貴重な2025年限定カラーのANCHOR RP8の完成車が上野アサゾー店に在庫アリ！！

過去、アサゾー店では即完売した限定カラー！

490サイズ(適応身長約165cm-175cm)で1台限りのご案内となっています！

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 RACING SHINE RED

※画質悪くて申し訳ございません…(汗)

車界隈では世界的有名なジャパンブランドであるBRIDGESTONE。
ロードバイクにあたっては同社のフラグシップであるRP9を筆頭に、使用用途によって各シリーズを展開しているブランドです。

RP9がリリースされた当初は即完売で、適度な剛性と乗りやすいジオメトリー、トラックバイクから受け継がれた空力性能、軽さ、バイク全体の基本性能の高さから今でも若い方～ご年配の方まで幅広い支持を得ている車体です。

そんな大人気なRP9のカーボンの素材を変更してより受け皿が広くなったのが「RP8」！

その限定カラーの完成車です！
なお、こちらの車体は数量限定生産。
車体そのものは被っても、カラーリングであまり被る事のない珍しいRP8となっております。

SHIMANO 105Di2(電動変速)を搭載！

搭載コンポーネントは現行のSHIMANO 105Di2 12sを搭載！(R7170シリーズ)
電動変速ですので、モーターによる正確かつ安定した変速が実現しました！

変速にかかる負担も何気ないものですが回数や疲労が増えたら地味に効いてくるもの。それがボタン1クリックでシフトアップ/ダウン出来るんだから大変優れもの。
ワイヤー起因による変速トラブルも一切なくなり、ワイヤー伸びという概念もオサラバ。
変速調整も個人でアプリを介せば簡単に出来るので今のご時世、ご予算を少しオーバーしてでも頑張ってDi2にはして欲しいなと思います！

ブレーキもワイヤー引きではなく油圧！軽い力で強いブレーキが掛けられるため更に手の負担が大幅減。
更にディスクブレーキなので雨の日でも安全にブレーキをかけられますし、ダウンヒルもちょちょいのちょい。

なお、フレーム自体は電動/ワイヤー引きどちらにも対応している懐の深さ。

RPシリーズ共通のケーブル内装システム！

ステム下部を通るセミ内装仕様です。
これによってフル内装や一体型ハンドルと比較してステムの交換もしやすく、ポジションが定まっていない方でも今後の事を踏まえると選びやすいバイクです。

もちろん、アサゾーにてRP、REシリーズ専用ステムのサイズ違いもご用意いたしますので、ポジション・フィッティングに迷っている方はぜひご相談ください。

フレームの形状はフラグシップのRP9と全く同じ。つまりフレームの空力性能も同じ。
トラックバイクの開発技術を落とし込んだ空力性能はこのRP8でも実感できることでしょう。

唯一違うのはカーボンの素材で、主要な部位の剛性はRP9と比較して約90%に留めつつ、剛性のバランスはRP9と同じにすることでRP9譲りの走行性能を実現しています。
その素材はカーボン界では世界的シェアを誇るTORAYのT800 + T700を使用しています。

より幅広い層に、足当たりをマイルドにしたのがこのRP8になります。

商品詳細

ANCHOR ロードバイク完成車
RP8 2025年台数限定仕様

カラー：レーシングシャインレッド
サイズ：490(適応身長約165cm-175cm)

価格：￥524,000‐(税込)

ANCHOR各シリーズ在庫あります！フレームセットもあります！

フレームセットも在庫アリ！
RP8の2025年もう一つの限定カラーであるレーシングディープブルーも在庫あります！！(490サイズと510サイズ)
価格は￥330.000-(税込)でございます。

今お持ちのバイクから載せ替えにオススメ！
RP8に関してはULTEGRA組みの完成車がメーカーラインナップに無いのでフレームセットで購入してバラ完ならそれが実現可能となっています！！

他の人と被りたくない貴重な限定カラーに惹かれた方は是非ご検討ください！！

8/15、16までBRIDGESTONE ANCHORの試乗会開催中です！！
RP9、RP8、RE8、RE6のサイズ違いで計5台試乗可能となっていますのでお越しください！！
貴重な機会になりますのでご検討されている方はこの機会に是非！

