ロードシューズを長時間履いていると、つま先の窮屈さや足への圧迫感が気になることはありませんか。fi’zi:k「LYRA」が採用する新しい形状やフィット調整、ソールから、長距離でも快適に走りやすい理由を紹介します。

fi’zi:k / LYRA

メーカー：fi’zi:k
商品名：LYRA
価格：(税込)¥41,200-
サイズ：39.0〜44.0（一部ハーフサイズあり）
※WHITEのみ36.0〜45.0のサイズ展開
カラー：WHITE・WHITE / COAL BLACK / LAVENDER・MINT GREEN

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足を自然に置きやすくするLYRAの形状

LYRAで注目したいのは、単につま先を広くしただけではなく、シューズ全体の形を見直していることです。

近年のバイクジオメトリーや乗車姿勢の変化に合わせ、従来より直線的な軸と、かかとからつま先までの高低差を抑えた形状を採用。ペダリングするときに、足をより自然な位置へ置きやすくすることを狙っています。

アッパーには、柔らかく通気性に優れた「エンジニアード・メッシュ」を採用しています。
柔らかく通気性の高く、足全体の通気性を向上させています。

つま先の空間にゆとりを

LYRAは、これまでのfi’zi:kのレギュラーフィットと比べ、つま先の空間をやや広く、丸みのある形にしています。

足指を収めるスペースを確保することで、足を自然に広げやすい設計です。長距離ライドはもちろん、強度を上げた走行や登りなどでも快適性を保ちやすくしています。

2つのBOAでフィット感を細かく調整

片足には2つの「BOA Li2」ダイヤルを搭載。甲側と足の中央部分をそれぞれ調整でき、自分の足に合わせて締め付け具合を細かく整えられます。

長距離では、走り始めと数時間走った後で足の状態が変わることもあります。締め付けが気になったときに細かく調整しやすいのは、ロングライドでも使いやすいポイントです。

剛性8のソールで走りもしっかり支える

アウトソールにはファイバーコンポジットソールを採用し、fi’zi:k独自のソール剛性指数は「8/10」です。

踏み込んだ力をしっかり受け止める剛性を持たせながら、LYRAはパフォーマンスと長時間の快適性を両立するオールラウンドロードシューズとして設計されています。

さらにソールには通気口を配置。アッパーのメッシュと組み合わせることで、走行中のシューズ内部の熱にも配慮しています。

店頭在庫カラー／サイズ

WHITE・WHITE / 39・41・42

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COAL BLACK / 42

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LAVENDER・MINT GREEN / 41・43

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まとめ

LYRAのポイントは、単に「つま先が広い」ことではありません。より直線的な軸と低めのヒール・トゥ・ドロップを取り入れ、ペダリング中に足を自然な位置へ置きやすくした形状が大きな特徴です。

そこに丸みのあるつま先の空間、2つのBOA Li2、通気性の高いメッシュ、剛性指数8のソールを組み合わせ、走行性能と長距離での快適性を両立しています。

「今のシューズではつま先が少し窮屈」「走行距離が伸びてきたので、もう一段フィット感にこだわりたい」という方は、是非ワイズロード神戸店でLYRAを試着してみませんか？

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[link https://todaynews-jp.info/kobe/2026/09/03/258098]

前回のブログの続きです。

[link https://todaynews-jp.info/kobe/2026/09/18/259127]

新型RC910・RC810と一緒に、なぜペダルとクリートまで新しくなったのか疑問に感じた方もいるのではないでしょうか。
今回はSHIMANOが約20年以上続いたSPD-SLを刷新し、3つをひとつのシステムとしてSPD-SLRへ進化させた理由を掘り下げます。

なぜ一緒に新しくなった？

SHIMANOは、「最高のパフォーマンスは製品単体ではなく、すべてのパーツが連携して機能することで生まれる」という考えのもと、シューズ・クリート・ペダルを一体型プラットフォームとしてSPD-SLRへ発展させています。 

