「これはめちゃくちゃ走りが良くなった！」

と言わしめた、BROMPTONの走りを良くするためのカスタムの正解をご案内します！

ベースはこちら！！

以前にもご案内したことのある　P-LINEルナアイスカスタムです！

[link https://todaynews-jp.info/matsuyama-emifull/2026/03/10/185937]

先日松山店で開催したホイールの試乗会をきっかけに、走りをよくするカスタムのご依頼を頂きました！

まず替えるのはこちら！

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ワイズロードが誇る超絶コスパのBROMPTON用カスタムホイール！

リムは東レのT700、T800という高品質カーボンを採用。
カーボンリムなのでアルミリムと比べてたわみが少なく、転がりの軽さを期待できるカスタムパーツです。

実際自分もこのホイールを使っているのですが、こぎ出しの軽さ、今までよりも1枚重いギアを踏めるようになる軽快な走りは特筆物です。

ただ、自分の場合はこのホイールの性能を十分に引き出せてない感覚がありまして、、

その原因はBB周りの「剛性不足」

BROMPTONは純正では昔ながらのスクエアBBという規格を使っておりまして、
このBB、ロードバイクでは最早使われない昔の規格。

これに替わってロードではホローテックⅡというより剛性の高いツーピースクランクが主流です。

どうしてもその乗り味と比べてしまうので純正のBROMPTONでペダルを踏み込むとBB周りがぐにゃんとよじれるような感覚があります。

この剛性不足を改善するためにつかうのがこちら！

CHRISKINGのBBとWHITE INDUSTRYのクランクです。

CHRISKINGは耐久性の高さでヘッドセットなどが有名なメーカー。

WHITEINDUSTRYは精度の高さと美しい見た目が特徴のクランクです。

良いホイールと剛性の高いBBクランクが合わさったとき！

BROMPTONの走りはこれまでとは比べものにならないほど良くなります。
もちろん、クランクだけ、ホイールだけのカスタムでも効果はありますが両方あわせて交換したときのはっきりと体感できる変化にはかないません！

ぜひ、皆さんもご検討ください。

チェーンとかブレーキのカスタムも気になりますよね？

そんなあなたのために写真だけ、、、
詳しくは次回のブログで！

試乗会最終日！ORBEAの軽量カーボンロード「ORCA M30」が試乗可能です！

試乗可能車体

ORBEA ORCA M30

サイズ47（適正身長160cm前後）

サイズ49（適正身長165cm前後）

サイズ51（適正身長170cm前後）

サイズ53（適正身長175cm前後）

スペインメーカーORBEAの軽量オールラウンダーORCAシリーズはサイクリングにもピッタリな一台。軽量なカーボンフレームに最新シマノ12速105搭載、軽量な車体と強力な油圧ディスクブレーキで下りも安心の車体です。

ラインナップは3カラーブラック、ブルー、ホワイト系のカラーがございます。

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25年モデルはさらにオトクに購入可能！

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試乗車は47～53サイズ（目安身長155～185cm）幅広く取り揃えておりほとんどの方が試乗可能！
試乗後気に入ったらその場でご注文も可能！店頭に在庫のある商品の場合タイミングによってはその日の持ち帰りが可能な場合もございます、スタッフまでご相談ください。

試乗特典、成約特典ございます

特典1.試乗された方にORBEAロゴ入りボールペンをプレゼント
特典2.試乗後購入者特典でORBEAロゴ入りTシャツをプレゼント！

注意点

★試乗可能時間：11：00～17：00まで
 （試乗最終受付：16時30分）

★持参いただく物：ご本人確認のできる写真付き身分証明書
　学生証はNG
　（免許証、パスポート。試乗時にコピーを取らせて頂きます）

※一度の試乗時間は15分ほどになります。

※スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたり
お客様の安全保護上不適切と判断した場合は
試乗をお断りさせていただく場合がございます。

ご来店お待ちしております。

現在ORBEAの軽量カーボンロード「ORCA M30」が試乗可能です！

こんにちは松山店からのお知らせです。

気になるアイテムを実際に試乗/体験できるイベント「ブランドキャラバン」が開催中。

「ORBEA ORCA M30」期間は8/9（日）までとなっております

試乗可能車体

ORBEA ORCA M30

サイズ47（適正身長160cm前後）

サイズ49（適正身長165cm前後）

サイズ51（適正身長170cm前後）

サイズ53（適正身長175cm前後）

スペインメーカーORBEAの軽量オールラウンダーORCAシリーズはサイクリングにもピッタリな一台。軽量なカーボンフレームに最新シマノ12速105搭載、軽量な車体と強力な油圧ディスクブレーキで下りも安心の車体です。

