TREK DOMANE SL5 GEN5

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今回ご紹介させていただくバイクはフレームカラーがポップな2027年モデル TREK(トレック)DOMANE(ドマーネ)SL5 GEN5です。

軽量カーボンエンデュランスバイクとして、長距離ライドにも本格的なライドにも高い性能を発揮できます。

フレーム性能と共に、アップライトなポジションをとれる20mmライズしたハンドルバー。フレームサイズごとにハンドル幅が設定されていて快適性を上げています。

700X35Cのタイヤの採用、新しいシートポストのたわみ性能で路面の振動を吸収します。しかもタイヤはチューブレス組みが標準仕様となっており、チューブドに比べてパンクがし難く、低タイヤ圧で運用出来るので路面からの振動を低減、これも長距離走の快適性につながります。

コンポーネントはshimano 105  2X12。なめらかで精度の高い操作が出来てストレスを低減。フレームサイズによってショートクランクも採用されており、足の回し易さまでこだわった仕様で徹底して長距離での快適さを追求してます。 

マットエラホワイト/ディープスモークのカラーも素敵なので、ぜひ店頭でお確かめください。

熊谷店在庫

カラー: マットエラホワイト/ディープスモーク

サイズ: S (適応身長 165Cm前後)

価格: ￥379,000(税込) 

ご来店をお待ちしております。

通勤号で落車をし、修理をしたのをきっかけに他の部品もメンテナンスすることに。

今回は3年近く交換していないBB(ボトムブラケット)を交換しました。BBも使っていくうちに消耗し回転が渋くなっていきます。

【スタッフブログ】落車した車体を点検・整備。再び通勤号に | Y's Road 熊谷店

サクッとクランクと古いBBを外す

本日は自宅での作業。生活感ある背景は気にしないでください(笑)

元々使用していたBBは『SHIMANO BB-RS-500』

BB86の定番になります。耐久性重視の作りとなっており、お世辞にも回転は滑らかとは言えません…

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￥3,190(税込)

今回はせっかくなのでちょっとアップグレードの定番『TOKEN Ninjya LITE』

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￥7,150(税込)

セラミックベアリングバージョンはこちら

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￥18,150(税込)

BBシェルを清掃してしっかりグリスアップ。

車体のBB規格はPF(圧入式)ですがTOKENのBBはネジきり式の工具で圧入出来ます。

サクッとクランクを取り付け直して交換終了。

まだ、実走していませんが手でクランクを回しただけで軽くなっているのが分かりました。

駆動系のパーツを変えてあげるだけで走りが大きく変わる場合があります。

【カスタムのすゝめ】駆動系パーツを変えていったらアベレージ速度が3㎞/ｈあがった件 | Y's Road 熊谷店

特にBBは見えない部分なので消耗具合が目視できません。実走しながらだと気が付きにくいのですが、手でクランクを回してみて変な重さやゴリゴリ感はありませんか？特に雨天に乗る機会が多い人は要注意です。水が浸入してしまいベアリングがダメになっている場合があります。時々でよいのでセルフチェックしてみて下さい。

BBは規格が色々あり難しく感じると思います。交換・カスタムのご相談お待ちしております。

先月から秋のサイクリングキャンペーンが実施中です！
他にもお得なキャンペーンを実施中ですのでお見逃しなく！

また10月から熊谷の定休日が変更になりますのでご注意ください！ 

熊谷店10月営業スケジュール

26年10月から熊谷店の定休日が 火水定休 → 水曜のみ定休(祝日除く)となります。
※営業時間に変更はありません。

秋のサイクリングキャンペーンをお見逃しなく！

学生にも大人にも、初心者・熟練者問わずお得なキャンペーンが
熊谷店店頭では10/25まで開催しています。
お得な車体もORBEAを中心に店頭展示中です！

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人気の金利優遇キャンペーンも開催していますのでお気軽にスタッフまで！
詳しくはコチラの記事でも紹介しています。

