シマノがプロデュースしているバイクアクセサリーブランド「PRO」からリリースされている「PRO STEALTH 3D PERFORMANCE」というサドルがアサゾーにていつでも試乗できるようになりました！

アサゾーでは初めての3Dプリントサドルになりますので気になっている方は是非お試しください！！※メーカーの試乗会を除く

PRO STEALTH 3D PERFORMANCE

このサドル、実はPRO初の3Dプリントサドルになりまして3Dプリントサドルならではの圧倒的な快適性を維持しつつ、ペダリングパフォーマンスを犠牲にすることなく設計されています。

ロードバイクのサドル選びで難しいのが、「快適性」と「ペダリング性能」の両立です。

パッドが柔らかいサドルなら快適そうに思えますが、実はただ柔らかいだけではペダリング時に身体が安定しにくいこともあったりします。
その一方で、レーシング系の硬いサドルは長時間のライドにおけるお尻や腰への負担が気になることがあります。

そんな悩みに対して、PROからひとつの答えを示しているのがこの「PRO STEALTH 3D PERFORMANCE」です。

このサドルのポイントは、単純に「柔らかいサドル」を作ったのではなく、身体がサドルに触れる場所やライディングポジションに合わせて、クッション性そのものを設計していること。

特徴的なのが、サドルの前・中央・後ろで密度を変えた

「3 Mesh Zones」というテクノロジー。

サドルの先端部：高密度パッドを採用し、ライダーがアグレッシブな姿勢で前傾する際に座骨を最大限にサポートしてくれます。

サドルの中央部：中密度のパッドを採用し、アップライトなポジションで走行する際、自身の体重をサドルの広い範囲に分散し、サドル上の一点に圧力がかかり続けることを軽減してくれます。

サドルの後部：低密度のパッドを採用し、サドル全体の軽量化をするとともに、スピード感、機能性、そして快適性を確保しています。

PROはこの使用密度をバイクフィッティング時の圧力マッピングデータとテストライダーからのフィードバックをもとに、この異なる密度の配置を設計しています。

上記3点の使用密度を変える事によって、「サドル全体を均一に柔らかくする」のではなく、必要な場所にはしっかり支え、負担を減らしたい場所では衝撃を受け止めるという考え方です。

これがPRO STEALTH 3D PERFORMANCEを選択する大きな魅力です！

裏はこうなっています。

サドルレール後端に空気取り入れ口みたいに正面方向に穴が開いており、サドルに当たる空気の流れも考えて設計されているものと思われます。

横から見たらこんな座面になっています。
後端にかけてなだらかに反っている形状となっています。

このPERFORMANCEは3Dプリントサドルを試してみたい人にも魅力的なものとなっておりまして、強化カーボンベース＋ステンレススチールレール＋3DプリントEPUパッドという構成で142mm幅で重量260g。

他社と比較して重量は少々重めとなっていますが、それを快適性で補っている感じでしょうか。

PRO STEALTH 3D PERFORMANCEは「柔らかいサドル」ではない

PRO STEALTH 3D PERFORMANCEの魅力を一言で表すなら、「快適性を、走るための性能として設計したサドル」と言えます。

①ロードバイクで前傾姿勢を取ることが多い

②ロングライドでサドルからの振動が気になる

③快適性は欲しいけれど、ペダリングの安定感も妥協したくない

④3Dプリントサドルを試してみたい

⑤レースだけでなく、普段のロングライドでも使いたい

以上に当てはまるライダーは、特にお試し、検討して欲しいサドルです！

また、シマノの「PROサドル」は、プログラム加盟店での購入なら30日以内、公式オンラインストアなら45日以内であれば、使用後でも全額返金が可能となっており、もし合わなかった際でも安心できるサポートがありますので導入しやすいのもポイントです！

是非お試し下さい！！！
※お貸出し時に顔写真付きの身分証明書のコピーを取らさせていただきます。
※お貸出し期間は1週間です。

スペック

PRO STEALTH 3D PERFORMANCE
ベース素材：強化カーボン
レール素材：ステンレススチール
パッド素材：3D プリント EPU
サドル幅：142㎜
重量：260g
販売価格：￥41,580-(税込)

