ZIPP 303SW

定価：383,200円（税込み）
↓
販売価格：344,880円（税込み）
フリーボディ： SHIMANO

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フックレスリムがもたらす快適性

SRAMコンポがここ最近で急速に普及したせいか、ホイールはZIPPのご相談を頂くことが多くなりました。（同じグループなので。）

オールラウンドに、そしてロングライドで脚を残せる快適性を求める場合にオススメなのが303SW。

さて。
先代の303FCが発表されたのはおよそ4年前ですが、その当時のホイールとしてはかなり進んでいて（フックレスリムや内幅25mmなど）を採用していました。

後身のモデルとなる303SWはリム内幅は25mmのままに、外幅を30mm→33mmに変更。
リムの形状も変更されています。

タイヤサイズは30C～35Cがベストマッチ。
ワイドタイヤ×ワイドリムがもたらす快適性は一度体感すると戻れませんよ。

ハイトは40mmですが、リム側面のディンプル加工（凹凸）によって平坦のパフォーマンスもGOOD。

重量は1440g。

AXS ホイールセンサー

「フックレスはパンクした時にタイヤが外れそうで怖い」こういった心配をされる方は少なくないはず。
たしかにフックレスリムは上記のようなトラブルが発生していながら、そのまま走行を続けるとタイヤがリムから脱落する可能性があり、非常に危険です。

そこで、バルブ付近に「AXS ホイールセンサー」を内蔵。
SRAMのアプリやサイクルコンピューター（GARIMINなど）とペアリングして頂くと、空気圧を常時モニタリングすることが可能に。

万が一、走行中にスローパンク等で空気圧が一定以上低下した場合は、スマートフォンやサイクルコンピューターへ警告通知が届きます。
これなら安心してライドに集中することが出来ますね。

まさにイノベイティブ。

センサーの電池はCR2032ですから入手性も良いでしょう。
SRAMコンポの方であれば、レバーもパワーメーターもCR2032なのでなおさら都合が良いと思います。

バッテリーの稼働時間は約250時間。
バイクが停止してからしばらく放置すると、自動的にスリープモードへ。
よって無駄な消耗はほとんどありません。

他社ホイールでも採用される堅牢なハブ

ZIPP ZR1

ZIPPのハブはOQUOやRESERVEといったブランドのホイールにも採用されている実績があります。

耐久性が素晴らしく、開発にあたっては合計3,222時間、距離にして58,500km以上もテストされています。
さらに高い負荷がかかるEバイクでも一部のモデルで使用OK。

ラチェットは66ポイントの接点があり、信号待ちなどでスタート＆ストップが多い場合は掛かりの良さ（ =加速のしやすさ）を体感して頂けるはず。

充実の生涯保証

ZIPPのホイールは生涯保証。
走行中のトラブルでが破損してしまった場合、無料で修理また交換することが可能となっています。

詳しくは公式サイトをご確認下さい。

ZIPP 生涯保証について | NEWS | 株式会社Many’S　メニーズ

いかがでしたでしょうか。
オンロードでのロングライドはもちろん、38Cや40Cくらいのタイヤを履けば、江戸川や荒川のようなライトグラベルにも最適です。

まずはご相談からでもOKですのでお気軽にどうぞ。

リム内幅23mmで快適性向上！COSMIC SLR45 SSC SMU

多くのプロ選手やツアーを支える世界最高峰のホイールメーカーとして、完組ホイールは勿論シューズをはじめとしたアパレル類までもを手掛けるフランスメーカー「MAVIC」
その昔は1980年代から2000年代まで有線式電動コンポーネントや無線電動式の変速装置といった時代の最先端をゆく部品までも製作していました。

そんな歴史ある同社よりミドルレンジに位置づけされつつも他社と比べて走行性能と快適性が高評価を得ている「COSMIC  SLR 45 DISC」に限定デザインを纏った仕様となっており200セット限定のホイールとなります。最新設計を盛り込んだホイールとなりますのでこの機会にご検討くださいませ！

同じ仕様のCOSMIC SLR 45の試乗ホイールあります！乗って体感してご購入も可能です！

[link https://todaynews-jp.info/funabashi/2025/03/12/131376]

アップダウンのある走行に適したリム高を採用

リム高が45mmを採用し平坦からヒルクライムまで幅広い用途で走行ができます。
リムとニップルにネジを切ることで密閉性を向上させた『FOREテクノロジー』を採用しております。リムテープがいらないというのも魅了の1つ！
ちなみにSLグレードはコストパフォーマンス性を考え従来の構造を採用しています。

