MAGICSHINE VTG 1000 BROMPTON SMART LIGHTNING SYSTEM

カラー：クラシックブラック

￥26,180税込

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手元で一括操作！

MAGICSHINE（マジックシャイン）について

皆さんはこのブランドご存じですか？
そもそもその名前をはじめて見たという方も多いのではないでしょうか。

MAGICSHINEは中国のデジタルテクノロジー産業の中心地としてよくメディアでその名前を目にすることも多い深圳市を本拠地とし、あらゆるライディング分野に対応する幅広いバイクライトラインアップを持ちます。中には革新的なライトも多く、日本でも徐々にその知名度を大きくしつつある今注目のパーツブランドです。

そんなブランドが満を持して世に送り出したBROMPTON用ライトがこの「VTG 1000 BROMPTON SMART LIGHTNING SYSTEM」です。

最大1000ルーメンの高性能フロントライト

実は商品名にあるVTG 1000というのはこのライト単体のことを差しています。
付属のフロントフォークマウントに取り付けることができ、ひねるだけで簡単に脱着が可能です。

ライトレンズ外周部のリング状デイタイム・ランニング・ライトに加えて、カットオフによって対向の眩しさを低減した最大800ルーメンのメインライトを搭載し、あわせて最大1000ルーメンの配光となっています。

アルミ製のハウジングでシックな質感と効率的な冷却性能を実現しているとともに、IPX6の防水性能で雨天で安心して使用できます。

サドル装着のコンパクトなリアライト

リアライトはVTG 50 TLというモデル。常時点灯は最大15ルーメン、DAY FLASH(点滅モード)で最大50ルーメンの配光です。
こちらもフロントライトと同様にひねるだけで簡単に脱着が可能で、サドルへの装着となっています。

この商品の要はコレ！！

VTG FTR WIRELESS REMOTEというこのモデル。その名の通り、ワイヤレスのいわゆるリモコンです。
上記2つの前後ライトをこのリモコンで一括操作することが可能なんです！
もちろんそれぞれを直接操作してON/OFFすることも可能ですが、日常的に使っていればそのための少しの時間も煩わしく感じるものです。
ときに点け忘れなんてことにもつながりかねないので、手元で一括操作できるのは非常に便利でありがたいアイテム！
BROMPTONへの取り付けを想定して設計されているため、装着した見た目も非常にスマートです✨

 初回入荷は2セット！

これらがまとめてセットになったのがこの商品です。非常にスタイリッシュかつコンパクトなデザインで、スタッフからの関心度も高いライトです。
次世代のブロンプトン用ライトいかがですか？

残暑が続いてますが、それでも夏本場に比べてだいぶ落ち着いたかと思います。天気の良い日に自転車に乗りたくなるこの季節に私が購入したケミカルをご紹介します。

FINISH LINE  Ceramic Wax Chain Lube

 今回購入したのはこのセラミックワックスチェーンルブになります。コーティングすることで表面にセラミックのコーティングの膜が構築されます。フッ素重合体のミクロン粒子とセラミック窒化ホウ素のナノプレートレットで生成されるワックスベースの高性能潤滑剤です。加えて、このセラミック膜は使用するたびに強化されるためオイル系のルブリカントと同等の耐久性を持ちます。ウェット感や粘りを残さないので、埃や砂の多い環境に最適で汚れにはかなり強い物になります。ライドごとに洗浄する手間も省けるので乗るたびに注油するだけでOKです。注油時期は約100km前後がおすすめです。

 その他にもたくさんあります！

セラミック ウエット チェーンルーブ

こちらはウェットルブにセラミック粒子が混ざっている商品です。
ウェットの潤滑性にセラミックが加わった高性能潤滑剤なのでレース向けの方にもおススメです。注油の目安も約300km前後となります。
またウェットタイプなので定期的な洗浄をお勧めします。

ドライバイクルブリカント 

 こちらはサラサラタイプなのでチェーンの細かい隙間に浸透してくれます。汚れにも強いので日常使いや週末ライドをされる方におススメです。こちらも100km前後での注油がおすすめです。

ウェットバイクルブリカント

ウェットタイプの潤滑剤になります。先ほどのドライタイプとは真逆で粘性の高い液体になります。チェーンにしっかり付着してくれるので長期間効果が持続しますが、こまめな洗浄が必要です。約300km前後でロングライドするごとに洗浄と注油をすることをお勧めします。また、雨の日によく乗る方にもおススメです。