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昨日、BRIDGESTONE ANCHOR RP8の限定カラーであるRACING SHINE REDの完成車とフレームを紹介させていただきました。

今回はもう一つの2025年限定カラーである「RACING DEEP BLUE」のフレームセットをご紹介させていただきます！

通常ラインナップのみですとレーシングブラックかレーシングホワイトの2択しかないので、このレーシングディープブルーは同じRP8でも一際目立つこと間違いなしです！！

8/15、16までBRIDGESTONE ANCHORの試乗会開催中です！！

RP9、RP8、RE8、RE6のサイズ違いで計5台試乗可能となっていますのでお越しください！！
貴重な機会になりますのでご検討されている方はこの機会に是非！

[link https://todaynews-jp.info/asazo/2026/08/06/96421]

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 RACING DEEP BLUE

 RP9とフレーム形状は全く同じ。
そのため、トラックバイクで得られたデータと技術を落とし込んだ空力性能をそのままRP8でも実感、得ることが出来ます。

違うのは使用されているカーボンの素材。
RP9ではHM-CARBON と TORAY T1100のミックスを使用していますが、このRP8ではTORAYのT800 と T700のミックスを使用しています。
T800/T700カーボンを適材適所で使用する事で、主要な部位の剛性はRP9と比較して約90%に留め、より幅広い方に乗りこなせるようになりました。

そして価格もRP9比で抑えられており、RP9のフレームセットで￥550,000-(税込)でしたがRP8はフレームセットで￥330,000-(税込)と約20万円も安いプライスです！

 専用ステムを使用する事によってヘッド回りはケーブルフル内装を実現しています。

これによってヘッド回りの空力向上にも一役買っています。
一体型ハンドルも取付け可能ですので、今後もしカスタマイズご希望でしたらアサゾースタッフにご相談ください！！

乗り味はマイルドにしながらも、パワーの伝達効率は損なわれる事なく設計されているのも特徴。

足当たりは優しいけど、踏み込んだらちゃんと応えてくれる、そんなフレームです。
普段使いにも良し、ロングライドやレースにもお使いいただけますので懐が深い設計になっています！

タイヤ幅は公式では25mm～30mmまで対応していますが内幅25mmのホイールに30mmのタイヤを装着したらクリアランスが結構ギリギリなので、28mm程度に留めておくのが良いでしょう。

 レーシングモデルだけど乗りやすい！濃い青に惹かれたなら買いの1本！！

RP9もそうですが、RP8も評判が大変よろしく、ネガティブな意見を聞くことがあまりない良バイクです！
RP9までのガチガチさは必要ない人にとっては気持ちよく乗り回せるんじゃないかなと思います！

国内ブランドだけあって日本人に合わせやすいジオメトリーでもありますし、ロードバイクそのものを純粋に楽しんだり、週末にはレースやイベントに出場したりするサイクリストに適した１台です！

この限定カラーは店頭にある在庫限りとなりますのでご決断はお早めに！！！！

カラー：レーシングディープブルー(2025年数量限定)
サイズ：490(身長目安165cm-175cm)
　　　　510(身長目安170cm-185cm)
価格：￥330,000‐税込

通常カラー↓

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 皆さん、レース前やイベント前のアップってどうしてるでしょうか？

その会場の周りを走る方もいれば3本ローラーで、はたまた前輪を外せるローラーでアップしている方が多いかと思います。
そんな昔から現在まで皆さんに親しまれてきているローラーですが、今回ご紹介するのはよりコンパクトに持ち運び出来て、尚且つアップが出来るように設計されたローラーです！！

ミノウラ アップローラー G2

冒頭に掲載したのが折りたたんだ状態でした。

展開するとこんな見た目になっています。

製品名にもあるようにアップをする為の3本ローラーです。
3本ローラーの利点は固定式と違って、バイクの安定性(操作)も求められるのでより実走に近い感覚で走る事が出来るのが特徴です。
その反対はハンドル操作謝ったらローラーから転落する可能性があるという事でしょうか…。

