TREK DOMANE SL5 GEN5

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今回ご紹介させていただくバイクはフレームカラーがポップな2027年モデル TREK(トレック)DOMANE(ドマーネ)SL5 GEN5です。

軽量カーボンエンデュランスバイクとして、長距離ライドにも本格的なライドにも高い性能を発揮できます。

フレーム性能と共に、アップライトなポジションをとれる20mmライズしたハンドルバー。フレームサイズごとにハンドル幅が設定されていて快適性を上げています。

700X35Cのタイヤの採用、新しいシートポストのたわみ性能で路面の振動を吸収します。しかもタイヤはチューブレス組みが標準仕様となっており、チューブドに比べてパンクがし難く、低タイヤ圧で運用出来るので路面からの振動を低減、これも長距離走の快適性につながります。

コンポーネントはshimano 105  2X12。なめらかで精度の高い操作が出来てストレスを低減。フレームサイズによってショートクランクも採用されており、足の回し易さまでこだわった仕様で徹底して長距離での快適さを追求してます。 

マットエラホワイト/ディープスモークのカラーも素敵なので、ぜひ店頭でお確かめください。

熊谷店在庫

カラー: マットエラホワイト/ディープスモーク

サイズ: S (適応身長 165Cm前後)

価格: ￥379,000(税込) 

ご来店をお待ちしております。

 ゆったり乗りたい方に超オススメのDOMANE SLを紹介します。

TREK DOMANE SL4 GEN5

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ISO SPEED・ダウンチューブストレージの廃止

往年のリムブレーキ時代から続いたDOMANEシリーズといえば、物理的振動吸収機構「ISO SPEED」がなくなりました。標準で35cという幅広のタイヤを組み合わせることで、振動吸収性テストで旧型のDOMANEと同等の数値になっています。さらに軽量化のため、ダウンチューブストレージも廃止されました。

軽量化された新型DOMANE。SLRグレードのフレームセットで305gの軽量化を達成し、SLグレードはEMONDA SLより144g軽量と前世代とはいえ軽量モデルに勝る軽さになっています。

新型シートポスト

振動を滑らかに吸収する新開発のシートポストは27.2mmの丸ポストになりました。専用品ではなくなるため、もしもの時にも代替品が見つかりやすくなりました。

リアエンドはUDHが採用されています。その為、SRAM Red、Forceの1×(フロントシングル)仕様の完成車もございます。

タイヤクリアランスは40c。グラベルバイクのような使い方も可能。

ライザーハンドルが採用され「ロード・エンデュランス・ジオメトリー」を踏襲しつつ、高速走行時でも安定感があり、長時間のライドでも快適な、よりアップライトなライディングポジションを実現。

 コンポーネントは新しくなったTIAGRA 11S

実際にメーカーさんのご厚意でSL6 AXS(SRAM RIVAL2×12ｓ)乗らせていただきました。

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よく進むし、軽い、そして1番は乗ってて楽なこと、SL6がカーボンホイールを装備しているのもあると思いますが、SL4でもTLR化やホイール交換などのカスタム次第で、さらに乗り心地を良く楽しむことが出来るでしょう。

熊谷店入荷

サイズ：M(身長目安170㎝前後)

カラー：マットディープスモーク

￥339,000(税込)

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個人的に今、一番オススメできる1台です。

ご来店、お待ちしております。

8/14に発表があった新型DOMANEが入荷致しました！

TREK DOMANE SL4

ISO SPEED・ダウンチューブストレージの廃止

往年のリムブレーキ時代から続いたDOMANEシリーズといえば、物理的振動吸収機構「ISO SPEED」がなくなりました。その理由は軽量化のためと、ISO SPEED無しでも同等の振動吸収性を確保できるようになったからです。カーボンの積層を0から見直して開発したフレームとシートポスト、標準で35cという幅広のタイヤを組み合わせることで、振動吸収性テストで旧型のDOMANEと同等の数値になっています。さらに軽量化のため、ダウンチューブストレージも廃止されました。

EMONDAよりも軽量に

軽量化された新型DOMANE。使用されているカーボンもついにMADONEと同じOCLV900が採用されました。これらによりSLRグレードのフレームセットで305gの軽量化を達成し、SLグレードはEMONDA SLより144g軽量と前世代とはいえ軽量モデルに勝る軽さになりました。

