HILLCLIMB CAT LS JERSEY

¥18,480(税込)

カラー：NAVY / LIGHT GREY
サイズ：S / M / L / XL

まず目に入るのが、フロントに描かれた猫！
ヒルクライムをしている猫が「Follow me」と言っているデザインになっています。

ところが背中を見てみると……なんだかちょっと疲れている猫がいます(笑)
ヒルクライムって疲れますもんね！
フロントでは元気に坂を登っているのに、後ろではちょっと休憩している感じ。この遊び心のあるデザインが7ITAらしくていいですよね！

そして今回、デザインだけではなくジャージ自体も少し本格的になっています。
このHILLCLIMB CAT LS JERSEYでは新しいベースモデルを採用しており、通常モデルよりもレーシーなカッティングに。
マネキンに着せた時から、おっフィット感やばくない!?となるほど分かりやすくかわっています。
また、セットインスリーブを採用するなど、しっかり走りたい方にも使いやすいフィット感になっています。

素材には再生原料を使用したイタリア製の新しいエコ素材を採用。
秋冬のサイクリングで使いやすい、ストレッチ性のある長袖ジャージです。

「7ITAのウェアはデザインが面白くて好き！」という方はもちろん、いつものサイクルウェアとはちょっと違うものを着てみたい方にも面白い一着だと思います。
猫好きの方なら、背中までじっくり見てほしいです(笑)
これから長袖ジャージの出番が増えてくる時期なので、ぜひ店頭で実物をチェックしてみてください！

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お得情報

今年の新作春夏ウェアや旧品秋冬ウェアが現品限りでお買い得になっています！
無くなり次第終了なのでお早めに。

今回はペダル型パワーメーターの定番ガーミンの紹介です。

GARMIN　Rally RS 210　デュアルセンサー

価格：¥138,000(税込)

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対応クリート　シマノ

ペダル型なら、クランクやBBを交換する必要がなく、ペダルを付け替えるだけで導入できるのも大きなポイント。複数のバイクを所有している場合でも、ペダルを付け替えるだけで同じパワーメーターを使えます。

「今日はどれくらい頑張った？」「いつもより楽に走れている？」といった感覚をデータで確認できるので、トレーニングはもちろん、普段のサイクリングでも自分の走りを知るきっかけになります。感覚だけだったペダリングを数字で見られるようになることで、走る楽しみがさらに広がるアイテムです。

ガーミンユーザーにオススメしたい！！

Garmin Rally RS210は、Garmin Edgeシリーズとの連携性能も非常に優秀です。パワー値だけでなく、実際にペダルへどの方向に力を加えているのかまで細かく分析できるため、自分では気付きにくいペダリングの癖や改善点を可視化できます。パワーデータとフォースデータを組み合わせることで、より効率的なフォーム作りやトレーニングが可能となり、本格的にレベルアップを目指すライダーには非常に価値のある情報を得られます。

さらに、新型ではスタックハイトが従来の12.2mmから11.5mmへと薄型化。足裏とペダル軸との距離が短くなったことで、よりダイレクトな踏み心地を実現し、パワー伝達効率も向上しています。踏み込んだ力を無駄なく推進力へ変えられるため、ライド中の一体感もより高まりました。

いかがでしょうか。自分の体力ゲージを可視化できる。パワーメーター是非ご検討下さい。

 SHIMANO WH-R9370-C50

￥431,713円(税込)⇒￥388,541(税込)

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インプレッション

軽快に進化

まず印象に残ったのが、踏み出した瞬間の加速感です。
前作のC36を思わせるような、ペダルを踏み込んだ瞬間にスッと前へ出ていく軽快さがありました。50mmハイトなのでC36とは性格が異なりますが、低速域でもホイールが重たく感じることはなく、登り返しや信号からの再加速でも気持ちよく速度を上げられます。

特にダンシングで強めに踏み込んだときは、入力に対してホイールが素早く反応する印象。単純な重量だけでは説明できない、リムやスポーク、ハブを含めたホイール全体の剛性バランスの良さを感じました。