 自転車は定期的なメンテナンスが必要な乗り物ですが、中でもチェーンは比較的簡単に出来る部分になります。錆が出来てからではチェーン以外の周りのパーツに影響が及ぶリスクがありますのでぜひ、こちらの記事も参考にしてみてください！

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EQUAL 機械式ディスクブレーキ カシマコート仕様  フラットマウント

※2個セットとなります。

 ロードバイクのディスクブレーキは機械式と油圧式の2種類があります。機械式が下位グレード、油圧式が上位グレードとなっていますが、今回ご紹介するブレーキは機械式でありながら油圧式にも引けを取らない高い制動力を発揮します。その上で、油圧式に比べてメンテナンス性が高いのもこのブレーキの魅力ではないでしょうか？さらには体重、好みに合わせてブレーキ力を調整できる、「ブレーキフィーリング調整システム」を搭載しています。

カシマコートとは？

特にMTBに乗っている方ならご存じの方も多いと思いますがMTBのサスペンションなど、常に摺動や接触を繰り返す過酷な環境でも採用されており、高い信頼性と実績を持つ処理として知られています。硬質アルマイトに固体潤滑材である二硫化モリブデンを加え、摩擦低減と耐摩耗性を高めた高性能な表面処理を施しています。表面硬度が高く、高い耐久性と摩擦低減による安定したブレーキフィーリングを持ち合わせています。 

このブレーキでさらに個性的な愛車に仕上げてみてはいかがでしょうか？

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Nord Tur　LUMI HORN

カラー：ピンク、ブラック

￥1,980税込

2 in 1のスグレモノ

かつて当店でもご紹介した、ウインカー機能つきバーエンドリアライトなど他のブランドにはないようなユニークな商品も展開している「Nord Tur（ノードツアー）」というブランドのかわいいアイテムが入荷しました！

 

 

 

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その名も「LUMI HORN（ルミホーン）」。
かわいい子ブタの見た目をしていながら、最大280ルーメンのホワイトLEDライトと80dBの電子ホーンが一体となったスグレモノ。

ライト機能は点滅を含めた3種類のモードがあり、ローモード(85ルーメン)で最大約3時間の持続時間。ブタさんの頭に近いボタンを押すことで鼻にあたる部分が点灯します。

電子ホーンはブタさんのおしりに近いボタンを長押しすることで鳴らすことができ、このボタンをダブルクリックで5種類の音色切り替えが可能です。残念ながらブタさんの鳴き声(ﾌﾞﾋｯみたいな)はありません、、、、。

充電する際はしっぽの部分をぺらっとめくるとUSB Type-Cソケットが姿を現します。

ハンドルへの固定はゴムバンドでかんたん！
横からのフォルムもとても愛らしいです。

ベルやライト、スマホスタンド、サイクルコンピュータなどで煩雑なハンドル上にこの子ブタさんをつけて空間のスッキリさとともに癒しを採り入れませんか？

 

 

 

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 Instagramでは操作動画も投稿しています。ぜひご覧ください！

こんにちは、ワイズロード池袋本館です。

皆さまはタイヤを交換するのはどんな時ですか？
寿命が来たら交換？パンクで交換？それとも変えたい時に変えますか？

今回は購入品紹介&バイクのドレスアップ事例の紹介になります。

悲報！サイドカット発生！

先日、ホイールを交換して楽しく走っていた矢先にその出来事は起きました。

[link https://todaynews-jp.info/ikebukuro/2026/08/01/166803]

運悪く金属片が道路に落ちており、側面をざっくりとやってしまいました…

落ち込んでても直るわけではないのでタイヤブートで穴をふさいで、予備チューブに交換し作業完了。
久しぶりにチューブ交換をしましたが、電動ポンプで規定圧までのポンプアップも簡単&クリックバルブのおかげでバルブの接続も確実で漏れなく入りました。

出先での作業を何度もやりたいわけではありませんが、昔よりも楽になったなぁ…としみじみ。

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S氏、B氏待たせちゃってｺﾞﾒﾝﾈ…

パンクの主原因は直近の雨天の後の走行。

道路は僅かに傾斜が付いており路肩に物が集まるようになっています。
雨天の跡の走行という事もあり、異物が溜まっていたようです。

走れるようにはなっていますが、あくまでも応急処置。
サイドカット部分は目視で分かるほどコブのようになっているので、買い替えをしなさいというお告げと受け止め、次の候補のタイヤを吟味。