つまりRC910に合わせて新しいペダルを用意した、というだけではありません。

足で生み出した力を「シューズ→クリート→ペダル→クランク」と伝えていく部分を、ひとつのシステムとして見直したことが、3製品が同じタイミングで登場した大きな理由です。

そもそもSPD-SLは2003年に登場

左：SPD-SL / 右：SPD-SLR

従来のSPD-SLが登場したのは2003年です。

それから電動変速、ブレーキ、ホイール、パワーメーターなどロードバイクを取り巻く技術は大きく進化してきました。SHIMANOはその流れの中で、ライダーと自転車を直接つなぐロードペダルプラットフォームもSPD-SLRへ進化させています。 

従来のSPD-SLも、もともとシューズとペダルをトータルで設計する考え方を持ったシステムです。SPD-SLRではその考えをさらに進め、クリートを含めた接続部分まで改めて設計されています。 

なぜシューズだけ新しくするのでは足りなかった？

メーカー様より引用

ここが今回のSPD-SLRを理解するうえで重要な部分です。

シューズのソールを薄くしたり剛性を高めたりするだけでは、クリートからペダルまでの高さや、クリートを固定する構造そのものは変わりません。

そこでSPD-SLRでは、ペダルとクリートの接続部分を両方とも再設計しました。

これによって従来SPD-SLからスタックハイトを2.3mm低減し、ライダーの足をペダル軸へ近づけています。SHIMANOはこれにより、ペダリング時の安定性、パワー伝達、バイクコントロール性の向上を狙っています。 

簡単に言えば、足とペダル軸の距離を短くして、よりダイレクトに自転車を動かせるようにしたわけです。

だからこそ「新しいシューズだけ」ではなく、クリートとペダルまで変える必要がありました。

SPD-SLRが変えたのは高さだけではない

メーカー様より引用

SPD-SLRの進化は、2.3mmの低スタック化だけではありません。

ペダルへクリートをはめる際のキャッチゾーンを広げ、エンゲージメント角度をSPD-SLの15.5°から10.5°へ変更。信号からの発進や再スタートなどでも、より素早く直感的にペダルをキャッチできる設計になっています。 

さらにCL-SL100・110・120はスペーサーが不要となり、ボルトなどを含めた従来SPD-SLクリートセットに対して最大22％軽量化されています。 

低くする、軽くする、はめやすくする。

この3つだけを見ても、シューズだけのモデルチェンジでは実現できない内容だと分かります。

クリート位置の調整までシステムで考えられている

ロードシューズでは、クリート位置が数mm変わるだけでもペダリング時の感覚が変わります。

SPD-SLRでは視認しやすいアライメントマークを設け、クリート交換後でも好みの位置を再現しやすいようにしています。RC910・RC810側もSPD-SLRに対応したクリート調整範囲を備えています。 

つまり今回のトータル設計は、単純な「剛性アップ」だけではありません。

低スタック化からステップイン、軽量化、クリートフィッティングまで、ライダーと自転車をつなぐ部分をまとめて見直しているのがSPD-SLRです。

新型シューズはこのシステムの一部として進化した

ご紹介したシューズも、このSPD-SLRという考え方の中で設計されたシューズです。

カーボンホローコアミッドソール、カーボンファイバー製ヒールカップ、DYNALAST 2.0、サラウンドラッピングアッパーなどを採用。足を安定させながら、ペダルへ効率よく力を伝えることが狙われています。 

ここで重要なのは「RC910のソールが硬いから力が伝わる」という単純な話ではないことです。

足をシューズ内で保持し、その力をソール、クリート、ペダルへ受け渡す。それぞれの接点をまとめて設計することで、SHIMANOが目指すSPD-SLRの性能が完成します。

DURA-ACEペダルも接続部分をさらに追求

DURA-ACE PD-R9300も、単にSPD-SLRクリートが装着できるようになっただけではありません。

一体型ステンレススチールコンタクトプレートやワイドベアリングを採用し、ULTEGRA PD-R8200比で剛性を11％向上。さらにSHIMANO公表値ではベアリングの回転抵抗もPD-R8200比で53％低減しています。 

