KAPELMUURはサイクルウェアをレースだけでなくもっと身近にしたいという思いから、格式あるクラシックレースの趣をもちながらも
街乗りなど気軽なサイクリングにも合わせやすいデザインが多い日本のカジュアルサイクルウェアブランドです。

カペルミュールのなかでもレーシングブランドとして展開されるのがLion de KAPELMUUR（リオン ド カペルミュール 通称:リオン）です。

より体にフィットしたデザイン、高機能素材の仕様などライド中の快適さや効率を考えたパフォーマンス重視のスポーティなモデルとなっています。

そんなLionの秋冬ウェアがちょびっと入荷してきました!!

 スムース　ウォームジャージ2

¥16,500(税込)

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10-15℃対応の秋冬ジャージ

少し涼しくなってきた今の時期にオススメの薄手の長袖ジャージです。
春先などでまだ肌寒さを感じる時期でも使用できるので1枚持っておきたい使い勝手のいいウェアです。

イタリアCARVICO社の生地を採用

メインで使用している生地は高機能なストレッチ素材を作っているイタリアのCARVICO社の生地を使用
非常に細かい起毛素材になっているので肌触りの非常に柔らかくなっています。
ストレッチも聞いているのでフィット感も高くなっています!!

ファスナー付きバックポケット

3つのバックポケットにファスナーの貴重品などの管理にも使いやすい小物ポケットつき。

数は多くないですが、ソックスなども入荷しております！

在庫の無いものはお取り寄せできますので、カペルミュールのウェアをお探しの方はぜひワイズロード金沢野々市店へお越しください!!

当店でも高い人気を誇る次世代型チェーンワックス「DARK ENERGY」。

チェーンオイルのように塗布する施工の簡単さと、ワックスならではの駆動抵抗の軽さと汚れにくさ、耐久性を併せ持つプロダクトです。

[link https://todaynews-jp.info/kanazawanonoichi/2026/05/24/115374]

今ある在庫は再々々々々入荷くらいでしょうか。飛ぶように売れています。

今回、なかなか入荷しなかったワックス専用クリーナーが入荷しました！

MAC-OFF
Chain Wax Cleaner

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チェーンルブとチェーンワックスはチェーン表面への定着のされかたが根本的に違ってきます。

チェーンルブに関しては金属表面に液体状の膜を張る一方で、チェーンワックスは金属表面に引っかかって固形膜を形成します。

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従来のディグリーザーはチェーンルブに最適化されており、目的は「洗浄とオイルの浸透促進」。

対してチェーンワックスクリーナーの目的は「洗浄と完全脱脂」です。

油分を強力に分解することで堆積した頑固な汚れも、新品チェーンに塗布された奥まで入り込んでいるグリスも、前回塗布したチェーンワックスもキレイさっぱり洗い落とすことが可能です！

逆にキレイに脱脂されすぎてチェーンはｷｼｷｼの無防備な状態になりますので乾燥させたら早めにワックスを塗布してあげてください。

例えるなら、髪の毛をシャンプーではなくボディソープで洗っているようなものですネ。

2ndロットは透明です

現在MAC-OFFの公式サイトなどで紹介されているChain Wax Cleanerはピンク色をしていますが、今回入荷したものはほぼ無色透明です。

コチラは2ndロットというだけであり、特に成分は変わりませんのでご安心ください。

入荷数少ないのでご用命の方はお早めに！

ご来店お待ちしております！

PD-R9300

￥41,787(税込)

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SPD-SLRはシューズ、ペダル、クリートで構成される一体型プラットフォームとして設計された新システムです

スタックハイトの低減、より素早いエンゲージメント、更なる軽量化、そしてシンプルなクリート位置調整で、ライダーとバイクの一体感をさらに高めます！

R9100 と並べてみると前方がややスリムになり、中央のステンレスプレートもなくなっています。
公式重量は9100 が228g、9300は227gと大きく変わっていませんが、重量バランスなのか、持った印象は9300のほうがかなり軽く感じます！

クリートも従来のモデルに比べてかなり軽量化をされています！

新型クリートは縦方向の調整をシューズ側にゆだねたことでセッティングも簡単になっているそう！

 

 

