先日のブログでも紹介したとおり最近マウンテンバイクを購入したためMTB用のヘルメットも追加購入しました今回はそのヘルメットについて紹介したいと思います。

マウンテンバイクで本格的なトレイルライドやダウンヒルを楽しむ際、ヘルメット選びは最も重要な要素の一になります。しかし「ダウンヒルでの安全性を確保するためにフルフェイスが欲しいけれど、登りや軽いトレイルでは息苦しいし重い…」そんな中の悩みを解決してくれる理想のヘルメットを見つけました！それが、、、

BELL「SUPER DH SPHERICAL」‼

1. 1台2役！あご部分（チンバー）が脱着可能な「2-in-1」デザイン

SUPER DH SPHERICALの最大の特長であり、購入の決め手となったのが「着脱可能なチンバー（Removable Chin Bar）」システムです。

あご部分を装着すれば、厳しいダウンヒル規格を満たした本格的なフルフェイスヘルメットとして機能します。一方で、チンバーを外せば、通気性に優れたハーフシェルのハーフメットへと素早く変身します。

• 登り（アプローチ）： チンバーを外してバックパックなどに固定し、涼しいハーフシェル状態で快適にペダリング。

• 下り（ダウンヒル）： ライド直前にチンバーを素早く装着し、フルフェイスの安全性を確保してアタック。

トレイルのシチュエーションに合わせてヘルメットの形状を簡単に切り替えられるため、登りと下りが入り混じる長時間のライドやコースでも、これ1台で柔軟に対応できるのが非常に魅力的です。

自分はすでにこのヘルメットを使い林道などは知りに行きましたがチンバーが外せることで快適に走行が可能で、暑い夏の期間も快適にマウンテンバイクに乗ることが出来ました。

また慣れるとこの分離機構はとても簡単につけ外しが可能な為自分は既に物の数秒でできるようになりました。

2. ダイヤル式フィッティング「Float Fit™」でロードヘルメットのような微調整が可能

フルフェイスヘルメットというと、パッドの厚みだけで固定するようなイメージを持つ方も多いかもしれません。しかし、SUPER DH SPHERICALには「Float Fit™」システムが採用されています。

これは一般的なロードバイク用ヘルメットのように、後頭部にあるラバー製ダイヤルを回すだけで簡単かつ精密にサイズ調整ができる仕組みです。

• 簡単なダイヤル操作： グローブを着用したままでも扱いやすい大径のダイヤルにより、頭部全体を均一にホールドできます。

• 高度な統合設計： Fitシステム自体が安全機構であるMips®と一体化されており、ミニマルかつ軽量な構造でありながら優れたフィット感を実現しています。

頭の形に合わせて手軽にジャストフィットへ調整できるため、ホールド感の高さと快適性を兼ね備えています。

自分は通常ロード用ヘルメットはアジアンフィットの５５－５９サイズのヘルメットを被っているため当初Mサイズがいいと思っていましたがいざ試着してみると自分には形状が合わず少し大きいと思われたLサイズを購入しました。しかしFloat Fit™機構があるおかげでしっかりと頭にフィットし安全に着用できています。

3. 厚みの異なる交換用パッドが標準付属で、細かいフィット感調整が可能

サイズ調整に関してもう一つ嬉しいポイントが、厚みの異なる交換用インナーパッドが最初から付属していることです。

前述のダイヤル調整に加え、好みに応じてパッドの厚みを変更できるため、頬まわりや頭部のフィット感を自分好みに細かくカスタマイズできます。

頭の形や好みのホールド感に合わせて微調整ができるため、「あと少しだけフィット感を締めたい・緩めたい」という時にも非常に助かる仕様になっています。

4. ライド時の「視界を邪魔しない」快適な着用感

ヘルメットを装着した際に気になるのが視界の広さですが、SUPER DH SPHERICALは着用時に視界の邪魔にならず、ストレスなく不便なしに使える設計になっています。

ダウンヒルやトレイルライディングでは、路面の凹凸や障害物を瞬時に判断するために広大な視界が不可欠です。本製品はバイザー周辺やチンバーの位置関係が計算されており、前方・周縁の視界がしっかりと確保されます。