因みに私は家でローラー回すよりも実走派なので、トレーニングでもほぼ必ず野外で走ってます(笑)
ホント極稀にクリート位置見直しやサドル高調整で乗るくらいでしょうか()

そんなことよりこの製品。
ローラーの幅が狭いです。ええ、とても。

ご覧の幅となっていおり、一般のローラーの約半分の幅しかないので相応のハンドリング操作が求められます。
一度回して安定すればいいのですが、回し始めが一番怖そうですよね(笑)

それもそのはず、MINOURAが「上級者向けの3本ローラー」と謳っておりますのである程度乗りなれた人用のローラーになります。

とはいっても全然初心者の方でもお使いいただいて大丈夫ですよ！！
要は「慣れ」ってやつです。
コレで慣れればハンドリング技術向上にも繋がりますし、実走時のふらつきが減っていいのではないでしょうか。

展開した全長は実測で129cm程度。

全長ベースではそこまでコンパクトさが分かりにくいですが、実は「高さ」と「幅」でだいぶスリムになっています。

また、G2となって最も大きな変更点でローラーのフレームにホイールサイズ調整孔が追加されました。
それによって20インチバイクやBMX、ミニベロにも対応し車種、サイズ問わず使用できるように進化したのが大きな変更点となります。

折りたたんだ状態でこれくらいのサイズ。
実測で約51cmといったところでしょうか。展開時の129cmと比べたら半分以下に収まっているので持ち運びは相当優秀です。

また、今回ご紹介したゴールド/ブラックのカラーには専用バッグが付属しており、これに収納して持ち運びしやすいのもGOOD！

価格は￥46,200-(税込)となっています！

よく遠征する方や、全国各地に足を運ぶレーサーには必需品レベルなローラー。
車の片隅にこれを常備しておくといざという時に助かる1品ではないでしょうか。

アサゾーに実物がありますので、展開時の大きさ含めて見に来ていただければと思います。

では！

製品詳細

ミノウラ　アップローラー G2
カラー：ゴールド/ブラック、チタン
※ゴールド/ブラックのみ専用バッグが付属
対応サイズ：20インチ～700C
適合ホイールベース：77.5cm～109cm
使用時サイズ：幅34cm×長さ131cm×高さ11cm
収納時サイズ：幅34cm×長さ52cm×高さ18cm
実測重量：4.85kg
価格：ゴールド/ブラック 46,200円（税込）
　　　チタン 44,000円（税込）

前輪固定タイプならコレ↓

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上野アサゾー店に新商品サドル入荷です。

かなりイイ感じなので、ディティールを紹介！
見た目ヨシ、機能ヨシです！

サドルで迷ってる人は、上野アサゾーにGO！！

【新製品】Selle San Marco ShortFit ALLROAD

Selle San Marcoといえばイタリアの定番老舗サドルメーカー。
ShortFitシリーズはその名の通りショートサドルのシリーズで、オールラウンドに使いやすい万能モデルです。

今回の入荷はグラベル・オールロード向けのShortFit Allroad。
泥や雨からお尻をガードするためのソフトシールド付き、穴ありモデルです。

通常のShortFitとは異なるボウレールシステムというレール形状を採用。

このモデル専用に開発されたボウレールシステムが、衝撃や振動を吸収。

前後ではなく左右に広がるように弓なりに配置されたレール後端が、左右の回転方向にしなる事で、荒れた路面や超長距離のライドで疲労を軽減します！

レール形状で振動吸収を改善する、新しいアプローチのサドルです。

形状はいつも通りのShortFit

セミラウンドな、後端に向けて少し持ち上がったウェーブ型形状は通常のShortFitと変わらず。

 定位置に座りやすいウェーブ形状に加えて、前後移動のためのスペースも確保されており、あらゆる路面やペダリング強度に対応。 

サドル着座位置は標準的な、ほぼセンター。
(San Marcoのサドルセンターは70mm幅デザイン)