つまりSPD-SLRは「新しい形のクリート」ではなく、シューズからペダル内部まで含めたロード用ペダリングシステムの世代交代と考えると分かりやすいでしょう。

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既存シューズでもSPD-SLRは使える？

SPD-SLRペダルを使うには、SPD-SLR専用クリートが必要です。

従来SPD-SLのペダルとSPD-SLRクリート、SPD-SLRペダルと従来SPD-SLクリートには互換性がありません。 

メーカー様より引用

一方でSPD-SLRは既存のロードシューズにも対応しています。

特にCL-SL130（グレー）はクリート側の調整範囲を広くしており、調整幅の少ない3穴ロードシューズでもSPD-SLRペダルを使いやすくするためのモデルです。ただしCL-SL130では、SPD-SLR本来の低スタック化や軽量化のメリットは対象外となります。 

既存シューズからSPD-SLRへ移行する方法も用意しつつ、システムの性能を最大限引き出す場合はRC910・RC810などのSPD-SLR対応シューズと専用クリート、専用ペダルを組み合わせる、という考え方です。

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まとめ

今回シューズ・クリート・ペダルが同時に登場したのは、SHIMANOがそれぞれを単体ではなく、ひとつのシステムとして進化させたためです。

SPD-SLRでは、足をペダル軸へ近づける低スタック化に加え、クリートのはめやすさや軽量化、位置調整のしやすさまで含めて見直されています。

RC910だけが新しくなったのではなく、「シューズ→クリート→ペダル」までをまとめて設計し直したことが、今回3製品が同時に登場した最大のポイントです。

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SHIMANOの新作ロードシューズ「RC910」「RC810」は、かかとの固定や履き心地にどんな工夫が加わったのでしょうか。今回は、それぞれの構造と走る場面での役割、新しいSPD-SLRへの対応を分かりやすく解説します。

新しくなったDYNALAST2.0でつま先まわりにゆとりを

RC910とRC810には、新しい足型「DYNALAST 2.0」を採用しています。
従来よりつま先まわりを広くし、足指が窮屈になりにくい形へ変更されました。
スタンダードフィットでは、つま先幅が約3mm広くなり、つま先部分のスペースも約4％増えています。

SH-RC910

メーカー：SHIMANO
商品名：S-PHYRE SH-RC910
価格：（税込）69,300-
サイズ：36~48サイズ（一部ハーフサイズ、ワイドサイズあり）

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足を包むアッパーと、新しい靴型でフィット感を追求 

足を面で包み込む構造を見直し、より足に沿うフィット感を目指しています。通気孔のデザインも変更し、シューズ内に空気を通しやすくしています。

シューズの形の土台となる靴型には「SHIMANO DYNALAST 2.0」を採用。メーカーは、長時間の運動で足の疲労を軽減することを目指した設計と説明しています。強く踏むための支えと、長く履き続けるための工夫を組み合わせた新作です。

かかとの固定と、足を包む構造を刷新

見どころは、カーボン製ヒールカップ、中空カーボンミッドソール、そして足を包む新しいアッパーです。強く踏み込む足を支えながら、長いレースを走り続けるための履き心地も追求しています。

ソールで、踏み込む足を支える

足裏を支えるミッドソールには、内部に空間を設けた中空カーボン構造を採用。踏む力を効率よくペダルへ伝えるための設計です。

さらに、足裏をペダルに近づける前作のS-PHYREより低スタックハイト設計も採用しています。かかとの固定に加えて、足裏を支える位置にも手を入れ、ペダリングの安定性を追求しています。

SH-RC810

商品名：SH-RC810
価格：(税込)￥52,800-⇨ワイズロード特別価格(税込)￥47,520-
サイズ：36~48サイズ（一部ハーフサイズ、ワイドサイズあり）