そんなこんなで選んだのはコチラになりました

IRC FORMURA PRO TL

販売価格:￥11,000(税込)

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井上ゴム工業ことIRC
IRCのハイエンドモデル「FORMULA」シリーズの一本になります

選んだ理由は

①黒一色からのイメチェン
②使用しているホイールがホールレスなので物は試しにピュアチューブレス化

合わせてチューブレスバルブも購入しました。

CLIK TUBELESS VALVE SET

販売価格:￥5,390(税込)

カラー:パープル
バルブ長:60mm

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MAVIC付属のチューブレスバルブでも良かったのですが、チェーンがパープルなので色を揃えてみました。

セットアップ作業もクリックバルブの流入量UPのおかげか、コンプレッサーも使用せずビード上げも楽々！

タイヤもレバーを使用せずに嵌めこむことが出来たので、チューブレス＝インストールが大変！というのも過去の話かもしれませんね。

作業後の様子がコチラ
⇩　⇩　⇩

ホワイト×ブラックのツートンカラーにタンカラーが入ったおかげで個人的には大満足な仕上がりになりました。

皆様も次のタイヤ交換にタンカラーを入れてみませんか？
池袋本館には今回購入したIRC以外にも様々なタイヤブランドがございますでお気に入りの一本が見つかれば幸いです。

今回はここまで。
ご覧いただきありがとうございました。

ついに！シマノの最新ビンディング規格のSPD-SLRが登場しましたね。

当店にも早速入荷しましたのでご紹介します！

SPD-SLR関連商品

ペダル、クリート

画像左から

CL-SL120 ￥2,859(税込)

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CL-SL130 ￥2,923(税込)

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PD-R9300 ￥41,787(税込)(ペダルにはCL-SL110が付属)

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シューズ

画像左から

SH-RC910 ホワイト (当店在庫:42)

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SH-RC810 ホワイト(当店在庫: 41,42,43,ワイド41,42,43)

[ysid 4550742006076]

SH-RC810 ブラック(当店在庫:42)

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SPD-SLRについての詳しい説明は、また後日ご紹介させて頂きます。

是非当店で最新のSPD-SLR関連商品をご覧ください♪

タイヤ以外にもおすすめの道具が展示販売されています！

そこで　Oh!No!激推し！タイヤ交換工具をご紹介します。

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AIR-LINER MTB  TOOL KIT

価格：4,840円　(税込)

簡単に言うと、タイヤを強力に掴んでひっぺがすプライヤー！(笑)

掴む部分は硬質ゴムで出来ていてリムとタイヤの損傷を防ぐ設計です。画像の通り幅広な上にテコの原理で掴むので手だけでは太刀打ちできない状況で力を発揮！

チューブレスタイヤの交換は、皆さん苦労してると思います。シーラントが乾いて接着剤状態だったり！ダウンヒルケーシングで剛性マシマシ固った～いタイヤだったり！最近ではインサートを挿入している方もいますがインサートが入ったタイヤのビードを落とすのチョ～～～～～大変( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

わたくしOh!No!もすでに愛用しております。コレが無いとタイヤ交換できません(笑)

握力が死なずに済むタイヤ交換の救世主はこれだ！！

上でも言いました強力に掴む！画像がこちら

硬いケーシングも、硬いインサートが入っていてもなんのその！強力にタイヤを掴んでくれます！

何度も言います(笑)　強力に掴んでくれます！！

今回の展示販売はMTBですがもちろんロードタイヤでも使えます！使えますがロード用に掴む部分が幅狭いものもあります。

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掴んで落としたビードの隙間に突っ込むタイヤレバーも付属しています

今なら店頭で現物をご覧いただけます！Oh!No!が使い方をレクチャーしますので是非お気軽にお声お掛けください！お待ちしています！

こんにちは、ワイズロード池袋本館です。

前々から発表されていた製品が入荷しました！

私も以前見た時から気になった製品になります。

[link https://todaynews-jp.info/ikebukuro/2025/12/22/154376]

ERGON BT ORTHOCELL

販売価格:￥7,920(税込)