新型シートポスト

振動を滑らかに吸収する新開発のシートポストは27.2mmの丸ポストになりました。専用品ではなくなるため、もしもの時にも代替品が見つかりやすくなりました。

タイヤクリアランスは40c。リアエンドはUDHが採用されています。

ライザーハンドルが採用され「ロード・エンデュランス・ジオメトリー」を踏襲しつつ、高速走行時でも安定感があり、長時間のライドでも快適な、よりアップライトなライディングポジションを実現しています。

 コンポーネントは新しくなったTIAGRA 11S

熊谷店入荷

サイズ：M(身長目安170㎝前後)

カラー：マットディープスモーク

￥339,000(税込)

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初めてのロードバイクに大人気の『TREK DOMANE AL2』

27年カラー全色そろっています。

TREK DOMANE AL2

DOMANEはエンデュランスジオメトリーになっており上半身の立ったリラックスポジションで乗ることが出来ます。

軽くて丈夫な100シリーズAlphaアルミフレームを採用。溶接痕の目立たないフレームに新型フルカーボンフォークと32ｃのタイヤにより快適な乗り味になっています。

トップチューブバッグ、ラック、フェンダー用マウントを備え、最大38ｃまでのタイヤサイズに対応可能なので荷物を積載した通勤・通学や長期ツーリングなどにも向いた1台と言えます。

熊谷店在庫

 グロス スーパーノヴァ

サイズ 54(適応身長目安175cm前後)

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マット ダークスター ブラック

サイズ 49(適応身長目安160cm前後)

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ヒューリーレッド

サイズ 52(適応身長目安170cm前後)

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販売価格

￥149,000(税込)

他サイズもお取り寄せ可能です。

熊谷店には『DOMANE AL2』の試乗車もございます。

明日8/16(日)は通常体制とは異なる営業となりますのでご注意ください！
詳細はこちらから。

さて、今回は明日までのSUMMER FAIRとは別枠で、
熊谷店独自価格で提供している車体の一部をピックアップしてご紹介です！

熊谷店限定での特別価格！
TREK MADONE SL5！

サイズ：ML(適応身長目安177～184㎝)
カラー：ヘックスブルー
通常販売価格：￥379,000(税込)
SUMMERFAIR価格：￥360,050(税込) 5%OFF
熊谷店店頭車体特別価格：￥341,100(税込) TOTAL 10%OFF

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TREKの代表的2台バイク、エアロのMADONEと軽量のEMONDAがまさかの合体をはたしたMADONE Gen8
自社プロチームを持つTREKが本気で作ったオールラウンドバイクといって過言ではないこのバイク。
まさにTREK当代最高のレースバイクに与える名前：MADONEの名を冠するに相応しいです。

Q.それがなんでSALE価格に？
A.色が旧カラーだから。

以上です！

重要な性能やTREK独自の拡張性等は最新型と全く一緒です。
サイズがやや大きめですが、最近の若い世代の方は手足が長い傾向ので年齢によっては170cm前半でも乗れます。
サイズに関しては熊谷に投げていただいて問題ありませんので、店頭で実物の色吟味に集中して問題ありません！
車体についてはコチラの記事で紹介しています。

あれ？これも？
TREK MADONE SL5 2026

サイズ：XS(身長目安160cm前後)
カラー：グロスダークスター

サイズ：M(身長目安175cm前後)
カラー：グロスクリスタルホワイト

通常販売価格：￥399,000(税込)
熊谷店店頭車体特別価格：￥359,100(税込) 10%OFF

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全MADONEシリーズで8/16(日)までのサマーフェアーでの金利優遇も適用できますのでお気軽にご相談ください。

8/14に新型DOMANEが発表されました。熊谷店でもご予約いただけます！

新型DOMANE

ISO SPEED、ダウンチューブストレージ撤廃

往年のリムブレーキ時代から続いたDOMANEシリーズといえば、物理的振動吸収機構「ISO SPEED」がなくなりました。その理由は軽量化のためと、ISO SPEED無しでも同等の振動吸収性を確保できるようになったからです。カーボンの積層を0から見直して開発したフレームとシートポスト、標準で35cという幅広のタイヤを組み合わせることで、振動吸収性テストで旧型のDOMANEと同等の数値になっています。さらに軽量化のため、ダウンチューブストレージも廃止されました。

EMONDAよりも軽量に

軽量化された新型DOMANE。使用されているカーボンもついにMADONEと同じOCLV900が採用されました。これらによりSLRグレードのフレームセットで305gの軽量化を達成し、SLグレードはEMONDA SLより144g軽量と前世代とはいえ軽量モデルに勝る軽さになりました。