カスタムアップの代名詞！ホイールがとってもお得です！

乗れば感じるカスタム効果！中でも性能・ブランド力共にオススメなMAVICホイールが中心です。
こちらも11/1(日)までとなっております。
早い者勝ちなのでお見逃しなく！

詳しくはコチラの記事でも紹介しています。

早い者勝ち!?熊谷店独自の特価もあります！

熊谷店限定の元試乗車特価も好評開催中です！
秋のサイクリングキャンペーンの金利優遇も使えますが、
どれも限定一台限りとなってますのでご検討中の方はお早めに！

秋雨の汚れには熊谷店のMuc-offオフィシャル洗車ブースへ！

絶賛稼働&予約受付中です！秋のサイクリングを是非キレイな車体でお楽しみください。
特設ページはこちらから

今月も皆様のご来店をお待ちしております！

元試乗車の販売の為メーカー希望価格の54%Offの期間限定特別価格、お買い得車両！！をご紹介させていただきます。

BIANCHI ARCADEX COMP 元試乗車

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BIANCHI(ビアンキ) ARCADEX(アルカデックス)はロードバイクゆずりのスピードを持ちながら、ゆったりしたサイクリングまでグラベルライドを楽しんでいただけるバイクです。フルカーボンフレームにshimano GRXコンポーネントを搭載した、軽量で信頼性のあるグラベルバイクになっています。

ハンドル、ステム部分は外装ケーブル。フレーム内装で空力とメンテナンス性を両立。

シフター、クランクはGRX 610　リアディレイラーはGRX822。チェーンリングは40T、カセットスプロケットの歯数は 11-51の12速。

油圧ブレーキキャリパーはGRX 400。ブレーキディスクは前後共に 160mm。

ダウンチューブにストレージを備えるほかフロントフォーク、トップチューブ上面 、ダウンチューブ下面などにもダボ穴が有っていろいろなアクセサリーの取り付けに便利です。

ホイールはFulcrum RAPID RED900とタイヤはPIRELLI CINTURATO 700X45Cグラベルタイヤを装備。粗く配置されたノブで走りはもちろん、見た目もカッコイイ。ホイール重量は 1,950gなので、お得にバイクを手に入れた分の予算はアップグレードにどうぞ。

1台限り、熊谷店だけの期間限定でございます。元メーカー試乗車の販売になりますので試乗可能になっています。見て乗ってみてご納得いただいてご購入いただけます。

熊谷アウトレット ARCADEX COMP

カラー: チェレステ/グラファイトグロッシー

サイズ: XS (165Cm前後)

価格: 新車価格　￥550,000から　54%Offの　￥253,000(税込)

ご来店をお待ちしております。

人混み大嫌いの私が唯一、人混みに突入するイベント埼玉県日高市の『巾着田』に彼岸花を見に行ってきました。

ケガも癒えてやっとサイクリング

新車を組み上げてから天候不順や落車の怪我により中々、サイクリングに行けませんでしたが久し振りに晴れ、ちょうど『巾着田』の彼岸花が見頃みたいなので行ってきました。

ちょっと寄り道『吉見さくら堤公園』

自宅から10kmほどの荒川沿いのサイクリストには定番『吉見さくら堤公園』

コチラは桜と共に彼岸花も名所でコチラも見頃。平日ですが結構サイクリストもいました。

越辺川の『島田橋』を渡り久しぶりの『越辺川サイクリングロード』を南下。

鬼渋滞

『巾着田』側の県道15号線ですが、この時期になると鬼のように渋滞します。もう乗りながら進めないので途中からは歩道を自転車押し歩きで進みました。

平日でこの混みようなので休日はどんなんだろう…

巾着田曼珠沙華公園

およそ2時間ほどで目的地に到着。この時期は入場料¥500かかりますが絶景なので安いもんです。

サイクリストにも優しくサイクルラックも準備してあり、この日も多くのサイクリストの自転車が止まってました。ちょっと観察してみると意外にリムブレーキユーザーがまだまだ多いですね。あと落ち着いたカラーの自転車が多かったので私の自転車が1番悪目立ちしてました(笑)

ギャラリー

バシュッ!嫌な音が…

景色を堪能したので来た道を再びピストン移動で帰ります。

この日は最高気温30℃以上だったので『冷たい麺類が食べたいなぁ』なんて考えながら『越辺川サイクリングロード』を走っていたら

バシュッ!