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2つのBOAダイヤルで、フィット感を細かく調整

2つのBOA Li2ダイヤルで締め付けを調整できます。ダイヤルを回して少しずつ調整できるため、足に合わせてフィット感を整えやすい構造です。

靴型にはDYNALAST 2.0を採用。シューズ自体の形で足の収まりをつくり、ダイヤルで締め付けを微調整する組み合わせです。

足裏を支えながら、空気と水の通り道を確保

かかとの外側には、足の位置を保つヒールスタビライザーを配置。足裏を支えるカーボンミッドソールと合わせて、ペダリング中の足元を支えます。

ミッドソールの内部には、空気や水が通る中空の通路を設けています。通気性と排水性に配慮した構造は、暑い日の練習や、雨に遭うこともあるライドを考えた工夫です。

かかとの接地部分にあるヒールパッドは交換式。走行中の機能に加えて、日々使い続けることにも配慮しています。

SPD-SLR対応と、クリート位置の調整範囲にも注目

RC910・RC810は、新しいペダルシステム「SPD-SLR」に対応しています。両モデルでは、その取り付け位置の調整範囲が広がっています。足に合わせてクリート位置を調整したい方に関わる変更点です。

SPD-SLRは、既存のロードシューズでも使用できますが、対応シューズ・専用ペダル・専用クリートを組み合わせることで本来の性能を引き出せます。

SPD-SLのペダル・クリートとは互換性がありません。クリート位置の調整幅が少ないシューズでは、前後左右の調整範囲が広いCL-SL130（グレー）をお選びください。

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店頭在庫カラー/ サイズ

S-PHYRE SH-RC910

White / 42

SH-RC810

White / 41・42・43

Black / 42

まとめ｜新しい構造を知ったら、足への収まりも確かめたい

それぞれの工夫が、踏み込む場面や長く走る場面を考えて設計されていることが分かります。

実物で確かめたいのは、かかとの包まれ方、甲にかかる圧、つま先の余裕です。是非、店頭にて、ご試着してみませんか？

更に、掘り下げた内容を後日、BLOG記事でご案内いたします。

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初めてのビンディングシューズは、サイズや締め付けが自分の足に合うか気になりますよね。今回はSIDI / PRIMAはダイヤルとベルトの仕組み、靴底の特徴、などをご紹介いたします。

SIDI / PRIMA

メーカー：SIDI
商品名：PRIMA
価格：¥23,500-

展開カラー：White / Black・Black / Red・ Black Black・Anthracite Black・Blue Yellow

※店頭にない商品は、お取寄せとなります。

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SIDI PRIMAはダイヤルとV字ベルトで足を包む

締め付けを調整するのは、「TECNO-3」ダイヤルと「FIRMOR SYSTEM」のベルト。ダイヤルを回して細かく調整でき、幅広ベルトでもフィット感を合わせられます。

ベルトをV字に通すことで、甲を覆う素材の偏りを抑える設計です。かかとも補強パーツ「SIDIヒールカップ」で支え、靴の中でのずれを抑えます。

靴底はナイロン＋カーボンで、しなりにも配慮

靴底には、ナイロンとカーボンファイバーを組み合わせた「AEROLITEソール」を採用。ペダルを踏む際の支えと適度なしなりを持たせ、足裏への負担に配慮した設計になります。

すり減るかかとはパーツ交換できます

靴底のかかと側には、交換できるパーツを採用しています。歩行でこの部分がすり減ったときは、対応パーツに交換可能。気に入った一足を使い続けるための、補修の選択肢が用意されています。

店頭在庫カラー/ サイズ

White / Black:40 / 41 / 42 / 43 / 44(40と44は旧ロゴになります。)

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Black / Red:43 / 44

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Black Black:40 / 41 / 42 / 43 / 45(40と45は旧ロゴになります。)

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Anthracite Black:43

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まとめ

SIDI PRIMAは、ダイヤルとV字ベルトで締め具合を調整できるロード用ビンディングシューズです。初めての一足を探している方は、足を包む感覚やかかとの収まりを、試着で確かめてみませんか。