限定デザインを纏ったというこで通常のUDカーボンの配色だけでなくメーカーの色である「イエロー」を採用しグラデーションにすることで「ロゴがより際立つ」ように配色されています。同社の限定デザインとなると白ロゴや黄ロゴ、ツールドフランスカラーといった個性的且つ目立つ配色を採用しておりますが今回もバイクを個性的にドレスアップが出来そうです！

トライアスロンで有名な選手：カサンドレ・ボーグラン選手が使用し大活躍を収めたことでテレビやニュースなどで見かけた方も多いのではないでしょうか？

トレンドのリム内幅：23mmを採用

新設計のリム内幅（23mm）を採用することでトレンドになりつつあるワイドタイヤとの相性が抜群に良くなりロングライド時の快適性と走行性能も向上。

空気抵抗を考慮したエアロスポーク

楕円形エアロ、ダブルバテットと走行性能の向上を計りテクノロジーが盛りだくさんに使用されています。

走行性能の要となるハブ

INSTANT DRIVE 360を採用。

ペダルを踏み込むとハブ内部にある2枚の歯車が噛み合い駆動力が向上し、踏み込まないときにはフリーボディが浮くことによりパワーロスが減少されます。

MAVIC COSMIC SLR 45 SSC SMU

重量：1482g　リムハイト：45mm

メーカー希望小売価格：￥374,000

⇒ワイズロード特別価格：ASK！

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各所で話題になっている新型ホイールが入荷しました！

SHIMANO WH‐R9370 C50

今回入荷したのはリムハイトが50mmの、所謂「C50」というモデルですね。

カーボンスポークを採用し、リムがフックドかつ内幅23mmになったこのモデル
カーボンスポークの扱いがデリケートな部分があるものの、使いやすいスペックになっているかと思います。

当店で在庫のあるハイスペックホイールだとENVEのSESなどが挙げられますが、これはフックレスリムかつ内幅は25mmでスチールスポークを採用しているホイール。

内幅が広いフックレスリムとなると、太いタイヤをインストールでき、快適性が高く、コーナリングも安定します。
スチールスポークも重量はカーボンスポークに分があれど、乗り味がマイルドになり快適性が上がるでしょう。

しかし、クリンチャータイヤでの運用が不可能かつ、フレームによってはクリアランスの関係で使えないというバイクもありますし、軽量性という観点でもカーボンスポークでリムの内幅が狭い方ホイールの方が優れています。
そして、TPUチューブや通常のブチルチューブでクリンチャー運用することも可能。チューブレスと比べ、重量を削減することができます。

こうしてみると、両者のスペックにかなり違いがあるように感じられますね。

ヒルクライムに向けて、とにかく軽量なホイールが欲しいという方にはデュラエースの方が向いているかと思いますし、快適性を犠牲にせず高剛性なホイールが欲しいという方にはENVEの方が向いているかと思います。

在庫状況と価格

冒頭でもお話した通り、入荷したのはこの1セットのみ。

価格は前後セットで￥388,541となっております。

完売必須の大注目ホイール、ご相談お待ちしております。

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【SHIMANO】『WH-RS710』

大胆なエアロダイナミクスや極端な軽量化はないものの、様々なライドスタイルに対応できる万能ホイールを展開しているシマノ。
カーボンスポークを採用した新型DURA-ACEホイールも発表され、今ホットな同社よりコストパフォーマンス性に優れたカーボンホイールが出ているのはご存知でしょうか？
それが今回ご紹介する105ホイールです。初めてのホイールアップグレードにオススメです！

 シンプルなデザインを採用

リムハイトは32mmと46mmをラインナップしアップダウンや平地の巡行をこなせるオールマイティーなリムハイトを採用。 フルカーボンリムを採用した本モデルは上位モデルの『ULTEGRA』ホイールと重量差があまりないためリムハイトの高さに応じてモデルを選ぶのもアリかもしれません。

シンプルなデザインを採用したことで色んなバイクに合わせやすいホイールとなっています。

上位モデルのテクノロジー『D2リム』を継承

リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、従来よりも優れたエアロダイナミクス性能を実現した『D2リム』 ０～１５°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しており、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。 ちなみに本モデルはチューブレス仕様となりタイヤ脱着の際にタイヤレバーの使用は推奨されていません。ご注意ください。

