「タイヤ交換って意外とお金がかかるんだよな……」と感じている方も多いのではないでしょうか？

そんな方に今回ご紹介したいのが、ARISUN（アリスン）のタイヤです！

ARISUNは、リーズナブルな価格ながらしっかりとした性能を備えた、コストパフォーマンスの高いタイヤをラインナップしています。

消耗品だからこそ、できるだけ交換費用を抑えたい。そんな方にぜひチェックしていただきたいタイヤです！

STORM　R１　チューブレス

価格：¥6,380

STORM　R１　クリンチャー

価格：¥6,050

気になる性能について

STORM R1はのフラグシップモデルです。そんなタイヤが非常にリーズナブルな価格で購入しやすいです！

ですが、ただリーズナブルという訳ではありません！

タイヤの内部には220TPIの構造を採用しています。簡単にいうと、タイヤがしなやかに動きやすい構造になっているため、細かな路面の凹凸をうまく吸収してくれます。

そのため、ゴツゴツした感じが少なく、スムーズで軽やかな走りを楽しめます。

また、チューブレスレディタイヤは軽さや走りを重視して、耐パンク性能を省いているモデルもありますが、こちらは耐パンク用の素材を使用しているのが特徴です！

空気が抜けにくい！？

RB²ELITE技術により、空気が抜けにくくなるような構造になっています。チューブレスタイヤは空気圧の管理が重要なので、空気圧が安定しやすいことで、日々のメンテナンスの手間を減らせるのも嬉しいところですね～

実際に乗ってみて

実はこのタイヤ、以前ウィリエールの試乗車に装着されていたタイヤなんです。

正直、試乗したときは「こんなにコストパフォーマンスの高いタイヤだったんだ」と後から知って驚きました。

試乗したときは、乗り心地やグリップ感も良く、普通に「いいタイヤなのかなー」と思って乗っていました。

もちろん、タイヤによって乗り味の違いはありますが、何も知らずに試乗していたので、まさかこんなにリーズナブルな価格帯のタイヤだとは思わなかったです。

そのくらい、価格を知らずに乗っても「これ、いいじゃん」と思えるタイヤでした！

いかがでしょうか？

耐パンク性能があり、乗り心地も良く、それでいてリーズナブル！タイヤは消耗品だからこそ、交換のたびに高いタイヤを選ぶのはちょっと……という方にも、こういった選択肢があるのは嬉しいですね！

個人的にはチューブレスで運用するのが好きなので、この価格帯でチューブレスレディタイヤが選べるのは非常に良いと思います。

タイヤ交換の費用を抑えながら、普段のサイクリングもしっかり楽しみたい方には、ぜひチェックしていただきたいタイヤです！
（現在、クリンチャーとチューブレス28Cと30C在庫１セットずつ、ありますので是非ご来店お待ちしております！！）

 SHIMANO WH-R9370-C50

￥431,713円(税込)⇒￥388,541(税込)

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インプレッション

軽快に進化

まず印象に残ったのが、踏み出した瞬間の加速感です。
前作のC36を思わせるような、ペダルを踏み込んだ瞬間にスッと前へ出ていく軽快さがありました。50mmハイトなのでC36とは性格が異なりますが、低速域でもホイールが重たく感じることはなく、登り返しや信号からの再加速でも気持ちよく速度を上げられます。

特にダンシングで強めに踏み込んだときは、入力に対してホイールが素早く反応する印象。単純な重量だけでは説明できない、リムやスポーク、ハブを含めたホイール全体の剛性バランスの良さを感じました。

 40km/hを超えてからの巡航性能

今回、速度が上がってから特に印象が変わったのが40km/hを超えたあたりです。
重量自体が大幅に軽くなったのもあり、軽快に加速していく印象でしたが、速度が乗ってくると50mmハイトのリムらしい「速度を維持しやすい」感覚が強くなってきます。
もちろん脚力や風向きなどにも左右されますが、一度速度を上げるとペースを落とさず走り続けやすい印象。
低速域では軽快、高速域では巡航に強いという、50mmハイトならではのキャラクターが分かりやすく出ています。ロングライドだけでなく、平坦を速いペースで走るような場面でも、このホイールの良さを感じやすいと思います。

