自転車の鍵やワイヤーロック、玄関、キャリーケースなど、普段何気なく使っている「鍵」。

長く使っていると、「鍵が入りにくい」「回すときに引っかかる」「抜き差しがスムーズじゃない」と感じることがあります。

そんなときに試していただきたいのが、鍵穴専用の潤滑スプレー「エバーズ KR-60 キーレンジャー」です。

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自転車の鍵にも「鍵穴のメンテナンス」を

自転車では、ワイヤーロックやU字ロックなど、鍵を使う機会が多くあります。

屋外で使用することが多い自転車用ロックは、使用しているうちにほこりや汚れなどが鍵穴内部に入り込むこともあります。

鍵の動きが悪くなったからといって、そのまま力を入れて回していると、鍵やロック本体への負担にもつながります。

「最近ちょっと回しにくいな」と感じたら、トラブルになる前に鍵穴のメンテナンスをしておきましょう。

エバーズ「KR-60 キーレンジャー」

KR-60 キーレンジャーは、シリンダーキーやディンプルキーなどの鍵穴に使用する専用潤滑スプレーです。

ノンオイル処方

鍵穴の潤滑というと、一般的なオイル系潤滑剤を思い浮かべる方もいるかもしれません。

しかし、鍵穴内部に油分が残ることで、ほこりや汚れが付着する原因になる場合があります。

KR-60はノンオイル処方を採用しているのが特徴。

鍵穴専用の潤滑剤として、鍵のスムーズな動きをサポートします。

ボロン配合の鍵穴専用潤滑剤

潤滑成分にはボロン（ホウ素系化合物）を採用。

オイル系とは異なるタイプの潤滑剤なので、鍵穴のメンテナンス用として使いやすい製品です。

60mlのコンパクトサイズ

容量は60ml。

工具箱やメンテナンス用品と一緒に保管しておきやすいコンパクトなサイズです。

自転車用ロックだけでなく、鍵穴のメンテナンス用品としてご家庭でも活用できます。

こんな症状があったらメンテナンスのタイミング

• 鍵を差し込むときに引っかかる
• 鍵を回すときに以前より重く感じる
• 鍵の抜き差しがスムーズではない
• 自転車のロックを長期間使っている
• 屋外で使用する鍵やロックのメンテナンスをしたい

「まだ使えるから大丈夫」と思っていても、出先で鍵が開かなくなると大変な思いをしますので
鍵の動きが悪くなっているなら、一度メンテナンスしてみるのがおすすめです。

鍵が動かなくなる前に、メンテナンスを

鍵は普段から使っているものだからこそ、動きが悪くなってからではなく、トラブルになる前のメンテナンスが大切です。

自転車のメンテナンス用品を選ぶ際には、チェーンやフレームだけでなく、「鍵」もメンテナンスしてみてはいかがでしょうか？

エバーズ KR-60 キーレンジャーは、そんな鍵穴のメンテナンスに使える専用ケミカルです。

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店頭にて取り扱い中です！

「鍵がちょっと回しにくいかも？」と感じている方は、ぜひチェックしてみてください。

エバーズ KR-60 キーレンジャー、店頭にて取り扱い中です。

商品の詳細や使い方については、お気軽にスタッフまでお声がけください。

パナレーサーの耐パンク強化チューブ「スーパーチューブ」の700×28~32C・仏式バルブ48mmが入荷しました。

肉厚加工でパンクに強く、日常の通勤通学からロングライドまで安心感を高めたい方にぴったりの1本です。

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肉厚加工でパンクに強いチューブです

パッケージにも大きく「パンクに強い！」と書かれているとおり、従来品よりチューブの厚みを増して耐パンク強度をアップさせたモデルです。素材はブチル製で、日本製となっています。

パッケージの断面イメージでも、スーパーチューブのほうが従来品より厚みがあることがわかります。

商品スペック

仕様は次のとおりです。

対応タイヤサイズは700×28~32C

一般的なクリンチャータイヤ用です。700×28Cから32Cまでのタイヤに使えます。

クロスバイクや、ロードバイクの28C・32Cタイヤ、通勤向けのツーリング車などで使われるサイズです。交換前にタイヤ側面のサイズ表記をご確認ください。

こんな方におすすめ

• 通勤通学でパンクのトラブルを減らしたい方
• 日本製のチューブを使いたい方

在庫や取付工賃につきましては、お気軽に店頭でお尋ねください。

TREK / DOMANE SL 5 (新型)