さらに、使い勝手を向上させる以下の公式テクノロジーも組み合わされています。

• 可動式バイザー

  日差しを遮るだけでなく、角度を細かく調整できるため、ゴーグルを外した際にバイザー下にスマートに収めることができます。

• Overbrow Ventilation™（オーバーブロウ ベンチレーション）

   額部分の給気口から冷たい空気を取り込み、ヘルメット内部のエアチャンネルを通じて熱を効率的に排出します。

• Sweat Guide™（スウェットガイド）

   汗を額のパッドから外側へ逃がすパッド設計になっており、ライド中に汗が目に入ったりアイウェア（メガネ・ゴーグル）を汚したりするのを防ぎます。

• Fidlock® マグネットバックル

  あご紐の着脱にはマグネット式のFidlock®を採用。スライドさせるだけで横方向にカチッと固定され、片手でも素早く取り外しが可能です。

5. 事故時の衝撃を逃がす「Spherical Technology™ powered by Mips®」

安全面において最も注目すべきは、Mips®を採用した「Spherical Technology™」です。

これはヘルメットの内側ライナーと外側ライナーが「ボール＆ソケット」のように分かれており、クラッシュ時に外側ライナーが内側ライナーの周りをスライドして回転することで、脳へ伝わる衝撃着力を逃がす構造になっています。

特にマウンテンバイクでの落車はロードバイクより落車のリスクはもちろん危険な落車につながることが多いため最先端の保護技術が備わっているからこそ、ハイスピードなシーンでも安心してライドに集中することができます。

6. 迫力ある映像を残せる！GoProマウントが標準付属

個人的にかなり嬉しいポイントだったのが、専用のGoProマウントが最初から標準付属している点です！

後付けのマウントだと走行中のブレや脱落が心配になりますが、こちらは純正品なのでヘルメット頭部にスッキリ＆ガッチリ固定できます。万が一の転倒時には安全に外れる設計になっているため、ヘルメット本来の保護機能を損なう心配もありません。

ヘルメットトップにカメラを固定できるため、ライダー目線に近い迫力ある映像が簡単に撮影できます。

すでにGoProなどのアクションカメラをお持ちの方はもちろん、「これからトレイルライドの動画を撮ってみたい！」という方にもピッタリな嬉しい仕様です。

実際にGoProを装着して走行してみた結果かなり満足のいく映像が取れました。またぱっと見とても簡易的に見えるマウントとヘルメットの接合に関しても走行中に落下やその危険性などは全くなく安心して走行が可能です。

画角はこんな感じです。

まとめ：あらゆるマウンテンバイクライドを快適にする万能ヘルメット

BELL「SUPER DH SPHERICAL」は、以下のようなライダーに自信を持っておすすめできる最高のヘルメットです。

1. チンバーを外してハーフシェル／フルフェイスを切り替えたい方

2. ロードヘルメットのようにダイヤルで細かいサイズ調整を行いたい方

3. 広い視界と高い通気性・快適性を求めつつ、最高の安全性を手に入れたい方

4. GoProなどのカメラを装着してライド映像を撮影したい方

登りの快適さと下りの安全性を高次元で両立したこのヘルメットとともに、これからのMTBライフを全力で楽しんでいきたいと思います！

気になった方はぜひお声がけください。

私が購入したMTB Habit LT 2についてファーストインプレッションを含めて紹介したいと思います。
選んだのは鮮やかなイエローカラー（Laguna Yellow）、トレイルで映えるこのモデル。単に見た目が美しいだけでなく、キャノンデール独自のフレームテクノロジーと厳選されたサスペンション・コンポーネントが惜しみなく投入された、まさに「下りを思い切り攻め込める」1台です。

今回は街中での走行と軽い未舗装路での走行性についてです。

「LT＝ロングトラベル」がもたらす圧倒的な走破性

モデル名にある「LT」はLong Travel（ロングトラベル）の略になっています。スタンダードなHabit（フロント140mm / リア130mm）に対し、Habit LT 2はトラベル量を拡張。

• フロントトラベル: 150mm（RockShox Lyrik）

• リアトラベル: 140mm（RockShox Super Deluxe Select）

よりストローク量が増やされたサスペンションにより、大きな落差やドロップオフ、ガレ場や根っこが複雑に露出した荒々しいトレイルセクションでも、底突き感を抑えて確実に路面を捉え続けます。

下りでの恐怖感を減らすジオメトリー

• ヘッドアングル 64.7°: スタンダードモデルよりもさらにフロントフォークを寝かせたアグレッシブな設定。激しい下り坂やハイスピード領域でも前のめりになりにくく、抜群のハンドリング安定感を生み出します。