使えるSPD-SLRクリートは4種類

SPD-SLR は４種のラインアップで展開。
これまでの赤、青、黄同様のイメージで使えますが、1種類新たなクリートが追加になっています。

 

CL-SL100 (赤)
フロートゼロの固定式クリート。最もダイレクトなパワー伝達と完全に固定されたフィーリングを求めるライダー向けです。

CL-SL110 (黄)
6度(±3度)の回転フロートで、高い快適性と関節への負担軽減を提供します。最も幅広いライダー層に適しています。

CL-SL120 (青)
2度(±1度)のフロートを提供し、高い安定性を持つペダリングプラットフォームを維持します。効率と限定的な動きのバランスを求めるライダーに最適です。

CL-SL130 (グレー)
他のSPD-SLRクリートに比べ、クリート自体の調整範囲が広いタイプ。調整範囲が狭いシューズでもSPD-SLRペダルが使用可能。フロートは6度(±3度)。
ただし、SPD-SLRプラットフォームによる、スタックハイトの低減や軽量化は対象外です

 R9300に同梱されているのは黄色クリートでした。

これまでのSPD-SLペダルとの互換性はない

残念ながらこれまでのSPD-SLペダル・クリートとの互換性はないのでご注意ください。 

 

ちなみに青とグレーのみですがクリート単体も入荷しております。

 

 

製品単独の性能ではなく、すべてのパーツが連携し機能することによって生まれる最高のパフォーマンスを求めて生まれたSPD-SLRペダル。

気になる方はぜひ店頭で実物をご覧ください!!     

 

S-PHYRE　SH-RC910

￥68,200(税込)

2022年の発売から4年、シマノのハイエンドシューズS-PHYRE RC9が第5世代のRC910となってモデルチェンジしました！

基本スペック

⚫重量：233g（Size43）
⚫ソール剛性：12
⚫ラスト：シマノダイナラスト2.0
⚫カラー：ホワイト/ブラック/ブルー
⚫サイズ：38-48（ワイド）36-48（スタンダード）ハーフサイズ展開あり
⚫アッパー：マイクロファイバーシンセティックレザー
⚫ソール：カーボンファイバーコンポジット

[ysid 4550742046805]

ダイナラスト2.0

足裏のアーチを最適化し、疲労と効率の上げる足型ダイナラストがアップデート
高剛性なカーボンソールにより負荷がかかりやすいつま先部分に余裕を持たせました。
つま先側、母指球側の幅が拡大されスペースが広がっています。
スタンダードサイズでつま先側が＋3mm、母指球側＋2㎜
ワイドサイズではつま先側＋6mm、母指球側＋5mm
と拡大。

つま先周りの圧迫感を和らげることで長時間の負荷でも快適性を維持しやすくなっています。
さらに、これまで足幅が広くきついからサイズを上げていたりした時には足の長さに合わせた最適サイズを選びやすくなっています。

包み込むようなサラウンドアッパー            

前のモデルで採用したサラウンドアッパーが更新。
より全体を引き寄せるようなデザインにかわり、包み込むフィット感を生み出します

SPD-SLR対応ソール

同時に発表された新型ペダルSPD-SLRに最適化されたソール
前後方向の調整幅はシューズ側に依存するクリートになったた、従来にくらべ前後の調整幅が拡大されています
ソールは剛性12の中空ホローコアミッドソールを採用。
スタックの低くなった新型ペダルと合わせて使えばよりペダルに力を伝えやすく、パワー効率を上げることができます！

かかと部分のスタビライザー機能はカーボンのヒールカップとなり高いホールド感とねじれ剛性を獲得。
持っただけでわかる非常に高いガッチリ感でペダル効率をサポートします！

もちろん従来のSPD-SLクリートを使用することもできるのでご安心下さい！

形状は変わったものの、RC903同様土踏まずのアーチサポートの厚み調整パッドが付属、交換式のヒールパッドも継続しています！

高額ながらその高いフィット感、パフォーマンスで人気のハイエンドシューズ！

カラーラインナップはホワイト、ブラック、ブルーの3色展開

金沢野々市店にはホワイトの42のみ入荷しております！
店頭に無いカラーやサイズも取り寄せ可能です！
お気軽にお問い合わせください！

 同時に発売となったニューモデルRC810も入荷しました！

SH-RC810

￥51,700(税込)