年式：2027

販売価格：￥379,000-税込

M.D.SMOKE：サイズ ML 1台

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M.ERA WHITE / D.SMOKE：サイズM、ML 各１台

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2027年モデルで新型となったTREKのロングライド系モデルDOMANE SLシリーズ

ロングライド系ロードバイクの未来を体現したようなモデルです！

詳細は以下リンク先の当店過去記事をご覧くださいませ！

[link https://todaynews-jp.info/kawasaki/2026/08/20/190386]

晴れたらロングライドしたいなーという場合は是非新型DOMANE SLをご検討くださいませ！！

実はピナレロX1は昨年2025年4月にも価格改定を行っており、今回の価格改定によって二段階お買い求めやすくなっています！

販売価格：￥532,400-(税込)

⇩2025年4月10日以降価格改定⇩

販売価格：¥430,000-(税込)

⇩2026年3月19日以降価格改定⇩

現在の販売価格：¥365,500-(税込)

カラーラインナップ

RICH WHITE / D162

店頭展示サイズ：46

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Xシリーズ＝高速ロングライドモデル

速く走る事を念頭に置いたコンフォートモデル！河川敷などを利用したロングライドにオススメ！！

レーシングブランドPINARELLOが新たにラインナップするXシリーズ(X1)のご紹介です！

フレーム形状

GANシリーズやPRINCE、PRINCE FX、歴代DOGMAシリーズなどで培ったピナレロの空力性能、当然Xシリーズの随所にも盛り込まれています！

斜め正面視点ですとエアロロードのようなスリムなフレーム形状、シェイプされた砂時計型のヘッドチューブ、細部に渡り徹底したエアロダイナミクス形状となっています！リッチホワイトの場合明暗がクッキリしていてシェイプ度合が分かりやすい！ピナレロの造形美が強調される良いカラーです！

上PINARELLO Fシリーズ

下PINARELLO Xシリーズ

FシリーズとXシリーズではシートステイ形状が真逆となっており、Fシリーズがアーチ状なのに対してXシリーズは上から潰しがはいったような逆弓なり形状となています！PINARELLOのDOGMA KシリーズやANGLIRUなどにみられたロングライドを意識したモデルの血脈がこういった箇所でも取り入れられています！

ONDA FORK

ピナレロの代名詞の1つでもあるONDA FORK

コーナリング挙動の安定感と安心感、走行フィーリングでピナレロらしさを味わえる大事なピースの1つでもありピナレロらしさが車体のシルエットとしても強調されます！

FLEX STAY

石畳などのクラシックレース用に開発された隠れた名作DOGMA K、そしてそれらを継承しているPINARELLOのANGLIRUやPARISなど、PINARELLOは振動吸収面においても古くから着手しており、Xシリーズもその血脈を受け継いでいます！

メーカーHP

メインマテリアル

Torayca T600 CARBON

X1は東レのTorayca T600を使用したフレームのグレードです！東レのカーボンを昔から採用しているピナレロは東レToraycaの特徴を踏まえたフレーム作りをおこなっています！

マテリアルのグレード的には剛性バランスはマイルド、ロングライド志向の高い方やビギナーの方にも最適

フレーム形状や製造方法も加味すると速度を出すことも存分に楽しめるモデルです！

メインコンポーネント

最新R7100系105(12速)の機械式変速油圧DISCコンポーネント搭載

変速段数が「リア12段」に着目しがちですが、変速動作時のレバータッチの軽さ＆スムーズな挙動は前モデルから顕著に向上しています！ギアチェンジした瞬間の「ガチャン」という衝撃も非常に少なくなっており変速が気持ちよくなっています！11速時代の105も性能良かったんですけどね、、、ロングライド時などの疲れているシチュエーションでこのタッチ感の軽い変速操作や衝撃の少なさはかなり活きてきます！

[link https://todaynews-jp.info/kawasaki/2023/09/17/141149]

サイズ展開

ピナレロはサイズ展開が豊富な事でも知られています！3サイズ展開などが増えている中、ピナレロはあらゆるライダーにフィットするサイズを提供出来るよう９サイズもの金型を用意しています！