 サドルのデザイン自体はショートサドルですが、ライドポジションは前乗りでも後ろ乗りでもなく、どんなバイクにも合わせやすいデザインです。

オールロード、エンデュランス、グラベル等といった用途にピッタリです。

今回は3種類入荷しました

今回のShortFit Allroadは
「スポーツ」
「レーシング」
「レーシング スーパーコンフォート」
の3つバリエーションが入荷です。

「スポーツ」はコスパに優れた基本モデル。
マンガンレール採用で多少重いですが、昨今のサドルとしては破格の安さ。

「レーシング」は、軽量モデル。
ナイロンシェルにカーボンで補強し、大幅に軽量化。手に持つと全然違います。

「レーシング スーパーコンフォート」は、さらにパッドの肉厚なモデル。
「レーシング」のフォームパッドに、さらにゲルパッドを追加する事でより快適性を高めております。

因みに余談ですが...

ダボ穴付き！やったー！と思ったのですが...
みんな大好きRec-Mountsのマウントは取付不可でした…

というのも、ダボ穴近辺の段差が通常ShortFitとことなり、幅が足りないのです。
ボウレールシステムの弊害、といった感じでしょうか。

サドルバッグ派の方にはあまり関係ないですが、リアビューレーダー等をサドルにマウントしたい方はご注意ください。

商品詳細

Selle San Marco サドル
ShortFit Allroad

ShortFit Allroad 「スポーツ」
サイズ：S3 140x262mm
重量：294g
価格：￥15,400‐税込

ShortFit Allroad 「レーシング」
サイズ：S3 140x262mm
重量：210g
価格：￥28,600‐税込

ShortFit Allroad 「レーシング スーパーコンフォート」
サイズ：S3 140x262mm
重量：242g
価格：￥29,700‐税込

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BRIDGESTONE ANCHOR RP9 限定色レーシンググラファイトメタリックがアサゾーに在庫アリ！

国内メーカーであるブリヂストンからリリースされている、同社の中ではフラグシップに位置するRP9！
国内ブランドだけあって日本人の体格にマッチしたジオメトリー、フレーム設計なのでポジションも出しやすくなっています！

トラックバイクで培ってきた開発技術を惜しみなく注ぎ込み、空力・剛性・重量の3つの最適バランスを追求した真のオールラウンダーバイクです！

BRIDGESTONE ANCHOR RP9 レーシンググラファイトメタリック

上記でも述べましたが、同社のラインナップでフラグシップに位置するこのRP9。

年に一度、その年を代表する優れたロードバイクを決定する「バイシクル・オブ・ザ・イヤ―2022」を獲得し、TEAM BRIDGESTONE Cyclingが現在使用して全国を駆っています。
リリースされた当初は圧倒的人気過ぎて、すぐに完売しており、今現在でもレース会場や街中で結構見かけるフレームなんじゃないかなと思います(特に黒色)

性能だけでなく、フレームの価格も他社と比較してお求めやすい金額になっており、フラグシップながらフレームセット￥550,000-(税込)という戦略的な価格となっています。

上野アサゾー店にて在庫しているRP9は「レーシンググラファイトメタリック」という2026年の限定カラー。
フレームは同じでもカラーで被ることは滅多にないと思います！

サイズは490サイズ(適応身長約165～175cm)の1本限りとなっています！

ガンメタの様なグレーに満遍なく敷き詰められたラメが高級感を演出しています。
写真だといまいち伝わりにくいので、是非アサゾーに来て実物をご覧になる事をオススメ致します！

2026年の限定カラーに相応しい魅力的なカラーに仕上がっています！

※ピンぼけすみません…

BBは圧入式であるBB86規格。

コスパ重視でいくならシマノ純正BB、もう少し良いのが欲しい方にはTOKENや金属シェルで付け外し可能なwishbone製BBもオススメです！

トラックバイクのDNAが受け継がれているのでBB付近は結構肉厚。他社で言えばSCOTTのFOILやCervéloのS5に似た形状をしています。

かといって足あたりはフラグシップながらもマイルド。
各メーカーの最上位機種になるほど不思議と乗り心地が良いというのがRP9にもあります。

シルバーにシルバー合わせちゃってもいいかも！？↓

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TOKENのTBT仕様もオススメです↓

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トップチューブには「ANCHOR」の文字が刻まれており、通常バージョンとは違い白縁のロゴとなっています。