 40km/hを超えてからの巡航性能

今回、速度が上がってから特に印象が変わったのが40km/hを超えたあたりです。
重量自体が大幅に軽くなったのもあり、軽快に加速していく印象でしたが、速度が乗ってくると50mmハイトのリムらしい「速度を維持しやすい」感覚が強くなってきます。
もちろん脚力や風向きなどにも左右されますが、一度速度を上げるとペースを落とさず走り続けやすい印象。
低速域では軽快、高速域では巡航に強いという、50mmハイトならではのキャラクターが分かりやすく出ています。ロングライドだけでなく、平坦を速いペースで走るような場面でも、このホイールの良さを感じやすいと思います。

下りでの加速感

今回一番驚いたのが、下りでペダリングを止めたときの加速感です。ペダルを回さず、ただ下っているだけなのに、速度がスッと伸びていく感覚がありました。まるで背中を押されているような感覚で、速度が上がってからもさらに伸びていくのが非常に気持ちよかったです。
もちろん実際の速度は勾配や路面状況、風の影響を受けるので単純にホイールだけの効果とは言えませんが、50mmハイトのリムによる空力面や、速度が乗った状態でのホイールの特性は明確に感じられました。
今回のライドでは、この高速域の気持ちよさがかなり印象に残りました。

コーナーでの安心感

下りのコーナーでは、リム内幅が23mmに広がったことによる安定感も好印象でした。今回の走行では途中、突然の土砂降りの通り雨に遭遇し、路面が一気に濡れる場面もありましたが、そんな状況でもタイヤが路面をしっかり捉えている感覚があり、不安なくコーナーを走ることができました。

外幅も30mmを超えるようになったので、28Cや30Cなどのタイヤを装着した際の真円度が高まり、断面形状も安定しやすくなりました。
そのため、コーナーで車体を倒した際にもタイヤの接地感がしっかりと感じられ、路面状況が変化する場面でも安心して走ることができました。

 ダンシング時に感じたリム剛性

個人的に面白かったのが、ダンシングしながらフロント側へ体重をかけたときの感覚です。
ハンドルを押しながら車体を左右に振ると、リムの骨格そのものがかなりしっかりしているように感じました。

実際に現物を見ると、過去のモデルと比較してリム断面が太くなっており、見た目からも剛性を意識した設計であることが分かります。強く荷重をかけたときにもホイールがフワッと逃げるような感覚が少なく、入力に対して素直に車体が反応してくれる印象。特にダンシングで登る場面では、この剛性感が気持ちよく感じられました。

まとめ

今回120km本格的に走ってみて改めて感じたのは、ホイールはスペック表だけでは分からない部分がかなり大きいということです。
普段からカーボンスポークが使われたモデルを数字だけを比較すると「そこまで変わらないのでは？」と思っていました。しかし実際に乗ってみると、、高速域での巡航性、コーナーでの安定感など、明確に違いを感じる部分があります。

特に40km/hを超えてからの加速感や下りの安定感は、このホイールならではの気持ちよさがありました。やはりホイールは、スペックを見るだけではなく実際に乗ってみないと分からない。今回のライドでは、それを改めて実感しました。

入荷予定有り〼

新型DURA-ACEホイールC50は近日入荷する予定です。お取り寄せ等の対応も出来ます。
気になる方は、ぜひワイズロード広島店までお気軽にご相談ください！

https://todaynews-jp.info/hiroshima/2026/09/17/258943

新型S-PHYRE！ RC910が入荷！

SH-RC910
価格￥69,300-（税込）

ハイエンドにふさわしいデザイン

まず実物を見てみると、かなりスッキリしたフォルム。

余計な装飾を抑えたシンプルなデザインですが、細部を見ると「さすがS-PHYRE」と感じる作りになっています。

特に特徴的なのが、足をしっかりと包み込むアッパーとヒール部分。

かかとにはカーボンファイバー製のヒールカップを採用し、ペダリング時の足のねじれを抑えることで、安定したペダリングをサポートします。

そして、RC910の大きなポイントがカーボンホローコアソール。

足とペダルの距離を抑えた低いスタックハイトを採用しており、ペダルとの一体感とペダリング効率を追求しています。

DYNALAST 2.0

また、RC910にはSHIMANO DYNALAST 2.0を採用。

前足部の形状なども見直されており、しっかりとフィットさせながら長時間のライドでも快適に使えるよう設計されています。

従来のシマノシューズよりも前足部のスペースにゆとりを持たせ、カーブもゆるやかな形状に。

スプリント時や長時間に及ぶレース、ライドでもつま先に圧迫感が少なく痛みも出にくい設計になりました。

左がRC910、右がRC903

ダイヤル位置がより側面に移動し、締め付けるパターンも変わりました。

負荷がかかりやすい甲部分を包み込むように設計し、ダイヤル位置も当たりにくい場所に移動しています。

青はRC910のみのカラー。かなり落ち着いた色合いです。

広島店にあるのは

価格：¥69,300(税込)