• シートアングル 77°: 急な登り返しでもペダルに対してしっかりと体重をかけられるポジションを保持。下り重視のモデルでありながら、効率的なアプローチ・ペダリングを可能にしています。

これにより平坦な街中での走行ではとても楽な姿勢で不通に座っているような不自由のないライド体験が可能でした。

ライダーのパフォーマンスを均一化する「プロポーショナルレスポンス」

キャノンデール最大の強みとも言えるのが、独自の「Proportional Response」デザインです。

一般的なマウンテンバイクでは、フレームサイズが変わってもサスペンションのリンク構造や剛性バランスを共通にすることが多く見られます。しかし、ライダーの体重や重心の位置は体格によって全く異なります。

キャノンデールは、サイズごとに以下の要素を個別に専用設計・チューニングしています。

1. サスペンションのキネマティクス（レイアウト・動作特性）

2. チェーンステー長

3. フレームのチューブ形状や剛性バランス

この徹底した設計により、どのサイズを選んでも「サスペンション動作時やブレーキング時に、常にライダーの重心が車体中央に収まる」という理想的な運動特性を獲得。ハードなブレーキング時でもリアサスペンションの動きが阻害されず、常に路面にトラクションを掛け続けることができます。

下りを支える足回りとサスペンションユニット

激しいオフロードライディングを受け止めるため、信頼性の高いパーツでアッセンブルされています。

• フロントフォーク: RockShox Lyrik (150mm, DebonAir) 高剛性な35mmインナーチューブを備え、ハイスピードな下りでのねじれ剛性を確保。微小な振動から大きな衝撃までスムーズに吸収します。

• リアショック: RockShox Super Deluxe Select (DebonAir) リバウンド調整機能を備え、コースコンディションに応じた細かいセットアップが可能。

• ホイール & タイヤ: リムには内幅30mmのチューブレスレディ対応WTB ST i30 TCSを採用。タイヤはフロントにMaxxis Minion DHF (29×2.5")、リアにMaxxis Dissector (29×2.4")を装備。トリプルコンパウンド（3C）とEXO+プロテクション仕様により、高い耐パンク性と抜群のグリップ力を両立しています。

信頼のShimanoドライブトレイン & 4ピストンブレーキ

過酷なトレイル環境でも確実に動作するコンポーネントが選定されています。

• Shimano XT / SLX 12速ドライブトレイン: 正確な変速性能を誇るShimano XTリアディレイラーとSLXシフターの組み合わせ。10-51Tの超ワイドギアレンジにより、急勾配の登りもスムーズにこなせます。

• Shimano Deore 4ピストン油圧ディスクブレーキ: フロント203mm / リア180mmの大径ローターを採用。強烈な制動力と優れたコントロール性を発揮し、長い下りでも指の疲労を抑え、安心したスピードコントロールを可能にします。

• Cannondale DownLow ドロッパーポスト: ハンドル手元のレバー操作でサドル高を瞬時に変更可能。上りでのペダリング位置から下りでの素早い身体の抜重まで、瞬時に姿勢を切り替えられます。

メンテナンス性にも配慮した「Easy to love」設計

日常のメンテナンステキストや長期間の使用にも耐えられるよう、扱いやすさを追求したフレーム設計も魅力です。

• SmartForm C1 アロイフレーム: 強靭で軽量なアルミフレームを採用し、万が一の転倒時にも高い耐久性を誇ります。

• BSAスレッドBB: 音鳴りトラブルが少なく、メンテナンスやパーツ交換が用意なねじ込み式73mm BBを採用。

• Universal Derailleur Hanger (UDH): ディレイラーハンガーには世界共通規格のUDHを採用。万が一の破損時にもパーツの手配がスムーズです。

• DirectLine インターナルルーティング: ケーブル類をフレーム内部に通す際、暴れによる打音を防ぐスマートなルーティング構造。

• ダウンチューブプロテクション: 小石の跳ね上げや岩とのコンタクトからフレームを守る頑丈なラバーガードを標準装備。

まとめ

Cannondale Habit LT 2は、過酷なコースやハイスピードな下りセクション、ジャンプなどのアクションを存分に楽しむために作られた本格派フルサスMTBです。