[link https://todaynews-jp.info/asazo/2026/08/06/96421]

上野アサゾー店にてお待ちしております！

商品詳細

ANCHOR フレームセット

RP8 フレームセット

カラー：レーシングシャインレッド(2025年数量限定)
サイズ：490(身長目安165cm-175cm)
価格：￥330,000‐税込

カラー：レーシングディープブルー(2025年数量限定)
サイズ：490(身長目安165cm-175cm)
　　　　510(身長目安170cm-185cm)
価格：￥330,000‐税込

通常カラー↓

[ysid 4977716125470]

BRIDGESTONE ANCHOR RE8 105Di2の完成車が現在アサゾーに在庫あり！

レースモデルであるRPシリーズの技術や性能を取り込みながらもよりエンデュランス寄りに快適性を高めたコンフォートモデルがこちら、RE8です！

高い快適性や乗りやすさを備えながらも、空力性能などはRPシリーズをベースとして設計されているのでコレでヒルクライムレースやブルベにも良しの車体です！
また、その高い基本性能からストップ＆ゴーの多い通勤や通学、週末にしか時間が取れないサイクリストにもおすすめの一台です！

8/15、16までBRIDGESTONE ANCHORの試乗会開催中です！！
RP9、RP8、RE8、RE6のサイズ違いで計5台試乗可能となっていますのでお越しください！！
貴重な機会になりますのでご検討されている方はこの機会に是非！

[link https://todaynews-jp.info/asazo/2026/08/06/96421]

BRIDGESTONE ANCHOR RE8 105Di2完成車

より速く、より遠くへをコンセプトに空力性能と重量、適度な剛性で非常に扱いやすく、乗りやすい一台！
日本人向けのジオメトリなのでポジションも他社と比較して出しやすく、これからロードバイクデビューしようと思っている方にも最適な一台！

サイズは450(適正身長約163~176cm)

お値段はアサゾー夏のサマーセール特価￥440,000-(税込)

当店で在庫してるのは105Di2(電動変速)油圧ディスク車で、1台限りとなります！！

このフレーム、スローピング(トップチューブの下がり具合)の強いフレームなのでシートポストが結構出すことができます。
いっぱい出てた方が自転車としてのカッコよさもあるので、シートポストがの出代が欲しい方にもいいんじゃないでしょうか！

その反面、下げれる量も稼げるので止まった際などに安心して足つき出来るのは初心者にはありがたい仕様になっています！

専用ステム付属でワイヤーが飛び出ないのでヘッド回りの空力も↑↑↑

RPシリーズと共通設計の専用ステムが標準で装備されています！

中にはハンドルに付けるバッグを取付けしたいという方にも易しいのがGOOD！
ステムの途中まで内装しているのでヘッド回りの見た目もスッキリしていて、尚且つ空力向上にも一役買っています！

ゆくゆくは一体型ハンドルにするのも良しでしょう！

安心と信頼のSHIMANO 105の電動コンポーネントを搭載！

コンポーネント(変速系)には12速のSHIMANO 105Di2(電動変速)を採用！
今までの105はワイヤー引きの変速しかリリースされていなかったのでR7170になって初めて電動変速が採用されました！

ワイヤー引きと比較して、内蔵されているモーターが正確な変速を約束してくれるので安心して変速する事が出来ますし、ワイヤー関連のトラブルが一切無くなるので大変オススメです！
変速調整もアプリを使用してチョチョッとやれば出来るので簡単！

充電が無くなると変速出来なくなってしまうので、月に1度は充電してあげてくださいね(笑)

また、チェーンやスプロケットなどの消耗品系も105グレードを搭載しています！

長距離を快適に、速く走りたいならオススメ！

乗りやすいジオメトリーに快適性をプラス、そして空力性能はRPシリーズの技術を取り入れているこのバイク。

自転車を新しく趣味として初める1台にも良し、最初の1台からのステップアップにも良しなバイクとなっています！
電動変速で税込45万円を切るプライスはそうそうない代物になりますのでサイズが合えば必見の1台です！！！！

商品詳細

商品：BRIDGESTONE ANCHOR RE8 105 Di2 ストーングレー

サイズ：450（適正身長約163~176cm)

価格：¥489,000‐(税込)→アサゾー夏のサマーセール価格￥440,000-(税込)