ラインナップは3カラーブラック、ブルー、ホワイト系のカラーがございます。

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25年モデルはさらにオトクに購入可能！

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試乗車は47～53サイズ（目安身長155～185cm）幅広く取り揃えておりほとんどの方が試乗可能！
試乗後気に入ったらその場でご注文も可能！店頭に在庫のある商品の場合タイミングによってはその日の持ち帰りが可能な場合もございます、スタッフまでご相談ください。

試乗特典、成約特典ございます

特典1.試乗された方にORBEAロゴ入りボールペンをプレゼント
特典2.試乗後購入者特典でORBEAロゴ入りTシャツをプレゼント！

注意点

★試乗可能時間：11：00～17：00まで
 （試乗最終受付：16時30分）

★持参いただく物：ご本人確認のできる写真付き身分証明書
　学生証はNG
　（免許証、パスポート。試乗時にコピーを取らせて頂きます）

※一度の試乗時間は15分ほどになります。

※スカートやサンダル等スポーツバイクを試乗するにあたり
お客様の安全保護上不適切と判断した場合は
試乗をお断りさせていただく場合がございます。

ご来店お待ちしております。

ワイズロード松山店です。

日々のライドや通勤・通学に欠かせない「ヘルメット」と「ライト」。今回は当店おすすめの鉄板組み合わせをご紹介します！

• OGK KABUTO ヘルメット

  日本人の頭にフィットしやすいアジアンフィット設計。軽量で通気性も抜群なので、長時間のライドでも快適です。

• CATEYE セーフティライト

•  

  視認性が高く、夜間や夕方の走行時に周囲へしっかり存在をアピール。コンパクトながらバッテリー持ちも良く、デイライト（昼間点灯）としても大活躍します。

店頭在庫に限り大セール中！！

REZZA-2　定価￥11,880(税込)  →特別価格￥7,128（税込） 

HIKE　定価￥16,500(税込)  →特別価格￥9,900（税込） 

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セーフティライトはオート点灯のこちらが人気

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バイクのシルエットを崩さない控えめサイズのこちらも人気です。

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ヘルメットで頭を守り、ライトで事故を未然に防ぐ。この2つを揃えて、さらに安全で快適なサイクルライフを楽しみましょう！

サイズ感や取り付けのご相談など、お気軽にスタッフまでお声がけください。ご来店お待ちしております！

本日は日本ブランド「コーダブルーム」から、街乗りや通勤・通学に大人気のクロスバイクをご紹介します！

 KHODAABLOOM RAIL ST-G

販売価格￥64,350(税込)  