下りでの加速感

今回一番驚いたのが、下りでペダリングを止めたときの加速感です。ペダルを回さず、ただ下っているだけなのに、速度がスッと伸びていく感覚がありました。まるで背中を押されているような感覚で、速度が上がってからもさらに伸びていくのが非常に気持ちよかったです。
もちろん実際の速度は勾配や路面状況、風の影響を受けるので単純にホイールだけの効果とは言えませんが、50mmハイトのリムによる空力面や、速度が乗った状態でのホイールの特性は明確に感じられました。
今回のライドでは、この高速域の気持ちよさがかなり印象に残りました。

コーナーでの安心感

下りのコーナーでは、リム内幅が23mmに広がったことによる安定感も好印象でした。今回の走行では途中、突然の土砂降りの通り雨に遭遇し、路面が一気に濡れる場面もありましたが、そんな状況でもタイヤが路面をしっかり捉えている感覚があり、不安なくコーナーを走ることができました。

外幅も30mmを超えるようになったので、28Cや30Cなどのタイヤを装着した際の真円度が高まり、断面形状も安定しやすくなりました。
そのため、コーナーで車体を倒した際にもタイヤの接地感がしっかりと感じられ、路面状況が変化する場面でも安心して走ることができました。

 ダンシング時に感じたリム剛性

個人的に面白かったのが、ダンシングしながらフロント側へ体重をかけたときの感覚です。
ハンドルを押しながら車体を左右に振ると、リムの骨格そのものがかなりしっかりしているように感じました。

実際に現物を見ると、過去のモデルと比較してリム断面が太くなっており、見た目からも剛性を意識した設計であることが分かります。強く荷重をかけたときにもホイールがフワッと逃げるような感覚が少なく、入力に対して素直に車体が反応してくれる印象。特にダンシングで登る場面では、この剛性感が気持ちよく感じられました。

まとめ

今回120km本格的に走ってみて改めて感じたのは、ホイールはスペック表だけでは分からない部分がかなり大きいということです。
普段からカーボンスポークが使われたモデルを数字だけを比較すると「そこまで変わらないのでは？」と思っていました。しかし実際に乗ってみると、、高速域での巡航性、コーナーでの安定感など、明確に違いを感じる部分があります。

特に40km/hを超えてからの加速感や下りの安定感は、このホイールならではの気持ちよさがありました。やはりホイールは、スペックを見るだけではなく実際に乗ってみないと分からない。今回のライドでは、それを改めて実感しました。

入荷予定有り〼

新型DURA-ACEホイールC50は近日入荷する予定です。お取り寄せ等の対応も出来ます。
気になる方は、ぜひワイズロード広島店までお気軽にご相談ください！

https://todaynews-jp.info/hiroshima/2026/09/17/258943

新型S-PHYRE！ RC910が入荷！

SH-RC910
価格￥69,300-（税込）

ハイエンドにふさわしいデザイン

まず実物を見てみると、かなりスッキリしたフォルム。

余計な装飾を抑えたシンプルなデザインですが、細部を見ると「さすがS-PHYRE」と感じる作りになっています。

特に特徴的なのが、足をしっかりと包み込むアッパーとヒール部分。

かかとにはカーボンファイバー製のヒールカップを採用し、ペダリング時の足のねじれを抑えることで、安定したペダリングをサポートします。

そして、RC910の大きなポイントがカーボンホローコアソール。

足とペダルの距離を抑えた低いスタックハイトを採用しており、ペダルとの一体感とペダリング効率を追求しています。

DYNALAST 2.0

また、RC910にはSHIMANO DYNALAST 2.0を採用。

前足部の形状なども見直されており、しっかりとフィットさせながら長時間のライドでも快適に使えるよう設計されています。

従来のシマノシューズよりも前足部のスペースにゆとりを持たせ、カーブもゆるやかな形状に。

スプリント時や長時間に及ぶレース、ライドでもつま先に圧迫感が少なく痛みも出にくい設計になりました。

左がRC910、右がRC903

ダイヤル位置がより側面に移動し、締め付けるパターンも変わりました。

負荷がかかりやすい甲部分を包み込むように設計し、ダイヤル位置も当たりにくい場所に移動しています。

青はRC910のみのカラー。かなり落ち着いた色合いです。

広島店にあるのは

価格：¥69,300(税込)