• 150mm/140mmのロングトラベル設計と寝かされたヘッドアングル（64.7°）

• 重心位置を最適化するプロポーショナルレスポンス

• Shimano 12速×4ピストン油圧ブレーキの堅実なスペック

「もっとアグレッシブにトレイルを攻めたい」「下りでしっかりバイクを倒し込んでグリップさせたい」という方に間違いなくおすすめのモデルです！

【番外編】あわせて購入！RACEFACE「Atlas Pedals」

車体のカラーに合わせて、ペダルもRACEFACEの定番モデル「Atlas Pedals」のレッドをチョイスしました！

【Atlas Pedalsの主な特徴】

• アルミ削り出しのワイド＆薄型ボディ: 110mm×108mmの広い踏み面と、厚さわずか12mmの薄型設計。足裏に吸い付くような抜群のグリップ感と接地感があり、ハイスピードな下りでもしっかり車体をコントロールできます。

• 高耐久＆優れたメンテナンス性: 6061アルミニウム製でタフに使えるうえ、特殊な専用工具を使わずに簡単に分解・グリスアップなどのメンテナンスが可能です。生涯保証（Lifetime Warranty）がついているのも安心ポイント！

• 片面10本のトラクションピン: 調整可能なピンがしっかり配置されており、トレイルや泥の中でも足が滑る心配がありません。

生涯補償について

• クラッシュ保証（Crash Coverage）も対象 通常の使用による不具合や製造上の欠陥だけでなく、トレイルライディング中の転倒やクラッシュ（衝突・落車）によってペダルが破損した場合でも保証の対象に含まれます。

• 長期間の安心感 ペダル本体をハードに使用して破損した場合でも手厚くサポートされるため、過酷なマウンテンバイク（ダウンヒルやエンデューロ等）でのハードライドでも安心して使い続けることができます。

※お気に入りのスニーカーでの使用は絶対NG！
片面10本配置されたトラクションピンがかなり強力なため、普通の日常用スニーカーで乗るのはおすすめしません。靴底にピンがガッツリ食い込んでしまい、一発でソールがボロボロに傷んでしまいます……！
自分は新品ランニングシューズに穴がありました（泣）

一応、ピンの出幅を調整するためのワッシャーが付属しているのですが、正直ワッシャーを入れても食い込みの強さはほぼ変わりません。愛用のスニーカーを台無しにしないためにも、Atlas Pedalsを使う際はソールが補強されたマウンテンバイク専用シューズを合わせて使う、もしくは使い古した靴で乗るのがオススメです。

皆様のご来店・ご利用を心よりお待ちしております！

本日は、洗練されたデザインで街中の視線を集める大人気ブランド「BIANCHI（ビアンキ）」から、スタイリッシュなマウンテンバイクのご紹介です！

大人気の街乗りMTBが、なんと【残り一台】となってしまいました…！

BIANCHI Magma（マグマ）

マウンテンバイクならではのゴツゴツとした存在感のあるタイヤに、ビアンキの代名詞とも言える美しい「チェレステカラー」が映える、非常にカッコいい一台です。
価格：￥126,500➡￥94,050(税込)
サイズ：380（165ｃｍ前後が目安になります。）

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フロントサスペンションが搭載されているため、街中のちょっとした段差やアスファルトの凹凸もマイルドに吸収して快適な乗り心地を提供してくれます。福岡の荒れたアスファルトにピッタリです。

「クロスバイクよりもボリュームのあるシルエットが好き！」 「通勤・通学のルートに段差が多いから、タフに走れるバイクが欲しい！」

という方にまさにピッタリな仕様となっています。

⚠️ ご購入前に知っていただきたい注意点

こちらの『Magma』は、マウンテンバイクのルックスと快適性をストリートに落とし込んだ「街乗り（オンロード）向け」のモデルとなります。

舗装されていない本格的な林道や、激しい凹凸のあるオフロード、ジャンプを伴うような悪路での走行は想定されておりません。本格的なマウンテンコースなどで激しい走行をされますと、車体やパーツが破損する危険性や、思わぬ怪我に繋がる恐れがありますので、あくまで「街を快適に格好よく駆ける相棒」として可愛がっていただければ幸いです！