カラー:ブラック
バーテープ厚:3mm

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新素材を採用したバーテープ

グリップ・バーテープ・サドル等を手掛けるジャーマンブランド「ERGON」
本製品はERGON社から新たにリリースされたバーテープの新製品になります。

最大の特長は「OrthoCell®(オルソセル)」という素材を採用していること。
ざっくりとした解説ですが、
・衝撃・圧力分散に優れ、ライド時に高い快適性を実現
・握りこんだ際に適度な反発力があり、握り心地も◎
総合すると、オンロードからグラベルまで幅広いライドシチュエーションで使用でき、高いパフォーマンスを発揮するバーテープです。

表面には独特の模様が入っており、クッション性とグリップ力の両立を図っています。

バーテープとしては高価な部類ですが、
身体との接触箇所になるためこだわってみるのはいかがでしょうか？

私も次の交換先に今回のバーテープを導入するのも近い！かも・・・？

今回の入荷は1点のみ！
気になる方はお見逃しなく！

ワイズロード池袋本館でお待ちしております。

そこでOh!No!おすすめのMTBタイヤをインプレしてきましたのでご紹介します！

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MOSTRO TRAL 　モストロ トレイル

私Oh!No!もともとヴィットリアタイヤを愛用してまして、パークダウンヒル用のフルサスに以下のタイヤを使用しています

F:MAZZA RACE ENDURO 29×2.6 　

R:MOSTORO ENDURO 29×2.4

上記のタイヤはダウンヒル/エンヂューロ向けなのでケーシングの剛性も高く、重量も重め！

トレイルライドのようなアップダウンのあるフィールドにはあまり向かないと思います！

が、ダウンヒルでは非常に気に入ってます！パークでの装着率も増加していますね！

以下は富士見パノラマでの写真です

F：MAZZA RACE ENDURO

 R:MOSTRO ENDURO

そこで今回のPOP-UP STOREでご用意したのはMOSTROのトレイルケーシングの軽量なモデル！

元々非常に転がりの軽いモデルなんです。1つ1つのブロックに高さがあるのに転がりが非常に軽くて、アプローチの舗装路でも軽いトルクでスイスイ走ってくれます！ブロックの間隔が広めで緩い路面、落ち葉や枝でふかふかな路面のグリップは抜群！泥詰まりにも強く、路面のコンディションを選ばない優秀さ！ブロックの表面に細かくサイピングが入っていて硬く踏み固まったヌルヌル路面のグリップも間違いありません（笑）

MOSTRO TRAL 実測重量

29×2.6

29×2.4

27.5×2.4

カタログ値とは若干誤差がありますが、パッケージと製造誤差ですね！

それでも、RACEケーシングから400ｇ近く軽くなっていますので前後合わせたら８００Ｇ！(笑)

ロードの軽量化からは考えられない笑ってしまうレベルの軽量化！

王滝などのロングディスタンスで使用するＸＣ系のモデルでは更に200～300位軽くなるでしょうか！

今回のおススメタイヤはトレイルのアップダウンもこなしながら、安心して下れるモデルなんです！

 クロカン系バイクに乗っていて下りが怖い！と感じているライダーにこそ使って欲しいタイヤです。

ハードテールに装着

今回はフロントに29×2.6、リアには275×2.4　29×2.4の2セットを用意し、ハードテールのカメレオンに装着していつものトレイルを走ってきました！

自分のバイクはサンタクルズ　カメレオンv8ということで、リア275のマレット仕様ですが29にも対応していて普段からリアホールを入れ替えて走っています！

まず走り出しての第一印象は「軽い！」重量が軽くなっていることはもちろんですがとにかく転がりが軽い！舗装路でも転がるのでアプローチの登りが苦になりませんでした！

センターブロックは3－2のよくある配列なんですが前述のとおり、センターブロックの進行方向に段がつけてあるんです！これが効いてるのかな⁉すごく軽く転がります

フロント：29×2.6

 リア：275×2.4

空気圧

空気圧　F：舗装路1.7㍴　未舗装1.5㍴　　R：舗装路1.6㍴　未舗装1.4㍴

トレイルケーシングは６０TPIですが、他のケーシングに比べて補強が入っているとはいえ薄いので、あまり低圧にするとギャップでのリム打ちやコーナーでのヨレが気になると思い少し高めの圧で走ってみました（某〇ン〇ン〇コタではFRともに1.2㍴くらいがちょうどよい！）