XシリーズはENDURANCE +

サイズ展開：43, 46, 49, 51.5, 53, 54.5, 56, 58, 60

T(ヘッドチューブ長)がFよりも長くハンドル落差を抑えた楽な乗車姿勢となっております！REACHも短めのためXシリーズは総じて乗車姿勢は攻め過ぎないゆったりな乗車姿勢になります！

P(チェーンステイ長)もFシリーズよりも長く、乗り心地向上＆直進安定性が向上しており瞬発力よりもロングライドよりな設計となっています！

速度と快適さの両立

PINARELLOのX1はピナレロの思い描く「速いロードバイク」に「快適さ」をミックスしたモデル、快適さを高めたＸシリーズは体力管理を容易にしながら高速巡航が可能、日本でのロードバイクの使われ方を考えると用途にピッタリ当てはまる方が多いかと思います！是非ピナレロのXシリーズをご検討下さい！

451ホイール、メインコンポーネントにSHIMANO SORA(フラットバー)、縦剛性の高いフレーム形状

走行性能に寄せた折り畳み自転車です！

DAHON INTERNATIONAL / AIRSPEED D9

通常販売価格：¥173,800-(税込)

特別価格：¥ ASK 

変速段数：1×9 (SHIMANO SORA)

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折り畳み時のサイズ感(メーカーHPより引用)

451ホイール採用

20インチホイールで一般的なETRTO406サイズよりも一回り大きいETRTO451ホイールを採用

タイヤ外径が大きくなりタイヤの転がりも良くなるため、走行性能を強く意識した折り畳み自転車に採用される事が多いホイールサイズです！

タイヤサイズは20×1-1/8、ETRTO表記28-451、タイヤの太さ的にもフラットバーロードのような走行感で軽快に走れます

SHIMANO SORA採用

メインコンポーネント(ギアやブレーキなど一式)にはSHIMANOのロードバイク向けコンポーネントであるSORAが採用されているのも注目ポイントの一つ

フラットバーロード向けのフラットハンドル用シフトレバーとブレーキレバーも勿論SORA

ロードバイクで稀に見かけるブレーキ本体がSHIMANO以外でコストダウンではなく、妥協無くSHIMANO SORA採用

流線形の縦扁平フレーム

ぱっと見で「速そう」という印象の流線形フレーム、フレーム全体が弓なりのアーチ形状のため路面のガタツキに対して下方向の衝撃に撓みやすく、乗り心地向上とトラクション抜け防止効果あり

また、逆方向の力であるペダリングによる上方向からの力には撓み過ぎないように設計されています

フレーム形状も極端な縦扁平になっているため、フラットハンドルで想定できる速度域の範疇であれば十分なフレーム剛性が確保されています

リアブレーキケーブルとリア変速ケーブルがフレーム内装式で見た目もスッキリしているのも推しポイントです

充実の装備

DAHONオリジナルのエルゴノミック形状グリップが採用されていて、長時間ライド時には丸型グリップよりも手の疲労が少なくなります

別売のことが多いセンタースタンドも最初から付いているのも嬉しいポイントですね

ワイズロード川崎店在庫

カラーラインナップはSOLID WHITEとONYX BLACKの２色展開、WHITEはご成約済みのため、今日現在ワイズロード川崎店にはONYX BLACK１台在庫がございます！

店頭在庫のAIRSPEED D9 ONYX BLACKは１台限りの特別価格となっております

普段DAHONは在庫しているのですが、DAHON INTERNATIONALの車体は在庫していないため是非この機会に！

「最近、愛車が汚れてきたけれど洗車する時間がない」という方にご好評の、ワイズロード川崎店のクイック洗車サービス。今回は実際にご利用いただいたロードバイクのビフォーアフターをご紹介します。泡クリーナーを使い、水を使わずにフレームをやさしくクリーニング。作業時間の目安は約10分です。