聞き覚えのある不吉な音です…

パンクです…

しかもシーラントで全く塞ぎきれません。試しに空気を入れてみましたがダメでした。

およそ70000㎞ほどTLRで乗っていますが穴が塞がらなかったパンクは三回目です。

こうなると補修用のプラグを差し込み対応してみるか、チューブを入れてクリンチャー化するしかないのですが、家までおよそ16㎞。

今回は家族に連絡して迎えに来てもらう事にしました。

どうも『VITTORIA CORSA PRO』と『MUC-OFFシーラント』は相性が悪いみたいで通常時も気密性が悪く、今回は穴を塞ぎ切らなかったみたいです。ちなみに『パナレーサーAG XERO』の時はこれより大きな穴でも塞がりました。

※VITTORIAのTLRタイヤはVITTORIAユニバーサルシーラント使用を推奨されています

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今月は色々とトラブル続き…

次回こそはライドを完遂したいものです。

 ゆったり乗りたい方に超オススメのDOMANE SLを紹介します。

TREK DOMANE SL4 GEN5

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ISO SPEED・ダウンチューブストレージの廃止

往年のリムブレーキ時代から続いたDOMANEシリーズといえば、物理的振動吸収機構「ISO SPEED」がなくなりました。標準で35cという幅広のタイヤを組み合わせることで、振動吸収性テストで旧型のDOMANEと同等の数値になっています。さらに軽量化のため、ダウンチューブストレージも廃止されました。

軽量化された新型DOMANE。SLRグレードのフレームセットで305gの軽量化を達成し、SLグレードはEMONDA SLより144g軽量と前世代とはいえ軽量モデルに勝る軽さになっています。

新型シートポスト

振動を滑らかに吸収する新開発のシートポストは27.2mmの丸ポストになりました。専用品ではなくなるため、もしもの時にも代替品が見つかりやすくなりました。

リアエンドはUDHが採用されています。その為、SRAM Red、Forceの1×(フロントシングル)仕様の完成車もございます。

タイヤクリアランスは40c。グラベルバイクのような使い方も可能。

ライザーハンドルが採用され「ロード・エンデュランス・ジオメトリー」を踏襲しつつ、高速走行時でも安定感があり、長時間のライドでも快適な、よりアップライトなライディングポジションを実現。

 コンポーネントは新しくなったTIAGRA 11S

実際にメーカーさんのご厚意でSL6 AXS(SRAM RIVAL2×12ｓ)乗らせていただきました。

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よく進むし、軽い、そして1番は乗ってて楽なこと、SL6がカーボンホイールを装備しているのもあると思いますが、SL4でもTLR化やホイール交換などのカスタム次第で、さらに乗り心地を良く楽しむことが出来るでしょう。

熊谷店入荷

サイズ：M(身長目安170㎝前後)

カラー：マットディープスモーク

￥339,000(税込)

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個人的に今、一番オススメできる1台です。

ご来店、お待ちしております。

2026年10月から熊谷店の定休日が変わります

定休日：火水定休 → 水曜日のみ定休(祝日の場合は通常時間10:00 ～ 18:00で営業)
変更開始日：2026年10月営業より変更

今までは火曜、水曜を定休日としていましたが、
2026年10月以降は水曜日のみ定休日、火曜は通常時間営業を行います。
また水曜が祝日の場合は今まで通り通常時間(10:00～18:00)での営業を行います。

10月も秋のサイクリングキャンペーンや熊谷店限定特売も続きますので
皆様のご来店お待ちしております。

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今後も熊谷店を何卒よろしくお願い致します。

本日9月24日(木)は誠に勝手ですが臨時休業となります。お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、なにとぞご理解のほどよろしくお願いします。

なお、明日9月25日(金)からは通常通り営業いたします。皆様のご来店お待ちしております。

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ちょとお高いイメージのイタリアブランド『COLNAGO』から特価車体が入荷しました。