⇒ワイズロード販売価格　￥47,520

基本スペック

⚫重量：262g（Size43）
⚫ソール剛性：11
⚫ラスト：シマノダイナラスト2.0
⚫カラー：ホワイト/ブラック
⚫サイズ：36-48（スタンダード・ワイド）
⚫アッパー：シンセティックレザー＋メッシュ
⚫ソール：カーボンファイバーコンポジット

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[ysid 4550742006076]

ダイナラスト2.0の疲労低減はもちろん、ヒールスタビライザーやカーボンミッドソールによるホールド感、パワー伝達など外観やBOAダイヤルも含めRC910の遺伝子を受け継ぐセカンドグレードです！

コチラはBLKとWHTの2色展開

WHT　41、42
BLK　42，43

が入荷しております!!

ワイズロード金沢野々市店のエンドウです。

ロードバイクに乗っていると一度は憧れる「バラ完（フレームセットからの組み上げ）」。

自分の好みや乗るスタイルに合わせて、コンポーネントやホイール、ハンドル周りを一から選んで組み立てる贅沢な楽しみ方です。

今回ご紹介するのは、そんなバラ完のベースとして自信を持っておすすめしたい至高の1台、Cannondale SuperSix EVO Gen 4 です！

なぜ今、SuperSix EVO Gen 4 なのか？

第4世代のSuperSix EVOは、エアロ性能・軽量性・乗り心地のすべてを高次元で融合させた「オールラウンドロード」の完成形です。

CANNONDALE ( キャノンデール ) ロードフレーム SuperSix EVO FRAME SET ( スーパーシックス エヴォ フレームセット ) Silver ( シルバー ) 56 (身長目安180cm前後)

通常価格￥290,000円　→　￥220,000　ラスト1点もの、背の高い人は必見

1. エアロロードに迫る空力性能

専用設計のフレーム形状とデルタステアラーにより、ワイヤー類をすっきりと内装。上位モデル譲りの空力性能で、平坦の巡航性能が大きく向上しています。

2. 登りも軽快なフレーム重量

エアロ性能を高めつつも、フレームの軽量さは健在。ヒルクライムでもしっかり登れる軽快な走りを体感できます。

3. メンテナンス性に優れた「BSAねじ切りBB」採用

整備性や耐久性に優れ、音鳴りトラブルの少ないBSA（ねじ切り）規格のBBを採用。パーツ選びの幅が広がるのも、バラ完ユーザーにとって非常に嬉しいポイントです。

4. 最大34mmのタイヤクリアランス

レース向けの25c/28cはもちろん、乗り心地を重視した30c以上の太めタイヤも装着可能。ロングライドから荒れた路面まで幅広く対応します。

バラ完だからこそできる！こだわりアッセンブルの例

• コンポーネント： 最新のShimano Di2でストレスフリーな電動変速を実現。

• ホイール： 登り重視なら軽量ロープロファイル、巡航重視ならディープリムカーボンホイールを選択。

• ハンドル・ステム： 自分の体格やポジションに完璧に合わせたサイズをチョイス。

完成車では「ここを少し変えたいな…」となりがちなパーツ類も、バラ完なら最初から100%理想の状態で走り出すことができます！

SystemBar R-One Carbon One-Piece Handlebarで組み上げるのも楽しみの1つですね。￥110,000円

自分だけの特別な1台を組み上げませんか？

ポジションのご相談からパーツの選定、予算に応じた見積もりまで、スタッフがしっかりサポートいたします。

「これからバラ完に挑戦してみたい」「こだわりのバイクを作りたい」という方は、ぜひワイズロード金沢野々市店までお気軽にご相談ください！

皆様のご来店を心よりお待ちしております。

ワイズロード金沢野々市のエンドウです。

過ごしやすい季節になってきました。風は強いですが風が心地よく汗ばむくらいの気候ですね。1番好きな季節です。

「そろそろママチャリを卒業して、通勤や休日の移動をおしゃれで快適にしたい」

そう思い立ったとき、最初にぶつかるのが「スポーツバイクって細いタイヤで転びそう…」「姿勢がキツくて疲れそう…」という不安ではないでしょうか？

そんなクロスバイク初心者の不安をまるごと解消し、走る楽しさだけを教えてくれるのが、イタリアの老舗ブランドBIANCHI（ビアンキ）の「C-SPORT」シリーズです！