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INSTANT DRIVE 360仕様！旧ハブモデルのENVE SES 3.4 がアサゾ―サマーセール！

フロント38mm、リア42mmの高すぎず低すぎずなリムハイトのENVE SES3.4！
レースで活躍するSES4.5と比べるとハイトが低く巡行面では不利ながらも、横風には強く乗り味もマイルドなのでロングライドや荒れた路面が多い区間を走る際には重宝します！
旧仕様のハブなのでJベンドスポークでID360仕様のフリーボディなのでパーツの入手性が良いのもホイールの性格とマッチしています！

8/16（日）までワイズロードサマーフェア実施中！
他にもお買い得なセール商品ありますので是非店頭へ！

ENVE SES 3.4 

ENVEの旧ハブ版SES3.4！
現行モデルとの違いはハブとスポーク！リムは現行モデルも旧モデルも変わりません！

フロント39mm、リア43mmのリムハイトはほどほどに空力が良く登りも苦にならず色々こなせる万能なリムハイト！
しかも不整地の走行も得意なので本当に色々できるホイールです！

リム内幅25mm外幅32mmのフックレスワイドリム！
ワイドリムと太いタイヤに低圧、チューブレスレディでの運用により快適な走行が望めます！

旧型ハブはフリーボディがID360！
MAVICと共通のシステムなので扱いやすくメンテナンス性も良好！

スポークがJベンドタイプのSAPIM CX RAYというのも入手のしやす的にGOODポイント！

現在あるホイールの中でもオールロード用のホイールとしては最も完成形に近いホイールがこのSES3.4！
新ハブはストレートスポークや大径ラチェットなどレースで求められる要素を詰め込んでいるので性能的には申し分ないのですが、補修パーツの入手性やメンテナンス性などが若干落ちてしまっている感が否めません。
週末ライドもイベントライドも一本でこなしたい場合はそういった要素も重要になってくると思うので旧ハブおススメですよ！

アサゾー店頭限定ですのでお早めに！

商品詳細

商品：ENVE SES3.4 シマノフリー 旧ハブ

価格：¥499,950-税込 →アサゾーサマーセール！¥424,900-税込！

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カーボンスポーク採用の軽量ホイールCADEX 50 ULTRAがアサゾーサマーセール！

空力で有利な50mmのリムハイトを持ちながらも1400gを下回る軽量ホイールCADEX 50 ULTRA！
幅広のカーボンスポークなので軽いながらもしっかりとパワーが伝わる！
しっかり速いカーボンスポークホイールです！

8/16（日）までワイズロードサマーフェア実施中！
他にもお買い得なセール商品ありますので是非店頭へ！

CADEX 50 ULTRA Disc Tubeless

ディープリム＝重い、という概念はもう古い！
公称重量1,349gと、50mmクラスのエアロホイールとしては最高水準の軽さ！
この軽さが、斜度のきついヒルクライムでも重さを感じさせない軽快な登坂性能を実現しています！

踏んだ力が逃げない！極太カーボンスポーク！

ヒルクライムにおいて重要な剛性感も最高クラス！
上位モデルとは違い、極太カーボンスポークが別体なので扱いやすさもしっかり担保！
練習や週末ライドなどで使用頻度が多いとスポーク破断も怖いですしここが個別に交換できるのは有難いですね！

適度なワイドリムとフックレス

外幅30mm、内幅22.4mmのフックレスリム！
対応タイヤについては公式サイトに記載されていますのでご確認下さい！

商品詳細

商品：CADEX 50 ULTRA Disc Tubeless

価格：前後セット¥407,000-税込 →アサゾーサマーセール！¥325,600-税込！

CADEX製品の購入は契約店での店頭販売限定になりますのでご了承ください。

MAVIC COSMIC SLR45限定モデルがアサゾーサマーセール！

リムハイト45mmで登りも平坦もバッチリなMAVIC COSMIC SLR45！
リム内幅が23mmと非常にワイド、タイヤが太くなり接地面が増えトラクションもしっかりかかるようになっています！
現代のフレームは32mm超えのタイヤクリアランスを持つものがほとんどなのでフレームのスペックを十二分に生かすならホイールも最新設計の物がおススメです！