振動を滑らかに吸収する新開発のシートポストは27.2mmの丸ポストになりました。専用品ではなくなるため、もしもの時にも代替品が見つかりやすくなりました。

タイヤクリアランスは40c。リアエンドはUDHが採用されています。

「ロード・エンデュランス・ジオメトリー」を踏襲しつつ、高速走行時でも安定感があり、長時間のライドでも快適な、よりアップライトなライディングポジションを実現しています。

熊谷店にも入荷予定

新型DOMANE SL4、SL5が1台ずつ入荷予定

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ご来店お待ちしております。

今回は私事ですが、
7年振りにホイールを買い替えたのでご紹介です。

WINSPACE HYPER 5 D40

全日本を制した走り！
HYPERシリーズが期間限定SALE実施中！

現在熊谷店展示中！LÚN HYPER 5

販売価格：￥268,000(税込み) → ￥241,200(税込み) 10%OFF!
～8/2(日)成約分までの期間限定SALEです！
リムハイト：50mm
デザイン：グロスブラック/ホワイトロゴ
重量：1,263g(メーカー公表)

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熊谷店でも人気なWINSPACEのLÚN HYPER 5から私が選んだのはD40(リムハイト40mm)バージョンです。
そこに前回から続投(使い回し)のContinental GP5000 28Cとクリックバルブでチューブレス仕様のセッティング。

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カセット、ローターは旧ホイールから移植です。

D40の魅力

リムハイトは人の好みと言いつつも、性能・性格を決める重要な要素です。
一般的には
リムハイトが高いと、高速巡航性能が上がる・しなりの少ない硬い踏み感になります。
平たく言うと平坦向け。
逆に低いと、重量が軽く反応が早くなる・横風の影響を受けにくくなります。
こちらはクライミング向けになります。
最新エアロフレームではバランス型は50mm前後と言われています。

それでも今回40mmと少し低めを選んだ理由は
・30km/h前半で巡行出来れば十分
・硬すぎると脚が持たない
・登坂好き(速くはない)なので少しでも軽くしたい
という点からです。
因みに前後ホイール＋リムテープで実測重量1.22kgです。

いざ金山へ

太田市の金山は近所なので機材の様子見・お試しでいつもお世話になってます。
https://maps.app.goo.gl/8pjgHxjHksS7QTVU6
登りの前に自販機・休憩所があり、山頂には広い駐車場とトイレが有ります。
短距離・傾斜変化が分かりやすい・斜度もキツくない初心者向けの山としてオススメです。
麓の焼きまんじゅう屋さんも有名ですのでお土産にどうぞ。

先ずは道中の平坦ですが、
凄くスムーズに脚が回る！
以前のBontrager Aeolus XXX2(28mmハイト、アルミスポーク、スチールベアリング、メーカー重量1,380g)からは
HYPER 5 D40(40mmハイト、カーボンスポーク、セラミックベアリング、メーカー重量1,195g)と跡形も無く変わった訳ですが、

走り出しからケイデンスに合わせてセラミックベアリングで滑らかに加速し、低めとはいえ40mmハイトのおかげで30km/hを超えても物足りなさを感じません。
回す際も12時辺りから意識して綺麗にペダリングすると適度な硬さのおかげかホイールの軸を感じやすい感覚で回しやすいです。
但し調子に乗って2時付近からガシガシ踏み込み過ぎるとやや硬いフィーリング(脚力の問題か？)
なので私にはケイデンス90ちょいで30km/h前半、ペダリング効率意識の巡行がオイシイ所だと思います。
(もっと踏み込む方や30km/h中域巡行、エアロロードの方はD50の方が合うと思います。)

さて登坂ですが、ここでも無理せず回し続けると変わらずスムーズです。
(元々金山なら不要ですが)途中で休むダンシングを挟んでもリズムが崩れにくくサクッと頂上へ。

[video width="1080" height="1080" mp4="https://todaynews-jp.info/kumagaya/wp-content/uploads/2026/07/mov_5391.mp4"][/video]

少し休んでそのまま下山です。
軽くても30mm以下の低リムハイトな完全クライミング向けより挙動が安定しますし、
セラミックベアリングがスルスル回転、硬いと言われるContinentalでも28mmタイヤとチューブレスの組み合わせのおかげで快適な旅。