本当に最後の「残り一台」です！

実車のサイズ感やカラーリングの美しさは、ぜひ店頭でお確かめください。 繰り返しになりますが、店頭在庫は「残り一台」となっております！

気になっていた方、ビアンキのMTBで街を快適に走りたい方は、ぜひお早めにY's Road福岡天神店へお越しください。 皆様のご来店を心よりお待ちしております！

RESERVEとは？

RESERVE（リザーブ）は、あの高憧れのMTBブランド「Santa Cruz（サンタクルーズ）」のエンジニアたちによって2014年に設立されたコンポーネントブランドです。
彼らが求めたのは、「市場で最も耐久性があり、かつ最高のパフォーマンスを発揮するカーボンホイール」。 その自信の表れとして、なんとすべてのカーボンホイールに『生涯保証（ライフタイムワランティ）』が全ファーストオーナーに付帯します。トレイルやダウンヒルで万が一リムを破損させてしまっても保証されるという、まさに規格外のタフさとサポートを誇るブランドです。

今回ご紹介するスペック：RESERVE 27（27.5"）

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• ① 絶妙な「リム内幅27mm」と非対称設計

  リム内幅は27mmに設計されており、2.0〜2.5インチ前後のタイヤにベストマッチします。 さらに、スポークホールの周りを非対称に補強する独自の設計を採用。これによって、カーボン特有のガチガチな硬さになりすぎず、路面をしっかり捉える「しなり」と、路面ヒットに耐える「タフさ」を高次元で両立しています。

  ② Industry Nine（インダストリー・ナイン）ハブの極上サウンドと加速

  ハブには、アメリカの高級ハブブランド「Industry Nine（I9）」を採用するという贅沢な仕様！ ペダルを踏み込んだ瞬間にダイレクトに噛み合う圧倒的な「かかりの良さ」は、テクニカルな登りやコーナー立ち上がりで大きな武器になります。 そして何より、あの「シャーーー！」という独特で高級感のある爆音ラチェット音が、乗っている最中も所有欲をこれでもかと満たしてくれます！

  ③ シマノHGフリーへ換装済み！

• 元々の仕様はSRAM XDドライブですが、SHIMANO HGフリーにカスタム換装済み。これでSHIMANOコンポで使用できます。

■ こんなライダーにオススメ！

• ・トレイルやコースでリムの破損を気にせず、思いっきりプッシュして攻めたい方

• ・コーナーでのホイールのよれを無くし、狙ったラインをきれいにトレースしたい方

• ・Industry Nineの至高のラチェットサウンドを響かせたい方

まさに足回りを一気にアップグレードできる「一生モノ」のホイールです。

さらに！今回はホイールだけでなく、ハンドルもこだわりのカスタムを施しました。チョイスしたのは、高精度なプロダクトでライダーから絶大な支持を集める「BIKEYOKE（バイクヨーク）」洗練されたコクピットが合わさり、ルックス・性能ともに大満足の仕上がりになりました。

価格や手持ちのバイクへの適合など、気になることがあればスタッフの辻までお気軽にお声がけください。ご来店お待ちしております！

マウンテンバイク編

前置きとして私自身今まで所有した事のあるスポーツバイクはロードバイク、クロスバイクのみでした。
そんな私が福岡天神店スタッフに誘われて今年初めてトレイルコースでマウンテンバイクデビューをしました。乗ったら病みつきになるのは目に見えていました。見事その楽しさに引き込まれてしまいました。初めてトレイルを走った時のワクワク感と恐怖感は病みつきになり、うまくバイクをコントロールできない歯がゆさと目の前でスタッフがガンガンせめて気持ちよく走っている姿を見て、マウンテンバイクの購入を決意しました。マウンテンバイクのことを全く知らない状態で購入したのはGIANTのSTANCEというフルサスペンションのマウンテンバイクです。

乗れば乗るほどロードバイクとは違った楽しさ、難しさ、体の使い方などを学びどんどんとマウンテンバイクに。

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カスタムのパーツも豊富で私が現在取り入れているのはWOLF TOOTHのパーツを部分的にカスタムしています。バイクに乗るのも楽しいですが、各メーカーのカラーパーツを取り入れることで自分だけのオリジナルバイクを組み立てていくのも一つの楽しみです。

長くなりましたが、そんなマウンテンバイクにはまってしまった辻が試乗会で乗ってきたバイクをご紹介していきます。

何でも出来るフルサスペンション

ブランド:KONA
モデル：PROCESS 134 G3
価格：￥323,300(税込)

トレイルライドに求められるパッケージに磨きをかけた新しいPROCESS 134 G3。サスペンション特性の変更により、リニアでスムースな動きとペダリング特性を向上。ジオメトリーもヘッドアングルを寝かし、リアセンターを伸ばすことで安定性を向上させています。フリップチップ機構によるマレット対応となったフレームには、ライダーの体格に合わせSサイズにリア27.5”ホイールを採用。上りと下りの性能バランスを追求した、最も汎用性のあるトレイルバイクです。

フロントサスペンションはRockShox Recon RL Motion Control Solo Air 140mm Tapered 110mm Spacing
トラベル量（サスペンションが稼働量）は140mm.