8/16（日）までワイズロードサマーフェア実施中！
他にもお買い得なセール商品ありますので是非店頭へ！

MAVIC COSMIC SLR45 SSC SMU

MAVIC COSMIC SLR 45 のスペシャルメイクアップデザイン！
ワイドリムになりより現代的なスペックになったCOSMICはカタログスペックから感じる以上に走りが良い！
完成車からワンランク上のカーボンホイールに乗せ換えるなら間違いなく選択肢に入れるべきホイールです！

リム内幅23mm、タイヤ幅は最小28mmからとワイド仕様！
29Cや30C辺りのタイヤと合わせたいところ！

リムベッドもホールレスなのでテープやフラップは不要！
ランニングコストが少なく済むのはGOODです！

MAVICハブと言えばInstantDrive360！
工具不要でラチェット部までアクセス可能！
長持ちの為には定期的なグリスアップを！

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スペシャルメイクアップ仕様のプレミアムなCOSMIC SLR 45 ！
見た目のインパクトは抜群、性能も申し分のない逸品ですよ！

MAVIC特価コーナー設置中！
上質なカーボンホイールをお買い得に手に入れるチャンスです！

商品詳細

商品：MAVIC COSMIC SLR45 SSC SMU

価格：¥374,000-税込 →アサゾーサマーセール！¥279,000‐税込

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LOOK ハイエンドフレーム795 BLADE2 RSプラチナムホワイトがアサゾ―サマーセール！

LOOKのエアロフレーム 795 BLADE2 RS！
より洗練された生粋のレースマシンでである最新モデルBLADE3と比べLOOKらしさが滲み出ていてアマでも乗りやすいのがBLADE2！
お得に手に入れるラストチャンスですよ！

8/16（日）までワイズロードサマーフェア実施中！
他にもお買い得なセール商品ありますので是非店頭へ！

LOOK 795 BLADE2 RS

LOOKが本気で作ったレース用フレーム795 BLADE2 RS！
良好な空力特性とペダリングをしっかりと支える剛性はハイエンドに相応しいレーシーな乗り味！
最新の超軽量バイクと比較すると数値的には重めになりますが、それを感じさせない程機敏に走るフレームです！

BBは近年主流になりつつあるT47！
外側に出っ張らないので空力に優れ、30mm軸やSRAM DUBの様な大径スピンドルのクランクとの相性も良好！
圧入ではなくねじ切りなのでBBが不調の際にもフレームに負荷をかけずに交換できるのが良い！

独自規格のフル内装ですがステム、ハンドルは専用のものが付属！

タイヤの最大クリアランスは32mm！
プロレースではタイヤ幅30mmが主流になりつつあるので多少余裕のあるクリアランスは今後もガンガンやって行けそうです！

最近だと快適さ重視のフレームも増えてきてはいますがロードバイクらしい軽快さを味わうならこういったレースモデルが一番！
最新のハイエンドフレームを割安で入手するチャンスですよ！

商品詳細

商品：LOOK 795 BLADE2 RS

サイズ：XSサイズ (身長目安160cm前後)、Sサイズ（身長目安170cm前後）

価格：¥880,000-税込 →アサゾーサマーセール！￥666,000‐税込！

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実は見落とされがちなタイヤの軽量化。ホイールを軽量化（ローハイト）すると剛性が落ちるので逆効果だと考えている方はタイヤで大幅に軽量化してみませんか。

CADEX AERO TIRE

CADEX取扱いのアサゾー店にて影の人気商品CADEX AERO TIRE。

軽さという武器だけでなく、名前の通りエアロ性能に優れるタイヤです。

また、タイヤの基本性能としても非常にこだわりが詰まっていて、ケブラー素材を採用した耐パンク構造もこの軽さで実現しています。

ケーシングのしなやかさと新しいコンパウンドによる組み合わせも相まって転がり抵抗も非常に低いタイヤとなります。

28ｃ220ｇ/30ｃ240ｇ

何といっても圧倒的な軽さがこのタイヤ最大の魅力です！！

必死に軽量化を行っても最近のタイヤは28ｃレースモデルでも280ｇ～300ｇぐらいに落ち着くことが多く、その昔23ｃのクリンチャーで150ｇぐらいのタイヤを使ったことがある方からするとその差は二倍。