クイック洗車サービスとは？

泡クリーナーでフレームをやさしく洗浄する、手軽な洗車メニューです。水を使わないので、作業後すぐにお返し出来ます。

お買い物前にお預け頂いて、きれいになった車体で帰っていただくのがおススメです！

施工前のフレームの状態

まずは洗車前の状態です。トライアスロンをされるお客様で、トレーニングで乗り込まれてフレーム全体に砂ぼこりや細かな汚れが付着しています。

ボトムブラケット周りは砂ボコリが目立つ

シートチューブの根元からボトムブラケット、クランク周辺にかけて、砂ぼこりが付いています。塗装のツヤも鈍く見えます。

トップチューブ、ダウンチューブには手垢やドリンクなどの汚れが

トップチューブやダウンチューブ周辺には、手垢やドリンクなどの汚れが。ブラックとレッドのメタリック塗装が本来の輝きを出せていません。

泡クリーナーで洗浄

泡クリーナーをフレーム全体に吹き付けます。泡がフレームの汚れを浮かせてくれるので、ゴシゴシこすらずにやさしくお手入れできます。

トップチューブからダウンチューブ、シートチューブ、ボトルケージやペダルまで、泡をしっかり行き渡らせます。

＊こちらのお客様は同時に他作業もご依頼いただいたのでホイールを外した状態で施工しています。
　通常作業の場合はホイールは装着したまま作業させて頂きます。

施工後のフレームの状態

泡クリーナーで汚れを浮かせて拭き上げると、ブラックとレッドの塗装にツヤが戻りました。同じ箇所で施工前と見比べてみましょう。

ボトムブラケット周りのツヤが復活

ホコリや砂で白っぽかったチェーンステーやシートチューブの根元が、深みのある赤と黒に戻りました。

トップチューブ/ダウンチューブは塗装の輝きが戻る

ドリンク汚れや手垢が取れ、メタリックレッドのラメ感がはっきり見えるようになりました。

ブレーキ周りもスッキリ

シートステー付近やブレーキ本体まわりの細かなホコリもなくなり、ブラックの部分も引き締まって見えます。

クイック洗車でご案内している範囲

クイック洗車は、フレームなど表面の汚れをやさしく落とすメニューです。あらかじめ次の点をご了承ください。

• チェーン・駆動部・ホイールは対象外です
• デカールの剥がれが進行したり、消えてしまったりする場合があります。
• 駐輪場ステッカー・シール等の剥がれや記入が消えてしまう可能性があります。
• 汚れの程度により、仕上がりや作業時間が変わる場合があります

駆動部の洗浄やしっかりしたメンテナンスをご希望の方は、店頭でお気軽にご相談ください。

こんな方におすすめ

• ホコリや汚れが気になってきた方
• ライド前に手軽に愛車をキレイにしたい方
• 手間がかかると感じている方
• キレイになった愛車に乗りたい方

料金は1,100円（税込）です。お買い物のついでにお気軽にご利用ください。

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Panaracerの「AGILEST（アジリスト）」30Cには、標準モデルと耐パンク性能を高めた「DURO（デューロ）」の2種類があります。「結局どちらを選べばいいの？」というご質問が多いので、今回はQ&A形式で選び方をまとめました。

Q1．パンクが不安な方はどちら？

パンクを減らしたい方には、DUROがおすすめです。標準モデルの構造に「Tough & Flex Super Outer Shield」と「Pro Tite Belt」を追加し、耐パンク性能を高めています。荒れた路面や、トラブルを避けたいロングライドに向いています。

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Q2．走りの軽さを重視するなら？

軽さと転がりの良さを優先する方には、標準モデルが向いています。表記重量はDUROより40g軽く、ペアでは80gの差になります。レースからロングライドまで対応するオールラウンドモデルです。

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Q3．価格や重量にはどれくらい差がある？

1本あたりの差は、価格が770円、重量が40gです。下の表で見比べてください。

Q4．28Cから30Cに替えても大丈夫？

フレームとフォークのタイヤクリアランス次第です。ディスクブレーキ車は余裕のある車種が多いものの、車種によって異なります。サイズが不安な場合は、ご来店時にお気軽にご相談ください。

こんな方におすすめ

• 軽さと転がりを重視してレースやロングライドを楽しみたい方 → AGILEST
• パンクの心配を減らして走りたい方 → AGILEST DURO
• 28Cから太めのサイズへ変更を考えている方

まとめ

軽さ重視なら標準モデル、安心感重視ならDUROが目安です。用途に合わせて選んでいただければ、快適に走れます。実物のケーシングは店頭でご覧いただけます。

キャットアイの人気フロントライト「AMPP500N」の、エヴァンゲリオンコラボのEVA YELLOW在庫あります。
最大500ルーメンの実用ライトで、パッケージも本体もコラボデザインの限定モデルです。

