際にご試乗いただき乗り心地やポジションを確かめられます。
ロードバイクに乗ったことがない人も、スピード感をご確認ください。

こんな人に乗ってほしい。

毎日の通勤や通学でハードにガシガシと走る方。
一台で日常と非日常(ロングライド)を兼用したい方。
初めての一台で長く乗り続けたい方。

20万円以下で乗り出して、　
数年間のランニングコストも抑えられます！
是非ご相談ください！

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