12/11速に対応したフリーボディー

上位モデルと異なりフリーボディーは12速、11速どちらも使用可能。 ラチェット機構につきましては従来通りの機構を採用する事で大幅なコストダウンに成功しています。 流通が追いついていない昨今では一部プロ選手は本モデルを使用してレースを走っているという情報もあるほど。コストパフォーマンスはプロ選手の折り紙付きです！！

WH-RS710-C32 TL

メーカー希望小売価格：￥223,243(税込)

⇒ワイズロード特別価格：￥ASK！

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【船橋×シマノ】『WH-R9270 C50 TL』

歴史は古く創業当時は日本最大のフリーホイールメーカーとして名を知られていたシマノ。
現在は自転車乗りなら誰しもが聞いたことのあるメーカーの一つとなり、世界最大級の企業にまで発展しました。

本日は同社のハイエンドホイール「WH-R9270 C50 TL」をご紹介。新型が発表されていますが、まだまだ現役で楽しめるホイールです。お買い得な今だからこそ再度オススメしたい1本です。

様々なライドスタイルに対応できる万能ホイールを展開しているSHIMANO。本モデルは12速専用フリーと限定はされますが、最近完成車購入した人やコンポ載せ替えを行った人にオススメな1本となります。

 ロードレースに適した50mmハイトを採用

ミドルハイト+チューブレスホイールながら重量1,461ｇと比較的軽い仕上がりとなった本モデル。
従来の同グレードのリムハイトラインナップの中で丁度真ん中のリムハイトに位置し幅広い用途で使用できます。

D2リムを採用し空力性能の底上げを実現

リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、従来よりも優れたエアロダイナミクス性能を実現した『D2リム』
０～１５°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しており、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。
ちなみに本モデルはチューブレス仕様となりタイヤ脱着の際にタイヤレバーの使用は推奨されていません。ご注意ください。

12速専用のフリーボディを採用

フリーボディが11速用とは異なるため互換性を持たない本モデル。
従来の爪の数よりも見て分かる通りあきらかに爪の数が増えており見慣れない形状をしています。
過去にブログで紹介しましたが、旧モデルの『WH-R9100 C40 TU』を使用していましたが明らかにノッチ数の違いが分かり漕ぎ出しの軽さやトルクのかかり具合が変わった印象をもちました。
スポークパターンは1：1のスポークパターン・2：1のオプトバルを採用し走行性能に重要な横剛性を向上させています。

WH-R9270 C50 TL

メーカー希望小売価格：￥395,338

⇒ワイズロード特別価格：￥ASK！　1セットのみ！

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MAVICの新たな選択肢「COMETE 50」

先日発表されたMAVIC最新フラッグシップエアロホイール 「COMETE 50」 が1セット当店に再入荷しました！
すでにCOSMIC  ULTIMATEでカーボンスポークを搭載したロードホイールが出ていますが、価格が高額なため、本モデルはそれと比べたら現実味を感じる価格となっているのではないでしょうか。さらにワイズロードではメーカー希望小売価格から10％オフしておりますのでお得に購入したい方はぜひ弊社をご利用くださいませ。

それでは早速ホイールの紹介を。

新時代のエアロホイール「COMETE 50」

本モデルは同社がこれまで培ってきたホイール開発技術を惜しみなく投入した、新世代のオールラウンドエアロホイールです。
最大の特徴は、エアロ性能・軽量性・剛性・快適性を高次元で両立していることです。あらゆるライダーからのフィードバックを得て完成された本モデルはロードバイクに乗る人ならば一度は手に取って体感いただきたいホイールです。

50mmハイトのエアロリム

リムハイトをロードシーンにおいて効率のいい50mmハイトを新たにラインアップ。従来では45mmハイトが主軸だった同社において「挑戦」という意味も込めて本モデルにかける熱意が沸々と各種設計思想から伝わってきます。

「Adaptive Layup Carbon Technology」により、T700・T1000・3Kの3種類のカーボン素材を最適に積層することで、軽量性だけでなく剛性も考慮した素材選定になっています。

本モデルはジュネーブの風洞実験チームと共同開発され、250時間を超える風洞試験を実施。
他社有力モデルとの比較では最大7W以上の空力アドバンテージを記録し、実走シミュレーションでは50km走行で最大12秒のタイム短縮という結果も得られています。すでに多くのレースやイベントで実践投入され、その性能は世界で証明されています。