ホワイト：41（25.8cm）

ブルー：42（26.5cm）

ブラック：43（27．2cm）

と、なっております！実際に物を見て、サイズ確かめられるので、ぜひ店頭にて！

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新型ペダル、クリートと合わせていかがでしょうか。

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街中を走っていると「段差がキツイ！」と思ったり、「登り坂がきつすぎて、自転車に乗るのイヤーーー！」なんて思ったことはありませんか？

そんなお悩みをお持ちの方に、今回ご紹介したいのがBESVの電動自転車です！

PSA２

価格：￥268,000

サイズ：153cm以上

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サスペンションによる快適さ、電動による快適さ

PSA2は、なんとサスペンションが前後２か所に搭載されています！

サスペンションは、段差などを乗り越える時に大活躍してくれる機能で、広島市内を走っていると、意外と段差が多くて「しんどいわー」と思うこともありますよね。

そんな街中の段差も、サスペンションがあることで衝撃を和らげてくれるので、乗り心地がグッと良くなります。毎日の通勤や買い物など、日常使いする自転車だからこそ、乗り心地が良いというのは嬉しいポイントです！

そして、この車体の最大のメリットといえば、やっぱり電動アシスト！

ペダルを踏むとグッと前に進んでくれるので、街中での移動がホントに楽です！特に登り坂では「電動自転車ってこんなに楽なの！？」と思ってしまうくらい。

もちろん、自分でアシストの出力を調整することもできますが、さらに便利なのがAIを利用した「ラーニングスマートモード」。

ペダルトルクやケイデンス、速度、斜度などを分析して、乗り手に合わせてアシストを調整してくれるという新しい機能です。

「電動自転車のモードとかよくわからん！あとは勝手によろしくーー！！」

という使い方ももちろんできてしまいます！
また、機能としてはスムーズ走行が可能になったり、バッテリー効率も上がるので非常に便利なモードです～

サスペンションによる快適な乗り心地と、電動アシストによる快適さ、この2つが組み合わさることで、毎日の街乗りはもちろん、ちょっとしたサイクリングまで非常に快適に楽しめます！

シンプルな見た目！

バッテリーはフレームの真ん中、三角形の部分に収まっているので、見た目もスマート！電動自転車らしさをあまり感じさせない、スッキリとした車体のシルエットが美しいです。

見た目もスッキリしていて、普段使いからちょっとたサイクリングまで快適に使いやすい1台です！

実車も店頭にございますので、気になった方はぜひワイズロード広島店で実際にご覧ください！

SHIMANO　WH-R9370　C50

価格：￥431,713-inTax

スペック

フロントホイール
・リム内幅：23㎜
・リム外幅：31㎜
・スポーク：21本 エアロカーボンスポーク

リアホイール
・リム内幅：23㎜
・リム外幅：32㎜
・スポーク：21本 エアロカーボンスポーク
・セット重量：1,302g

フライング試乗した感想

「硬くて速い、レーシーなホイール」というのが率直な感想です。
漕ぎ出しも高速域も、平坦もヒルクライムも、全て軽快で楽に速く走れるホイールです。全要素で満足できる一品だと感じました。

詳しいインプレは後日掲載いたしますのでお楽しみに。

イベント期間

10/3日、10/4日、2日間限定で開催いたします。
貸出時間は11時～17時（受付締切時間16時半）とさせていただきます。

注意事項

試乗前にアンケートのご記入と、顔写真付き身分証明書の確認をお願いいたします。
また、安全のためヘルメットの着用が必要です。貸出用もございますので、お気軽にスタッフまでお声掛けください。
※未成年のお客様は保護者様の同伴が必要です。