ワイズロード神戸店へのご来店お待ちしております。

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気温が下がってきてすることと言えば、ライドですね！ライドの捗る季節にはビンディングシューズ・ペダルデビューするのも良いでしょう！！買い替えなんて言うのも良いと思います。そこで本日は、カーボンソールにダイヤルクロージャーまで採用したビンディングシューズをご紹介いたします！

欲しいものが全部揃ってこの価格！

ホワイト/ブラック

ホワイト/マッチャ

ブラック/ホワイト

NORTHWAVE STORM CARBON

￥29,150-(税込)

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シューズについて

アッパー

極薄でソフトなPUアッパーとアイレットのおかげで圧迫感を感じづらく、包み込むようなフィット感が超快適。

ヒール内側にはシリコングリップを張り、かかとのホールド感もアップ！引き足でかかとが浮く心配もありません。

ソール

コチラのSTORM CARBONに搭載されているカーボンコンポジットソールは昨今の2万円台のシューズでは滅多に見られないくらいの剛性指数13/15とこの価格帯では稀有な高剛性のアウトソールを採用しています。

高剛性のソールのシューズを選ぶと、ペダリング時に入力したパワーをロスなく伝えてくれますので特にサイクリングに慣れてきた方にオススメのシューズとなっております！始めたての方や初めてビンディングシューズに挑戦される方ですと少し足に疲労がたまりやすくなってしまう可能性がありますのでおなじNORTHWAVEのSONIC PLUSがオススメとなります！

ダイヤル

クロージャーはシングルダイヤルにベルクロを採用したハイブリッドタイプ。

ダイヤルはNORTHWAVE独自設計のもので、複雑な手順なしにガバッと緩む点がとてもおすすめで、ライド後の疲れた時にはとても嬉しい機能であること間違いナシ！

また、前足部をホールドするベルクロがかなり低い位置に設置されているので、意外としっかりホールドしてくれます。

神戸店の在庫は？？

2026/9/7現在の在庫状況をお伝えいたします。

ホワイト/ブラック

41 一足

ホワイト/マッチャ

42 一足

ブラック/ホワイト

43、44 一足

以上となります。

サイズ目安はコチラ

ちなみに現在キャンペーン開催中！

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店頭ではたくさんのシューズから気になったものを試し履きも頂けますのでぜひ手に取ってお選びください！ご来店お待ちしております。

トライアスロン用シューズは、素早い履き替えと履き心地をどう両立するかが選ぶポイントです。この記事では、fi’zi:k TRANSIRO HYDRAのベルクロ、3Dエアメッシュ、R5ナイロンアウトソールの特徴を分かりやすく紹介します。

fi’zi:k / TRANSIRO HYDRA

メーカー：fi’zi:k
商品名：TRANSIRO HYDRA
価格：(税込)￥24,800-
サイズ：36、37～44（ハーフサイズあり）、45
カラー：White/Black、White/Metallic Red、White/Metallic Blue、White
重量：233g（サイズ42）
ソール剛性指数：6/10