すごくクッション性が高くてギャップへの当たりが優しく他のケーシングよりもガツンとくる硬さはないですね！

 オフロードでの印象

フロントの2.6サイズはしなやかな構造で路面追従がいいのか滑りやすい溝状の路面でも直進安定性がいい！

某〇キシスのディ〇クターのようにセンターブロックとサイドブロックの間隔が広いとバイクを倒した時に路面とのコンタクトが曖昧になる瞬間がありますが、モストロに関してはセンターとサイドを橋渡しする位置にブロックがあるので、倒し始めも安心感があり、コーナリングが怖くない(笑)　大きめで立ったサイドブロックおかげで緩い路面でバイクを倒してからも抜けるような感じはありませんでした！

1.5㍴で走りましたが、低速だけど根っ子や岩肌等で変化の多いトレイルではもう少し下げても良いかなと思います。もちろん体重や走り方、好みもあると思いますが…

メーカー担当によるとコーナーでのグリップ限界はマッツァの方が最後粘る感じがあるそうです。面が広くて低めのブロックが剛性が高いからとのこと！ハードに攻める上級ライダーさんはマッツァもおすすめです！

リアに装着した2752.4はリム幅にもよりますが思ったほど細くなくやはりクッション性も高くハードテールでも嫌なごつごつ感は皆無！

今回装着したリム幅は30㎜、リアにはタンナス チューブレス プロというインサートを入れていますので、ハードテールのリアタイヤを低圧にしても不安感はありません。

コーナーで倒した時の挙動もすごく分かり易い！コーナーリング中にわざとリアタイヤをロックさせても滑り出しとグリップ感のバランスが良くてコントロール性も良！

スピード域が低く路面の状況も変化が大きいトレイルではモストロの立ったブロックと転がりの良さ、重量の軽さが非常に合うと思います。

今回のPOP-UP STOREに加え、同時キャンペーンでMTBタイヤを2本お買い上げの方にVITTORIA　チューブレスシーラント250mlを1本プレゼント！

是非店頭で手に取ってお確かめください！更に詳細お問い合わせもOh!No!までお気軽にどうぞ！お待ちしております！

ワイズロード池袋本館　小林です。

①に続いて今回は推しのアクリルスタンドやクリアカードを入れられるサイクルウォレットのご紹介です！

[link https://todaynews-jp.info/ikebukuro/2026/09/06/169489]

Pearl Izumi（パールイズミ）クリアウォレット

販売価格 4,400円（税込）
→  3,100円（税込）
秋のサイクリングキャンペーン

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製品説明・仕様

イタリアの老舗タイヤブランド“VITTORIA/ヴィットリア”のPOPUP STOREがワイズロード池袋本館で限定開催！普段店頭ではあまり見かけないハイグレードタイヤや、MTBタイヤまで一堂に展示・販売中です。

私Oh!No!おすすめのタイヤも揃えちゃいました！

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VITTORIA MOSTRO TRAIL  TLR

29×2.6　 29×2.4　 275×2.4

今回紹介するモストロですが元々エンデューロやダウンヒル向けのモデルだったため頑丈で重いケーシングのモデルしか無かったのですが、ようやくトレイルケーシングの軽量モデルがラインナップに加わり、パークライドでもスピード域が高くないライダーやアップダウンのあるトレイルがメインのライダーに使いやすいモデルになったと思います。

モストロってどんなモデル？

UCI マウンテンバイク ワールド シリーズのダウンヒルおよびエンデューロ トラックでプロのライダーと共同開発され、テストされたルーズな路面コンディションに最適なタイヤです。顕著なトレーリング エッジにより、アンカーのようなブレーキ安定性と制御性が向上します。段階的にサイプが刻まれ、表面が段差のあるトレッド プロファイルにより、岩、木の根、ルーズな表面でもラインをキープできます(メーカーサイトより)

メーカーサイトの紹介ではかなり厳つい(笑)感じですが、じつは非常に転がりが軽くグリップの良さとのバランスが取れたモデルです！

 ケーシングって？

以下のメーカーサイトの説明にある通り、ケーシングってタイヤの構造のことですね！

今回店頭に展示販売するのは3種類あるケーシングの中でも最も軽量なトレイルモデルです

エンデューロモデル、エンデューロレースモデルは、フジテンや富士見パノラマ、岩岳などハードな下りセクションを走るライダーにおすすめ！

最高の補強技術を駆使して開発された、Vittoria 史上最強のケーシング。二層のナイロンケーシングを装備したエンデューロ TLR（２プライ・レインフォースド）バージョンは、ダウンヒルに挑むために必要な強靭さを妥協なく提供する。(メーカーサイト抜粋)

