【私の1台】ORBEAのエアロモデルの定番カラー完成車を注文時にパーツカスタムしてみました！
by: 三塚

皆さんこんにちは。
入間店の三塚です！
本日は、MyOというカラーオーダーで注目のスペイン発祥のブランドORBEAのエアロモデルORCA AEROの完成車を注文いただきましたので、ご紹介させていただきます！
完成車の注文なのに、なぜブログに？っと思う方もいらっしゃるのではないでしょうか。
今回ブログにさせて頂いたのは、注文時にパーツのスペックを変更させていただいた車体だったためです。
一般的に、完成車を購入するときには、パーツは既に決まっているものが付いていたり、変更出来てもポジションを変更するためのステムやハンドル幅が変更できるだけというのが多いかと思います。
しかし、ORBEAは新規注文時に限り、フレーム以外のパーツを様々変更できるのです。
そして、注文当時は、必ずしもカスタムカラーで注文する必要はなく、メーカーラインナップの定番カラーでもパーツの変更が可能でした。
(本ブログ執筆時において、定番カラーのポジション変更は可能ですが、パーツ変更が出来なくなっているようなので、ORBEAのサイトをご確認下さい。)
最初からパーツのグレードを変更できるという事で、後で変えるよりも安く、無駄なパーツも出ないという事で、ユーザーフレンドリーなシステムでした！
では、車体を観ていきましょう。

“ORBEA ORCA AERO M30i LTD カスタム”

ORBEAのエアロモデルであるORCA AEROの完成車ラインナップカラーのライラック/タンザナイトカラーになります。


ライラックの花のような淡い紫色に若干濃い色で幾何学模様がペイントされていますね。
ロゴはタンザナイトカラーのクリアで、フレームのマットカラーに光が当たると浮き上がってくるような形で、カッコイイですね。
このカラーに関しては、お客様もかなり悩まれたようです。
結論から言うと、ORBEAのカラーオーダーのMyOでこのカラーを再現することはできません。
っというのも、フレーム下部のタンザナイトカラーが特殊なRAWカラーだからです。

RAWカラーというのは、フレームの下地であるカーボン柄が見えるような、特殊なカラーになります。
MyOでもこのカラーの選択は出来るのですが、このRAWカラーを選択すると、フレームをツートンカラーに出来なくなってしまい、RAWカラー単色になってしまうのです。
今回、お客様はライラックの模様は無いのがベストではありましたが、配色は気に入っておられたため、最後はこの完成車ラインナップカラーにされました。
このように、MyOでは再現できないカラーが、完成車ラインナップカラーとなっているので、実は珍しいカラーなんですよね。
フレームの造形など細かい箇所は下記ブログの写真を参考にして頂ければと思います。

さて、フレームは決まりましたが、ORBEAの凄い所はこれからです！
次はコンポーネントをどうするかですが、お客様は電動変速のDi2をご希望。
ご予算との兼ね合いで、後々コンポーネント以外の所にも追加費用が掛かるという事もあり、105Di2仕様のM30i グレードにしました。
コンポーネントは105Di2に決まりましたが、まだまだ選ぶことが、、、
そう、ギア比ですね。
フロント50/34 or 52/36、リア11-34 or 11-36が選択できます。

組み合わせは4通りですが、お客様はエアロ仕様で走る+ロードバイク語経験者という事で、重めのギア比がある52/36、11-36を選択。
平坦をかっ飛ばしつつも、登りでは最小ギア比1を準備しているので、何とかなるでしょう。
写真を撮り忘れてしまいましたが、ディスクブレーキのローター径も選択可能で、フロント160mm、リア140mmに変更しました。

また、左側クランクは4iiiiのパワーメーターに変更！
4iiiiのクランク型パワーメーターと言えば、パワーメーターが出始めのころから定番メーカーの1つでした。
3次元でクランクの歪みを測定。+/-1％のデータ精度でパワー測定が可能で、iPhoneユーザーはApple Find My機能で車体の位置情報を追うこともできます。

ホイールの固定方法はスルーアクスルですが、MAVICのSPEED RELEASEに変更。
レバーが取り外しできない点は残念ですが、適正トルクでの締め付けが工具無しで可能。
スルーアクスルを抜き切ることなくホイールの着脱が可能で、前後合計85gと軽量なのも魅力ですね。

ハンドルは一体型ハンドルのVISION METRON 5D EVOハンドルに変更。
一体型になり剛性アップ、見た目もよりスッキリとしますね。
なんといっても、VISION METRONは男のロマンではないでしょうか？笑
(もちろん、女性のお客様でもレーシーに走りたい場合にはオススメの一体型ハンドルです！)

最後に、サドルをFizikのカーボンレールサドルのVento Antares R1に変更。
サドルは形状に関しては合う合わないがございますが、軽量になるとダンシングの際の振りやすさに効果的ですね。
もちろん、単純な軽量化としても良いですね。

いかがでしょうか？
今回、ホイールはお手持ちの物に換装予定という事で、あえて変更せずに注文しましたが、ホイールもアップグレードが可能になっています。
今回変更した部分は、追加料金がかかる部分も多いですが、新たにパーツを買ったり、取り付ける為の工賃を考えると最初に変更しておいて損のない物ばかりでした。
注文から2ヶ月近くお待ちいただく形になりましたが、納車段階でかなり完成された車体になっているのではないでしょうか？
K様、大変お待たせいたしました！
機会がございましたら、乗り込んだ感想などお聞かせいただければ幸いです。

最後に

アウトレット完成車やアウトレット商品の展開が目立つ入間店ですが、カスタムを得意とするスタッフも多数在籍しております。
また、今後はバラ完にも注力予定なので、今回の車体の様に完成車をカスタムするも良し、バラ完で最初から納得のいく1台を組み上げるも良しです！
こんな風に乗りたい・ここが気に入らない…等々、理想のライドのお手伝いをさせて頂きます！
ぜひお気軽にご相談ください！