リヤサスペンションはRockShox Deluxe Select Trunnion
トラベル量は134mm。

ドロッパーシートポストはTranzX Dropper +RAD Internal 31.6mm

試乗してみて。汎用性のあるトレイルバイクとありますがその通りこのPROCESS 134で何でもこなせると感じました。私自身まだマウンテンバイクの経験が浅いです。それでも試乗したPROCESSなら今まで攻めれなかった鋭角なコーナーを攻めれそうと思わせてくれる程バイクを倒し込んだ時の重心が安定していました。重心が安定しているからバイクが重たいわけではなく、ホップ系のトリック時にはバイク自身の軽さも感じることが出来ました。バイク自身のクセなどは感じず万人受けする扱いやすいバイクだと思います。なのでマウンテンバイクの扱いに早くなれたい、一日でも早く上達したい。もしくはこれから購入を検討中の方、ハードテールは持っているけどフルサスも欲しいという方にオススメの一台です！

フレームセットも魅力的

ブランド：KONA
モデル：HONZO ESD FRAMESET
価格：￥121,000(税込)

クロモリフレームのマウンテンバイクもまたカッコイイ！フレームセット販売のHONZO ESDにも試乗しました。
クロモリフレームにハードテール。走行感はかっちりしておりマウンテンバイクなのによく進むバイク。ハードテールなのでライダーのパワーがダイレクトに伝わるので登りでもスイスイ進みます。舗装路ではハードテールならではのダイレクトなバイクコントロールのやりやすさも魅力的です。トレイルでは下りも攻めれるが、ライダーの技術も必要。フルサスとの比較ですが、ハードテールは地面からの衝撃がダイレクトにライダーへと伝わります。なのでその衝撃をいなすライダー自身の技術も必要になります。なのでスリルを求める方、よりシビアなバイクコントロール向上を目指されるはオススメの一台です。

トレイルのみの使用もいいですが、こんなにかっこいいバイク街中で走っていたら見惚れちゃいます。
ストリートファッションと合わせて高級街乗りバイクとしてもオススメです。

試乗会のブログは以上になります。最後までご覧いただきありがとうございます。

皆さん山はお好きでしょうか。
長島は結構好きだったりします。
コツコツ登って行って頂上から見る景色からしか摂取出来ない栄養があります。
なんとも清々しい気持ちに山はさせてくれます。
そして福岡天神店にあなたの気持ちを山に向ける自転車が届きました。

KONA 25 HONZO M ￥217,800-→￥152,460- 30％OFF

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瑞々しいライトグリーンの車体が入ってきました！
しかも30％OFF！
これは「買い」の車体ですよ！

前から見ても精悍さを感じられます。

コンポーネントはSHIMANO DEOREを採用。
安定と信頼のSHIMANO 。
確実な変速を貴方にもたらします。

もちろんブレーキもSHIMANO の油圧ディスクブレーキを搭載。
これで急峻な下り坂でも怖くありませんよ！

なんとドロッパーシートポストも標準装備。
ヒルクライム、ダウンヒルを繰り返すマウンテンにおいてドロッパーシートポストが付いているかどうかは極めて重要です。
これがあるとマウンテンバイクに乗るのが本当に楽しくなりますよ！

いかがだったでしょうか。
KONAというマウンテンバイクが強いブランドが送り出す一台にはすごいコスパと性能が付いていました。
福岡天神店にはHONZOの他に同じKONAのBIG HONZO,CINDER CONEを在庫しています。
どれも素晴らしいマウンテンバイクなので、一度店頭でご覧になってみて下さい！

ご来店お待ちしております。

【GARMIN】EDGE MTB

価格：64,900円(税込)