COLNAGO V4 DISC 105Di2

『V4 』は、剛性、堅牢性、反応性に優れたすっきりとしたラインのモノコックフレームになっており、『V4Rs』 で行なった研究開発と空気力学研究によって得たデータを活用し、スピード性能に特化した最新のロードバイクに仕上がりました。

ロードバイクに乗るときには、車体には複数の異なる負荷がかかり、これらの異なる、そして相反する力の負荷は『動的剛性』という概念を生み出し、『V4Rs』 の研究開発に大きく影響しました。その結果、これまでとは異なるアプローチで全てのパーツの剛性が調整され、 調和の取れた、高いパフォーマンスを発揮する最速のロードバイク 『V4Rs』 になります。 そしてこれらの研究開発を基に、オールラウンドモデルとしてより幅広いライダーがロードバイクに乗ることを楽しめるよう設計・調整されたのが『V4』になります。

コンポーネントは今、一番人気のある『SHIMANO 105Di2』

タイヤクリアランスは最大30Cまで対応

熊谷店在庫

・カラー　グリージョ
・サイズ　455S(適応身長目安170㎝前後)

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・カラー　ホワイト
・サイズ　485S(適応身長目安175㎝前後)

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販売価格

￥657,800(税込)→499,400(税込)　24％OFF

先日、24年ぶりに発売されたSHIMANOのロードバイク用の新クリートシステム「SPD-SLR」。SPD-SLR専用の新型DURA-ACEペダルPD-R9300が入荷してます！

PD-R9300

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￥41,787-(税込)

SPD-SLR

まず注目したいのがスタックハイトです。

スタックハイトを2.3mm低減

簡単に説明すると、ペダルの軸から足裏までの高さのこと。
ここが低くなることで、ライダーの足をペダル軸により近づけることができます。

SPD-SLRでは、新しいクリートとペダルを合わせて設計することで、スタックハイトを2.3mm低減。

足元がよりペダルに近づくことで、ペダリング時の安定感を高め、力を伝えやすいプラットフォームを実現しています。

ヒルクライムで力を込めるときや、スプリントで一気に踏み込むとき、高速巡行を続けるときなど、さまざまなシーンでライダーとバイクの一体感につながるポイントです。

ステップインもよりスムーズになっています。

ビンディングペダルに慣れていない方が気になるのが、シューズをペダルにはめる「ステップイン」ではないでしょうか。

SPD-SLRでは、クリートがペダルにかかるキャッチゾーンを広くし、エンゲージメント角度を従来のSPD-SLの15.5°から10.5°へ変更。

より素早く、スムーズにペダルへ足を固定しやすくなっています。

回転抵抗の低減

最適に熱処理されたアクスルと改良されたベアリング表面処理により、PD-R8200 と比較して回転抵抗を 53%低減しています。その結果、あらゆるライドにおいて、よりスムーズな回転性能を実現。

インジェクションカーボンコンポジット

ボディにはインジェクションカーボンコンポジットを採用。
さらに一体型ステンレススチールコンタクトプレートによって剛性を高めています。

専用クリートは最大22％軽量化を達成

SPD-SLR専用クリートは、レースで必要となる耐久性を維持しながら、現行のSPD-SLクリートと比較して最大22％の軽量化を実現。

ペダルだけでなく、クリートまで含めて軽量化することで、足回り全体のパフォーマンス向上を狙っています。

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SPD-SLRでは複数のクリートが用意されており、使用するシューズや好みのフロート量によって選択できます。

また、SPD-SLRクリートと従来のSPD-SLペダルには互換性がないため、交換を検討されている方は注意が必要です。

※CL-SL130(グレー)を除く SPD-SLR クリートは、左右方向の調整範囲を有し、前後方向の調整範囲はシューズに依存します。調整幅の少ないシューズをお使いの場合は、クリート側の調整範 囲が広い CL-SL130(グレー)をお選びください。

かなり進化した新型ペダル、皆様もいかがですか？ご来店、お待ちしております。