[video width="1080" height="1080" mp4="https://todaynews-jp.info/kumagaya/wp-content/uploads/2026/07/mov_5392.mp4"][/video]

サイコン気温40℃、裸眼では白線が眩しい気候でもやっぱり山は涼しく気持ちいい。
(それでも山での機材トラブルや熱中症は平地より非常に危険なので対策や準備は抜かり無く)

そのまま帰宅、の前に向かい風、横風テストです。
家の近所は良く言えば自然豊か(悪く言えばI☆NA☆KA)なので風抜けが良いです。

[video width="1080" height="1080" mp4="https://todaynews-jp.info/kumagaya/wp-content/uploads/2026/07/mov_5396.mp4"][/video]

先程から出ているやや低めの40mmハイトと28Cチューブレスのおかげで少し左右の重心バランスを変えるだけで問題なし。
色んな向きで走りましたが足元を掬われる印象はありません。
(流石に真横からは何mmハイトでも無茶です)
今回の空気圧はクライミング重視で前4.5/後4.8barでしたが、前後共にもう0.3bar位落とした方が落ち着くかもしれません。

そんなこんなで最近はBROMPTONばかりでしたが、ロードももう少し機会を増やそうと思います。

TREKのオールラウンドエアロロード『MADONE』がサマーフェアセール対象です。

25 MADONE SL5 Gen8

MADONE SLは、SLRと同じ革新的なフレームテクノロジーを共有しながら、500シリーズOCLVカーボンと別体式ハンドルバーとステムを使いコストを抑えています。
EMONDAと融合した事により見た目のエアロ形状はGen7より抑えられていますが平地・ヒルクライム・ロングライドとオールラウンドにこなせるバイクとなりました。

MADONEと言ったら『IsoFlow』テクノロジー。

空力というのはいかに空気を切り裂くかも大事なんですが、空気を綺麗に逃す事も超大事です。

(TTとかのエアロヘルメットが先端が丸っこく後ろの方が尖ってる、あの形が良い例ですね。)

このISOFLOWはそれを手助けしてくれるような存在です。

要はより綺麗に空気を流してくれるフレームです。路面からの振動を巧みに吸収するので、ロングライドにもオススメです。

コンポーネントをSHIMNO 105 機械式にすることでコストを抑えています。
ホイールなど、まだまだ自分好みのカスタムしがいのある車体となっています。

熊谷店在庫

・サイズ　ML(適応身長目安177～184㎝)
・カラー　ヘックスブルー

販売価格

￥379,000(税込)⇒ASK

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ご来店お待ちしております。

初めての１台として熊谷店人気ナンバーワン車種

『TREK DOMANEシリーズ』

油圧DISCブレーキモデルの『DOMANE AL4』がお安くなっております。

26 TREK DOMANE AL4

オススメポイント1　アップライトなポジション

DOMANE はエンデュランスロードバイクのジャンルになり、一般的なロードバイクに比べ乗車時の姿勢がアップライトになるので初めてのスポーツバイクの方でも乗りやすくなってます。

オススメポイント2　太め目のタイヤ+フルカーボンフォー

32ｃとオンロードバイクとしては太めのタイヤが標準装備されており走行時の安定感が高くふらつきにくく、さらにタイヤ自体のエアボリュームとフルカーボンフォークによる振動吸収性で乗り心地も抜群。

オススメポイント3　油圧DISCブレーキ

変速機類は『SHIMANO Tiagra 10ｓ』

Tiagraグレードからブレーキシステムが油圧式になり少ない力で安定したブレーキングが出来ます。長い下り坂などでは油圧式DISCブレーキが威力を発揮します。

熊谷店在庫

エラホワイト

・サイズ　49(適応身長目安156～165cm前後)

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ヘックスブルー

・サイズ　49(適応身長目安156～165cm前後)　52(適応身長目安166～172cm前後)　

販売価格

￥219,000(税込)⇒ASK

[ysid 0768682475003] 

販売価格はワイズロードオンラインまたは店頭や電話にてご確認下さい。

通勤・通学で新たに自転車をご検討されている方にオススメのクロスバイクをご紹介します。

 TREK FX2

[ysid 0768682620144]

サイズ：S( 身長目安160cm前後 )

カラー：ラァーバ

価　格：￥99,000⇒ASK

軽量アルミフレーム、路面が滑らかでも荒れていも速く走れて長持ちするタイヤで、サイクリング、通勤・通学、気ままなライドを楽しみいただけます。