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 コンパクトで頑丈なGPSサイクルコンピューター

「MTB」と分かりやすい名前が付いているため、MTBに特化したモデル・・・なのは間違いありませんが、頑丈で軽量なサイクルコンピューターが欲しい全ての方へオススメ出来るモデルになっております。シリーズ最軽量級のコンパクトな筐体、こちらなんと58g！2.13インチの非タッチディスプレイを搭載。グローブをしていても操作しやすいように物理ボタン仕様となっております。

耐久性に優れたゴリラガラスディスプレイを採用しているので別売りのフィルムなどももう必要ありません。高価なのでサイコンと言えどケースを使っていた方もいるとは思いますが（私もそうです）強力な耐久性のボディを採用しているためケースも必要が無さそうです。

付属のアクセサリーマウントが秀逸！

既にMTBをお乗りの方にはご存知だと思いますが、MTBではサイクルコンピューターをステム前方に配置すると転倒時に破損のリスクが大きいのでステム上、トップチューブ上などに配置することが多いです。なので付属のマウントも普段のEDGEシリーズと大きく異なり、ライダー側に伸びるようなマウントが付属してきます。

更に注目してるのがトップチューブ用のマウント、頑丈なストラップタイプでズレずに取り付けが可能。トップチューブの形状に合わせてラバーが2種類付属します。ナビゲーションと睨めっこしながらライドしないならトップチューブ上に配置する方が空力的にも有利かと思います。

マウンテン専用機能

「Edge」シリーズ初となる、5HzのGPSを搭載。1秒間に5回という高精度での位置情報測位を実現し、ダウンヒルなどライン取りとスピードコントロールが重要なアクティビティ攻略をサポート。

これによってコース取りやスピードコントロールに関する情報をより細かく収集でき、タイム改善に役立てることが出来ます。コンペティションとしてMTBに取り組んでいる方は確実に役立つ内容だと思いますが、現状ロードのモードではこちらの機能は使用が出来ませんのでロードメインの方はあまり意味のないトピックになってはしまいます。

（ですがエンデューロ・ダウンヒルモードで起動して普通に走ってしまえば新機能を体験することが出来ます。それが意味があるかは別として）

操作インターフェースは物理ボタンなので本体側での座標設定や地名検索には対応しておりませんが、コースの取り込みとナビゲーションは可能です。その他機能も一部オミットされている部分があるものの、通常のEDGEシリーズと同等なのでロードメインで使用されるかたでもそこまで違和感なく使用が可能だと思います。

MTBってついてるけどMTB専用じゃないよ！

というわけで「特化」なだけで「専用」ではないので小さくて繊細ではないサイクルコンピューターを探している方ならライドスタイル問わずご提案出来るモデルとなっております。加えて8月31日㈰までに購入＆QRコードからのキャンペーン応募して頂いた方は漏れなく通常１年の保証が2年に延長されるキャンペーンも開催中！入荷は1点です。ご来店お待ちしております。

【Shimano】BR-M9220 XTR 4ピストンブレーキキャリパー 低粘度オイル専用 P04C-MF メタルパッド

価格(1個)：24,293円(税込)

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エンデューロバイクをお持ちなら買って損なし！

新型XTRはブレーキセットもフルモデルチェンジしていて、従来モデルとは一線を画す性能となっております。新しくなった低粘度タイプのミネラルオイルによってどんな気温や条件でも最高の制動力を発揮、さらにブレーキパッドも新設計され、ブレーキング中のかたつきや音鳴りを軽減しています。先日開催されたダウンヒルワールドカップでもこのブレーキを付けた選手が優勝。キャリパーとしての美しさもさらに磨きがかかっています！

下り系の遊びが好きでMTBに乗っている人はもちろん、街乗りだけどE-BIKEで重量があるなんて方にもオススメしたいキャリパーです。

【Shimano】BL-M9220

価格(1個)：15,312円(税込)

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レバータッチが大幅進化！XC用のキャリパーと組み合わせてダウンカントリーにも！

SHIMANO ERGO FLOWによる卓越したコントロール性能を発揮！より近くに配置されたピボット位置が指の曲線に自然にフィット！さらにレバー角度のみが従来に比べて上向き（表現が難しいです（笑））になったため下りの握り心地が更に向上しています。触った感じリターンのスプリングがかなりカッチリしていて触り心地はM〇VENを使った時の感動と同じものでした。ダウンカントリー向けにレバーはBL-M9220、キャリパーはBR-M9200も公式推奨の組み合わせなので制動力に物足りなさを感じるクロカンライダーにもオススメです。