この貴重な機会をお見逃しなく！
ご来店お待ちしております。

開催日時

10/3（土）・10/4（日）の2日間限定！
受付時間　11:00～16:30

日を跨いでの貸し出しは行っておりませんので、試乗をご希望の方は開催期間中にご来店ください。
また、試乗ホイールは１セットしがご用意がない為、混みあった場合試乗までにお待ちいただく場合がございます。
悪しからずご了承ください。

試乗の際の注意事項

試乗前にアンケートのご記入と、顔写真付き身分証明書の確認をお願いいたします。
また、安全のためヘルメットの着用が必要です。貸出用もございますので、お気軽にスタッフまでお声掛けください。
※未成年のお客様は保護者様の同伴が必要です。

新型DURA-ACEホイールを実際に試せる2日間です！

ワイズロード最速試乗会！気になっていた方は、ぜひ店頭で乗ってみてください！

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KAPELMUUR

長袖シャツジャージ ダーリントン

¥17,050(税込)

サイズ展開：XS / S / M / L / XL / WL / WXL 　男女兼用サイズ
カラー展開：レッド×グレー、ブルー×ブラウン

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まずはこちらのダーリントン。

ぱっと見た感じ、普通のチェック柄シャツに見えますよね。実はこれ、ちゃんと自転車用に作られた長袖ジャージなんです！

ボタンダウンシャツのようなデザインなので、いかにもサイクルウェアという雰囲気がなく、普段着感覚で着られるのがこのウェア。自転車に乗るときはもちろん、サイクリングの途中でカフェに寄ったり、そのまま買い物をしたりと、自転車を降りてからも使いやすいデザインになっています。

生地には吸汗速乾素材を使用しており、背中には3分割のバックポケットも装備。見た目はカジュアルですが、しっかりサイクルジャージとして使える作りになっています。さらにUPF50＋のUVカット機能もあるので、春から秋まで幅広い時期に活躍してくれます。

ブルー×ブラウンも店頭在庫ございます！

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ダンガリーワークキャップ

¥4,180(税込)

こちらは名前の通り、ダンガリー生地を使ったワークキャップ。スポーツウェア感が強くないので、普段の服装にも合わせやすいキャップです。
自転車に乗るときに使うのはもちろん、ちょっとしたお出かけや街歩きなどにも使いやすいデザイン。使い込んでいくことで生地の変化も楽しめるので、長く使っていくのも面白そうです。

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相性バツグン

チェック柄のダーリントンにダンガリーのワークキャップを合わせると、かなり秋らしい雰囲気になります。どちらもスポーツウェアっぽさが強くないので、「自転車に乗るための服」というより、普段のコーディネートの中に自転車を取り入れるような感覚で使えるのがいいところ。

ロードバイク用のウェアは持っているけど、もう少し普段着っぽいものが欲しいという方や、サイクリングの途中で街に寄ることが多い方には、こういうウェアも面白いと思います！

店頭では実際に商品をご覧いただけますので、ぜひサイズ感や生地感もチェックしてみてください！

■開催期間
2026年9月12日（土）～9月27日（日）

～10月7日（水）まで延長決定！！
■試乗車
・STRAUSS PRO3 SL2　500mm　※サドル高68cm以上の方のみ試乗可能
・TERASTER SL　440mm
・FARNA SL1　465mm

なんといっても乗ってみるのがイチバンです！ぜひぜひ試乗してください！

STRAUSS PRO3 SL2

https://todaynews-jp.info/hiroshima/2026/09/11/260165

こちらはフレームセット在庫中です！

https://todaynews-jp.info/hiroshima/2026/09/27/260986

TERASTER SL

https://todaynews-jp.info/hiroshima/2026/09/12/260252

FARNA SL1

https://todaynews-jp.info/hiroshima/2026/09/13/260298

今回は軽量ヘルメットの紹介です。

MET TRENTA MIPS CARBON

在庫サイズ:M,L
価格:￥55,000-in TAX

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カーボンで更に軽量化

TRENTA MIPS CARBONの大きな魅力が、ヘルメットの構造にカーボン素材を採用していること。一般的なヘルメットとは一味違う、レーシングモデルならではのこだわりが詰め込まれています。