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ベルクロ1本で着脱をスムーズに

TRANSIRO HYDRAは、トライアスロンのトランジションをスムーズに行うために設計されたロード用ビンディングシューズです。

クロージャーには、シングル・ベルクロストラップを採用しています。締め付けと開放を一度の操作で行いやすく、トランジションでの時間短縮を狙える仕様です。

ベルクロはクランクに干渉しにくい方向へ開く設計で、ペダルに装着したシューズへ足を入れる使い方にも対応します。実際に行う場合は、安全な場所で十分に練習しましょう。

3Dエアメッシュで通気性も抜群

アッパーには、3Dエアメッシュを採用しています。通気性に優れた素材で、足が蒸れにくく、スイムの後で使用するアスリートにも適した設計です。

又、メッシュ生地が非常に柔らかく多少の足の形状の変化にも柔軟にフィットし、圧迫感を軽減し、幅の広い足の方でもしっかりフィットしてくれます。

R5ナイロンソールは適度な剛性

ソールには、R5ナイロンアウトソールを採用しています。剛性指数は6/10で、硬さだけを重視するのではなく、快適性とペダリング効率のバランスを考えた仕様です。

カラーが豊富

ラインナップも3色もあり、お使いのウェアやバイクに合わせるたり、お好みのカラーで履いてみるのもいかがでしょうか。

９月末までは、すべてのお色が確認できますので、是非ご来店のお待ちしております。

まとめ

fi’zi:k TRANSIRO HYDRAは、シングルベルクロによる素早い着脱、3Dエアメッシュの通気性、R5ナイロンアウトソールの適度な剛性を備えたトライアスロン用シューズです。

今回、店頭にご用意しているサイズは、39,40,41,42,43がございます。
店頭にないさいずは、試着取寄ができますので、是非ご相談ください。

実際に買いたいシューズが見つかった場合

店頭に在庫があればそのままお持ち帰りいただけます。
店頭在庫がなく、メーカーさんの在庫がある場合はお客様のご自宅に直送or店頭受け取りが選べます。

今回置いていないシューズをご希望の方はメーカーさんの在庫次第にはなりますが、試着サービスを受けることも可能です
詳しくは店舗スタッフまでお尋ねください！

 お知らせ

現在、神戸店ではトライアスロン講習を行っております。
今月は、9/23（水・祝）にCEEPOの試乗会を開催いたします！詳しくは下記のブログをご覧ください。

[link https://todaynews-jp.info/kobe/2026/08/24/257371]

今回は、あのタデイ・ポガチャル選手が愛用している、DMT / POGI’S SUPERLIGHTが、何故愛用されているのかを紹介いたします。

POGI’S SUPERLIGHT

メーカー：DMT
商品名：POGI’S SUPERLIGHT
価格：（税込）￥69,300-
在庫サイズ：41 / 41.5 / 42 / 43
在庫カラー：ホワイト
カタログ重量：195g（サイズ42・片足）

※店頭に無いサイズ / カラーはお取寄となります。

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SUPERLIGHTその名の通りの軽さ

DMT POGI’S SUPERLIGHTは、2026年のツール・ド・フランスを含め通算5度目の総合優勝を達成したタデイ・ポガチャル選手と共同開発した、ロードレース向けのビンディングシューズです。前作のPOGI’Sからさらに15％軽量化され、サイズ42で195gを実現しています。

ヒルクライムやレースで足元の重量を抑えたい方には、是非使って欲しいモデルです。⁠

高剛性カーボンソールが力を伝える

アウトソールには、高強度スーパーライトカーボンファイバーソールを採用しています。
モノコック構造の高剛性カーボンを採用し、さらにソールとペダル間の距離（スタックハイト）を大幅に削減により、ロスなく力をペダルへダイレクトに伝える設計になります。

3Dニットとシューレースで足を包む

アッパーには、DMTが得意とするフルエンジニアード3Dニットを採用しています。靴紐で締め付けを調整し、余った紐はAeroSafeポケットに収納できます。

紐靴ならではの点ではなく、面で包み込むフィット感を体感してみてください。

もしもの時の安心も「命を守る」ICE-KEYタグ

左足の靴にはNFCチップが内蔵されており、緊急時にこのチップを読み取ることで、怪我人の身元を迅速に確認し、血圧や脈拍などのバイタルサイン、血液型、アレルギー情報、服用中の薬、既往歴などの重要な医療情報を入手できます。

又、専用アプリを使えば、アスリートは自身の個人情報や医療情報を登録したり、身分証明書や運転免許証などの関連書類をアップロードしたりできます。さらに、緊急時の連絡先を登録しておけば、SOSを発信した際に、登録した連絡先に位置情報などを共有することも可能です。