ホワイト：41（25.8cm）

ブルー：42（26.5cm）

ブラック：43（27．2cm）

と、なっております！実際に物を見て、サイズ確かめられるので、ぜひ店頭にて！

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新型ペダル、クリートと合わせていかがでしょうか。

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KAPELMUUR

長袖シャツジャージ ダーリントン

¥17,050(税込)

サイズ展開：XS / S / M / L / XL / WL / WXL 　男女兼用サイズ
カラー展開：レッド×グレー、ブルー×ブラウン

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まずはこちらのダーリントン。

ぱっと見た感じ、普通のチェック柄シャツに見えますよね。実はこれ、ちゃんと自転車用に作られた長袖ジャージなんです！

ボタンダウンシャツのようなデザインなので、いかにもサイクルウェアという雰囲気がなく、普段着感覚で着られるのがこのウェア。自転車に乗るときはもちろん、サイクリングの途中でカフェに寄ったり、そのまま買い物をしたりと、自転車を降りてからも使いやすいデザインになっています。

生地には吸汗速乾素材を使用しており、背中には3分割のバックポケットも装備。見た目はカジュアルですが、しっかりサイクルジャージとして使える作りになっています。さらにUPF50＋のUVカット機能もあるので、春から秋まで幅広い時期に活躍してくれます。

ブルー×ブラウンも店頭在庫ございます！

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ダンガリーワークキャップ

¥4,180(税込)

こちらは名前の通り、ダンガリー生地を使ったワークキャップ。スポーツウェア感が強くないので、普段の服装にも合わせやすいキャップです。
自転車に乗るときに使うのはもちろん、ちょっとしたお出かけや街歩きなどにも使いやすいデザイン。使い込んでいくことで生地の変化も楽しめるので、長く使っていくのも面白そうです。

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相性バツグン

チェック柄のダーリントンにダンガリーのワークキャップを合わせると、かなり秋らしい雰囲気になります。どちらもスポーツウェアっぽさが強くないので、「自転車に乗るための服」というより、普段のコーディネートの中に自転車を取り入れるような感覚で使えるのがいいところ。

ロードバイク用のウェアは持っているけど、もう少し普段着っぽいものが欲しいという方や、サイクリングの途中で街に寄ることが多い方には、こういうウェアも面白いと思います！

店頭では実際に商品をご覧いただけますので、ぜひサイズ感や生地感もチェックしてみてください！

今回は軽量ヘルメットの紹介です。

MET TRENTA MIPS CARBON

在庫サイズ:M,L
価格:￥55,000-in TAX

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カーボンで更に軽量化

TRENTA MIPS CARBONの大きな魅力が、ヘルメットの構造にカーボン素材を採用していること。一般的なヘルメットとは一味違う、レーシングモデルならではのこだわりが詰め込まれています。

カーボンを使用することで、必要な剛性を確保しながら軽量化を追求。頭に装着したときの重量感を抑えられるため、長時間のライドでも快適に使いやすい仕上がりになっています。

ロードバイクで速さを求める方にとって、ヘルメットの重量は意外と気になるポイント。特にヒルクライムやレースなど、少しでも装備を軽くしたい場面では、その違いを感じやすくなります。

「安全性だけでなく、軽さにも妥協したくない」という方はもちろん、レースで使える本格的なヘルメットを探している方にもチェックしていただきたいモデルです。

もちろんMIPS

そしてもう一つ注目したいのが、モデル名にも入っている「MIPS」です。

MIPSとは、転倒時に発生する「回転方向の衝撃」に着目したヘルメットの安全システムです。自転車で転倒した際、頭が地面に対して真っすぐ当たるとは限らず、斜め方向から衝撃を受けることで、頭部に回転するような力が加わることがあります。

MIPSを搭載したヘルメットでは、内部に低摩擦のレイヤーを設けることで、衝撃を受けた際にヘルメットと頭の間にわずかな動きを作り、頭部へ伝わる回転方向の力を低減することを狙っています。