XTと比べる

比べてみるとXTRの方が肉抜きの無駄の無さに加えて、マッシブさが全然違います。XTRが気になる方は是非店頭でご覧ください。ガラスケース内に展示中です。

今回の自転車は街乗りにもオフロードでも遊べる一台をご紹介させていただきます。（最後までお読みいただくとお得な情報も！？）

 ブランド：BIANCHI
モデル名：MAGMA9.1
価格：¥126,500円(税込)

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気になる搭載パーツは？

フロントのサスはSRサンツアーのコイルサスペンション搭載。
タイヤはKENDA BOOSTER 29x2.20のブロックタイヤを装着。ブレーキはShimano製の油圧ディスクブレーキ。

変速機はShimano DEORE 1ｘ10。フロントシングルなので、全体的にすっきりした見た目なのも特徴です。スプロケットの歯数は11-46T。

ハンドルにはサスペンションのロックアウトを切り替えれるレバーもあります。かなり便利です。

 天神店限定でKeePerコーティング施工済み！

こちらのMAGMA9.1天神店限定で、2万円のKeePerコーティングを施工済みでお値段が　
定価¥126,500(税込)→¥120,029(税込、コーティング2万円分込)
KeePerコーティング込みで定価販売価格よりお安くなってます。
（コーティング耐久年数は3年です。）

6/9現在の天神店在庫はこちらです。

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実際に見ていただいたら存在感抜群です。ご来店お待ちしております。

シマノ新型XTR M9200

BL-M9200/BR-M9200

まずはXC用のレバーとキャリパーが先に入荷しました。エンデューロ用の当店入荷はまだ先のようです。XC用の形状は先代と目立って変更がないように感じますが、レバーの形状はより指がかけやすくなっていると感じました。キャリパーもレバーもすさまじい軽さで、レバー片側65g、キャリパーは実測で77g(パッドなし)でした。XCモデルのブレーキレバーはカーボン製、マスターシリンダーはマグネシウム製なのでこれほどの軽量さなんですね。

そして話題となっている低粘度のオイルが使用されていることで更なるレスポンスアップが期待されていますが、メインは外気温に左右されない安定した操作性を実現することがメインになっているようです。

ちなみにミネラルオイルであっても他のコンポに使用は厳禁です！

BL-M9200 (片側)  XC ¥14,110
BR-M9200 (片側) XC 2 piston ¥20,990
SM-LVOIL 100ml ¥1,432

RD-M9250 SGS/SW-M9250 I-SPEC EV

RDは通常のハンガーに取り付ける従来式ですがフルワイヤレスとなったことでより整備性が良くなり、見た目もカッコよ良くなったと感じています。変速のスピードはさすがシマノで海外のレビュー媒体での検証を見るとスラムの電動コンポのおよそ2倍程度でした。正確に速くシフティングすることは勾配の変化に上手く追従できるという事なのでよりスムーズで力強い走行が可能になります。

バッテリーはRDの中央部にスライド式のハッチがあるのでそこを外して仕込みます。バッテリー単体はとても小さく、軽いです。

シフトスイッチは機械式のレバーでは当たり前だった1クリックでのダブルシフトも可能に。更にボタン位置は各スイッチの根元のねじを緩めることで前後上下と自由に配置が可能です。I -SPEC EV仕様と組み合わさり、よりしっくりくる位置関係を追求可能になりました。新型ブレーキレバーと組み合わせて最高のコックピットを作っちゃいましょう。

既存のカセット、クランクセットが使用可能です。

今回のXTRはフルモデルチェンジなのでCS-M9200やFC-M9200等新しいカセットやクランクセットも登場していますが、既存のMTBシマノ12速のコンポと互換性が保たれているので機械式のDEORE XT, DEOREユーザーの方でもRD、シフトスイッチ、バッテリー、バッテリーチャージャーの4点を購入するだけで電動コンポ化が可能です。

RD-M9200 SGS ¥96,616
SW-M9250-IR ¥31,826
BT-DN320 ¥7,115
EC-DN100A ¥5,974

例えばこの4点¥141,531(税込)をご購入いただくことでXTRでの電動コンポ化が完了です！かなり夢のある金額ですよね！UDHの台頭で何となくフレームもコンポも買い替えを考えていた方もこれを機に載せ替えで最新コンポを体験可能です。既にメーカー欠品でている商品多数ありますのでお探しの方はお急ぎください！ご来店お待ちしております。