 エンデューロレースTLR

新しいエンデューロレース TLR（１- ply Reinforced）バージョンは、最高速でテクニカルなトレイルを走るために、ライディングフィーリングとパフォーマンスのベストコンビネーションを提供するために開発されました。トレッドの下にあるインサートは、パンク防止効果をさらに高めます。
2023年より販売開始。(メーカーサイト抜粋)

４Cコンパウンドって？

画像でブロックパターンが4色に色分けされているのが分かりますね！ブロック部分のゴムが4種類の硬さで作られているんです！グリップの良さと耐久性のバランスがすごく考えられています。自分も使っていて持ちの良さを感じています！

エンデューロやトレイルライドには信頼性が求められます。つまり、タイヤは究極のグリップを発揮すると同時に、より高いスピードと衝撃に耐える耐久性が必要なのです。Vittoria は、これらの性能を超える４つの4C グラフェン・コンパウンドを開発しました。

 重量比較

ここで重量を比較してみましょう！ケーシング違い、サイズ違いでどのくらい重量に変化があるのか気になりますよね

　　　　　ENDURO RACE 　　　　ENDURO            　 TRAIL

29×2.6　　 1560g　　　            　1530g　                 1150g

29×2.4　　 1490g 　                    1460g                    1000g

275×2.4　　1420g                       1390g                    1030g

カタログ値ですが1本あたり400g近くの軽量化！前後でなんと800gも軽くなってしまいますね！

タイヤ自体の剛性も抑えられていて、ギャップに当たった時にガツンとくる感じが無くクッション性もよい感じ

Oh!No!バイクに装着

今回はフロントに29×2.6、リアには275×2.4　29×2.4の2セットを用意し、ハードテールのカメレオンに装着していつものトレイルを走ってきました！

詳しいインプレは別のブログでお伝えしますね！

以下の画像がMOSTROのブロックパターンです。配列はオーソドックスな3－2－3ですが、ブロックの形も進行方向に抵抗が少なく、ブレーキ時にはしっかり路面をつかむ形状に最適化されています。

更に！ブロック一つ一つに細かくサイピング(切れ目ね！)が入っているのが分かると思います。

このサイピングのおかげで濡れた路面でもグリップ感に安心感があります！

期間中MTBタイヤを2本お買い上げの方には、VITTORIA チューブレスシーラント250ｍｌボトルを1本プレゼント！　更に池袋店ＰＯＰＵＰ限定ノベルティも差し上げます！ 

是非店頭で手に取ってお確かめ頂きたいおススメタイヤです！お気軽にお問い合わせください！お待ちしております。

今回は、二つで一つと言っても過言ではない！？Muc-offの新世代チェーンワックスと専用クリーナーをご紹介します！

Muc-off Dark Energy Chain Wax & Chain Wax Cleaner

Dark Energy Chain Wax

50ml￥2,970(税込)[ysid 5037835226096]

120ml￥4,840(税込)[ysid 5037835226102]

Chain Wax Cleaner

￥3,960(税込)[ysid 5037835226140]

チェーンワックスの特徴

こちらのチェーンワックスは、Muc-offが4年の歳月をかけて開発した最新のチェーン潤滑剤。

速さだけでなく、部品の摩耗も抑え、更にドライブトレインの静穏性にも貢献してくれています。

また、1施工あたりの走行距離は、目安ですが320-480km程となっています。

100kmライドを3,4回は行えるので、すこしメンテナンスをサボってしまいがちな方にもおススメです（笑）

しかし！こちらのチェーンワックス、施工時に完全脱脂が必要です。

今までは、チェーンクリーナーや食器用洗剤、場合によっては超音波洗浄機を使っての洗浄、脱脂が必要でした。

ワックスの性能は素晴らしいですが、一般的な作業よりも手間や時間が求められる商品でした。

そこで紹介したいのがこちらです！！

Muc-off Chain Wax Cleaner！まずは特徴から

こちらはチェーンワックスを施工する前の洗浄を目的として作られた商品。

古いワックスやチェーンオイルを素早く除去し、チェーン表面へのワックスの密着性を向上させます。

また、こちらの製品を使用すると、繰り返しの洗浄や超音波洗浄機等が不要になります！

つまり、ドライブトレイン周りにスプレーしたり、チェーンクリーナーに液を入れて、通常と同じように洗浄して頂くだけで脱脂することが可能です！なんて画期的な商品なのでしょうか！！