また、ダウンチューブにはみんな大好きカムテール形状を採用しています。

ちゃんとUCIのステッカー付きなので安心してレースにも出れますよ！

発売から時間が経ち成熟度の高いフレームながらも一体型ハンドルやダイレクトマウントハンガーをリリースするなどまだまだアップデートの多い名作フレームです！

レースメインで活躍したい方はもちろんのことですが、最初から一番良いのが欲しいって方にもオススメです！

ホイールも色々候補があると思いますが、先ずはDT SWISSのARC 1100 DICUT DBでしょうか。
軽量にしたい方や、ヒルクライマー向けなら同じDT SWISSのARC 1100 SPLINE CS DBがオススメ候補に上がりますかね！

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 8/15、16までBRIDGESTONE ANCHORの試乗会開催中です！！

RP9、RP8、RE8、RE6のサイズ違いで計5台試乗可能となっていますのでお越しください！！
貴重な機会になりますのでご検討されている方はこの機会に是非！

[link https://todaynews-jp.info/asazo/2026/08/06/96421]

そう！カラーは違いますがRP9が今ならアサゾーで試乗出来ちゃいます！
フルULTEGRAにホイールもDT SWISSのARC 1100 DICUT DBとフルスペックの車体が乗れますので気になっている方は是非！

BRIDGESTONE ANCHORのバラ完のご相談や、お見積もり等承りますのでお気軽にスタッフまでお声掛けください。
アサゾーにてお待ちしております！！

商品詳細

商品：BRIDGESTONE ANCHOR RP9 2026年限定カラー レーシンググラファイトメタリック

サイズ：490（適応身長約165～175cm）

価格：¥550,000‐(税込)

貴重な2025年限定カラーのANCHOR RP8の完成車が上野アサゾー店に在庫アリ！！

過去、アサゾー店では即完売した限定カラー！

490サイズ(適応身長約165cm-175cm)で1台限りのご案内となっています！

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 RACING SHINE RED

※画質悪くて申し訳ございません…(汗)

車界隈では世界的有名なジャパンブランドであるBRIDGESTONE。
ロードバイクにあたっては同社のフラグシップであるRP9を筆頭に、使用用途によって各シリーズを展開しているブランドです。

RP9がリリースされた当初は即完売で、適度な剛性と乗りやすいジオメトリー、トラックバイクから受け継がれた空力性能、軽さ、バイク全体の基本性能の高さから今でも若い方～ご年配の方まで幅広い支持を得ている車体です。

そんな大人気なRP9のカーボンの素材を変更してより受け皿が広くなったのが「RP8」！

その限定カラーの完成車です！
なお、こちらの車体は数量限定生産。
車体そのものは被っても、カラーリングであまり被る事のない珍しいRP8となっております。

SHIMANO 105Di2(電動変速)を搭載！

搭載コンポーネントは現行のSHIMANO 105Di2 12sを搭載！(R7170シリーズ)
電動変速ですので、モーターによる正確かつ安定した変速が実現しました！

変速にかかる負担も何気ないものですが回数や疲労が増えたら地味に効いてくるもの。それがボタン1クリックでシフトアップ/ダウン出来るんだから大変優れもの。
ワイヤー起因による変速トラブルも一切なくなり、ワイヤー伸びという概念もオサラバ。
変速調整も個人でアプリを介せば簡単に出来るので今のご時世、ご予算を少しオーバーしてでも頑張ってDi2にはして欲しいなと思います！

ブレーキもワイヤー引きではなく油圧！軽い力で強いブレーキが掛けられるため更に手の負担が大幅減。
更にディスクブレーキなので雨の日でも安全にブレーキをかけられますし、ダウンヒルもちょちょいのちょい。