もちろん、ヘルメットなので「絶対に安全」というものではありませんが、一般的な衝撃への対策に加えて、斜め方向からの衝撃まで考えて設計されているのがMIPSの大きな特徴です。

軽量性やレーシングモデルらしい性能だけでなく、こうした安全面にもこだわっているのがTRENTA MIPS CARBON。速さを求めるライダーにとって、走行性能だけでなく「頭を守るための装備」もしっかり選びたいところです。

いかがでしょうか。いまならサーモスの限定タンブラーも付いてきます！気になる方はお早めに！！

今回は、OGK KABUTOから2026年の新モデルで登場した新しいヘルメット「FALUX（ファルクス）」をご紹介します！

OGK KABUTO   FALUX G-1

価格：￥22,000(税込)

ミドルレーシングモデル

FALUXは、軽量性だけを追求したモデルではなく、通気性やフィット感、使いやすさまでバランスよくまとめられたミドルレーシングモデルです。

ロードバイクで長い距離を走る方にとって、ヘルメットは「安全のためにかぶるもの」というだけでなく、走っている間ずっと頭に触れているもの。特に100kmを超えるようなロングライドでは、少しの重さや蒸れ、フィット感の違いが意外と気になってきます。

そこでFALUXがこだわっているのが「軽さ」。

S/Mサイズで約240gと軽量に仕上げられているため、頭に乗せたときの負担が少なく、長時間のライドでも使いやすい重量に抑えられています。

そして、FALUXを語るうえでもう一つ外せないのが「通気性」です。

ヘルメットは安全性を確保するために頭を覆う必要がありますが、夏場のライドではどうしても内部に熱がこもりやすくなります。

FALUXでは、ヘルメットと頭の間に空間を作るフローティング構造を採用。さらに、内部のエアフローパッドによって頭との接触面を減らしながら、ヘルメット内部へ空気が流れやすい構造になっています。

特に汗をかくような季節では、この「頭に直接ベタッと接触しない」という部分が快適性につながります。

フィット感についても、OGK KABUTOらしい細かな調整が可能です。

後頭部のアジャスターにはBOA®フィットシステムを採用しており、ダイヤルを回すことで締め付け具合を細かく調整できます。

さらにヘッドレストは上下・左右方向に調整できるため、頭の形や好みに合わせてフィット感を追い込めるのもポイント。

ヘルメットは「サイズが合っていればOK」と思われがちですが、実際には頭の形との相性や、後頭部のホールド感もかなり重要です。

広島店在庫もありご案内中です。是非ご検討ください！！

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今回はワイズロードオリジナルブランドANTARESのカーボンホイールの紹介です。

ANTARES DISC TLR

価格：￥110,000-inTax

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スペック

・ペア重量 F740g/R855g
・リムハイト 45㎜
・リム内幅21㎜
・トレカT700カーボン採用
・クリンチャー／チューブレスレディ両対応

完成車からのカスタムにオススメ！！

ワイズロードが本気で開発したホイールですが、とても使いやすい仕様に仕上がっています。

まず、一番気になるであろう重量は、45mmハイトで前後1,594g。最近のカーボンホイールは1,500gを切るモデルも多いため、数字だけを見ると少し重く感じるかもしれません。ただ、この価格帯まで含めて考えれば、十分に頑張っている重量ではないでしょうか。

もちろん、ホイールはスペック上の数値だけで性能が決まるわけではありません。重量だけを見て「重いから走らない」と考える必要はありませんので、ご安心ください。

そして、このホイールの使いやすさにつながっているのが45mmというリムハイト。平坦ではしっかり速度を伸ばしやすく、かといって登りで極端に扱いづらくなるほど高いわけでもありません。

平坦だけを速く走るためのホイールというより、普段のライドからロングライド、登りまで幅広く使える、バランスの良いホイールに仕上がっています。

高級感のあるホイール

ANTARESは、艶のあるカーボンブラックカラーに、オールラウンドに扱いやすい45mmハイトを採用しています。

ロードバイクの種類やカラーを選ばず合わせやすく、性能面だけでなく見た目でもホイールを交換したことによるアップグレードをしっかり体感できる仕様です。

そして個人的に魅力的だと感じるのが、このオールブラックカラー。実はカーボンホイールでも、ここまでシンプルなオールブラックのモデルは意外と少ないんです。

艶のあるカーボンが光の当たり方で表情を変えてくれるので、車体に組み合わせたときの高級感もしっかりあります。価格を考えても、他ブランドのホイールと並べても見劣りしない仕上がりですね。