タイヤサイズが全く異なる事と、チューブレスという構造的なメリットがあるのはわかりますが、やっぱり軽いものが欲しいという気持ちもよくわかるので、このタイヤを選ぶのに軽さというアドバンテージだけを考えても理由になると思います。

あらためて

28ｃで220ｇ

30ｃで240ｇ

というのがこのタイヤの重量です。

チューブレスレディモデルでこの重量は間違いなく最軽量クラスの逸品です。

軽さだけではない

エアロに優れるタイヤというのがもう一つの特徴です。

「64箇所のショルダーマイクロチャネルと滑らかなセンタートレッド」

により空気抵抗と転がり抵抗の低減につなげています。

軽いだけでもありがたいのに、普通に走っても速いタイヤという事で知っている人は知っている最強な軽量タイヤなのです。

特にCADEXホイール専用設計という事は無く、様々なホイールにお使いいただけます。

当然フックレスリムにも対応するので安心してお選びください。

商品詳細

CADEX AERO TIRE

¥13,750‐税込

専用のシーラントも在庫しているのでお使いください。

¥1,870‐税込

内容量120ｍｌ（1台分）

カーボンホイールやカーボンパーツだけではなく、タイヤでもすさまじいスペックのタイヤを手懸けるCADEX。

この超軽量なエアロタイヤと共に、まだ見ぬ領域に足を踏み入れてみてはいかがでしょうか？

[ysid 4931253035999]

LOOK 765 optimum2 フレームセットがアサゾーサマーセール！

ロングライド向けの一台を組むのにオススメにフレームLOOKのエンデュランスフレーム765 OPTIMUM2！
タイヤクリアランスは34mmと十分な量が確保されているので最新のワイドリムホイールとの相性も◎！
レースフレームの様なきつい前傾を求められるジオメトリが苦手という方にオススメのフレームです！

8/16（日）までワイズロードサマーフェア実施中！
他にもお買い得なセール商品ありますので是非店頭へ！

LOOK 765 OPTIMUM 2

弓なりのシートステー、ボリューム感のあるダウンチューブを持つエンデュランスフレームLOOK 765 OPTIMUM2！
レース向けの多いLOOKのフレームの中でも珍しいロングライドに特化したモデル！
タイヤクリアランスも最大34mmとかなりのワイドさで、普通のロードとオールロードの中間くらいの高い走破性が魅力！

TOKEN製ヘッドパーツを使った内装システム！
LOOKからはLS3ステムという対応ステムが出ておりステム下部から奇麗に内装出来ます。

BBは定番化したスレッドタイプT47！
30mmやDUB軸を使用することも念頭に置いた規格なので最近増えてきている大径軸アクスルのカーボンクランクとの相性良好！

シートポストは汎用規格27.2mm。
超軽量なモノから、サス付きまで選択の幅が広い！

軽量モデルの785 HUEZ2と比較すると、より太目のタイヤが装備できるので悪路に強い765 OPTIMUM2！

アップライト気味なジオメトリという事もありロードらしい前傾姿勢を取るのが苦手な方にもおススメです！

商品詳細

商品：LOOK 765 OPTIMUM 2

サイズ：XSサイズ（適応身長160cm前後）

価格：¥374,000‐税込 →アサゾーサマーセール！¥180,000‐税込！
※アサゾー店限定です！

[ysid 2024000125943]

SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TLがアサゾ―サマーセール！

リムハイト50mmで平坦から登りまでマルチに使える92デュラホイール！
新型も発表されましたがリム内幅21mmのこちらの方が相性が良いフレームもまだまだ多数！
かつてのハイエンドホイールをお得に手に入れるチャンスです！

8/16（日）までワイズロードサマーフェア実施中！
他にもお買い得なセール商品ありますので是非店頭へ！

SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TL

SHIMANOが誇るハイエンドホイールWH-R9270！
SHIMANO 12速専用設計なので使用コンポは選びますが、SHIMANO12速を使っているのであればこのホイールを選ばない選択肢は少ないくらい高い性能を誇ります！