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おすすめポイント！

• とにかく軽い！ 同価格帯のクロスバイクの中でもトップクラスの軽量アルミフレームを採用。漕ぎ出しや坂道もラクラクです。

• 抜群の安定感！ 日本人の体型に合わせたフレーム設計で、初めてのスポーツバイクでも安心して乗っていただけます。

• コスパ最強！ スタンドが付属するなど、基本装備も意識された普段使いにピッタリな1台です。

街乗り・通勤通学用の1台をお探しの方に自信を持っておすすめできるモデルです！

実物のカラーやサイズ感は、ぜひ店頭でお確かめください。 皆さまのご来店を心よりお待ちしております！

先日はトライアスロン㏌ふたみがありましたね！

私も出場してきましたが、７時開催だったにも関わらず暑い暑い、

練習も早朝や夜にやっていましたが、やっぱり眩しい日差しの中を軽快にサイクリングしたいですよね！

ただ今の装備ではやっぱり限界がある。

そこで今回は暑さに負けないためのスペシャルアイテムをご紹介！

インナーウェア

フリーズテック 氷檄インナー

上 税込￥6,380

下 税込￥5,830

パールイズミ ガチ冷え

長袖インナー 税込￥9,900

袖なしインナー税込￥7,700

サイクリングパンツ 税込￥15,950

サイクリングパンツビブタイプ￥19,250

インナーウェアは汗を吸い取り、気化熱で涼しくしよう！という商品です。

各メーカー色々出しておりますが、コスパ的にはフリーズテックのインナーが良いんじゃないでしょうか？

汗でなくても水を被るのも良いと思います！

室内でインナーを着てクーラーの効いた部屋にいるとちょっと寒いくらいです。

私も昨年から使用していますが、日焼けも防げて一石二鳥ですのでオススメです！

冷感スプレー

同じくフリーズテックから冷感スプレーです。

大　税込￥3,080

小　税込￥1,408

こちらも一度試してみましたが、吹きかけるだけでなかなか強烈に冷えますね～

この状態でサイクリングしたらとんでもないでしょうね！

先ほどのインナーウェアと組み合わせると涼しい超えて寒いまで行きそうです！

厳しい炎天下の中でちょうどいいようになっているみたいです！

保冷ボトル

<p><a href="https://todaynews-jp.info/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2026/08/img_8847.jpg" data-mce-href="https://todaynews-jp.info/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2026/08/img_8847.jpg"><img class="alignnone wp-image-191214" src="https://todaynews-jp.info/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2026/08/img_8847.jpg" alt="IMG_8847" width="784" height="588"></a></p><p></p><p>サイズは2種類</p><p></p><p><p>[ysid 0886798048475]</p><p>[ysid 0886798048390]</p><p>チタン製もあります！びっくりするほど軽い！</p><p>[ysid 0886798048505]</p>

</p><p></p>

アイウェア（サングラス）

サングラスは夏のサイクリングでは必須アイテムです。

紫外線が目にあたり続けると、目が痛くなったりして体にもよくありません。

金額は大小さまざまですが、写真のアルタリストなら、調光レンズ、偏光レンズがついて1万円前後なので、比較的リーズナブルです。

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[ysid 6975467772675]

まだお持ちではない方は、ぜひそろえてあげてください！

目の疲れもかなり軽減されるようになります！

水分補給も忘れずに！

暑さ対策アイテムがあっても水分塩分が取れてなければ熱中症になります。

サイクリングに行くときは塩分の入った補給食やお菓子を用意していきましょう！

暑さに負けず気持ちいいサイクリングをしましょう！

以上柴田でした。

ORCA M30

ORBEA
ORCA M30
旧カラー　￥399,300-→￥319,400
新カラー　￥399,900-→￥360,000

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軽量なOMRカーボンフレームは、必要な部分には剛性を持たせつつ、路面からの細かな振動を効果的に吸収。走り出しの軽快さはもちろん、スピード維持しやすく、ロングライドでも快適な乗り心地です。

試乗会

こちらのORCA M30ですが、8/9(日)までワイズロード松山店にて4サイズの試乗車をご用意しております。
まずは乗ってみて、その軽快な走りを体感してみてください！

試乗会の詳しい内容はコチラ

是非この機会にORBEAというブランドを知っていただければと思います！

ご来店お待ちしております！

みなさんこんにちは！ワイズロード松山店のクボです。

本日、MAVICから大注目の最新フラッグシップホイールが入荷いたしました！

 MAVIC COMETE 50

定価￥434,500(税込)  →特別価格￥391,050（税込） 

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あの伝説のネーミング「COMETE」が、最新のテクノロジーを纏って堂々復活です！

注目ポイント①：50mmハイトながら前後ペア「1,315g」の超軽量

ディープリムならではのエアロ効果を発揮する50mmハイトでありながら、重量はフロント600g / リア715g（ペア1,315g）と驚異的な軽さを誇ります。平地の高速巡航はもちろん、登りでも重さを感じさせないオールラウンドな走りを実現してくれます。

注目ポイント②：新開発「エアロカーボンスポーク」採用

風洞実験を重ねて開発された極薄のカーボンスポークを採用。従来のステンレススポークから約40%もの軽量化を達成しつつ、優れた振動吸収性とダイレクトな加速感を生み出します。
すべては見えませんがニップルにはVONOA社のようなロゴ。各社ハイエンドホイールに使われるVONOAのカーボンスポークを採用しているのではないでしょうか。

注目ポイント③：新設計ハブ＆セラミックベアリング

アルミ削り出しハブを軽量化し、スムーズな回転を約束する「MAVIC CERAMICベアリング」を標準装備。フリーハブには実績抜群の「ID360（40T）」を採用し、ペダルを踏み込んだ瞬間の反応性も抜群です。