23mmワイドな内幅設計

内幅23mm/外幅30mmのワイドリムを採用した本モデルは700×28Cタイヤとの相性が抜群な設計となっており、本モデルの持つ空力性能を最大限発揮するよう仕上げられました。

前後ホイールバッグが付属（16,000円相当）するとのことで昨今のカーボンホイールにしてはコスパの良いモデルと言えるのではないでしょうか。フランス本国では約50万円に対して、日本市場の方が販売価格安いという情報も耳にします。

新開発エアロカーボンスポーク

従来のステンレススポークに比べ約40％の軽量化を実現。さらに従来型カーボンスポーク比でも回転抵抗を約18％低減し、より効率的な走行性能を実現しています。フロント・リアそれぞれで最適化されたスポークパターンを採用することで、スポークテンションを均一化。高い剛性と耐久性、優れた安定性を両立しています。

同社のお家芸とも言える「FOREテクノロジー」は非採用となりましたが、純正リムテープを使用することでチューブレス時のエアトラブルは最小限に防げそうです。

セラミックベアリング採用ハブ

これまた新設計されたハブはアルミインゴットから削り出される高精度な構造を継承しながら、前後合計27gの軽量化を達成しました。大きな衝撃からスポークの抜け落ちを防ぐ「ロックインスポークヘッド」を新開発し、安全性も大幅に向上しました。
ハブには定評のある「ID360」と「セラミックベアリング」を搭載。（フロントハブもセラミック仕様）40ノッチラチェットによる素早い駆動伝達と、抵抗の少ない滑らかな回転性能を実現しています。

これらを組み合わせることで、平坦巡航はもちろん、登坂や加速性能まで妥協しないホイールに仕上がっています。風洞実験やライダーテストを経て開発され、横風にも強く、高速域でも安定したコントロール性能を発揮します。

在庫状況/販売価格

■MAVIC COMETE 50　初回限定版（前後タイヤ付YKSION PRO UST II 28）

前後ホイール重量：1,315 g

メーカー希望小売価格：￥434,500

⇒ワイズロード販売価格：￥391,050 (税込)

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【ANTARES】8/30～9/6「カーボンホイール」

現在のホイール市場では10万円前後のアルミホイール、20万円前後のカーボンホイール、30万円以上のハイエンドホイール、60万円以上のスペシャルホイールといった価格別ラインナップになっています。それに当てはまらない例外もありますが、当てはまらない価格帯のカーボンホイールがついに登場しました。

メジャーどころの「MAVIC」や「CANPAGNOLO」ではなく「ANTARES」というブランドのカーボンホイールとなりますが、そもそも「ANTARES」ってご存知でしょうか？
恥ずかしながら私自身ワイズロードに入社するまではその名前を知らなかったのですが、その昔ワイズロードが埼玉の工場でロードフレームを作っていた時のブランドです。昔からスポーツバイクに乗っている方なら耳にしたことあるかもしれません。

私が入社した時にはANTARESの自転車は1台あったかなかったか。8年前はたまに修理で作業を行う時もありましたがここ最近では見ることは少なくなりました。そんな弊社オリジナルブランドから物価高の時代に逆行するかのような高コスパホイール「ANTARESカーボンホイール ROAD CARBON WHEEL 4521DISC」が登場。

DETAIL

チューブレスレディで使用する場合は別途対応するリムテープとバルブが必要になります。特別メーカーの指定はありません。（幅25ｍｍのテープ推奨とのこと）

その他仕様は以下の通りです。

リム：ハイト45ｍｍ（カーボンリム）、内幅21ｍｍ（フックド）、外幅最大30.8ｍｍ

スポーク：SAPIM CX-LEADER（F.24本/R.24本）ストレートプル

重量：前後セット1,567g（カタログ値）（F,733/R,834）

販売価格：￥110,000(税込)

試乗ホイール（2026年8月30日に試乗ホイールやってきます！）

■ROAD CARBON WHEEL4521 CARBON　チューブレス仕様（タイヤ：VITTORIA CORSA NEXT 700×28C TLR）

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【ANTARES】8/29～9/6「カーボンホイール」

現在のホイール市場では10万円前後のアルミホイール、20万円前後のカーボンホイール、30万円以上のハイエンドホイール、60万円以上のスペシャルホイールといった価格別ラインナップになっています。それに当てはまらない例外もありますが、当てはまらない価格帯のカーボンホイールがついに登場しました。