いかがでしたか？

この他にも、当店では様々なメンテナンス用品を取り扱っております！

是非一度、ワイズロード池袋本館にお越しください♪

ワイズロード池袋本館八木です。

見た目も大切だけど、使用感も良くないと…そんな難題にぶつかることの多い“サドル”ですが、こんな商品はいかがでしょうか！

TNI

SOFTRIDEサドル Cr-moレール

販売価格￥5,500(税込)

スッキリとしたデザイン

今どきなショートノーズサドルにしっかりとした表皮。華美な装飾はないものの必要な性能をしっかりと詰め込んだサドルです。センターには大きめのホールがあり圧迫の軽減につながっています。スポーツバイク初心者はもちろん長距離を走った帰り道など体が疲れてフォームが崩れた時も痛くなりがちなので、穴あきサドルを検討している方も結構多いです。

厚みもそこそこ高反発なクッション

柔らかいわけではありませんがクッション厚はけっこうあり、クッションが薄くて痛いと感じている方であればこの厚みで解消できる可能性は十分アリ！横から見たフォルムもぼってり感が無いので、見た目を気にしてサドルを探している方にもオススメです♪

取り付け部分は一般的なクロモリレールなので強度も申し分なし。今のサドルからちょっと変えてみようかな？とぼんやり悩んでいるかたも是非実物を触ってご検討ください☆

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SUPACAZ SUPER STICKY KUSH

￥5,500税込

TSUNAMI

HAWAII

※どちらもフィルムを巻いたまま撮影しているため実際の質感は異なります。

爽やかな雰囲気のニューカラー♪

優れたグリップ力とクッション性、幅広いカラーラインナップで人気の定番バーテープにグラフィックが特徴的な2種類の新作が登場！

ひとつは「TSUNAMI」というカラー。大きな波を想起させるような模様がブルーメタリックカラーであしらわれています。

もうひとつは「HAWAII」というカラー。その名の通り、常夏の人気バカンス地ハワイをイメージさせるデザインで、ハイビスカスの花などトロピカルな要素をモチーフにしたグラフィックをまとっています。

どちらも他のブランドにはないような独創的なデザイン。
愛車のアクセントにいかがでしょうか？

[ysid 0634154447437]

当店では本日よりシマノの最高峰ビンディングシューズ”RC903”の試着会を開催中です！

期間は8/8~8/16

詳細はコチラ↓

[link https://todaynews-jp.info/ikebukuro/2026/08/01/167175]

全サイズお試しいただけます！ 

別次元のフィット感です！

ブラック

[ysid 4550170448387]

ホワイト

[ysid 4550170450083]

開催期間は8/16(日)までとなっています。
是非この機会にワイズロード池袋店にお越しください♪

PANARACER AGXERO DURO

在庫サイズ：700×28C、700×30C
カラー：ブラック/ブラック
TUBED:¥8,140税込
TLR: ¥9,240税込

[ysid 4931253037566]

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生まれ変わったDURO

今年春に発表されたばかりのPANARACER新型レーシングタイヤ「AGXERO(エージーゼロ)」に早くも高耐久モデル「DURO(デューロ)」が登場しました✨

AGXEROの要ともいえる新型コンパウンド、ZSG(ゼロスリップ グリップ)アジャイル-X コンパウンドのすぐ下に従来のAX-αコードに代わり「PR(パンクチャーレジスタンス)アウターシールド」という耐サイドカット強度を高める素材を配することでノーマルのAGXEROと比較して耐貫通パンクスコアが10%アップ！

さらには前モデルであるAGILEST DUROと比較して転がり抵抗も9%改善しています！

気になるノーマルモデルとの重量の差はというと、、、、

288g(AGXERO DURO 30C)－257g(AGXERO 30C)＝31gという差に。前後で考えても100g未満の差です。

店頭でAGXEROを検討されているお客様のお話を伺うと「パンクが不安」とのお声をよくいただきますが、前モデル「AGILEST」よりも6%高い耐パンク強度の「AGXERO」のさらに10%耐パンク強度が高いモデルなので、そのようなお悩みがあって手が伸びなかった方にもぜひお手にとっていただきたい商品です！

AGXEROの転がりの軽さと耐パンク性を両立した『タフ速。』な新しいDURO、いかがですか？

ワイズロード池袋本館八木です。

以前ご紹介した“新コーナー”がやっと完成しました！

[link https://todaynews-jp.info/ikebukuro/2026/07/23/166761]