なお、フレーム自体は電動/ワイヤー引きどちらにも対応している懐の深さ。

RPシリーズ共通のケーブル内装システム！

ステム下部を通るセミ内装仕様です。
これによってフル内装や一体型ハンドルと比較してステムの交換もしやすく、ポジションが定まっていない方でも今後の事を踏まえると選びやすいバイクです。

もちろん、アサゾーにてRP、REシリーズ専用ステムのサイズ違いもご用意いたしますので、ポジション・フィッティングに迷っている方はぜひご相談ください。

フレームの形状はフラグシップのRP9と全く同じ。つまりフレームの空力性能も同じ。
トラックバイクの開発技術を落とし込んだ空力性能はこのRP8でも実感できることでしょう。

唯一違うのはカーボンの素材で、主要な部位の剛性はRP9と比較して約90%に留めつつ、剛性のバランスはRP9と同じにすることでRP9譲りの走行性能を実現しています。
その素材はカーボン界では世界的シェアを誇るTORAYのT800 + T700を使用しています。

より幅広い層に、足当たりをマイルドにしたのがこのRP8になります。

商品詳細

ANCHOR ロードバイク完成車
RP8 2025年台数限定仕様

カラー：レーシングシャインレッド
サイズ：490(適応身長約165cm-175cm)

価格：￥524,000‐(税込)

ANCHOR各シリーズ在庫あります！フレームセットもあります！

フレームセットも在庫アリ！
RP8の2025年もう一つの限定カラーであるレーシングディープブルーも在庫あります！！(490サイズと510サイズ)
価格は￥330.000-(税込)でございます。

今お持ちのバイクから載せ替えにオススメ！
RP8に関してはULTEGRA組みの完成車がメーカーラインナップに無いのでフレームセットで購入してバラ完ならそれが実現可能となっています！！

他の人と被りたくない貴重な限定カラーに惹かれた方は是非ご検討ください！！

8/15、16までBRIDGESTONE ANCHORの試乗会開催中です！！
RP9、RP8、RE8、RE6のサイズ違いで計5台試乗可能となっていますのでお越しください！！
貴重な機会になりますのでご検討されている方はこの機会に是非！

[link https://todaynews-jp.info/asazo/2026/08/06/96421]

上野アサゾー店にてお待ちしております！

商品詳細

ANCHOR フレームセット

RP8 フレームセット

カラー：レーシングシャインレッド(2025年数量限定)
サイズ：490(身長目安165cm-175cm)
価格：￥330,000‐税込

カラー：レーシングディープブルー(2025年数量限定)
サイズ：490(身長目安165cm-175cm)
　　　　510(身長目安170cm-185cm)
価格：￥330,000‐税込

通常カラー↓

[ysid 4977716125470]

BRIDGESTONE ANCHOR RE8 105Di2の完成車が現在アサゾーに在庫あり！

レースモデルであるRPシリーズの技術や性能を取り込みながらもよりエンデュランス寄りに快適性を高めたコンフォートモデルがこちら、RE8です！

高い快適性や乗りやすさを備えながらも、空力性能などはRPシリーズをベースとして設計されているのでコレでヒルクライムレースやブルベにも良しの車体です！
また、その高い基本性能からストップ＆ゴーの多い通勤や通学、週末にしか時間が取れないサイクリストにもおすすめの一台です！

8/15、16までBRIDGESTONE ANCHORの試乗会開催中です！！
RP9、RP8、RE8、RE6のサイズ違いで計5台試乗可能となっていますのでお越しください！！
貴重な機会になりますのでご検討されている方はこの機会に是非！

[link https://todaynews-jp.info/asazo/2026/08/06/96421]

BRIDGESTONE ANCHOR RE8 105Di2完成車

より速く、より遠くへをコンセプトに空力性能と重量、適度な剛性で非常に扱いやすく、乗りやすい一台！
日本人向けのジオメトリなのでポジションも他社と比較して出しやすく、これからロードバイクデビューしようと思っている方にも最適な一台！