おすすめしたい「3つの理由」をご紹介します。

1. ママチャリ並みの安心感！段差も怖くない「太め38Cタイヤ」

一般的なクロスバイクはタイヤが細く、道路の段差や溝にヒヤヒヤすることも。しかしC-SPORTは、少し太めの「700×38C」タイヤを標準装備しています。

路面からの衝撃をマイルドに吸収してくれるので、お尻が痛くなりにくく、圧倒的な安定感。パンクのリスクも低いため、街乗りや通勤・通学でも気兼ねなく走れます。

2. 首や腰がラク！街乗りにぴったりな「前傾になりすぎない姿勢」

スポーツバイク特有の「前かがみで前が見えにくい」という姿勢ではなく、C-SPORTは少し体を起こしたリラックスした姿勢で乗れるように設計されています。

視野が広くとれるため、混雑した街中や交差点でも安心。普段着のまま、軽快にお買いものやカフェ巡りに出かけられます。

3. 所有する喜びを満たす「洗練されたデザイン」

ビアンキといえば、鮮やかで美しい伝統の「チェレステカラー」。さらにC-SPORTはブレーキなどのワイヤー類がフレーム内部を通るスッキリとした設計（ケーブル内装）になっており、見た目がとてもスタイリッシュです。

街中に佇んでいる姿を見るだけで、「買ってよかった」と満足感に浸れるデザイン美も魅力です。

【初心者必見！C-SPORT 1 と C-SPORT 2 の選び方】

C-SPORTには「1」と「2」の2つのモデルがあります。大きな違いは「ブレーキの種類」です。

• C-SPORT 1（Vブレーキ仕様）

  • 特徴: 昔ながらのシンプルなブレーキ構造で車体が軽く、お手入れもしやすいのが特徴。

  • こんな方におすすめ: 初期費用（ライトや鍵などのパーツ代）を安く抑えたい方。主な用途が「晴れの日の街乗りや通勤」という方。

BIANCHI ( ビアンキ ) クロスバイク C SPORT1 ( C スポーツ1 ) チェレステ/ダークターコイズフルグロッシー 47 ( 身長目安165cm前後 )

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• C-SPORT 2（油圧ディスクブレーキ仕様）

  • 特徴: 握力が弱い方や女性でも、軽い力でしっかり止まる自動車のような本格ブレーキ。

  • こんな方におすすめ: 雨の日も通勤・通学で乗る方や、坂道が多いルートを走る方。足元がオールブラックで引き締まったルックスが好みの方。

BIANCHI ( ビアンキ ) クロスバイク C SPORT2 DISC ( C スポーツ2 ディスク ) チェレステ/ダークターコイズフルグロッシー 51 ( 身長目安175cm前後 )

[ysid 8032809342311]

「スポーツバイクに乗るのは初めてで、サイズや操作が不安…」という方もご安心ください！

お店ではお客様のお体や使い方に合わせたサイズ選びから、乗り方のコツまで丁寧にご案内いたします。

秋のサイクリングキャンペーン開催中

ぜひ一度、店頭で実物の美しさを確かめてみませんか？ご相談だけでも大歓迎です。スタッフ一同、お待ちしております！

お客様からのご要望も多かったQRコード決済が、当店でもご利用いただけるようになりました！

ご利用可能なQRコード決済ブランド

・PayPay
・楽天ペイ
・ｄ払い
・au PAY

便利でお得にお買い物！

完成車やパーツ・ウェアのご購入はもちろん、愛車のカスタムや修理・メンテナンスのお支払いにもご利用いただけます。普段お使いの決済サービスでポイントを貯めながら、スマートにお買い物をお楽しみください！

皆様のご来店を、スタッフ一同心よりお待ちしております！

ワイズロード金沢野々市店のエンドウです

メーカーさんから紹介されてこれはお客さまにご紹介した方がよい商品を見つけました。

北陸でグループライドを楽しんでいるサイクリストの皆さま、走行中のコミュニケーションはどうされていますか？

手信号や大声での声掛けも大切ですが、風切り音や車間距離のせいで指示が伝わりづらい場面も多いですよね。

そこでおすすめしたいのが、サイクリング専用インカム SENA BiKom20 です！

1. わずか20g！ライドを邪魔しない超軽量＆コンパクト設計

本体重量はなんとたったの20g。ヘルメットのストラップやキャップに簡単に装着でき、重さや違和感を全く感じさせません。長距離ライドでも首や頭への負担がゼロなのは嬉しいポイントです。