これからのシーズンはもちろん、一年通して使い勝手のいい人気商品を常設POPUPSTOREとして展示販売開始！今まで池袋本館店頭でここまでのラインナップを店頭在庫したことはないので、スタッフもびっくりです！

ORTLIEB各種製品

今回ご用意している代表的な商品は以下のモデルとなっています。店頭に無い製品も取り寄せ可能なので、ぜひご相談ください♪

バックローラー

スポーツローラー

アルティメイト6.5L

アルティメイト5L

アルティメイトプラス6.5L

アルティメイトプラス5L

ハンドルバーバッグプラス11L

ヴァリオQL2.1 26L

クイックラック各種

などなど

他にもパッキング用のコンパートメントバッグやスモールパーツなど、普段見かけない商品も在庫しています！

これからのシーズンはツーリングに出かける方も多く、初めての方はもちろん走りなれた方も装備を見直したり刷新される方も多いです。店頭で見てから買いたいとご相談をいただくことも多いので、この機会に是非ご来店ご相談ください！着脱簡単な人気のクイックラックも使用違いの大きさはもちろんカラーも実物を見て気に入るものを取り付けたいと思いますのでそういったご相談もお待ちしております。

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ELITE FLYボトル

グランツール モチーフボトル

グランツールとは、世界三大ロードレースであるツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャの総称です。
各レースのモチーフボトルとなります。

ツール・ド・フランス

販売価格
550ml:¥1,600 in tax 750ml:¥1,830 in tax
イエローはツールドフランスにおいて、その時点での走行所要時間が最も少ない総合首位の選手のみ着用することが出来るジャージ"マイヨ・ジョーヌ"に由来します。

よく見ると細かく黒字で"TOUR DE FRANCE"と敷き詰められています！

黒デザインのボトルにはフランスの地図と実際に通るルートが記されています！

ボトルとボトルケージのセットもあります！

コラボモデルとなり国内限定100セットです！！
¥4,500 in tax

ボトル単体での販売もございます
販売価格:¥1,450 in tax

ジロ・デ・イタリア

販売価格:¥1,600 in tax
ピンクのデザインはツールドフランス同様、総合首位の選手が着用できる"マリア・ローザ"に由来します。

"Giro d' Italia"の赤文字も良い差し色になってます

こちらにも黒ボトルにはイタリア地図と通るルートが！

ブエルタ・ア・エスパーニャ

例にもれず赤はブエルタにおいて総合首位ジャージ"マイヨ・ロホ"に由来します。

こちらもスペイン地図とルート付き。
販売価格:¥1,600 in tax

チームデザインボトル

ここからは主に2026(一部除く)シーズンに世界で戦うチームのデザインボトルをご紹介していきます！
使用ブランドも記載しますので、お使いのバイクと揃えてはいかがでしょうか！
販売価格:¥1,490 in tax

【COLNAGO】UAE team ADQ/Emirates

ランキング堂々の1位、鉄人タデイ・ポガチャル選手が所属するUAE Emirates(2026はUAE XRG)そして女性プロチームであるUAE ADQのデザインボトルです。

【Wilier】Groupama FDJ United

ウィリエールを使うグルパマFDJです。白基調のシンプルデザイン！

【PINARELLO】INEOS GRENADIER

ピナレロを使うイネオスグレナディアーズです。シーズン途中でネットカンパニーイネオスとチーム名を変更したため最新のものではありませんが、2025シーズンとはデザインが異なっています。

【GIANT】Jayco ALULA

ジャイアントを使うジェイコアルウラーです。2025のグレー/パープルとは大きくデザインを変更しています。

【Cannondale】EF Procycling

キャノンデールを使うEFプロサイクリングです。Cannonndaleのロゴ入り！

【CANYON】Alpecin Premiertech

キャニオンを使うアルペシンプレミアテックです。CANYONロゴがかっこいい！

【CANYON】CANYON/SRAM 

UAE同様、女子ワールドチームの舞台で戦うキャニオンスラムです。
カラフルで美しいですね！

【SCOTT】NSN Cycling Team

スコットを使うNSNサイクリングチームです。こちらもカラフルで綺麗！

【BMC】TUDOR ProCycling Team

BMCを使うチューダープロサイクリングチームです。赤の差し色がいいですね！

お取り寄せも可能

バーレーンヴィクトリアスなど現時点で店頭にない商品もお取り寄せ出来ます！
ご来店お待ちしております！

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