サイズは450(適正身長約163~176cm)

お値段はアサゾー夏のサマーセール特価￥440,000-(税込)

当店で在庫してるのは105Di2(電動変速)油圧ディスク車で、1台限りとなります！！

このフレーム、スローピング(トップチューブの下がり具合)の強いフレームなのでシートポストが結構出すことができます。
いっぱい出てた方が自転車としてのカッコよさもあるので、シートポストがの出代が欲しい方にもいいんじゃないでしょうか！

その反面、下げれる量も稼げるので止まった際などに安心して足つき出来るのは初心者にはありがたい仕様になっています！

専用ステム付属でワイヤーが飛び出ないのでヘッド回りの空力も↑↑↑

RPシリーズと共通設計の専用ステムが標準で装備されています！

中にはハンドルに付けるバッグを取付けしたいという方にも易しいのがGOOD！
ステムの途中まで内装しているのでヘッド回りの見た目もスッキリしていて、尚且つ空力向上にも一役買っています！

ゆくゆくは一体型ハンドルにするのも良しでしょう！

安心と信頼のSHIMANO 105の電動コンポーネントを搭載！

コンポーネント(変速系)には12速のSHIMANO 105Di2(電動変速)を採用！
今までの105はワイヤー引きの変速しかリリースされていなかったのでR7170になって初めて電動変速が採用されました！

ワイヤー引きと比較して、内蔵されているモーターが正確な変速を約束してくれるので安心して変速する事が出来ますし、ワイヤー関連のトラブルが一切無くなるので大変オススメです！
変速調整もアプリを使用してチョチョッとやれば出来るので簡単！

充電が無くなると変速出来なくなってしまうので、月に1度は充電してあげてくださいね(笑)

また、チェーンやスプロケットなどの消耗品系も105グレードを搭載しています！

長距離を快適に、速く走りたいならオススメ！

乗りやすいジオメトリーに快適性をプラス、そして空力性能はRPシリーズの技術を取り入れているこのバイク。

自転車を新しく趣味として初める1台にも良し、最初の1台からのステップアップにも良しなバイクとなっています！
電動変速で税込45万円を切るプライスはそうそうない代物になりますのでサイズが合えば必見の1台です！！！！

商品詳細

商品：BRIDGESTONE ANCHOR RE8 105 Di2 ストーングレー

サイズ：450（適正身長約163~176cm)

価格：¥489,000‐(税込)→アサゾー夏のサマーセール価格￥440,000-(税込)

[ysid 4977716125746]

INSTANT DRIVE 360仕様！旧ハブモデルのENVE SES 3.4 がアサゾ―サマーセール！

フロント38mm、リア42mmの高すぎず低すぎずなリムハイトのENVE SES3.4！
レースで活躍するSES4.5と比べるとハイトが低く巡行面では不利ながらも、横風には強く乗り味もマイルドなのでロングライドや荒れた路面が多い区間を走る際には重宝します！
旧仕様のハブなのでJベンドスポークでID360仕様のフリーボディなのでパーツの入手性が良いのもホイールの性格とマッチしています！

8/16（日）までワイズロードサマーフェア実施中！
他にもお買い得なセール商品ありますので是非店頭へ！

ENVE SES 3.4 

ENVEの旧ハブ版SES3.4！
現行モデルとの違いはハブとスポーク！リムは現行モデルも旧モデルも変わりません！

フロント39mm、リア43mmのリムハイトはほどほどに空力が良く登りも苦にならず色々こなせる万能なリムハイト！
しかも不整地の走行も得意なので本当に色々できるホイールです！