メジャーどころの「MAVIC」や「CANPAGNOLO」ではなく「ANTARES」というブランドのカーボンホイールとなりますが、そもそも「ANTARES」ってご存知でしょうか？
恥ずかしながら私自身ワイズロードに入社するまではその名前を知らなかったのですが、その昔ワイズロードが埼玉の工場でロードフレームを作っていた時のブランドです。昔からスポーツバイクに乗っている方なら耳にしたことあるかもしれません。

私が入社した時にはANTARESの自転車は1台あったかなかったか。8年前はたまに修理で作業を行う時もありましたがここ最近では見ることは少なくなりました。話を聞くとブランド自体はかなり遡り、1970年になるようです。規格や品質といったスポーツバイク特有の「わかりにくさ」を解消し、お客様の不安というハードルを下げて、新しい挑戦を後押しすることを役割として日々開発製造をしているようです。

そんな弊社オリジナルブランドから物価高の時代に逆行するかのような高コスパホイール「ANTARESカーボンホイール ROAD CARBON WHEEL 4521DISC」

DETAIL

チューブレスレディで使用する場合は別途対応するリムテープとバルブが必要になります。特別メーカーの指定はありません。（幅25ｍｍのテープ推奨とのこと）

その他仕様は以下の通りです。

リム：ハイト45ｍｍ（カーボンリム）、内幅21ｍｍ（フックド）、外幅最大30.8ｍｍ

スポーク：SAPIM CX-LEADER（F.24本/R.24本）ストレートプル

重量：前後セット1,567g（カタログ値）（F,733/R,834）

販売価格：￥110,000(税込)

試乗ホイール（2026年8月29日に試乗ホイールやってきます！）

■ROAD CARBON WHEEL4521 CARBON　チューブレス仕様（タイヤ：VITTORIA CORSA NEXT 700×28C TLR）

■ROAD CARBON WHEEL4521 CARBON　クリンチャー仕様（タイヤ：VITTORIA CORSA NEXT 700×28C）

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それがこちら。

CAMPAGNOLO BORA WTO 60 DB

カンパニョーロのカーボンホイールといえば、やっぱり「BORA」を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。
そのBORAシリーズの中でも、今回ご紹介するのは60mmハイトのディープリムを採用した「BORA WTO 60」。

しかも今回は…40%OFF！！通常価格￥446,600（税込）のところ、￥267,960（税込）となっています。

正直、この価格を見ると「え、BORA WTOがこの値段で買えるの？」とスタッフからも衝撃が走りました。
ホイールをグレードアップしたい方はもちろん、今までアルミホイールを使っていて「そろそろカーボンホイールにしてみたい」という方にも、ぜひ一度見ていただきたいモデルです。

そもそも「BORA WTO」とは

BORA WTOは、カンパニョーロがエアロダイナミクスを追求して開発したカーボンホイール。

「WTO」はWind Tunnel Optimizedの頭文字からきており、その名前の通り風洞実験をもとに空力性能を追求したモデルです。

今回のBORA WTO 60は、その名の通り60mmのリムハイトを採用。
平坦路や下り、スピードが乗った場面では、このディープリムならではのエアロ性能が大きな魅力になります。「ヒルクライム専用」というよりは、平坦～アップダウンのあるコースをスピード感を持って走りたい方に向いているホイールです。

60mmのディープリムは、やっぱりカッコいい。

性能の話ももちろん大事ですが…個人的には、このホイールはまず見た目がカッコいいです。
60mmハイトのカーボンリムに、ダークラベルの組み合わせ。ロードバイクに装着したときの存在感はかなりあります。

以前同じリムハイトを採用したBORA WTO C23のカスタムをご依頼いただいた際に撮影させていただきましたが、ホイール単体でも迫力がありますが車体に装着されると、さらに迫力が増し一気に外観と走行性能の戦闘力が上昇します。

[link https://todaynews-jp.info/funabashi/2024/04/12/117735]

特に最近のエアロロードや、レーシング系のフレームとの相性は抜群。「ホイールを変えたら自転車の雰囲気が一気に変わった」というカスタムを楽しみたい方にもおすすめです。