まとめ

DMT POGI’S SUPERLIGHTは、サイズ42で195gを実現した超軽量ロードシューズです。

高強度スーパーライトカーボンファイバーソールによる剛性感、3Dニットアッパーと靴紐式のフィット感を備え、レースやヒルクライムで軽さを重視する方にオススメのシューズです。

今後レースやヒルクライムに挑戦したい方や、軽さ・剛性・ポガチャル選手との開発背景を重視する方に、候補に入る一足です。

サイズ表だけでは足幅や甲の高さまで判断しにくいため、購入前は是非ワイズロード神戸店にご相談ください。
皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ちしております。

ロードバイクに慣れてくると、次に気になるのがビンディングシューズ。「種類が多くて何を選べばいいか分からない」という方へ、初めての一足として注目したいSHIMANO RC302の特徴と選び方を紹介します。

メーカー：SHIMANO
商品名：SH-RC302
価格：(税込)￥21,450-

[ysid 4550170881085]

初めてのビンディングシューズにRC302

初めてのビンディングシューズでは、ペダルに固定されることだけでなく「シューズを足にどうフィットさせるか」も大切です。

RC302はBOA®フィットシステムL6ダイヤルを採用。ダイヤルを回して締め具合を調整できるため、初めてサイクリングシューズを履く方にも操作が分かりやすいシステムです。

さらにアッパーには、足を包み込むように設計された「サラウンドラップ構造」を採用しています。

ソール剛性6、踏み込む力をペダルへ

RC302のミッドソールには、グラスファイバーで補強されたナイロンを採用。SHIMANOのソール剛性指数は「6」に設定されています。
普段のスニーカーとは異なり、サイクリングシューズとしてペダリング時のパワー伝達を考えて設計されているのがポイントです。

「ロードバイクに乗り始めて、次はビンディングに挑戦したい」というステップアップにも選択肢に入れやすいモデルです。

スタンダードとワイド、サイズ選びも重要

RC302にはスタンダードに加えてワイド仕様も用意されています。

「足幅が広そうだからワイド」と自己判断するのではなく、実際に履いたときの足幅、つま先、かかとの収まりまで確認することが大切です。

店頭在庫サイズ

現在（2026/08/18現在）ワイズロード神戸店では、

[ysid 4550170881085]

WHITE：スタンダード　39.40.41.42.43.44.45

   　　　  ワイド　41.43

[ysid 4550170879686]

BLACK：スタンダード　38.39.41.42.43.44.45.46

      　　  ワイド　42.43

[ysid 4550170868574]

NAVY：スタンダード　41.42.44

の在庫がございます。

初めてだからこそ実際に履いて選ぼう

ビンディングシューズは、ロードバイクと身体をつなぐ重要なアイテムです。

RC302は初めての一足からロードバイクをしっかり楽しみたい方に注目してほしいモデルです。

サイズ選びやSPD-SLの使い方が分からない方も、ぜひワイズロード神戸店で実際に履き比べてみてください。初めてのビンディングシューズ選びから、ペダルとの組み合わせまでご相談いただけます。

これからビンディングに挑戦したい方は、まず実際に足を入れてRC302のフィット感を確かめてみてはいかがでしょうか。

お知らせ

ビンディングシューズ初めての方向けに、
スマートトレーナーによるシューズのお試しができます。
初めてで、不安に思われる方は、是非お試しください。

スタッフ一同、心よりご来店お待ちしております。

GIRO/TRKCKER（トラッカー）

どんなシューズ？

フラットペダル用シューズはMTBで使うシチュエーションで展開されているものが多いです。この「TRKCKER」もそのうちの1つです。下りだけを重視したシューズではなく、徒歩移動も想定されたトレイル全体に適応するシューズです。そのためMTBで使用を想定している方だけでなく「自転車を降りて観光をすることが多い」「輪行を多くする」というという方にも、歩きやすいシューズです。

歩きやすさはこの特徴から

自転車専用シューズは、路面の衝撃吸収や力をしっかり加えたりするためにソールが厚くなります。そのため爪先を曲げるのが難しいのですが、このシューズは爪先にカーブがかかっており、一般的なスニーカーと同じように自然に歩きやすい設計になっています。