カーボンを使用することで、必要な剛性を確保しながら軽量化を追求。頭に装着したときの重量感を抑えられるため、長時間のライドでも快適に使いやすい仕上がりになっています。

ロードバイクで速さを求める方にとって、ヘルメットの重量は意外と気になるポイント。特にヒルクライムやレースなど、少しでも装備を軽くしたい場面では、その違いを感じやすくなります。

「安全性だけでなく、軽さにも妥協したくない」という方はもちろん、レースで使える本格的なヘルメットを探している方にもチェックしていただきたいモデルです。

もちろんMIPS

そしてもう一つ注目したいのが、モデル名にも入っている「MIPS」です。

MIPSとは、転倒時に発生する「回転方向の衝撃」に着目したヘルメットの安全システムです。自転車で転倒した際、頭が地面に対して真っすぐ当たるとは限らず、斜め方向から衝撃を受けることで、頭部に回転するような力が加わることがあります。

MIPSを搭載したヘルメットでは、内部に低摩擦のレイヤーを設けることで、衝撃を受けた際にヘルメットと頭の間にわずかな動きを作り、頭部へ伝わる回転方向の力を低減することを狙っています。

もちろん、ヘルメットなので「絶対に安全」というものではありませんが、一般的な衝撃への対策に加えて、斜め方向からの衝撃まで考えて設計されているのがMIPSの大きな特徴です。

軽量性やレーシングモデルらしい性能だけでなく、こうした安全面にもこだわっているのがTRENTA MIPS CARBON。速さを求めるライダーにとって、走行性能だけでなく「頭を守るための装備」もしっかり選びたいところです。

いかがでしょうか。いまならサーモスの限定タンブラーも付いてきます！気になる方はお早めに！！

今回は、OGK KABUTOから2026年の新モデルで登場した新しいヘルメット「FALUX（ファルクス）」をご紹介します！

OGK KABUTO   FALUX G-1

価格：￥22,000(税込)

ミドルレーシングモデル

FALUXは、軽量性だけを追求したモデルではなく、通気性やフィット感、使いやすさまでバランスよくまとめられたミドルレーシングモデルです。

ロードバイクで長い距離を走る方にとって、ヘルメットは「安全のためにかぶるもの」というだけでなく、走っている間ずっと頭に触れているもの。特に100kmを超えるようなロングライドでは、少しの重さや蒸れ、フィット感の違いが意外と気になってきます。

そこでFALUXがこだわっているのが「軽さ」。

S/Mサイズで約240gと軽量に仕上げられているため、頭に乗せたときの負担が少なく、長時間のライドでも使いやすい重量に抑えられています。

そして、FALUXを語るうえでもう一つ外せないのが「通気性」です。

ヘルメットは安全性を確保するために頭を覆う必要がありますが、夏場のライドではどうしても内部に熱がこもりやすくなります。

FALUXでは、ヘルメットと頭の間に空間を作るフローティング構造を採用。さらに、内部のエアフローパッドによって頭との接触面を減らしながら、ヘルメット内部へ空気が流れやすい構造になっています。

特に汗をかくような季節では、この「頭に直接ベタッと接触しない」という部分が快適性につながります。

フィット感についても、OGK KABUTOらしい細かな調整が可能です。

後頭部のアジャスターにはBOA®フィットシステムを採用しており、ダイヤルを回すことで締め付け具合を細かく調整できます。

さらにヘッドレストは上下・左右方向に調整できるため、頭の形や好みに合わせてフィット感を追い込めるのもポイント。

ヘルメットは「サイズが合っていればOK」と思われがちですが、実際には頭の形との相性や、後頭部のホールド感もかなり重要です。

広島店在庫もありご案内中です。是非ご検討ください！！

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