注目ポイント④：28cタイヤに最適化された最新リムプロファイル

リム内幅23mm / 外幅30mmのワイド設計で、近年のトレンドである28cタイヤ装着時に最高の空力性能とグリップ力を発揮します。

製品スペックまとめ

項目 スペック
リムハイト 50mm
リム幅 内幅 23mm / 外幅 30mm（フックド）
重量 ペア 1,315g（F: 600g / R: 715g）
ベアリング MAVIC CERAMIC
スポーク エアロカーボンスポーク（前後21本）
フリーボディ ID360 (40T)

エアロ・軽量性・剛性・快適性のすべてが高次元でバランスされた、まさに「これ1本でどこでも戦える」無敵のホイールです！

実物の質感や迫力、カーボンスポークの造形美をぜひ店頭でお確かめください。

皆さまのご来店を心よりお待ちしております！

人生でこの自転車はぜったに手放したくない！そんな自転車に合ったことありますか？

めちゃくちゃ高額なロードバイクが相棒の人もいれば、年季の入ったクロスバイクが相棒の人もいます。

何をもって相棒というかは人それぞれですが、個人的な感じだと、自分の使い方にベストフィットしているのと、気に入った色があるかと、ある程度の性能が良いかが要素として挙がってきます。

今回はいろんな使い方にフィットできる拡張性を持ちつつ、ほかのクロスバイクにはない特徴も持ったTREK FX２をご紹介いたします！

TREK FX２

税込￥99,000

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TREKの定番クロスバイクの中間グレード、良いパーツを使いながら、価格はそこまで高額ではない。

一番買って損がないクロスバイクだと僕は思います！

他のクロスバイクとは一味違う

細部を見ていくとケーブルがフレームの中を通る内装式になっていたり

変速段数は後ろ９段のみ

これにより軽量化や構造の単純化トラブル軽減が可能です。

多数取り揃えております！

クロスバイクにもサイズ選びあります。

全然違うサイズに乗ってしまうと体が痛くなってきたり、扱いにくかったりします。

そのため松山店では多くの方の買ったその日にお持ち帰りいただけるように在庫の多くは整備済みになっております！

ふっらっと寄って即決！ってのも可能です！

カスタムで自分だけの車体を作ろう！

良いタイヤやスピードメータードリンクホルダーなどカスタムパーツはたくさんあります。

車体購入時に一緒にご相談いただけると幸いです！

これで自分だけの相棒が出来ると思います。

お気軽にご来店お待ちしております。

以上柴田でした。

我武者羅に練習していたら気づけば８月に入っていましたね！

私は8月2日に開催された、ふたみトライアスロンに出場してきました！

初参加ながらもしっかり練習とイメージを繰り返し何とか完走することが出来ました！

そこで今回は初参加で感じたことや初参加ならではの視点で気づいたことを書いていこうと思います！

是非参考にしていただければと思います。

トライアスロンは初参加

用品類の紹介はコチラ↓

[link https://todaynews-jp.info/matsuyama-emifull/2026/07/24/190809]