河川敷のサイクリングロードの様なストップアンドゴーや起伏の少ないコースを重点的に走っている方にオススメなのが50mmハイト！
C36よりも外周に重量が来るので一度乗った速度が落ちづらいという点から一定速度をキープ可能なコースでは有利になります！
見た目重視で選ぶ場合もこのくらいのハイトが使いやすさとのバランスが取れているのでオススメです。

リム内幅21mm、外幅28mmは現代の標準設計！
28Cタイヤなんかは標準の内幅19mmで合わせるよりもこのくらいの方が具合が良い！

軽量化したフリーはSHIMANO12速専用の証！
12速105を使用した完成車のアップグレードなどには非常におススメですよ！

商品詳細

商品：SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C50-TL

価格：¥384,069-税込 →アサゾーサマーセール！¥276,000-税込！

[ysid 4550170891077]

[ysid 4550170890773]

PANARACER AGXEROシリーズ大人気です！！国産という品質への絶対的信頼と新しい領域に踏み込んだタイヤパフォーマンスが組み合わさり選んで間違いなしのパフォーマンスモデルとなります！！クリンチャーモデル再入荷です！

AGXEROシリーズ

クリンチャーモデルが再入荷しました。

人気の高い28ｃと25ｃどちらも今なら在庫ございます！！

AGXEROとAGXERO DUROのどちらもアサゾー店で大人気です！！

在庫を切らさないようにしていたのですが、予想以上の売れ行きで数日欠品させてしまいましたが、お盆休み前半突入に何とか間に合いました！！

タイヤがボロボロで心元無いとお思いの方は店頭在庫ございますのでご来店お待ちいたしております！！！

スタンダードorデューロ

クリンチャーモデルは明確に異なる両者の特徴。

ベースは同じではありつつもDUROへと発展するにあたりスペックも明確に変えてきているので、ご自身がどちらを求めているのかざっくりとわかりやすく説明します。

基本モデルのAGXERO（クリンチャー）

[ysid 4931253035999]

販売価格は¥7,920‐税込

ハイエンドタイヤとしては非常にコスパの良い万能タイヤです。

28ｃサイズで重量は230ｇと軽量であることも特徴の一つとなります。

AGXEROの基本モデルとして最初に誕生したモデルですが、とにかくバランスが良いのが特徴です。

転がりも滑らかで、コーナリングのグリップはすこぶるよく、加速性能もタイヤの軽さも相まって非常に優れています。

耐パンク性能や強度についても従来モデルから比較して数値上上がっている事も勿論ですが、実際に悪路を走った際のトレッド表面への傷なども非常に少なく、安心感が非常に高いというのが特徴となります。

速く走る事、長く走る事、安全に走る事すべてのバランスに優れる万能なモデルです。

現状純粋な速さにおいてはAGILEST FASTがいるので最速のモデルではありませんが、AGXEROはコーナリングのつながりが非常に良く路面の振動も少なく感じる事から、減速が最小限で走れる性能があると思います。

そういった意味でもトータルで見ていくと十分にレースタイヤとしても考えられるモデルとなります。

タフ速発展モデルAGXERO DURO（クリンチャー）

[ysid 4931253037566]

販売価格¥8,140-税込

スタンダードAGXEROから耐パンク性能を向上させた発展バージョンです。

役割としては、更なるタフさを求める方に速さの妥協を無く選んでいただけるタイヤとして展開されています。

AGXERO比較でDUROの方が数値上も耐パンク性能が向上しています。

サイドカットにも強くしなやかなアウターシールド構造を採用する事で強靭でありながらも走りのスムーズさを損ねないこだわりのタフモデルとなります。

28ｃサイズで重量は260ｇとなりスタンダードモデルとの差異は30ｇと無視できない重量差があります。

ですが、これが「強さ」というマージンなので、30ｇも強いと考える方はDUROは間違いなくおすすめです。

軽さだけではなく、家までノートラブルで帰ってくる事というのが本質的な早さであるというのが魅力になります。

あと大前提の確認ですが、28ｃの260ｇというのはレース系と比べて重いという話なのでエンデュランス系タイヤの中では明らかに軽いです。

その辺の比較で価格も考慮すると相当エグイタイヤになっているのがお分かりいただけると思います。

非レース系の方はもちろんですが、レースをする方のトレーニング用タイヤとしても魅力的なモデルとなります。