60mmハイトなのに重量は1,590g

ここも本モデルのポイント。
60mmというしっかりとしたリムハイトを持ちながら、前後セット重量は1,590g

もちろん超軽量ホイールというカテゴリーではありませんが、60mmのディープリムとして考えると、十分に扱いやすい重量にまとめられています。

「登りだけを最優先する」というより、平坦での巡航性能や高速域での伸びを重視したい。そんな方にぜひ選んでいただきたいホイールです。

本モデルはホイールバックが付属します。近年ホイールバッグが別売りになる中、嬉しいポイント。

カンパニョーロといえば「G3」

そして、BORAシリーズを語るうえで外せないのが、この独特なスポークパターン。

通常のホイールとは違い、スポークを3本単位で配置するカンパニョーロ独自の「G3」。見た目のインパクトもありますが、もちろんデザインだけではありません。
左右で異なるスポークテンションを最適化することで、駆動側にかかる力を考慮したホイール設計となっています。ホイールを横から見たときに見える、この「G3」こそBORAらしさのひとつです。

2-WAY FIT対応

本モデルは2-WAY FITを採用しています。クリンチャータイヤだけでなく、チューブレスにも対応。最初はクリンチャーで使用しつつ、チューブレスへ移行してみたい方にも選択肢が広がりオススメです。

リム内幅は19mmで、推奨タイヤサイズを23～28mmとなります。今お使いのロードバイクのタイヤサイズとの組み合わせも、購入前にぜひスタッフへご相談ください。

ハブには「USB」セラミックベアリング

もうひとつ見逃せないのがハブ。
本モデルにはカンパニョーロ独自のUSBセラミックベアリングを採用。ホイールの回転部分だからこそ、こういった細かな部分も走りに関わってきます。

さらにブラックのアルミ製モノリシックハブを採用しており、全体的にブラックでまとまったデザインも非常にカッコいいです。

こんな方におすすめです！

・平坦や高速域での走りを重視したい方
・ディープリムの見た目が好きな方
・エアロロードに似合うホイールを探している方
・カーボンホイールへのアップグレードを考えている方
・BORAシリーズに憧れていた方

特に最後の「BORAが欲しかったけど、価格が…」という方。今回の価格なら、一度検討してみてもいいのではないでしょうか。

在庫状況/販売価格

■CAMPAGNOLO BORA WTO 60 DB　シマノフリー

メーカー希望小売価格：￥446,600（税込）

⇒ワイズロード特別価格：￥267,960（税込）約18万円引きです！

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【ANTARES】8/29～9/6「カーボンホイール」

現在のホイール市場では10万円前後のアルミホイール、20万円前後のカーボンホイール、30万円以上のハイエンドホイール、60万円以上のスペシャルホイールといった価格別ラインナップになっています。それに当てはまらない例外もありますが、当てはまらない価格帯のカーボンホイールがついに登場しました。

メジャーどころの「MAVIC」や「CANPAGNOLO」ではなく「ANTARES」というブランドのカーボンホイールとなりますが、そもそも「ANTARES」ってご存知でしょうか？
恥ずかしながら私自身ワイズロードに入社するまではその名前を知らなかったのですが、その昔ワイズロードが埼玉の工場でロードフレームを作っていた時のブランドです。昔からスポーツバイクに乗っている方なら耳にしたことあるかもしれません。

私が入社した時にはANTARESの自転車は1台あったかなかったか。8年前はたまに修理で作業を行う時もありましたがここ最近では見ることは少なくなりました。そんな弊社オリジナルブランドから物価高の時代に逆行するかのような高コスパホイール「ANTARESカーボンホイール ROAD CARBON WHEEL 4521DISC」

DETAIL

チューブレスレディで使用する場合は別途対応するリムテープとバルブが必要になります。特別メーカーの指定はありません。（幅25ｍｍのテープ推奨とのこと）

その他仕様は以下の通りです。

リム：ハイト45ｍｍ（カーボンリム）、内幅21ｍｍ（フックド）、外幅最大30.8ｍｍ

スポーク：SAPIM CX-LEADER（F.24本/R.24本）ストレートプル

重量：前後セット1,567g（カタログ値）（F,733/R,834）

販売価格：￥110,000(税込)

試乗ホイール（2026年8月29日に試乗ホイールやってきます！）

■ROAD CARBON WHEEL4521 CARBON　チューブレス仕様（タイヤ：VITTORIA CORSA NEXT 700×28C TLR）

■ROAD CARBON WHEEL4521 CARBON　クリンチャー仕様（タイヤ：VITTORIA CORSA NEXT 700×28C）

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