今回私はトライアスロン初参加でした。

なのでどんなものを用意すればいいのかや、どんな練習をすればいいのか手探りでした。

結果としては初めてにしてはよかったですが、レース中にここをこうしておけばもっと早くできたのに！など思うことありました。

ペース配分は超重要

スイムパートは乱戦？！

スイムは3週回するコースです。

スイムパート1.5ｋｍは普段の練習では自分のペースで泳いで後のパートに体力を残す泳ぎをしていましたが、

本番はそうはいきませんでした。

スタートしてすぐ砂浜からダッシュで海に入り込んでいくタイミングでもうすでにオーバーペースでした。

前のほうの集団はめちゃめちゃ早い

一週目はもみくちゃになり、前も後ろもぎっちぎちに詰まった状態でした。

前の人の足が当たったり後ろの人にどつかれたりとなかかな乱戦状態でした。

1週目はペースが速く落ち着いた泳ぎが出来なかった。

スタート前の緊張からか、かなり力んでオーバーペース気味になっていました。

心拍数もあがり泳いでいるときは早く陸まで行きたい！と一心に泳いでいました。

疲れても足がつけられず休めない状況はやはり怖かったですね。

方向感覚がなくなる

泳いでいるときに思ったのは、今自分がどこを泳いでいるかわからなくなるというのがありました。

クロールで泳ぎ右側で息継ぎをするのでどんどん右側にそれていく感じでした。そこで少しタイムロスがあったと思います。

プールではなく、実際の海で泳ぐのがいかに大切かがわかりました。

やっとの思いで完泳し次のパートに進みました。

バイクパートは調子良し

バイクは山に向かっていく道を行って帰って6周回のコースです。

スイムを終え、バイクが置いてあるトランジションエリアまでいきすぐに準備してバイクの乗りました。

※ふたみのトランジションはちょっと特殊で、海から上がって少しランを挟んで（500ｍ程）バイクのトランジションになります。

ウェットスーツを着ていなかったのでトランジションタイムは爆速

戦略的に考えてウェットスーツを着なかったわけではなく、予算がなく用意できなかったというのが本音ですが、結果的にいい方向になったので良かったです。

ですが、この時点で体力はかなり減ってしまっていました。（海怖い…）

バイクの走り出しで、あっ！ダメかもと思いましたが、数分ほどたつと体力も回復してきていたので、そのまま練習の時と同じかそれ以上のペースで走りました。

ここはワイズロードスタッフとしてバイクパートは頑張らないと、という使命感を感じましたね。

ボトル２本もいらなかった

バイクパートでの振り返りはボトル2本もいらなかったことですね、ここは人によりますが、2時間ほど炎天下にさらされたボトルの中身はもうお湯です。そんな水を飲んでも回復しようにもできないので、バイクに乗った状態で海水を洗い流すためのシャワーぐらいにしか使いませんでした。ボトル一本って結構重たいので、ここでもロスしちゃったなと感じてます。

ランパートは地獄

海岸線を下っていき2.5㎞地点で折返し2周回のコース

ランスタート時点で足つり

試走の段階ではしっかり自分のペースで走り切れて足がつることもなかったのですが、本番ではスイムでの遅れを取り戻すべくバイクパートをかなりのオーバーペースで走ってしまい、ランのパート序盤２キロはほぼ足がつった状態で走りました。各トランジションで、アミノ酸を補給し体力温存や足つり予防をしてましたが、回復が追い付かなかったみたいですね。その間にも後ろからどんどん早い人に抜かれてしまったので、メンタル的にもかなり限界でしたね

中盤から足が回復？！

一周回後半でアミノ酸がきいたのか、足が回復してきて2周回目は練習の時と同じくらいのタイムで走りきることが出来ました。

それでも最後ゴール前で気を抜いてふくらはぎだの、まえももだの全部つってしまったので、情けない姿をゴール周辺の観客に見せてしまいました。最後はひねり出した最後の気合ですね。　ボランティアの学生さん助けてくれて、ありがとうございます！

ゴール後はオレンジジュースやスイカのおもてなしがありました！

ゴール後には学生さんたちがお疲れ様でした！とめちゃくちゃ元気に言ってくれていたので達成感はものすごかったです。

ゴール後だけではなく、競技中も全力で応援してくれていたので、最後まで頑張れたのだと思います。

応援の力ってすごいですね～

今回のまとめ

タイム2時間45分総合26　スイム：33分 順位87　バイク：1時間14分 順位7　ラン：55分 順位56

結果は出場者243人中26位と初めてにしては、良かったのではないかと思います！

目標にしていた年代別１位は届かず３位でフィニッシュでした。

あれだけ頑張ったバイクパートですら7位なので、なかなか総合の表彰台は難しそうですね～

今回は初めのスイムの見込みが甘く、ペース配分が崩れ最後まで体力や、ペースの維持が出来なかったのでパワーを出し切ってはいたものの、効率の良い感じではなかったので、若干悔しさが残りました。

スイムを頑張れば、もっと早くなるんじゃないかと思います！来年に期待ですね！

あとは足つり対策ですね、ワイズロードだとマグオンとかあったりしますけど来年準備しとこうと思いました。

初めてのトライアスロンでいい経験がたくさんできました！

来年はもっと早くなるように頑張りたいですね。

お客様も多く出場されていました！

皆さんと一緒に走れて楽しかったです！ありがとうございました！

私は来年も出場予定なのでぜひ一緒に出場しましょう！

そして初めて見ようと思っている方も全力でサポートさせていただきますので、ぜひ一緒にトライアスロンしましょう！

用品やバイクの相談もお任せください！

以上柴田でした。