2. 周囲の音が聞こえる安心のオープンイヤー構造

耳を塞がない設計のため、走行中でも周囲の交通音や環境音をしっかり確認できます。安全性もしっかり確保しながら会話を楽しめます。

3. ボタンひとつで繋がるMesh Intercom™＆高性能ノイズキャンセル

見通しの良い場所で最大800mの通信が可能。煩わしいペアリング手順なしでグループ接続できます。さらに強固なノイズコントロール機能により風切り音を大幅に軽減するため、高速走行時でもクリアな音声で会話が成り立ちます。マイクを上に上げるだけでサッとミュートにできるギミックも便利です。

4. スマホ連携やセンサー通知にも対応

Bluetooth 5.2搭載でスマートフォンと接続すれば、ナビの音声案内や音楽機能を利用できます。さらに心拍数やケイデンスなどのデータを音声で読み上げる連携機能も備わっています。

大人数でのグループライドはもちろん、パートナーやご友人とのペアライド、ファミリーライドまで幅広く活躍するアイテムです。

取り外し可能なタイプはヘルメットの寿命や破損時に新しいヘルメットへ使いまわせることがこの商品をおすすめする1番の理由です。

気になる方はぜひ店頭にてご相談・お問い合わせください！

商品は取り寄せのみとなります。ご了承ください。

Panaracer AGXERO DURO

TLRとクリンチャー、どちらも入荷！

さあ、どこまで行く？

速さや軽さを競うだけが、ROADじゃない。
もっと遠くへ。もっと心地よく。
荒れた路面も、長い距離も、パンクを恐れず走り切る。

強さと転がりを、
ゼロからひとつに組み直す。

AGXEROが辿り着いた、これまでにないROADの果て。

タフ速。
(引用:PANARECER HP)

[ysid 4931253037207]

どうも、金沢野々市店のリュウです。

突然ですが、機械式ディスクブレーキってどう思いますか？

油圧に比べて引きが重い？油圧に比べてブレーキの効きが甘い？タッチがグニャグニャする？

確かに、油圧式ディスクブレーキに比べてデメリットは多いかもしれません。

そんなバッドイメージを払しょくできる、革命的な機械式ディスクブレーキが入荷しました！！

「GROWTAC EQUAL」

税込価格：￥33,220

[ysid 4573147802692]

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と、とんでもないもんが入荷されよった…！(震)

「高性能な機械式DB」

言わずと知れた機械式ディスクブレーキの最高峰、GROWTAC EQUAL。

制動力と引き心地は油圧式と遜色ないとすら言われるこのブレーキ、まず目を引かれるのはその構造です。

EQUALは従来の機械式ブレーキと違い、独自の縦軸カム構造を採用。レバーからワイヤーを通して伝わるパワーを、効率的に使うことが出来ます。

製造方法も独特で、なんと超ジュラルミンの削り出し。これによって得られる高い剛性も、パワーの効率的な伝達に一役買っています。

重量もキャリパー単体＋ブレーキパッドで約136gと、フラッグシップモデルの油圧ブレーキ並みの軽さ。

自分の好みに合わせてブレーキフィーリングを調整することもでき、もうここまででも素晴らしいコンポーネントであるのは伝わったかと思います。

機械式特有のメリット！

整備しやすい！！オイル要らない！！輪行が楽！！

個人的に機械式ブレーキの大好きなところ3点です。

油圧式ブレーキはオイル交換やらエア抜きやら、家での整備ではやりにくいところがあったり、輪行の際にホイールを外した後にレバーを触ってしまい、ピストンが出っ張ってしまうなんてトラブルが。

でも、機械式ならそんな心配はありません！！

ワイヤーがダメになった？交換すればいい！

レバーを引いてしまった？本体のバネで戻る！

ロングライドや輪行をされる方、グラベルバイクを使っている方にオススメです！

当店のテックスタッフもEQUALを使ってたりします(ボソッ)

当店には、レッドとブラックの2つが入荷しております！

是非、金沢野々市店にお越しください！