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基本スペックと価格

ベースは定番のAMPP500Nで、中身は通常モデルと同じです。

明るさモードと点灯時間

モードは5種類で、シーンに合わせて切り替えられます。

夜間の走行では点灯モードをお使いください。道路交通法上、点滅（デイタイムハイパーコンスタントを含む）は補助灯としての使用に限られます。

私も弐号機カラー使ってます！

フロントライトに推しのライトってどうなんだろうと思ってつけてみましたが…

意外とアガって良い！って事に気づきました。
綾波派の方是非使ってください！

こんな方におすすめ

• エヴァンゲリオンが好きで、実用できるグッズを探している方
• 通勤・通学用に、明るくて充電しやすいライトが欲しい方
• 零号機のイエローが好きな方
• 綾波派の方！

限定モデルのため、在庫がなくなり次第終了です。気になる方はお早めに川崎店へお越しください。

屋内保管の自転車フレームやパーツ、室内のトレーニング機材まで──「水を使わずにサッと汚れを落としたい」というシーンは意外と多いものです。今回はワイズロード川崎店でも扱っているWAKO'S(ワコーズ)の「フォーミングマルチクリーナー(FMC)」をご紹介します。実際に店頭展示中のCYCPLUS T7で汚れ落としを試してみましたので、その様子も合わせてお届けします。

フォーミングマルチクリーナーとは

フォーミングマルチクリーナーは、ケミカルメーカーとして自転車パーツにも定評のあるWAKO'S(ワコーズ)が展開する泡タイプの水溶性クリーナーです。フレームやサドル、バーテープといった自転車パーツはもちろん、家具・家電など幅広い素材に使用できるマルチな一本として人気があります。

水を使わず泡でスッキリ洗浄

最大の特長は、水を使わずに洗浄できる点です。缶をよく振ってから吹きかけると、きめ細かい泡が汚れに密着してすばやく浮かせてくれます。水洗い設備がない店内や屋内での作業でも気軽に使えるのがうれしいポイントです。使用後は乾いたクロスで拭き取るだけで、気になる場合は水拭きで仕上げることもできます。

素材にやさしい弱アルカリ性・ノンシリコーン処方

液性は素材にやさしい弱アルカリ性で、仕上がりがべたつかないノンシリコーン処方を採用しています。マット塗装のフレームやプラスチックパーツにも使いやすく、拭きムラが残りにくいのも作業効率アップにつながるポイントです。

実際に使ってみた(店頭展示中のCYCPLUS T7で検証)

今回は、当店で体験展示しているスマートトレーナー「CYCPLUS T7」の本体部分で試してみました。多くのお客様に実際に触れていただいている展示機のため、汚れがどうしても目立ってきます。

これが使用前の状態です。デモ機でガチ漕ぎされたお客様がいらしたようで汗染みが出来てしまってます。

缶をよく振ってから吹きかけると、写真のようにきめ細かい泡がしっかりと汚れの上にとどまってくれます。液だれしにくいので、狙った箇所にしっかり密着させられるのも扱いやすい点です。

少しそのままにしておくと、軽く垂れてくるのでマイクロファイバータオルやウェス等でふき取ります。
(泡の力で汚れを浮き上がらせて落としやすくなります。)

汚れがどこにあったか分からないくらいキレイさっぱり落ちました！

展示機のように多くの方が触れるアイテムのメンテナンスにも、水を使わず手軽に使える点が活躍しています。

チェーンなどの油汚れには専用クリーナーがおすすめ

フォーミングマルチクリーナーはフレームや外装パーツの汚れ落としに向いていますが、チェーンやスプロケットに付着した油汚れの分解力はフォーミングマルチクリーナー単体ではそれほど高くありません。駆動系のメンテナンスには、同じくWAKO'Sのチェーンクリーナー(CHA-C)など専用アイテムと合わせての使用がおすすめです。

こんな方におすすめ

• 水洗い設備がない場所でも自転車をメンテナンスしたい方
• マット塗装のフレームやプラスチックパーツを傷めずに洗浄したい方
• 店舗什器やトレーニング機材など、自転車以外のアイテムもきれいにしたい方

まとめ

WAKO'Sフォーミングマルチクリーナーは、水を使わず手軽に、かつ素材にやさしく汚れを落とせる一本です。自転車本体のお手入れだけでなく、店頭のトレーニング機材のような日常的に手で触れるアイテムのリフレッシュにも活躍してくれました。気になった方は、ぜひ店頭でお試しください。

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