リム内幅25mm外幅32mmのフックレスワイドリム！
ワイドリムと太いタイヤに低圧、チューブレスレディでの運用により快適な走行が望めます！

旧型ハブはフリーボディがID360！
MAVICと共通のシステムなので扱いやすくメンテナンス性も良好！

スポークがJベンドタイプのSAPIM CX RAYというのも入手のしやす的にGOODポイント！

現在あるホイールの中でもオールロード用のホイールとしては最も完成形に近いホイールがこのSES3.4！
新ハブはストレートスポークや大径ラチェットなどレースで求められる要素を詰め込んでいるので性能的には申し分ないのですが、補修パーツの入手性やメンテナンス性などが若干落ちてしまっている感が否めません。
週末ライドもイベントライドも一本でこなしたい場合はそういった要素も重要になってくると思うので旧ハブおススメですよ！

アサゾー店頭限定ですのでお早めに！

商品詳細

商品：ENVE SES3.4 シマノフリー 旧ハブ

価格：¥499,950-税込 →アサゾーサマーセール！¥424,900-税込！

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カーボンスポーク採用の軽量ホイールCADEX 50 ULTRAがアサゾーサマーセール！

空力で有利な50mmのリムハイトを持ちながらも1400gを下回る軽量ホイールCADEX 50 ULTRA！
幅広のカーボンスポークなので軽いながらもしっかりとパワーが伝わる！
しっかり速いカーボンスポークホイールです！

8/16（日）までワイズロードサマーフェア実施中！
他にもお買い得なセール商品ありますので是非店頭へ！

CADEX 50 ULTRA Disc Tubeless

ディープリム＝重い、という概念はもう古い！
公称重量1,349gと、50mmクラスのエアロホイールとしては最高水準の軽さ！
この軽さが、斜度のきついヒルクライムでも重さを感じさせない軽快な登坂性能を実現しています！

踏んだ力が逃げない！極太カーボンスポーク！

ヒルクライムにおいて重要な剛性感も最高クラス！
上位モデルとは違い、極太カーボンスポークが別体なので扱いやすさもしっかり担保！
練習や週末ライドなどで使用頻度が多いとスポーク破断も怖いですしここが個別に交換できるのは有難いですね！

適度なワイドリムとフックレス

外幅30mm、内幅22.4mmのフックレスリム！
対応タイヤについては公式サイトに記載されていますのでご確認下さい！

商品詳細

商品：CADEX 50 ULTRA Disc Tubeless

価格：前後セット¥407,000-税込 →アサゾーサマーセール！¥325,600-税込！

CADEX製品の購入は契約店での店頭販売限定になりますのでご了承ください。

MAVIC COSMIC SLR45限定モデルがアサゾーサマーセール！

リムハイト45mmで登りも平坦もバッチリなMAVIC COSMIC SLR45！
リム内幅が23mmと非常にワイド、タイヤが太くなり接地面が増えトラクションもしっかりかかるようになっています！
現代のフレームは32mm超えのタイヤクリアランスを持つものがほとんどなのでフレームのスペックを十二分に生かすならホイールも最新設計の物がおススメです！

8/16（日）までワイズロードサマーフェア実施中！
他にもお買い得なセール商品ありますので是非店頭へ！

MAVIC COSMIC SLR45 SSC SMU

MAVIC COSMIC SLR 45 のスペシャルメイクアップデザイン！
ワイドリムになりより現代的なスペックになったCOSMICはカタログスペックから感じる以上に走りが良い！
完成車からワンランク上のカーボンホイールに乗せ換えるなら間違いなく選択肢に入れるべきホイールです！

リム内幅23mm、タイヤ幅は最小28mmからとワイド仕様！
29Cや30C辺りのタイヤと合わせたいところ！

リムベッドもホールレスなのでテープやフラップは不要！
ランニングコストが少なく済むのはGOODです！

MAVICハブと言えばInstantDrive360！
工具不要でラチェット部までアクセス可能！
長持ちの為には定期的なグリスアップを！

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スペシャルメイクアップ仕様のプレミアムなCOSMIC SLR 45 ！
見た目のインパクトは抜群、性能も申し分のない逸品ですよ！

MAVIC特価コーナー設置中！
上質なカーボンホイールをお買い得に手に入れるチャンスです！

商品詳細

商品：MAVIC COSMIC SLR45 SSC SMU

価格：¥374,000-税込 →アサゾーサマーセール！¥279,000‐税込

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