いかがでしょうか。過去にインプレの動画も撮影していますの是非ご覧ください。

今回ご紹介するのは、SCOTTのアルミロードバイク「SPEEDSTER 20」です！

SCOTT  SPEEDSTER 20 

カラー：タングステン グレー

サイズ：XS (身長目安165cm前後)

価格：￥220,000(税込)⇒￥ASK

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軽快さと乗りやすさを両立！

SPEEDSTERは、ロードバイクらしい軽快な走りを楽しみながらも、初めてロードバイクに乗る方でも扱いやすいように設計されたモデルです。

フレームには6061アルミを採用し、フロントフォークにはカーボンフォークを組み合わせています。アルミならではのしっかりとした剛性感を持ちながら、カーボンフォークによって路面からの細かな振動を抑え、長時間のライドでも走りやすい仕上がりです。

また、SPEEDSTERは「エンデュランスジオメトリー」を採用しているのもポイントです。

ロードバイクというと、前傾姿勢がきつくて乗りにくそう……というイメージを持っている方もいると思いますが、SPEEDSTERは比較的ゆったりとしたポジションを取りやすく、通勤や街中でのサイクリングから、休日のロングライドまで幅広く楽しめます。

内装でハンドル周りスッキリ！

そして個人的にSPEEDSTERで注目してほしいのが、ケーブル類をフレーム内部に通したスッキリとしたデザイン。

アルミフレームながら見た目はかなりスマートで、ロードバイクらしいスポーティーな雰囲気もしっかりあります。

「ロードバイクを始めてみたいけど、あまりレーシーすぎるモデルはちょっと……」という方には、ぜひ一度実車を見ていただきたい1台です。

SHIMANO　TIAGRA

そしてSPEEDSTER 20の大きなポイントが、コンポーネントにSHIMANO Tiagraを採用していることです。

TiagraはSHIMANOのロードバイク用コンポーネントで、上位グレードで培われた操作感や変速性能を受け継いでいるのが特徴です。

SPEEDSTER 20では、フロント2段×リア10段の20速。ギアが細かく用意されているので、平坦な道では重いギアでスピードを出し、坂道では軽いギアに変えるなど、走る場所に合わせてちょうどいいギアを選びやすくなっています。

また、ブレーキレバーと変速レバーが一体になっているため、ハンドルを握ったまま変速できます。走りながらスムーズにギアを変えられるので、初めてロードバイクに乗る方でも操作を覚えやすいのが特徴です。

只今秋のサイクリングキャンペーンにてセール価格にてご案内中です。是非ご検討ください。

ヘルメットを選ぶときに「自分に合うサイズがなかなか見つからない……」とお悩みの方はいませんか？

特に頭周が大きめの方の場合、一般的なヘルメットではサイズが足りなかったり、無理にかぶると締め付けが気になったりすることもあります。

そんな方にぜひチェックしていただきたいのが、OGK KABUTOの「STEAIR-X2」です！

OGK　KABUTO  STEAIR-X2

カラー：パールホワイト/マットブラック

サイズ：XXL/XXXL (63-66cm)

定価：￥23,100円（税込）

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63～66cmに対応するビッグサイズ

STEAIR-X2は、Kabutoのラインナップでも最大サイズとなるビッグサイズモデル。サイズはXXL/XXXLで、頭周の目安は63～66cmとなっています。大きなサイズに対応しながらも、できるだけコンパクトに見える形状に仕上げられているのが特徴です。

そして、もう一つ注目したいのがフィット感の調整です。

STEAIR-X2には「XF-7アジャスター」が採用されており、上下3段階の調整が可能です。さらに細かな調整もできるため、頭のサイズに合わせてフィット感を調整しやすくなっています。

「頭周が63cmくらいだから、ちょうどいいかな？」という方も、サイズ表だけで決めるのではなく、実際にかぶって確認するのがおすすめです。

ヘルメットは同じ頭周サイズでも、頭の形によってフィット感が変わります。Kabutoも実際に試着して、自分に合ったサイズを選ぶことを案内しています。

特に大きめサイズのヘルメットを探している方は、今まで「合うサイズがないから……」と諦めていた方もいるのではないでしょうか？

STEAIR-X2なら63～66cmまで対応しているので、サイズ選びでお困りの方は一度試してみてください！