また、先端の一部分に切れ込みが入っており、自然に曲がるようにもなっています。

補強はしっかりしており、安定性もあります

爪先部分には、岩などへのヒットに備えた補強が施されております。ここで凄いのが、歩きやすさを作るための柔軟性と補強をどっちも行うことですよね。

ソール部分はフラットな形状になっており、フラットペダルのピンもしっかり噛むようになっており登り、下りともに安定したペダリングが行えます。

1日履いても蒸れにくいアッパー

これだけ履きやすいシューズであれば1日履いて色んな事がしたいですよね。アッパーは通気性の高い薄手のメッシュ素材と耐摩耗素材を組み合わせたものを使っています。

BOAダイヤル搭載で簡単に脱ぎ履きができます

このモデルはストラップタイプとBOAダイヤルタイプの2モデル展開があります。BOAダイヤルモデルについては簡単に脱ぎ履きできるのがポイントです。お食事で畳のとき毎回紐を結んで解いて・・・というのは大変じゃないですか？個人的にもオススメな部分です。

ラインナップ

TRCKER BOA

￥19,998-(税込)

TRCKER

￥14,960-(税込)

あとがき

このシューズはMTB以外の方にもオススメできる1足です。ビンディングやってみたいけど今は怖いな・・・でも、もっと自転車を楽しみたいという方にも使ってもらいたい1足です。
是非、店頭でお試しください。

[ysid 0199270027845]

今のシューズに、「歩きにくさ」「足の痛み」と感じていませんか。
この記事では、fi’zi:k TERRA ATLASの特徴や魅力を、分かりやすく紹介します。

fi’zi:k TERRA ATLAS

メーカー：fi’zi:k

商品名：TERRA ATLAS

価格：(税込)￥ 29,101-

サイズ：36～45（37～44はハーフサイズあり）

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fi’zi:k TERRA ATLASは幅広くどこでも使える

TERRA ATLASは、グラベルロードやツーリング、通勤など幅広いシーンで使えるSPDシューズです。レース専用の高剛性モデルとは異なり、ペダリングのしやすさと歩きやすさのバランスを重視して設計されています。

BOAフィットシステムを採用しているため、ダイヤルを回すだけで簡単にフィット感を調整できます。走行中でも微調整しやすく、足の疲れを軽減しながら快適なライドをサポートします。

オールラウンドなアウトソール

アウトソールにはfi’zi:k独自のX5ナイロンアウトソールを採用しています。適度な剛性があるため力をしっかりペダルへ伝えながらも、硬すぎない履き心地で初めてのビンディングシューズにも扱いやすい仕様です。

又、グリップ力が高く、コンビニやカフェで自転車を降りた時も安心して歩けます。ツーリングや輪行を楽しみたい方にも扱いやすい一足です。

店頭在庫カラー/サイズ

カラー：BLACK / BLACK

サイズ：40 / 41 / 42 / 43

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カラー：GRAY / BLACK

サイズ：42

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カラー：ARMY / BLACK

サイズ：41 / 42

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まとめ

fi’zi:k TERRA ATLASは、歩きやすさとペダリング性能を両立したSPDシューズです。初めてビンディングシューズを選ぶ方はもちろん、ロングライドやツーリングを快適に楽しみたい方にもおすすめできます。

今なら試着出来ます！

現在ワイズロード神戸店では、店頭試着サンプルをご用意しております。
サイズは、39 / 40 / 41 / 42 / 43をご用意しております。

実物を見て『購入したい！だけど試着できるサイズが無い！』となった場合でも、お客様の履いてみたいサイズを3サイズ分お取り寄せして、実際に試着してから購入するサイズを決定していただける、『試着取り寄せサービス』もございます。

サイズやフィット感は足型によって変わります。気になる方は、ぜひ店頭で実際に試着して履き心地を体感してみてください。